Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Cao, Wei" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Energy management strategy considering energy storage system degradation for hydrogen fuel cell ship
    Autorzy:
    Cao, Wei
    Geng, Pan
    Xu, Xiaoyan
    Tarasiuk, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32921248.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    hydrogen fuel cell ship
    energy management
    fuzzy PID
    equivalent energy consumption minimum
    energy storage system degradation
    Opis:
    A hybrid energy system (HES) including hydrogen fuel cell systems (FCS) and a lithium-ion (Li-ion) battery energy storage system (ESS) is established for hydrogen fuel cell ships to follow fast load transients. An energy management strategy (EMS) with hierarchical control is presented to achieve proper distribution of load power and enhance system stability. In the high-control loop, a power distribution mechanism based on a particle swarm optimization algorithm (PSO) with an equivalent consumption minimization strategy (ECMS) is proposed. In the low-level control loop, an adaptive fuzzy PID controller is developed, which can quickly restore the system to a stable state by adjusting the PID parameters in real time. Compared with the rule-based EMS, hydrogen consumption is reduced by 5.319%, and the stability of the power system is significantly improved. In addition, the ESS degradation model is developed to assess its state of health (SOH). The ESS capacity loss is reduced by 2% and the daily operating cost of the ship is reduced by 1.7% compared with the PSO-ECMS without considering the ESS degradation.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2023, 2; 95-104
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Choice Behavior for Intelligent Vehicle:Factors and Relationships
    Uwarunkowania wyboru inteligentnego pojazdu:czynniki i powiązania
    Autorzy:
    Cao, Yuhong
    Hu, Wei
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/370965.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
    Tematy:
    intelligent vehicle
    choice behavior
    SEM
    factors analysis
    inteligentny pojazd
    zachowanie zarządzające wyborem
    analiza czynników
    Opis:
    Intelligent vehicle considered to be the trend of future vehicle for its ecological environment protect and energy conservative feature. The high cost and imperfect technology of it result however in the disinclination of consumers and developers. In this paper, we studied the factor relationships of intelligent vehicle choice behavior between intelligent vehicle manufacturing enterprises, consumers and intelligent vehicle products by constructing Structural Equation Modeling (SEM). The empirical results shows that, Government should help to improve the performance of intelligent vehicle, and they should strengthen consumers’ cognition of intelligent vehicle and encourage them to purchase, which will stimulate vehicle manufacturing enterprises’ enthusiasm for developing.
    Inteligentne pojazdy uważane są za przyszłość motoryzacji z uwagi na ochronę środowiska i oszczędność energii. Wysoki koszt i wciąż niedoskonała technologia powodują jednak niechęć ze strony konsumentów i deweloperów. W niniejszym artykule przeanalizowaliśmy czynniki dotyczące wyboru inteligentnego pojazdu między ich producentami, konsumentami i produktami, wykorzystując modelowanie równań strukturalnych (SEM). Wyniki empiryczne pokazują, że rząd powinien przyczynić się do poprawy wydajności inteligentnego pojazdu, a także powinien upowszechnić u konsumentów informacje odnoszące się do inteligentnego pojazdu i zachęcić do jego zakupu, co przyczyni się do znaczącego rozwoju przedsiębiorstw produkujących takie maszyny.
    Źródło:
    Problemy Ekorozwoju; 2018, 13, 2; 165-176
    1895-6912
    Pojawia się w:
    Problemy Ekorozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Synchronization analysis of inertial memristive neural networks with time-varying delays
    Autorzy:
    Wei, R.
    Cao, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/91767.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Społeczna Akademia Nauk w Łodzi. Polskie Towarzystwo Sieci Neuronowych
    Tematy:
    inertial
    memristive
    neural network
    synchronization
    Opis:
    This paper investigates the global exponential synchronization and quasi-synchronization of inertial memristive neural networks with time-varying delays. By using a variable transmission, the original second-order system can be transformed into first-order differential system. Then, two types of drive-response systems of inertial memristive neural networks are studied, one is the system with parameter mismatch, the other is the system with matched parameters. By constructing Lyapunov functional and designing feedback controllers, several sufficient conditions are derived respectively for the synchronization of these two types of drive-response systems. Finally, corresponding simulation results are given to show the effectiveness of the proposed method derived in this paper.
    Źródło:
    Journal of Artificial Intelligence and Soft Computing Research; 2018, 8, 4; 269-282
    2083-2567
    2449-6499
    Pojawia się w:
    Journal of Artificial Intelligence and Soft Computing Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Health Evaluation of R&D and Transformation Functional Platform
    Ocena sprawności platformy R&D i transformacji funkcjonalnej
    Autorzy:
    Cao, Yuhong
    You, Jianxin
    Shi, Yongjiang
    Hu, Wei
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/371346.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
    Tematy:
    R&D and transformation functional platform
    health evaluation
    two-factor model
    platforma R&D i transformacji funkcjonalnej
    ocena sprawności
    teoria dwuskładnikowa
    Opis:
    In order to improve the operational performance of R&D and transformation functional platform, the health situation of R&D and transformation functional platform must be evaluated. First, the evaluation index system of R&D and transformation functional platform health was established based on influencing factors of platform health.Then,four regional R&D and transformation functional platforms, including Shanghai Lingang Intelligent Manufacturing Research Institute (SHIMRI), Ningbo Intelligent Manufacturing Research Institute(NBIMRI), Harbin University of Technology Intelligent Research Institute(HEBIMRI) and Suzhou Intelligent Manufacturing Research Institute(SZIMRI) are selected for empirical analysis with the help of factor analysis method and two factor theory based evaluation model. Finally, according to the empirical results, policy recommendations for optimize platform’s operation and improve platform’s health are proposed.
    W celu poprawy wydajności operacyjnej platformy R&D (Research and Development, Badania i Rozwój) i transformacji funkcjonalnej należy dokonać jej oceny sprawności. Najpierw ustalono system oceny indeksu funkcjonalności platformy, który oparto na czynniki wpływające na jej funkcjonowanie. Następnie cztery regionalne platformy funkcjonalne R&D i transformacji, w tym Shanghai Lingang Intelligent Manufacturing Research Institute (SHIMRI), Ningbo Intelligent Manufacturing Research Institute (NBIMRI), Inteligentny Instytut Badawczy Uniwersytetu Harbina (HEBIMRI) i Suzhou Intelligent Manufacturing Research Institute (SZIMRI) zostały wybrane do analizy empirycznej, w której wykorzystano metodę analizy czynnikowej i modelu oceny opartego na teorii dwuskładnikowej. Wreszcie, zgodnie z wynikami empirycznymi, zaproponowano zalecenia dotyczące polityki optymalizacji działania platformy i poprawy jej funkcjonalności.
    Źródło:
    Problemy Ekorozwoju; 2019, 14, 2; 171-182
    1895-6912
    Pojawia się w:
    Problemy Ekorozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie wskaźnika zielonej konkurencyjności przemysłu wytwórczego w aglomeracji miejskiej delty rzeki Jangcy
    Autorzy:
    Cao, Yuhong
    You, Jianxin
    Shi, Yongjiang
    Hu, Wei
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1840993.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
    Tematy:
    Yangtze River Delta Urban Agglomeration
    manufacturing green competitiveness
    FAHP
    maximum deviation
    gray correlation projection method
    aglomeracja miejska w delcie rzeki Jangcy
    ekologiczna konkurencyjność produkcji
    maksymalne odchylenie
    metoda projekcji korelacji szarości
    Opis:
    From the perspective of the complex multi-factors that affect manufacturing green competitiveness, this study constructs a green competitiveness index measurement indicator system of manufacturing industry in Yangtze River Delta Urban Agglomeration, which includes five dimensions: economic creativity, technological innovation, energy and environmental protection, industrial structure optimization, and social service capabilities.The manufacturing green competitiveness index in Yangtze River Delta Urban Agglomeration in 2014-2018 is measured and analyzed by using the comprehensive evaluation model of gray correlation projection method based on the combined weights of FAHP and maximum deviation. The results show that manufacturing green competitiveness of Yangtze River Delta Urban Agglomeration generally shows a relatively stable and continuous improvement trend, but the regional differences are large: regional cities and general node cities have significantly lower manufacturing green competitiveness than the leading cities and hub cities, and the pace of industrial structure transformation and upgrading in the whole region also needs to be accelerated. Based on these results, this paper puts forward some policy recommendations for comprehensive development of Yangtze River Delta Urban Agglomeration manufacturing industry: focus on improving the effective guidance of the positive incentive effect of technological innovation on manufacturing green competitiveness level, and solving the problem of insufficient technological innovation achievement transformation benefits; replan regional space, strengthen the integration of all industrial resources, reducing homogeneous competition; strengthen the ecological co-construction of regional manufacturing and improve social service security level.
    Z perspektywy złożonych czynników, które wpływają na konkurencyjność ekologiczną produkcji, w niniejszym artykule opracowano system pomiaru wskaźnika konkurencyjności ekologicznej dla przemysłu wytwórczego w aglomeracji miejskiej w delcie rzeki Jangcy. Obejmuje on pięć wymiarów: kreatywność ekonomiczną, innowacje technologiczne, energię i ochronę środowiska, optymalizację struktury przemysłowej i zakres usług społecznych. Wskaźnik konkurencyjności ekologicznej produkcji w aglomeracji miejskiej delty rzeki Jangcy w latach 2014-2018 jest mierzony i analizowany za pomocą kompleksowego modelu oceny metodą projekcji szarej korelacji opartej na połączonych wagach FAHP i maksymalnym odchyleniu. Wyniki pokazują, że konkurencyjność produkcji ekologicznej w aglomeracji miejskiej delty rzeki Jangcy na ogół wykazuje względnie stabilną i ciągłą tendencję do poprawy, ale różnice regionalne są duże: miasta regionalne i główne miasta węzłowe mają znacznie niższą konkurencyjność ekologiczną w zakresie produkcji niż miasta wiodące i miasta centralne, a tempo transformacji i modernizacji struktury przemysłowej w całym regionie również wymaga przyspieszenia. W oparciu o te wyniki, w niniejszym artykule przedstawiono pewne zalecenia polityczne dotyczące wszechstronnego rozwoju przemysłu wytwórczego w aglomeracji miejskiej delty rzeki Jangcy: skupiono się na sformułowaniu skutecznych wskazówek dotyczących pozytywnego efektu zachęty ze strony innowacji technologicznych na poziom konkurencyjności produkcji ekologicznej oraz na rozwiązaniu problemu niewystarczającej korzyści z transformacji osiągnięć innowacji technologicznych; należy przebudować przestrzeń regionalną, wzmocnić integrację wszystkich zasobów przemysłowych, zmniejszając jednorodną konkurencję; wzmocnić ekologiczne współtworzenie regionalnej produkcji i poprawić poziom zabezpieczenia społecznego.
    Źródło:
    Problemy Ekorozwoju; 2021, 16, 1; 143-156
    1895-6912
    Pojawia się w:
    Problemy Ekorozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of swelling clay dispersion type on fine coal flotation
    Autorzy:
    Zhang, Mingqing
    Yu, Wei
    Cao, Yijun
    Xu, Haiyu
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/110246.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    fine coal flotation
    swelling clay
    controlled dispersion
    CaCl2
    slime coating
    Opis:
    The influence of bentonite dispersion on fine coal flotation was examined to better understand the role of swelling clay in the process of flotation. It was found that the coal flotation recovery was lower with uncontrolled dispersion of bentonite than with controlled dispersion. The detrimental effect was attributed to the increase in slime coating. In the uncontrolled dispersion, the dispersed bentonite platelets formed an extensive card-house structure. The three-dimensional networks increased the slurry viscosity, and caused significant coating of the coal particles, thereby inhibiting particle mobility and bubble-particle attachment. In the controlled dispersion, the bentonite mineral appeared as separate particles with low aspect ratios. The coal particles were partially coated, and the slurry viscosity was lower, resulting in higher flotation recovery. The findings in this study suggested that a practical solution to mitigate the negative impact of swelling clay on flotation would be to maintain high electrolyte levels in the wash water to inhibit clay swelling and dispersion.
    Źródło:
    Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2019, 55, 2; 380-388
    1643-1049
    2084-4735
    Pojawia się w:
    Physicochemical Problems of Mineral Processing
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vehicle emission computation through microscopic traffic simulation calibrated using genetic algorithm
    Autorzy:
    Wei, Yun
    Yu, Ying
    Xu, Lifeng
    Huang, Wei
    Guo, Jianhua
    Wan, Ying
    Cao, Jinde
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/91529.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Społeczna Akademia Nauk w Łodzi. Polskie Towarzystwo Sieci Neuronowych
    Tematy:
    environment protection
    microscopic traffic simulation
    genetic algorithm
    IVE model
    emission evaluation
    Opis:
    Vehicle emission calculation is critical for evaluating motor vehicle related environmental protection policies. Currently, many studies calculate vehicle emissions from integrating the microscopic traffic simulation model and the vehicle emission model. However, conventionally vehicle emission models are presented as a stand-alone software, requiring a laborious processing of the simulated second-by-second vehicle activity data. This is inefficient, in particular, when multiple runs of vehicle emission calculations are needed. Therefore, an integrated vehicle emission computation system is proposed around a microscopic traffic simulation model. In doing so, the relational database technique is used to store the simulated traffic activity data, and these data are used in emission computation through a built-in emission computation module developed based on the IVE model. In order to ensure the validity of the simulated vehicle activity data, the simulation model is calibrated using the genetic algorithm. The proposed system was implemented for a central urban region of Nanjing city. Hourly vehicle emissions of three types of vehicles were computed using the proposed system for the afternoon peak period, and the results were compared with those computed directly from the IVE software with a trivial difference in the results from the proposed system and the IVE software, indicating the validity of the proposed system. In addition, it was found for the study region that passenger cars are critical for controlling CO, buses are critical for controlling CO and VOC, and trucks are critical for controlling NOx and CO2. Future work is to test the proposed system in more traffic management and control strategies, and more vehicle emission models are to be incorporated in the system.
    Źródło:
    Journal of Artificial Intelligence and Soft Computing Research; 2019, 9, 1; 67-80
    2083-2567
    2449-6499
    Pojawia się w:
    Journal of Artificial Intelligence and Soft Computing Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of the Bending Resistance Properties of Carbon Fiber/Foam Sandwich Structural Composites with Different Laying Angles
    Autorzy:
    Zhu, Lvtao
    Cao, Shengbin
    Zhang, Xiaofeng
    Shen, Wei
    Zhu, Chengyan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2171959.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    sandwich structure
    composite
    carbon fibre
    ply angle
    three-point bending
    Opis:
    This research aimed to explore the influence of fiber laying angles on the bending resistance properties of carbon fiber/foam sandwich structural composites. Four kinds of composites with the following laying angles: [0°]8, [0°/45°/90°/-45°]s, [0°/90°]4 and [45°/-45°]4 were prepared and tested in three-point bending experiments. The results obtained showed that the bending resistance performance was the best when the laying angle was [0°]8, while it was the worst when the laying angle was [45°/-45°]4. Besides, it was found that the tensile performance was the best when the fibers were arranged in the 0° direction when the strength utilisation rate was the highest. In addition, by observing the failure morphologies of the composites, the delamination and foam cracking were found in the four groups of composites. In contrast, the phenomenon of significant fracture was found on composites with a laying angle of [45°/-45°]4 only, indicating it had a poor bending resistance performance.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2022, 2 (151); 75--81
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Flow-capture location model with link capacity constraint over a mixed traffic network
    Autorzy:
    Liu, Ping
    Cao, Jinde
    Luo, Yiping
    Guo, Jianhua
    Huang, Wei
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2147143.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Społeczna Akademia Nauk w Łodzi. Polskie Towarzystwo Sieci Neuronowych
    Tematy:
    traffic assignment problem
    link capacity constraint
    charging location
    pathmdistance constraint
    Opis:
    This paper constructs and settles a charging facility location problem with the link capacity constraint over a mixed traffic network. The reason for studying this problem is that link capacity constraint is mostly insufficient or missing in the studies of traditional user equilibrium models, thereby resulting in the ambiguous of the definition of road traffic network status. Adding capacity constraints to the road network is a compromise to enhance the reality of the traditional equilibrium model. In this paper, we provide a two-layer model for evaluating the efficiency of the charging facilities under the condition of considering the link capacity constraint. The upper level model in the proposed bi-level model is a nonlinear integer programming formulation, which aims to maximize the captured link flows of the battery electric vehicles. Moreover, the lower level model is a typical traffic equilibrium assignment model except that it contains the link capacity constraint and driving distance constraint of the electric vehicles over the mixed road network. Based on the Frank-Wolfe algorithm, a modified algorithm framework is adopted for solving the constructed problem, and finally, a numerical example is presented to verify the proposed model and solution algorithm.
    Źródło:
    Journal of Artificial Intelligence and Soft Computing Research; 2022, 12, 3; 223--234
    2083-2567
    2449-6499
    Pojawia się w:
    Journal of Artificial Intelligence and Soft Computing Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Chemical Information of Chitosan-Based Complex Extracted from Coincidence Doppler Broadening Spectra
    Autorzy:
    Cao, Xingzhong
    Xia, Rui
    Yang, Jing
    Zeng, Minfeng
    Wang, Baoyi
    Yu, Runsheng
    Wei, Long
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1033908.pdf
    Data publikacji:
    2017-11
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    78.70.Bj
    64.70.km
    82.30.Gg
    Opis:
    In recent years, coincidence Doppler broadening (CDB) of annihilation radiation measurement on polymeric system has been attracting special attention because of its unique elemental sensitivities in comparison to the traditional Doppler broadening measurement. In the present study, chitosan-Fe₃O₄ nanocomposite (CS-Fe₃O₄) and copper-chitosan (Cu-CS) complexes were prepared through a simple casting method from aqueous solution. The inclusion of Fe₃O₄ nanoparticles in the chitosan matrix is confirmed by X-ray diffraction. In order to obtain data about atomic composition of the annihilation site in the CS composites, CDB measurements were carried out. The normalized CDB ratio curve, which is related to the ratio between the momentum density distribution for the studied samples and pure CS, was displayed to illustrate the variation of ion cores of different elements present in the chitosan matrix. Our result confirms a contribution of active group available in chitosan molecules to the features in the high-momentum region of the CDB ratio curve. The findings show that the local chemical environment of the annihilation site in chitosan-based complexes could be estimated by such positron annihilation spectroscopic investigation.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2017, 132, 5; 1535-1537
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on peripheral clamping of large-aperture laser transport mirror
    Autorzy:
    Cao, Tingfen
    Liu, Bowu
    Wang, Hui
    Ni, Wei
    Zhang, Jinli
    Chen, Xiaojuan
    Li, Yingang
    Zhou, Hai
    Jiang, Xiaodong
    Hu, Dongxia
    Zhu, Qihua
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27310087.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    transport mirror
    peripheral clamping
    surface distortion
    assembly structure
    Opis:
    This article introduces the study of peripheral clamping for large-aperture laser mirrors in high power laser facilities. Some multi-point clamping schemes were experimentally tested, the results of the experiments show that these schemes cannot meet the technical requirements, and in the simulation analysis, we explain the reason for this phenomenon. It is concluded that the additional bending moment caused by the non-ideal process factors in the multi-point clamping is the main cause for the surface distortion. Based on the above conclusions, we carried out research on minor-point clamping. Experimental verification of the minor-point clamping were done, the results show that the minor-point clamping can meet the requirements of technical indicators in whole process. This work can provide a reference for the design of the large-aperture transport mirror clamping structure, which may be used in huge laser devices and telescopes.
    Źródło:
    Optica Applicata; 2023, 53, 2; 227--238
    0078-5466
    1899-7015
    Pojawia się w:
    Optica Applicata
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies