Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Cheng, H." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 36
Tytuł:
Dimensional Dependence of Exchange Interactions at High Magnetic Fields
Autorzy:
Zehnder, U.
Kuhn-Heinrich, B.
Ossau, W.
Waag, A.
Landwehr, G.
Cheng, H. H.
Nicholas, R. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1952434.pdf
Data publikacji:
1996-11
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
78.55.Et
71.35.Ji
Opis:
We studied the contribution of the breaking of antiferromagnetically coupled spin clusters to the total magnetization in thin (CdMn)Te layers as a function of the layer thickness by reflectivity spectroscopy in magnetic fields up to 45 T. The experimental results show that the contribution of the breaking of antiferromagnetically coupled spin clusters is reduced by decreasing layer thickness.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1996, 90, 5; 989-992
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on Underwater Explosive Welding of Al-Steel Coaxial Pipes
Autorzy:
Yu, Y.
Ma, H.
Zhao, K.
Shen, Z.
Cheng, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358620.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
metal-matrix composites
explosive welding
surface ablation
microstructures
bonding interface
Opis:
In order to solve the aluminum surface ablation issue of Al-Steel bimetallic pipes manufactured by the explosive welding technique, a novel explosive welding system has been designed to weld Al-Steel coaxial pipes. The stand-off distance was chosen according to an empirical formula. A special Explosive Cord with an aluminum coating was used as the explosive. Four experiments were performed using Explosive Cords 1, 2, 3 and 4, respectively. In each experiment, three reliable PVDF (Polyvinylidene Fluoride) piezoelectric film sensors were used to sample the impact pressure between the parent pipe and the flyer pipe along the detonation direction. p-t Curves were obtained at different points on the bimetallic pipe manufactured by Explosive Cord 1. In order to observe the inner surface and to judge the bonding interface, specimens were cut along the axial direction. BSE (Backscattering Electron) images of the interfaces were obtained. According to these pictures from all of the specimens cut along the axial direction, the surface ablation phenomenon has disappeared. The bimetallic pipe manufactured by the new welding system using Explosive Cord 3 has an irregular wavy interface, between micro and small wavy interface, which is one of the best bonding forms.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2017, 14, 1; 251-265
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The experimental study on inner shift lining structure of freezing shaft in deep thick aquiferous soft rock
Badania eksperymentalne nad konstrukcją przesunięcia wewnętrznego obudowy w szybach głębionych metodą zamrażania w wodonośnej skale miękkiej o dużej głębokości i grubości
Autorzy:
Yao, Z. S.
Song, H. Q.
Cheng, H.
Rong, C. X.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348681.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
formacja wodonośna
skała miękka
głębienie szybów metodą zamrażania
przesunięcie wewnętrzne obudowy
testy modelowe
aquifer
soft rock
freezing shaft-sinking method
inner shift lining
model tests
Opis:
Aimed at the supporting problems of inner shift lining of freezing shaft in the deep thick aquiferous soft rock of the west area in China, the mechanical characteristic of inner shaft is systematically studied by model test and theory analysis. First, the model of high strength reinforced concrete is designed and the test pieces are manufactured according to a similarity theory. Then, through loading test, the stress, strain and strength characteristics of this shaft lining structure are gained. The results indicate that the structure of high strength reinforced concrete shaft lining is under tri-axial compressive stresses states, the distortion is evidently restricted and the concrete compressive strength in the shaft lining structure increases 1.562-1.859 times than the monomial compressive strength, the actual carrying capacity is highly increased, and the concrete utmost compressive strain reached -3500 micro/eta. The shaft lining is fairly plastic when it was damaged. Then a formula for calculating the shaft lining's ultimate bearing capacity is given on the basis of the theoretical research and experimental results. Thus, the studied results can provide a reference for the theory study and engineering application of this shaft lining structure.
Mając na uwadze problemy dotyczące przesunięcia wewnętrznego obudowy w szybach głębionych metodą zamrażania w wodonośnych skałach miękkich na dużej głębokości występujących w zachodnim rejonie Chin, wykonywane są systematyczne badania parametrów przesunięcia wewnętrznego obudowy przy użyciu testów modelowych i analizy teoretycznej. Badanie wymaga wykonania modelu z wytrzymałego żelbetu i elementów testowych zgodnie z teorią podobieństwa. Następnie przeprowadzany jest test obciążenia dla uzyskania charakterystyki naprężeń, odkształceń i wytrzymałości konstrukcji obudowy przesunięcia. Wyniki pokazują działanie naprężeń trójosiowych na ściskaną konstrukcję obudowy z wytrzymałego żelbetu, znaczne zmniejszenie zniekształceń, zwiększenie wytrzymałości betonu na ściskanie w strukturze obudowy 1,562-1,859-krotnie w stosunku do wartości jednomianowej, poprawę nośności rzeczywistej oraz wartość maksymalną wytrzymałości betonu na ściskanie - 3500 micro/eta. Po uszkodzeniu obudowa jest dość plastyczna. Następnie opracowywany jest wzór na obliczenie maksymalnej nośności obudowy na podstawie wyników badań teoretycznych i eksperymentalnych. Wyniki mogą zapewnić odniesienie dla badań teoretycznych i zastosowań technicznych konstrukcji obudowy przesunięcia wewnętrznego.
Źródło:
AGH Journal of Mining and Geoengineering; 2012, 36, 3; 463-470
1732-6702
Pojawia się w:
AGH Journal of Mining and Geoengineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative Study on the Frictional Sound Properties of Woven Fabrics
Badanie porównawcze właściwości dźwięku tarcia tkanin
Autorzy:
Wang, P.-N.
Ho, M.-H.
Cheng, K.-B.
Murray, R.
Lin, C.-H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/233866.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
KES-FB
fast Fourier transform
auto-regressive coefficients
LPTS
transformat Fouriera
współczynnik regresji
Opis:
An innovative Frictional Sound Automatic Measuring System (FSAMS) was designed to collect and enable analysis of the frictional sound spectra of four natural fibre woven fabrics which included cotton, linen, silk, and wool. The Fast Fourier Transform (FFT) method was used to convert time-domain signals into frequency-domain signals to enable the maximum sound amplitude (MSA) and the level pressure of the total sound (LPTS) of the cotton, linen, silk, and wool fabrics to be calculated and analysed. Subsequently auto-regression formulae were used to calculate the fabric auto-regressive coefficients (ARC, ARF, and ARE); the correlations between fabric frictional sound in terms of LPTS and AR coefficients, and mechanical properties as measured by KES-FB were also evaluated. Stepwise regression was then used to identify the key frictional sound parameters for the four types of fabric. The results show that LPTS values for cotton, linen, silk, and wool fabrics increase with their ARC values. It was revealed that the key mechanical parameters affecting fabric frictional sound for the four natural fibre woven fabrics were not the same for each fabric type: the parameters that influenced LPTS values were the fabric weight and bending hysteresis for the cotton fabric, tensile energy for the linen, tensile resilience for the silk and shear hysteresis at a 5° shear angle for the wool fabric.
Do analizy spektrum akustycznego czterech tkanin (bawełnianej, lnianej, jedwabnej i wełnianej) zastosowano innowacyjny system automatycznego pomiaru dźwięku tarcia (FSAMS). Do przekształcania sygnałów w dziedzinie czasu w sygnały w dziedzinie częstotliwości wykorzystano metodę szybkiej transformaty Fouriera (FFT). Następnie obliczono współczynniki autoregresji tkanin (ARC, ARF i ARE) i oceniono właściwości mechaniczne tkanin. Wyniki pokazują, że wartości poziomu ciśnienia dźwięku totalnego (LPTS) dla tkanin bawełnianych, lnianych, jedwabnych i wełnianych wzrastają wraz z wartościami współczynnika ARC. Wykazano również, że kluczowe parametry mechaniczne wpływające na tarcie tkaniny nie były takie same dla wszystkich typów tkanin. Parametrami mechanicznymi wpływającymi na wartości LPTS tkaniny bawełnianej były: ciężar i histereza zginania tkaniny, w przypadku tkaniny lnianej największy wpływ miała siła rozciągania, a w przypadku tkaniny wełnianej sprężystość powrotna.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2017, 4 (124); 36-44
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on the Friction Sound Properties of Natural-Fiber Woven Fabrics
Badanie dźwięku ciernego tkanin z włókien naturalnych
Autorzy:
Wang, P.-N.
Ho, M.-H.
Cheng, K.-B.
Murray, R.
Lin, C.-H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/232653.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
fabric sound automatic measuring system
sound level pressure
fast Fourier transform
włókna naturalne
pomiar dźwięku ciernego
poziom hałasu
transformat Fouriera
Opis:
An innovative frictional sound automatic measuring system (FSAMS) was designed and used in this study to investigate the frictional sound generated when natural-fibre woven fabrics are rubbed together. Frictional sound measurements made using the automatic FSAMS were compared with those from a manual frictional sound measuring system (Manual FSAMS). The frictional sounds of four natural-fiber woven fabrics (i.e., cotton, linen, silk, and wool) were recorded; the Fast Fourier Transform method was used to convert time domain signals into frequency domain signals, and the maximum sound amplitude (MSA) and level pressure of the total sound (LPTS) of cotton, linen, silk, and wool were calculated. The results of a t test, analysis of variance, data reproducibility, and cluster spectrums measured from the four natural-fiber woven fabrics were compared for the two test equipment systems. The results from the t test and analysis of variance showed significant differences in the MSA and LPTS measured. Data reproducibility was superior to the automatic FSAMS compared with the manual FSAMS, and the cluster spectrums were more readily distinguishable.
W celu zbadania szumu generowanego podczas tarcia o siebie tkanin z włókien naturalnych zaprojektowano i wykorzystano innowacyjny, automatyczny system pomiaru dźwięku ciernego (FSAMS). Porównano wyniki otrzymane za pomocą FSAMS z wynikami otrzymanymi przy użyciu systemu manualnego (Manual FSAMS). Do badania użyto czterech tkanin z włókien naturalnych: bawełny, lnu, jedwabiu i wełny. Przeprowadzono analizę statystyczną otrzymanych wyników. Analiza danych wykazała, że wartości szumu zmierzone przy użyciu FSAMS były bardziej stabilne i reprezentatywne, niż te otrzymane przy użyciu Manual FSAMS, ponieważ w przypadku systemu manualnego na wyniki pomiaru ma wpływ czynnik ludzki i hałasy otoczenia, które powodują duże błędy eksperymentalne.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2017, 2 (122); 34-42
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Fast Method of Feature Extraction for Lowering Vehicle Pass-By Noise Based on Nonnegative Tucker3 Decomposition
Autorzy:
Wang, H.
Cheng, G.
Deng, G.
Li, X.
Li, H.
Huang, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177883.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
vehicle pass-by noise
NTD
feature extraction
sound pressure level
Opis:
Usually, the judgement of one type fault of vehicle pass-by noise is difficult for engineers, especially when some significant features are disturbed by other interference noise, such as the squealing noise is almost simultaneous with the whistle in the exhaust system. In order to cope with this problem, a new method, with the antinoise ability of the algorithm on the condition by which the features are entangled, is developed to extract clear features for the fault analysis. In the proposed method, the nonnegative Tucker3 decomposition (NTD) with fast updating algorithm, signed as NTD_FUP, can find out the natural frequency of the parts/components from the exhaust system. Not only does the NTD_FUP extract clear features from the confused noise, but also it is superior to the traditional methods in practice. Then, an aluminium-foil alloy material, which is used for the heat shield for its lower noise radiation, replaces the aluminium alloy alone. Extensive experiments show that the sound pressure level of the vehicle pass-by noise is reduced 0.9 dB(A) by the improved heat shield, which is also considered as a more lightweight design for the exhaust system of an automobile.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2017, 42, 4; 619-629
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Maintenance strategy decision for avionics system based on cognitive uncertainty information processing
Decyzja w zakresie strategii utrzymania ruchu układu elektroniki lotniczej w oparciu o przetwarzanie informacji związanych z niepewnością kognitywną
Autorzy:
Tu, J.
Sun, C.
Zhang, X.
Pan, H.
Cheng, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301723.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
avionics system
vague sets
prospect theory
maintenance strategy
multicriteria decision making
układ elektroniki lotniczej
zbiory nieostre
teoria perspektywy
strategia utrzymania ruchu
wielokryterialne podejmowanie decyzji
Opis:
Proper maintenance schedule is required to improve avionics systems reliability and safety. A decision approach to maintenance strategy remains a longstanding challenge in avionics system. With regard to fault diagnosis and equipment maintenance of avionics system, in which the equipment fault information are complex and uncertainty, a multi criteria of decision making method for avionics system based on cognitive uncertainty information processing is proposed to be used in the maintenance strategy decision. Firstly, vague set with three-parameters is introduced to make up for the shortage of the original vague set in expressing fuzzy information, a linguistic variables describing the qualitative indexes into three parameter vague of interval number is proposed. At the same time, due to risk psychological factors of maintenance policymakers that cause cognitive uncertainty are introduced into the maintenance decision process, and a prospect value function of three parameters vague interval value is defined based on prospect theory and the formula for measuring the distance between vague interval value, and a non-linear model of equipment maintenance policies can be established. The implementing process of maintenance policy decision for avionics system based on cognitive uncertainty information processing is given in this paper, and a ranking of the maintenance alternatives is determined. Finally, A specific example of decision of maintenance strategies in avionics system with the application of the proposed method is given, showing that the reliability centered maintenance strategy is the most suitable for avionics system.
Doskonalenie niezawodności i bezpieczeństwa układów elektroniki lotniczej wymaga odpowiedniego harmonogramu działań obsługowych. Podejście decyzyjne do strategii utrzymania ruchu od dawna pozostaje wyzwaniem w systemach awioniki. W odniesieniu do diagnozy uszkodzeń i konserwacji urządzeń systemów elektroniki lotniczej, w których informacje o usterkach urządzeń są złożone i obarczone niepewnością, zaproponowano metodę wielokryterialnego podejmowania decyzji opartą na przetwarzaniu informacji związanych z niepewnością kognitywną, którą można stosować przy podejmowaniu decyzji dotyczących strategii utrzymania ruchu. Po pierwsze, wprowadzono nieostry zbiór trzech parametrów, które pozwalają na wyrażenie wartości liczbowej zaproponowanych zmiennych lingwistycznych opisujących wskaźniki jakościowe, jako wartości z przedziału nieostrego. Jednocześnie, do pojęcia procesu decyzyjnego dotyczącego utrzymania ruchu wprowadzono pojęcie ryzyka związanego z powodującymi niepewność poznawczą czynnikami psychologicznymi kierującymi osobami podejmującymi decyzje obsługowe. Zdefiniowano także funkcję oceny dla wartości z przedziału nieostrego trzech parametrów na podstawie teorii perspektywy i wzór do pomiaru odległości między wartościami z przedziału nieostrego, oraz ustalono nieliniowy tryb polityki konserwacji sprzętu. W artykule zaprezentowano proces implementacji decyzji w zakresie polityki konserwacji układów elektroniki lotniczej w oparciu o przetwarzanie informacji związanych z niepewnością kognitywną, stworzono też ranking dostępnych alternatyw w zakresie utrzymania ruchu. Na koniec, zaprezentowano konkretny przykład decyzji w zakresie strategii konserwacji układów elektroniki lotniczej z zastosowaniem proponowanej metody, pokazując, że strategia utrzymania ruchu oparta na niezawodności jest najbardziej odpowiednia dla układów awioniki.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 2; 297-305
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Ant Colony Algorithm for efficient ship routing
Autorzy:
Tsou, M.-C.
Cheng, H.-C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258892.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ship routing
Ant Colony Algorithm
GIS
weather routing
Opis:
With the substantial rising of international oil price and global warming on the rise, how to reduce operational fuel consumption and decrease air pollution has become one of the pursued goals of green ship. Ship route planning is an indispensible part of the ship navigation process, especially in transoceanic crossing ship routing. The soundness of ship routing not only affects the safety of ship navigation but also the operation economy and environmental protection. This research is based on the platform of Electronic Chart Display and Information System (ECDIS), and founded on Ant Colony Algorithm (ACA) combined with the concept of Genetic Algorithm (GA), to model living organisms optimization behaviour to perform efficient ship route planning in transoceanic crossing. Besides the realization of route planning automation, ship routing will achieve the goal of optimum carbon dioxide reduction and energy conservation, and provide reference for route planning decision.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2013, 3; 28-38
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Flame retardant properties of gas sealing materials used in coal mines
Uniepalniacze w materiałach zabezpieczających ściany w kopalniach węgla przed wypływem gazu
Autorzy:
Song, H.
Liu, J.
Xue, F.
Cheng, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947389.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
flame retardant
coal mine
gas sealing materials
tensile strength
flame resistance properties
opóźniacz palenia
kopalnia węgla
materiały zabezpieczające przed wypływem gazu
wytrzymałość na rozciąganie
odporność na płomień
Opis:
Flame retardants are key ingredients for gas sealing materials used in the coal mine wall. In this paper, the types and doses of flame retardants are investigated. The results showed that a gas sealing material with 11 wt % complex flame retardants had a good performance when the complex flame retardants were composed of aluminum hydroxide and chlorinated paraffin at a ratio of 3:8. The flame resistant property of this gas sealing material conforms to the safety standards of coal mines (MT113-1995). Furthermore, their mechanical properties met the standard requirements of the polymer cement waterproof coatings (GB/T23445-2009). The costs are very low compared with similar products in current practical use.
Zbadano wpływ rodzaju oraz ilości uniepalniacza, dodanego do emulsji styrenowo-akrylowej napełnionej krzemionką i cementem, na palność otrzymanej kompozycji zabezpieczającej ściany w kopalni węgla przed wypływem gazu. Efekt opóźnienia palenia na poziomie przewidzianym w normach bezpieczeństwa kopalń węgla (MT113-1995) uzyskano w wypadku zastosowania materiału uszczelniającego, modyfikowanego dodatkiem 11 % mas. kompozycji uniepalniacza, stanowiącej mieszaninę wodorotlenku glinu i chlorowanej parafiny w stosunku masowym 3:8. Modyfikowane materiały uszczelniające spełniają również wymagania pod względem właściwości mechanicznych, dotyczące polimerowo-cementowych powłok wodochronnych (GB/T23445-2009), a koszt ich wytwarzania jest dużo niższy niż koszt wytwarzania stosowanych obecnie produktów.
Źródło:
Polimery; 2016, 61, 4; 266-271
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of inorganic powders used for preparation of waterproof coating to coal mine roadways
Badanie proszków nieorganicznych stosowanych do przygotowania wodoodpornych powłok jezdni w kopalniach węgla
Autorzy:
Song, H.
Liu, J.
Xue, F.
Cheng, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947175.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
waterproof coating
coal mine roadway
adhesive
inorganic filler
powłoka wodoodporna
jezdnia w kopalni węgla
spoiwo
napełniacz nieorganiczny
Opis:
The new coatings based on styrene-acrylate copolymer with solid powder additives were prepared. Solid additives were one of three types of adhesives (white cement, Portland cement, and alumina cement) and one of four inorganic fillers (quartz powder, talcum powder, calcium carbonate powder, and fly ash). The coatings were tested by determination of surface drying time, hard drying time, tensile strength, and elongation at break. The ratio of water absorption after 7 days was also measured. The results showed that white cement was the best inorganic adhesive with optimal amount of 40–50 wt % in solid powder part. Quartz powder served as better inorganic filler compared with talcum powder and calcium carbonate powder. Fly ash could also be used as good inorganic filler but in amount lower than 10 wt %. Thus prepared coatings satisfy requirements for class III according to GB/T23445-2009 standard.
Przygotowano nowe powłoki na bazie kopolimeru styren-akrylan z dodatkiem proszków stałych. Dodatki stałe stanowiły jeden z trzech rodzajów spoiwa (cement biały, cement portlandzki i cement glinowy) oraz jeden z czterech napełniaczy nieorganicznych (kwarc w postaci proszku, talk, sproszkowany węglan wapnia oraz popiół lotny). Powłoki badano przez określanie czasu suszenia powierzchni, czasu całkowitego suszenia, wytrzymałości na rozciąganie i wydłużenia przy zerwaniu. Wyznaczano również współczynnik absorpcji wody po 7 dniach. Badania wykazały, że najlepszym spoiwem nieorganicznym jest cement biały wilości 40–50 % mas. Proszek kwarcowy jest lepszym napełniaczem nieorganicznym niż talk lub sproszkowany węglan wapnia. Stwierdzono również, że dobrym napełniaczem nieorganicznym są popioły lotne, ale mogą być stosowane tylko w ilości mniejszej niż 10 % mas. Tak przygotowane powłoki spełniają wymagania klasy III według normy GB/T 23445-2009.
Źródło:
Polimery; 2016, 61, 11-12; 844-849
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Induction of periodontal disease via retentive ligature, lipopolysaccharide injection, and their combination in a rat model
Autorzy:
Mustafa, H.
Cheng, C.H.
Radzi, R.
Fong, L.S.
Mustapha, N.M.
Dyary, H.O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2087105.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
alveolar bone
periodontal disease
Porphyromonas gingivalis lipopolysaccharide
retentive ligature
Źródło:
Polish Journal of Veterinary Sciences; 2021, 24, 3; 365-373
1505-1773
Pojawia się w:
Polish Journal of Veterinary Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Growth, proline content and proline-associated gene expression of autotetraploid Betula platyphylla responding to NaHCO3 stress
Autorzy:
Mu, H.
Lin, L.
Zhang, Q.
Tang, X.
Zhang, X.
Cheng, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/41683.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Dendrologii PAN
Tematy:
plant growth
proline content
stress response
gene expression
autotetraploid
Betula platyphylla
birch
Sodium bicarbonate
plant stress
Opis:
Plant breeders have focused much attention on polyploid trees because of their resistance for forestry. To evaluate the impact of intraspecies genome duplication on NaHCO3 stress, a series of Betula platyphylla autotetraploids and diploids were generated from the same family. The growth, proline content and proline-associated gene expression of these autotetraploid individuals were compared with those diploid trees. Autotetraploids were superior in injury index and relative growth of height and base diameter compared to diploids. The proline content was higher in autotetraploid individuals compared to diploids. Gene expression data revealed autotetraploids were generally higher expression in BpP5CS1, BpP5CS2, Bp- P5CR1, BpP5CR2, BpP5CR3 and BpOAT and were lower expression in BpProDH and BpP5CDH compared to diploid trees. These results shed light on resistance variation in birch autotetraploidization and polyploidy breeding as a new approach for genetic improvement of birch trees.
Źródło:
Dendrobiology; 2016, 75
1641-1307
Pojawia się w:
Dendrobiology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transcriptomic analysis of different tissues in Korean arborvitae
Autorzy:
Mu, H.
Gao, Y.
Cheng, F.
Lin, L.
Wang, G.
Xia, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2077762.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Dendrologii PAN
Tematy:
Thuja koraiensis
transcriptome
tissue specific
Opis:
Korean arborvitae (Thuja koraiensis) is an evergreen shrub or small tree native to Korea and the extreme Changbai Mountain of China threatened by habitat loss. Due to the limited genomic sources of Ko- rean arborvitae, it is important to explore transcriptome to understand this economically important plant. We used RNA-seq technology to characterize the transcriptome of root, stem and leaf in Korean arborvitae, respectively. Based on the bioinformatics analysis of assembled transcriptome data, transcriptional path- ways and differentially expressed genes (DEGs) were identified. There were 152.26 million reads generated, and 446,568 unigenes with a mean size of 423.51 nt obtained via de novo assembly. Of these, 204,091 unigenes (45.70%) were further annotated by comparison to public protein databases. A total of 63,495 unigenes (14.22%) were associated into 130 pathways by searching against the KEGG database. DEGs analysis identified 11,890, 5,900 and 10,136 DEGs from the comparison of root vs. stem, root vs. leaf and stem vs. leaf, respectively. Besides, photosynthesis, plant hormone signal transduction and metabolism and biosynthesis of sugar and amino acids were changed in different tissues. We obtained 446,568 unigenes in Korean arborvitae and 11,890, 5,900 and 10,136 DEGs from the compar- ison of root vs. stem, root vs. leaf and stem vs. leaf, respectively. These results will aid in understanding and carrying out future studies on the molecular basis of Korean arborvitae and contribute to future artificial production and applications.
Źródło:
Dendrobiology; 2019, 81; 31-39
1641-1307
Pojawia się w:
Dendrobiology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Frictional Coefficient Change of Groove Surface in Compact Spinning with a Suction Groove
Zmiana współczynnika tarcia powierzchni rowka w przędzeniu kompaktowym z rowkiem ssącym
Autorzy:
Ma, H. C.
Lu, S.
Cheng, L. D.
Hua, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231666.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
suction groove
compact spinning
frictional coefficient
twisting
rowek ssania
przędzenie kompaktowe
współczynnik tarcia
skręcanie
tor przędzenia
Opis:
Compared with conventional ring spinning, compact spinning with a suction groove can reduce hairiness and improve yarn quality, and it has certain advantages to long staple fibre. In this article, we analyse the changing rule of rotational speed and study the change curve of the frictional coefficient in the gathering zone. The results show that the fibre bundles’ rotational speed at each point along the surrounding arc gradually decreases from the maximum to zero in the gathering area, but the rotating speed of the fibre bundles is constant in the suction hole. The angle between the parallel component speed and that at each point is near to a linear change in the no suction hole, with there being no change in the suction hole. The parallel component of the frictional coefficient for each point is a variable in the no suction hole, being constant in the suction hole.
Porównując konwencjonalne przędzenie obrączkowe i przędzenie kompaktowe z zastosowaniem rowka ssącego można stwierdzić, że uzyskuje się polepszenie włochatości przy stosowaniu przędzenia z rowkiem. Analizowano charakterystykę zmiany prędkości i krzywe współczynnika tarcia w strefie zbiorczej. Stwierdzono, że prędkość wirowania wiązek włókien zmniejsza się w każdym punkcie łuku toru przędzy, ale prędkość wirowania wiązek włókien jest stała w rowku ssącym. W artykule poddano szczegółowej analizie prędkości i zachowanie przędzy w poszczególnych punktach toru przędzenia.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2013, 5 (101); 40-42
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Studies of Negative Pressure and Cleaning Condition Effects on Gathering for Ramie Compact Spinning with a Suction Groove
Badanie podciśnienia i warunków czyszczenia na skupienie włókien ramii przy przędzeniu kompaktowym z rowkiem zasysającym
Autorzy:
Ma, H C
Cheng, L. D.
Yan, G X
Xu, S P
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/232971.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
suction groove
compact spinning
ramie
negative pressure
hairiness index
przędzenie kompaktowe
ramia
redukcja włochatości tkanin
Opis:
The application of the compact spinning technique with a suction groove could reduce the spinning triangle to a minimum and dramatically decrease the hairiness of ramie yarn. The change range of negative pressure was discussed when the hairiness index was reduced to a minimum for the best gathering effect. The relationship between the doffing time and hairiness index of compact yarn was studied. When the suction groove was not cleaned, the spinning times influenced the fibre number accumulated inside the suction groove. The cleaning suction groove made airflow run smoothly, and the gathering effect of fibres was basically unchanged; thus the hairiness index of yarn rarely fluctuated. For compact yarn compared with 100% 27.8 tex traditional ring-spun yarn, the 4 mm hairiness index and above decreases by more than 79.72%. The result shows that ramie compact spinning with a suction groove could gather edge fibres effectively and reduce harmful hairiness markedly.
Zastosowanie przędzenia kompaktowego z rowkiem zasysającym pomogło zredukować trójkąt przędący i w ten sposób intensywnie zmniejszyć włochatość otrzymywanych przędz. Ustalono zakres stosowania podciśnienia dla uzyskania najlepszego efektu. Kiedy rowek zasysający nie był czyszczony, czas przędzenia wpływał na ilość włókien akumulowanych wewnątrz tego rowka. Czyszczenie rowka zasysającego powoduje, że powietrze przepływa równomiernie i efekt skupienia włókien pozostawał niezmieniony dzięki czemu indeks włochatości przędzy zmieniał się w małym stopniu. Wyniki pokazały, że kompaktowe przędzenie ramii z zastosowaniem rowka zasysającego pozwala skutecznie gromadzić skrajne włókna i redukować włochatość.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2014, 3 (105); 54-57
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 36

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies