Autor: Cheng, H. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: An Ant Colony Algorithm for efficient ship routing
Autorzy:: Tsou, M.-C.
Cheng, H.-C.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/258892.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: ship routing
Ant Colony Algorithm
GIS
weather routing
Opis:: With the substantial rising of international oil price and global warming on the rise, how to reduce operational fuel consumption and decrease air pollution has become one of the pursued goals of green ship. Ship route planning is an indispensible part of the ship navigation process, especially in transoceanic crossing ship routing. The soundness of ship routing not only affects the safety of ship navigation but also the operation economy and environmental protection. This research is based on the platform of Electronic Chart Display and Information System (ECDIS), and founded on Ant Colony Algorithm (ACA) combined with the concept of Genetic Algorithm (GA), to model living organisms optimization behaviour to perform efficient ship route planning in transoceanic crossing. Besides the realization of route planning automation, ship routing will achieve the goal of optimum carbon dioxide reduction and energy conservation, and provide reference for route planning decision.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2013, 3; 28-38
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Planned Route Based Negotiation for Collision Avoidance Between Vessels
Autorzy:: Hu, Q.
Yang, C.
Cheng, H.
Xiao, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/116234.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: anticollision
Collision Situation
COLREGs
Collision Avoidance System
Collision Avoidance Decision Making
route planning
Computer Simulation
Negotiation
Opis:: Automatic vessel collision-avoidance systems have been studied in the fields of artificial intelligence and navigation for decades. And to facilitate automatic collision-avoidance decision-making in two-vessel-encounter situation, several expert and fuzzy expert systems have been developed. However, none of them can negotiate with each other as seafarers usually do when they intend to make a harmonious and more economic overall plan of collision avoidance in the COLREGS-COST-HIGH situations where collision avoidance following the International Regulations for Preventing Collisions at Sea(COLREGS) costs too much. A negotiation framework was put forward in our previous research to enable vessels to negotiate for optimizing collision avoidance in the COLREGS-COST-HIGH situations at open sea. In this paper, the negotiation framework is improved by considering the planned route of both vessels. The simulation results show that more economic overall plan of collision avoidance may be achieved by the improved framework when one or both parties deviate from their planed route or are approaching their next way points.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2008, 2, 4; 363-368
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: The experimental study on inner shift lining structure of freezing shaft in deep thick aquiferous soft rock
Badania eksperymentalne nad konstrukcją przesunięcia wewnętrznego obudowy w szybach głębionych metodą zamrażania w wodonośnej skale miękkiej o dużej głębokości i grubości
Autorzy:: Yao, Z. S.
Song, H. Q.
Cheng, H.
Rong, C. X.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/348681.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: formacja wodonośna
skała miękka
głębienie szybów metodą zamrażania
przesunięcie wewnętrzne obudowy
testy modelowe
aquifer
soft rock
freezing shaft-sinking method
inner shift lining
model tests
Opis:: Aimed at the supporting problems of inner shift lining of freezing shaft in the deep thick aquiferous soft rock of the west area in China, the mechanical characteristic of inner shaft is systematically studied by model test and theory analysis. First, the model of high strength reinforced concrete is designed and the test pieces are manufactured according to a similarity theory. Then, through loading test, the stress, strain and strength characteristics of this shaft lining structure are gained. The results indicate that the structure of high strength reinforced concrete shaft lining is under tri-axial compressive stresses states, the distortion is evidently restricted and the concrete compressive strength in the shaft lining structure increases 1.562-1.859 times than the monomial compressive strength, the actual carrying capacity is highly increased, and the concrete utmost compressive strain reached -3500 micro/eta. The shaft lining is fairly plastic when it was damaged. Then a formula for calculating the shaft lining's ultimate bearing capacity is given on the basis of the theoretical research and experimental results. Thus, the studied results can provide a reference for the theory study and engineering application of this shaft lining structure.
Mając na uwadze problemy dotyczące przesunięcia wewnętrznego obudowy w szybach głębionych metodą zamrażania w wodonośnych skałach miękkich na dużej głębokości występujących w zachodnim rejonie Chin, wykonywane są systematyczne badania parametrów przesunięcia wewnętrznego obudowy przy użyciu testów modelowych i analizy teoretycznej. Badanie wymaga wykonania modelu z wytrzymałego żelbetu i elementów testowych zgodnie z teorią podobieństwa. Następnie przeprowadzany jest test obciążenia dla uzyskania charakterystyki naprężeń, odkształceń i wytrzymałości konstrukcji obudowy przesunięcia. Wyniki pokazują działanie naprężeń trójosiowych na ściskaną konstrukcję obudowy z wytrzymałego żelbetu, znaczne zmniejszenie zniekształceń, zwiększenie wytrzymałości betonu na ściskanie w strukturze obudowy 1,562-1,859-krotnie w stosunku do wartości jednomianowej, poprawę nośności rzeczywistej oraz wartość maksymalną wytrzymałości betonu na ściskanie - 3500 micro/eta. Po uszkodzeniu obudowa jest dość plastyczna. Następnie opracowywany jest wzór na obliczenie maksymalnej nośności obudowy na podstawie wyników badań teoretycznych i eksperymentalnych. Wyniki mogą zapewnić odniesienie dla badań teoretycznych i zastosowań technicznych konstrukcji obudowy przesunięcia wewnętrznego.
Źródło:: AGH Journal of Mining and Geoengineering; 2012, 36, 3; 463-470
1732-6702
Pojawia się w:: AGH Journal of Mining and Geoengineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Shape Optimisation of Multi-Chamber Acoustical Plenums Using BEM, Neural Networks, and GA Method
Autorzy:: Chang, Y.-C.
Cheng, H.-C.
Chiu, M.-C.
Chien, Y.-H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/177780.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: boundary element method
plenum
centre-opening baffle
polynomial neural network model
group method of data handling
optimisation
genetic algorithm
Opis:: Research on plenums partitioned with multiple baffles in the industrial field has been exhaustive. Most researchers have explored noise reduction effects based on the transfer matrix method and the boundary element method. However, maximum noise reduction of a plenum within a constrained space, which frequently occurs in engineering problems, has been neglected. Therefore, the optimum design of multi-chamber plenums becomes essential. In this paper, two kinds of multi-chamber plenums (Case I: a two-chamber plenum that is partitioned with a centre-opening baffle; Case II: a three-chamber plenum that is partitioned with two centre-opening baffles) within a fixed space are assessed. In order to speed up the assessment of optimal plenums hybridized with multiple partitioned baffles, a simplified objective function (OBJ) is established by linking the boundary element model (BEM, developed using SYSNOISE) with a polynomial neural network fit with a series of real data – input design data (baffle dimensions) and output data approximated by BEM data in advance. To assess optimal plenums, a genetic algorithm (GA) is applied. The results reveal that the maximum value of the transmission loss (TL) can be improved at the desired frequencies. Consequently, the algorithm proposed in this study can provide an efficient way to develop optimal multi-chamber plenums for industry.
Źródło:: Archives of Acoustics; 2016, 41, 1; 43-53
0137-5075
Pojawia się w:: Archives of Acoustics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Shape Optimization of Mufflers Composed of Multiple Rectangular Fin-Shaped Chambers Using Differential Evolution Method
Autorzy:: Chiu, M.-C.
Chang, Y.-C.
Cheng, H.-C.
Tai, W.-T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/177237.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: fin
multi-chamber
high-order-mode
differential evolution
Opis:: There has been considerable research done on multi-chamber mufflers used in the elimination of industrial venting noise. However, most research has been restricted to lower frequencies using the plane wave theory. This has led to underestimating acoustical performances at higher frequencies. Additionally, because of the space-constrained problem in most plants, the need for optimization of a compact muffler seems obvious. Therefore, a muffler composed of multiple rectangular fin-shaped chambers is proposed. Based on the eigenfunction theory, a four-pole matrix used to evaluate the acoustic performance of mufflers will be deduced. A numerical case for eliminating pure tones using a three-fin-chamber muffler will also be examined. To delineate the best acoustical performance of a space-constrained muffler, a numerical assessment using the Differential Evolution (DE) method is adopted. Before the DE operation for pure tone elimination can be carried out, the accuracy of the mathematical model must be checked using experimental data. The results reveal that the broadband noise has been efficiently reduced using the three-fin-chamber muffler. Consequently, a successful approach in eliminating a pure tone using optimally shaped three-fin-chamber mufflers and a differential evolution method within a constrained space has been demonstrated.
Źródło:: Archives of Acoustics; 2015, 40, 3; 311-319
0137-5075
Pojawia się w:: Archives of Acoustics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: System for Calibrating Analogue Merging Units in Absence of Synchronization Signals
Autorzy:: Cheng, H.-M.
Huang, Q.-F.
Ji, F.
Xu, Q.
Liu, J.
Tian, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/221084.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: intelligent substation
analogue merging unit
peer-to-peer communication
calibration system
synchronization signal
Opis:: Synchronization signals are requisite for calibrating electrical measurement devices with digital output when using conventional calibration methods. However, since the signal sampling process of the analogue merging units (MUs) operating in an intelligent substation does not rely on external synchronization signals, accuracy calibration without the use of synchronization signals is of particular importance in order to guarantee the measurement accuracy in practical situations. So far, very little research on calibration systems independent of synchronization signals has been performed. This paper presents a design of the calibration system without dependence on synchronization signals. To verify the feasibility of the proposed design, the designed system and a conventional calibration system have been employed in testing the accuracy of the same analogue MU of a 0.2 accuracy class. The comparison of the test results shows that the differences of ratio errors are below 0.02%, and the maximum difference of phase errors is about 4′. This paper also provides a new efficient and significant calibration method which does not require any external synchronization signals.
Źródło:: Metrology and Measurement Systems; 2018, 25, 1; 129-138
0860-8229
Pojawia się w:: Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Dimensional Dependence of Exchange Interactions at High Magnetic Fields
Autorzy:: Zehnder, U.
Kuhn-Heinrich, B.
Ossau, W.
Waag, A.
Landwehr, G.
Cheng, H. H.
Nicholas, R. J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1952434.pdf
Data publikacji:: 1996-11
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:: 78.55.Et
71.35.Ji
Opis:: We studied the contribution of the breaking of antiferromagnetically coupled spin clusters to the total magnetization in thin (CdMn)Te layers as a function of the layer thickness by reflectivity spectroscopy in magnetic fields up to 45 T. The experimental results show that the contribution of the breaking of antiferromagnetically coupled spin clusters is reduced by decreasing layer thickness.
Źródło:: Acta Physica Polonica A; 1996, 90, 5; 989-992
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:: Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: The influence of LDHA gene polymorphism on relative level of its expression in racing pigeons
Polimorfizm w genie LDHA i jego wpływ na względny poziom ekspresji u gołębi pocztowych
Autorzy:: Jędrzejczak-Silicka, M.
Yu, Y.-H.
Cheng, Y.-H.
Dybus, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2606361.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:: gene polymorphism
gene expression
pigeon
real-time polymerase chain reaction
Źródło:: Acta Scientiarum Polonorum. Zootechnica; 2018, 17, 3; 9-15
1644-0714
Pojawia się w:: Acta Scientiarum Polonorum. Zootechnica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Preventive maintenance strategy optimizing model under two-dimensional warranty policy
Model optymalizacji strategii konserwacji zapobiegawczej w warunkach dwuwymiarowej polityki gwarancyjnej
Autorzy:: Cheng, Z. H.
Yang, Z. Y.
Zhao, J. M.
Wang, Y. B.
Li, Z. W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/302023.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: two-dimensional warranty
imperfect preventive maintenance
availability
gwarancja dwuwymiarowa
niepełna konserwacja zapobiegawcza
dyspozycyjność
Opis:: An effective warranty servicing strategy should be made considering both warranty cost and product availability. Based on the two-dimensional free repair warranty, a strategy combining the imperfect preventive maintenance and minimal repair is proposed where the imperfect preventive maintenances are implemented in a special subregion of the warranty and all other failures are repaired minimally. By modeling the warranty cost and product availability, we derive the optimum warranty servicing strategy and corresponding parameters to minimize the cost-effective of unit time. Finally, we provide a numerical illustration and a comparison with some other strategies.
Efektywna strategia obsługi gwarancyjnej powinna uwzględniać zarówno koszty gwarancji jak i dyspozycyjność produktu. W oparciu o pojęcie dwuwymiarowej gwarancji bezpłatnej naprawy, zaproponowano strategię łączącą niepełną konserwację zapobiegawczą z naprawą minimalną, gdzie działania obsługowe w ramach niepełnej konserwacji zapobiegawczej przeprowadza się w ramach specjalnego podobszaru gwarancji, a wszelkie inne uszkodzenia naprawia się w ramach naprawy minimalnej. Modelując koszty naprawy oraz dyspozycyjność produktu, wyprowadzono optymalną strategię obsługi gwarancyjnej oraz odpowiadające jej parametry w celu zminimalizowania kosztów na jednostkę czasu. Na koniec, proponowane rozwiązanie zilustrowano na przykładzie numerycznym oraz porównano z innymi strategiami
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 3; 365-373
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Induction of periodontal disease via retentive ligature, lipopolysaccharide injection, and their combination in a rat model
Autorzy:: Mustafa, H.
Cheng, C.H.
Radzi, R.
Fong, L.S.
Mustapha, N.M.
Dyary, H.O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2087105.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: alveolar bone
periodontal disease
Porphyromonas gingivalis lipopolysaccharide
retentive ligature
Źródło:: Polish Journal of Veterinary Sciences; 2021, 24, 3; 365-373
1505-1773
Pojawia się w:: Polish Journal of Veterinary Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Cheng, H." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język