Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Chebakov, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-2 z 2
    Tytuł:
    Finite element modelling of contact interaction between wheel and rail with three-layered thin coating
    Modelowanie MES współpracy kontaktowej koła i szyny pokrytej trzema warstwami cienkich powłok
    Autorzy:
    Kolesnikov, V.
    Chebakov, M.
    Nasedkin, A.
    Sukhov, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374883.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    zagadnienie kontaktowe
    metoda elementów skończonych
    ANSYS
    powłoka cienka
    współpraca koło-szyna
    contact problem
    finite element method
    thin coating
    wheel-rail interaction
    Opis:
    The stress-strain of thin multilayered coatings covered the surface of the rail is studied near the region of side contact in turning motion. The stress-strain state is studied for various geometric and mechanical coating parameters' values. A theoretical and a finite element models are developed. Stress-strain state analysis has been made based on models developed and recommendations were given for an optimal coating parameters' selection.
    Źródło:
    Transport Problems; 2010, 5, 2; 119-124
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling of thermoelastic transient contact interaction for binary bearing taking into account convection
    Моделирование термоупругого нестационарного контактного взаимодействия в бинарном подшипнике скольжения с учетом конвективного теплообмена
    Autorzy:
    Kolesnikov, I.
    Danilchenko, S.
    Kolosova, E.
    Chebakov, M.
    Lyapin, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374611.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    bearing
    friction
    heat generation
    convective heat transfer
    temperature
    łożysko
    tarcie
    generowanie ciepła
    wymiana ciepła przez konwekcję
    temperatura
    Opis:
    Serviceability of metal-polymeric "dry-friction" sliding bearings depends on many parameters, including the rotational speed, friction coefficient, thermal and mechanical properties of the bearing system and, as a result, the value of contact temperature. The objective of this study is to develop a computational model for the metallic-polymer bearing, determination on the basis of this model temperature distribution, equivalent and contact stresses for elements of the bearing arrangement and selection of the optimal parameters for the bearing system to achieve thermal balance. Static problem for the combined sliding bearing with the account of heat generation due to friction has been studied in [1]; the dynamic thermoelastic problem of the shaft rotation in a single and double layer bronze bearings were investigated in [2, 3].
    Работоспособность полимерных подшипников скольжения «сухого трения» зависит от многих параметров, включающих в себя скорость вращения вала, коэффициент трения, термо-механические свойства элементов подшипниковой системы и, как следствие, величины результирующих контактных температур. Целью данного исследования является разработка расчётной модели работы бинарного подшипника скольжения «сухого трения» с полимерными цилиндрическими вставками, определения на ее основе распределения температур, эквивалентных и контактных напряжений в элементах подшипниковой системы и подбор оптимальных параметров подшипниковой системы, при которых достигается тепловой баланс. Статическая задача для комбинированного подшипника скольжения с учётом тепловыделения от трения была исследована в работе [1], динамическая термоупругая задача о вращении вала в однослойном подшипнике из бронзы была исследована в работе [2], двухслойного с антифрикционным покрытием в.
    Źródło:
    Transport Problems; 2016, 11, 4; 73-81
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-2 z 2

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies