Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Całka, Krzysztof" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Utrzymanie i rozwój sieci infrastruktury rowerowej - wyzwanie dla samorządów miast
Maintenance and Development of Cycling Infrastructure – Challenge to Self Governments of Cities
Autorzy:
Cieślak, Łukasz
Całka, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2231453.pdf
Data publikacji:
2023-06-30
Wydawca:
Najwyższa Izba Kontroli
Tematy:
miasto
rowery
transport
infrastruktura
polityka miejska
polityka rowerowa
samorząd miasta
city
bicycles
transportation
infrastructure
city policy
cycling policy
self-government of a city
Opis:
Wynaleziony dwieście lat temu rower jest coraz popularniejszym środkiem transportu i rekreacji. Chętnie korzystają z niego zwłaszcza mieszkańcy miast, których w latach 60. ubiegłego wieku było około 750 mln, zaś na początku XXI w. już trzy miliardy. Według danych Eurostatu w 2021 r. tylko w krajach Unii Europejskiej wyprodukowano 13,5 mln rowerów (o 11% więcej niż w 2020 r.), w tym 1,2 mln w Polsce2. W związku ze znaczącym wzrostem liczby użytkowników tego środka transportu wyzwaniem pozostaje zapewnienie im należycie zaprojektowanej i wykonanej infrastruktury. Wymaga to racjonalnego podejścia do tworzenia spójnej sieci bezpiecznych tras rowerowych, gwarantującej poszanowanie praw innych uczestników ruchu drogowego.
The bicycle, invented over two hundred years ago, has become a more and more popular means of transportation and recreation. Inhabitants of cities are especially keen on using them: in 1960s there were some 750 million bicycles, and at the beginning of the 21st century – as many as three billion already. According to the data from Eurostat, in 2021 in the European Union 13.5 million bicycles were produced (by 11 percent more than in 2020), including 1.2 million in Poland. Simultaneously with the significant growth in the number of the users of bicycles, properly designed and developed infrastructure has become a real challenge. It is necessary to ensure a consistent network of cycling routes that will respect the rights of other users of road traffic. The objective of this article is to present, on the basis of the audit conducted by the Supreme Audit Office, how organisational units of self-governments of cities meet their obligations to maintain and further develop their cycling infrastructure.
Źródło:
Kontrola Państwowa; 2023, 68, 3 (410); 70-79
0452-5027
Pojawia się w:
Kontrola Państwowa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Funkcjonowanie i rozwój transportu publicznego : Komunikacja w dolnośląskich miastach na prawach powiatu
Operations and Development of Public Transport – Transportation in Cities of the Dolnośląskie Region
Autorzy:
Kramarczyk-Rosiak, Ksymena
Całka, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2044509.pdf
Data publikacji:
2021-02
Wydawca:
Najwyższa Izba Kontroli
Tematy:
transport publiczny
zrównoważony rozwój publicznego transportu zbiorowego
komunikacja miejska
dolnośląskie miasta na prawach powiatu
public transport
sustainable development of collective public transport
municipal transport
Lower Silesian cities with district rights
Opis:
Od 1990 r. liczba zarejestrowanych pojazdów samochodowych w Polsce zwiększyła się ponadczterokrotnie, tj. z 5,3 mln do 23,4 mln, co spowodowało znaczny spadek przewozów komunikacją miejską. W efekcie sieć drogowa w miastach jest przeciążona. Zatory uliczne, wydłużający się czas dojazdów, a także hałas i zwiększona emisja spalin są tam stałym zjawiskiem. Planowanie zrównoważonego rozwoju transportu publicznego staje się istotnym elementem projektowania przyszłości miast. Sprostanie temu wyzwaniu wymaga nie tylko odpowiedzialnego tworzenia polityki transportowej, ale również konsekwentnego i efektywnego jej wdrażania. Zagadnienie to stało się przedmiotem kontroli NIK. Jej wyniki wykazały, że działania podejmowane we Wrocławiu były niewystarczająco skuteczne do osiągnięcia zamierzonych celów, a ich efekty w Jeleniej Górze i Wałbrzychu nierzetelnie monitorowane. Znaczące różnice wystąpiły też w organizacji i sposobie finansowania komunikacji miejskiej w różnych miastach.
The quality of living in a city depends, to a large extent, on the transportation pro vided, road movement management and transport policies adopted. Over the last thirty years, the use of public transportation in Poland has decreased significantly. In 1990, the number of persons transported by municipal means of transport stood at 7,264,100,000, while in 2018 – at only 3,774,100,000, which makes a decrease by 48 percent. Simultaneously, since 1990 the number of registered cars has increased by more than four times, i.e. from 5.3 million to 23.4 million. As a result, municipal roads are overloaded. Together with an increase of private cars, traffic jams have been growing, too. Time of driving has also been increasing, as well as noise and emission of exhaust fumes pollution. Planning of sustainable development of public transport has become a significant element of future cities designing, calling for considering the identified needs of their inhabitants, with an optimal use and development of the in frastructure, and provision of necessary resources. In order to meet these challenges, not only responsible development of transport policy is required, but its consistent and effective implementation as well. That is why this area was subject to an audit carried out in the cities of the Dolnośląskie Region.
Źródło:
Kontrola Państwowa; 2021, 66, 1 (396); 83-96
0452-5027
Pojawia się w:
Kontrola Państwowa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Delegatura NIK we Wrocławiu. Dolny Śląsk pod lupą Delegatury
NIK REGIONAL BRANCH IN WROCŁAW Dolny Śląsk Under the Microscope of the NIK’s Wrocław Branch
Autorzy:
Kujawiński, Radosław
Matuszewska-Potempska, Violetta
Kowalczyk, Lech
Całka, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/417146.pdf
Data publikacji:
2019-02
Wydawca:
Najwyższa Izba Kontroli
Opis:
Delegatura NIK we Wrocławiu powstała w1946r. jako placówka Biura Kontroli przy Prezydium Krajowej Rady Narodowej1. Przez dziesięciolecia, podobnie jak winnych terenowych jednostkach NIK, zmieniały się metody pracy, ludzie i siedziby. Niezmienna jest specyfika Dolnego Śląska, którą niemniej niż historia wyróżnia położenie geograficzne i związane z nim zagrożenie powodziowe. Jak ważne jest w związku z tym zapewnienie bezpieczeństwa mieszkańcom regionu pokazują kontrole prowadzone przez delegaturę. Myliłby się jednak ten, kto by sądził, że to jedyny ważny obszar kontrolny wrocławskiej jednostki NIK. Jest ich wiele, a różnorodność podejmowanych tematów i badanych podmiotów doskonale oddaje spektrum aktywności naczelnego organu kontroli w terenie.
Źródło:
Kontrola Państwowa; 2019, 64, 1/II (384); 375-398
0452-5027
Pojawia się w:
Kontrola Państwowa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geoportal Centrum Infrastruktury Badawczej Danych GNSS
Geoportal of the GNSS Data Research Infrastructure Center
Autorzy:
Araszkiewicz, Andrzej
Całka, Beata
Kiliszek, Damian
Kuźma, Marta
Mierzwiak, Michał
Mościcka, Albina
Nowak Da Costa, Joanna
Pokonieczny, Krzysztof
Szołucha, Marcin
Wabiński, Jakub
Zwirowicz-Rutkowska, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174487.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej
Tematy:
otwarte dane
geodezja satelitarna
nauki o ziemi
System Obserwacji Płyty Europejskiej
open data
satellite geodesy
Earth science
European Plate Observing System
Opis:
Artykuł przedstawia stworzenie portalu internetowego zapewniającego dostęp do polskich danych z Globalnego Systemu Nawigacji Satelitarnej (GNSS). Opracowane rozwiązanie jest jednym z elementów Centrum Infrastruktury Badawczej, zbudowanego w ramach polskiej odpowiedzi na program European Plate Observing System. W ramach projektu EPOS-PL utworzono Repozytorium Danych GNSS oraz Centrum Analiz Danych GNSS. Dostęp do danych i wyników ich przetwarzania zapewnia dedykowany geoportal. Prace obejmowały trzy etapy cyklu życia rozwoju systemu: projektowanie, implementację i testowanie. Portal ma za zadanie wspierać pracę zarządców infrastruktury GNSS, a przede wszystkim zaspokajać potrzeby środowiska naukowego zajmującego się badaniami stałej Ziemi.
The paper presents the development of a web portal providing access to Polish Global Navigation Satellite Systems (GNSS) data. Developed solution is one of the Center of Research Infrastructure, built within the Polish response to the European Plate Observing System program. Within the EPOS-PL project, the GNSS Data Repository and GNSS Data Analysis Centre were created. Access to data and results of their processing is provided by a dedicated geoportal. The work included the following stages of the system development life cycle: design, implementation and testing. The portal is designed to support the work of GNSS infrastructu1re managers and, above all, to meet the needs of the scientific community involved in solid Earth research.
Źródło:
Roczniki Geomatyki; 2022, 20, 1(96); 7--16
1731-5522
2449-8963
Pojawia się w:
Roczniki Geomatyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies