Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Cieśliński, W." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Zastosowanie ICT i augmented reality w inteligentnym rozwoju przedsiębiorstw
Use of ICT and augmented reality in smart growth of enterprise
Autorzy:
Bernat, P.
Cieśliński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/324347.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
przedsiębiorstwo
inteligentny rozwój
ICT
AR
indywidualne rozwiązania informatyczne
enterprise
smart growth
personal information solutions
Opis:
W artykule omówiono zagadnienia organizacji przestrzeni w inteligentnym rozwoju przedsiębiorstw. Inteligentne specjalizacje mają zapewnić przewagę konkurencyjną. Ich realizacja wymaga wsparcia w zakresie wymiany informacji. ICT obejmuje całość zagadnienia informatycznego wspomagania funkcjonowania przedsiębiorstw, a AR jest technologią umożliwiającą innowacyjny rozwój. IRI zapewniają dostosowanie narzędzi informatycznych do stwierdzonych potrzeb. Stanowią one narzędzia organizacji wymiany informacji, umożliwiające rozciąganie łańcucha wartości.
The paper discusses the issues of the organization of space in smart growth of enterprise. Smart specializations are designed to provide a competitive advantage. Their implementation requires the support of the exchange of information. ICT covers all aspects of computer aided operation of enterprises, and AR is a technology that allows innovative development. PIS provide tools to adapt to the identified needs. They constitute the tools to organize the exchange of information enabling an extension of the value chain.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2016, 93; 31-40
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wind tunnel tests of influence of boosters and fins on aerodynamic characteristics of the experimental rocket platform
Wpływ silników pomocniczych i stateczników na charakterystyki aerodynamiczne eksperymentalnej platformy rakietowej
Autorzy:
Ruchała, P.
Placek, R.
Stryczniewicz, W.
Matyszewski, J.
Cieśliński, D.
Bartkowiak, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213550.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
aerodynamics of rocket
flight mechanics of rocket
wind tunnel tests
experimental
rocket
platform
ERP
sounding rocket
aerodynamika rakiet
mechanika lotu rakiet
badania tunelowe
eksperymentalna
platforma
rakietowa
rakieta sondująca
Opis:
The paper presents results of wind tunnel tests of the Experimental Rocket Platform (ERP), which is developed in Institute of Aviation. It is designed as an easy accessible and affordable platform for microgravity experiments. Proposed design enables to perform experiments in microgravity for almost 150 seconds with apogee of about 100 km. The full-scale model of the ERP has been investigated in the T-3 wind tunnel in Institute of Aviation. During the investigation, the aerodynamic loads of the rocket has been measured for the angle of attack up to 10° and the different rotation angle around the longitudinal axis (up to 90°, depending on the configuration). Three configurations has been investigated: • without fins and boosters • with fins and without boosters • with fins and boosters. Additionally, the measurements of velocity field around the ERP using the Particle Image Velocimetry (PIV) has been performed. Based on the wind tunnel test, an influence of fins and boosters on aerodynamic characteristics of the rocket has been described. Results of the wind tunnel tests show relatively high contribution of boosters in total aerodynamic drag. Some conclusions concerning performance and stability of the rocket have been presented.
W artykule przedstawiono wyniki badań tunelowych Eksperymentalnej Platformy Rakietowej (EPR), powstającej w Instytucie Lotnictwa. EPR jest projektowana jako tania i łatwo dostępna platforma do eksperymentów w mikrograwitacji. Powstająca konstrukcja umożliwi wykonanie eksperymentów trwających do 150 sekund, na wysokości ok. 100 km. Model EPR w skali naturalnej został przebadany w tunelu aerodynamicznym T-3 w Instytucie Lotnictwa. Podczas badań zmierzono obciążenia aerodynamiczne działające na rakietę dla kątów natarcia do 10° i różnych kątów obrotu wzdłuż osi podłużnej (do 90°, zależnie od konfiguracji). Badania wykonano dla trzech konfiguracji: • korpus, bez stateczników i silników pomocniczych; • ze statecznikami, bez silników pomocniczych; • ze statecznikami i silnikami pomocniczymi. Ponadto wykonano pomiary wektorowego pola prędkości przepływu wokół rakiety, używając metody anemometrii obrazowej PIV (Particle Image Velocimetry). Na podstawie wyników badań tunelowych, określono wpływ stateczników i silników pomocniczych na charakterystyki aerodynamiczne. Wyniki pokazały m.in. duży wpływ silników pomocniczych na całkowity współczynnik oporu aerodynamicznego. W artykule przedstawiono również pewne wnioski dotyczące osiągów i stateczności rakiety.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2017, 4 (249); 82-102
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies