Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Chalimoniuk, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Możliwości zastosowania metody tomografii komputerowej (CT) w lotnictwie
    Possible application of X-ray computed tomography (CT) in aviation
    Autorzy:
    Chalimoniuk, M.
    Kułaszka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107902.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    NDT
    tomografia komputerowa CT
    lotnictwo
    computed tomography CT
    aviation
    Opis:
    W artykule omówione zostały możliwości zastosowania metody CT w lotnictwie. Nowoczesna nieniszcząca metoda diagnostyczna, jaką jest tomografia komputerowa, pozwala na badania praktycznie wszystkich materiałów stosowanych w szeroko rozumianej branży lotniczej - od stopów chromowo - niklowych stosowanych do produkcji łopatek turbinowych, poprzez materiały kompozytowe, aż do nawierzchni lotniskowych. Metoda ta pozwala także na badania całych agregatów, bez konieczności ich demontażu np. podczas badań komisyjnych zdarzeń lotniczych. W artykule pokazano możliwości i ograniczenia zastosowania badań metodą CT na konkretnych przykładach detali lotniczych.
    The article describes the possibilities of the application of the CT method in aviation. The modern non-destructive diagnostic method, which is the computer tomography, enables to examine all materials applied in the widely understood aviation industry. From chromium-nickel alloys used to manufacture turbine blades, through composite materials, to runway pavements. This method enables to test all aggregates, without the necessity to dismantle them e.g. during commission tests of aircraft incidents. The article showed the possibilities and limitations of conducting tests with the CT method in particular examples of aircraft details.
    Źródło:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2018, 3; 72-75
    2451-4462
    2543-7755
    Pojawia się w:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The rate of decohesion of a gas turbine blade as assessed with the X-ray computed tomography (CT)
    Autorzy:
    Chalimoniuk, M.
    Szczepanik, R
    Błachnio, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242103.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    gas turbine
    blade
    maintenance status
    diagnosing
    X-Ray computer tomography (CT)
    composite materials
    Opis:
    The overheating of the material is among major reasons for failures/damages to gas turbine blades throughout the entire process of operating aircraft turbine engines. The essential method of diagnosing condition of the blades is metallographic examination being however a destructive technique. The paper has been intended to discuss one of non-destructive testing (NDT) methods, i.e. the X-ray computed tomography (CT), and capabilities of applying it to diagnose changes in condition of gas turbine blades. ‘Tomography’ is a comprehensive term to define a set of diagnostic techniques to produce three-dimensional images that present cross-sections through detail items under scrutiny. The CT is a transmission diagnostic technique that allows layered models (images) of details to be acquired. Most commonly, it is used in research laboratories and throughout the process of the product quality inspection. The paper delivers findings of the preliminary investigation into the assessment of health/maintenance status of gas turbine blades by means of the X-ray computed tomography. The results gained have been successfully verified using the metallographic examination techniques. It has been found that the radiographic imaging method enables recognition of types, sizes, and locations of internal faults in the blades while generating three-dimensional images thereof. Presented are capabilities of the high-resolution X-ray inspection machine with computed tomography (CT), V/tome/x, furnished with a 300 kV tube, and the CT data processing capabilities of the VG Studio Max software solution, high-performance CT reconstruction included (using an optional module). At the same time work is under way with the X-ray tube for nanotomography with the 0.5 m resolution to examine, in particular, modern composite materials.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2013, 20, 3; 89-96
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Definiowanie obciążeń niszczących z uwzględnieniem możliwości metod kontroli jakości
    Definition of ultimate load including capability of quality control methods
    Autorzy:
    Czarnocki, P.
    Tomasiewicz, J.
    Szwedo, M.
    Chalimoniuk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/278455.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
    Tematy:
    statek powietrzny
    zdatność do lotu
    obciążenie niszczące
    kontrola jakości
    połączenie metal-kompozyt
    połączenie bezadhezyjne
    aircraft
    airworthiness
    ultimate load
    quality control
    metal-composite joint
    non-adhesive joint
    Opis:
    Zaproponowano niekonwencjonalną procedurę definiowania obciążenia niszczącego w odniesieniu do bezadhezyjnego połączenia metal-kompozyt, możliwą do zaakceptowania w procesie dowodowym zdolności do lotu statku powietrznego. Proponowany sposób postępowania bazuje na możliwościach rutynowych metod kontroli jakości i uwzględnia ich ograniczenia. Pokazano także powiązania istniejące między możliwościami diagnostycznymi wykorzystywanych metod, a wartością obciążenia niszczącego.
    Non-conventional procedure for defining limit load of non-adhesive metal-composite joint was proposed. This procedure could be used to show compliance of the joint with the airworthiness requirements. The procedure is based on the routine quality control methods and accounts for their limitations. Also, connections between the capacity of quality control methods and value of limit load were indicated.
    Źródło:
    Przetwórstwo Tworzyw; 2014, [R.] 20, nr 6 (162), 6 (162); 495-498
    1429-0472
    Pojawia się w:
    Przetwórstwo Tworzyw
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Examination of changes in the microstructure of gas turbine blades with visual and thermographic methods
    Autorzy:
    Błachnio, J.
    Kułaszka, A.
    Kornas, Ł.
    Chalimoniuk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247030.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    gas turbine
    vane
    diagnostics
    thermographic method
    Opis:
    The processes associated with operation of turbinę avionic engines entail the occurrence of various defects affecting turbine components, in particular turbine vanes. The main reasons for defects and deterioration of gas turbine vanes include thermal fatigue and overheating of the vane material. This paper outlines the non-destructive test methods that are currently in use and that are based on an analysis of surface images obtained from the examined parts within the visible bandwidth with the use of a ring-wedge detector. Particular attention is paid to opportunities that enable unbiased diagnostics of changes in the microscopic structure of vanes with the use of the non-destructive thermographic method. Initial examinations ofthe gas turbine vanes, both new ones and those already in operation, have demonstrated the existence of interrelations and dependency between the thermal strain during the turbine operation, changes of signals associated with the thermal response from the material and the condition of the vane microstructures. The results of these examinations have been successfully verified with the use of the metallographic method. The demonstrated interrelations and dependency shall serve as a basis to develop fundamentals for a non-destructive thermographic test method intended to assess the overheating condition of the material for gas turbine vanes.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2010, 17, 2; 27-34
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An Approach to Structural Health Monitoring of Composite Structures Based on Embedded PZT Transducers
    Autorzy:
    Dziendzikowski, M.
    Dragan, K.
    Kurnyta, A.
    Kornas, Ł.
    Latoszek, A.
    Zabłocka, M.
    Kłysz, S.
    Leski, A.
    Chalimoniuk, M.
    Giewoń, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97829.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    structural health monitoring
    PZT sensor network
    barely visible impact damages
    Opis:
    One approach to developing a system of continues automated monitoring of structural health is to use elastic waves excited in a given medium by a piezoelectric transducers network. Depending on their source and the geometry of the structure under consideration elastic waves can propagate over a significant distance. They are also sensitive to local structure discontinuities and deformations providing a tool for detecting local damage in large aerospace structures. This paper investigates the issue of Barely Visible Impact Damages (BVIDs) detection in composite materials. The model description and the results of impact tests verifying damage detection capabilities of the proposed signal characteristics are presented in the paper.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2014, 6; 113-118
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies