Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Chesnokov, A." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Using a wheel pair with a counter-flange to prevent derailment
Autorzy:
Osenin, Y.
Degtyareva, L.
Osenina, G.
Sergienko, O.
Chesnokov, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374999.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
wheel pair
derailment
wheel flange
railway track
para kół
wykolejenie
koło kołnierzowe
podkład kolejowy
Opis:
The authors propose an engineering solution for a wheel pair with a counter-flange that satisfies the existing standards of vertical and horizontal dynamics and the movement stability index. An improved profile of a rail wheel with a counter-flange is developed. It provides additional contact in the horizontal plane in the situation of transverse vibrations of the wheel pair against the rail track, adds to carriage stability and increases the wheel’s resistance to derailment when passing a curved part of the tracks or when rails deflect due to force interaction. The wheel pair profile is stabilized with an additional running track and counter-flange that prevents derailment when base flange of the wheel rolls onto the working surface of the rail or when there is a way spacer due to rail spring deformation. The proposed design of the wheel pair is covered by an Ukrainian utility model patent.
Źródło:
Transport Problems; 2017, 12, 2; 13-18
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Providing stable friction properties of disc brakes for railway vehicles
Autorzy:
Osenin, Y.
Al-Makhdi, D. M.
Sergienko, O.
Sosnov, I.
Chesnokov, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374577.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
rolling stock
disc brake
friction coefficient
friction materials
method of creating friction properties
pojazd szynowy
hamulec tarczowy
współczynnik tarcia
materiały cierne
Opis:
A new approach is developed to ensure the stability of the coefficient of friction at different braking modes for the entire speed range of braking high-speed ground transport. The new approach is a combination of friction materials with individual effort effects on the brake disc. A brake pad design and its performance are confirmed experimentally.
Źródło:
Transport Problems; 2017, 12, 1; 63-71
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies