Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Burdziński, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Parking – elementem krajobrazu miasta
    Parking Places - an Element of a City Landscape
    Autorzy:
    Burdziński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1186641.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
    Tematy:
    parking
    miasto
    krajobraz
    parking places
    city
    landscape
    Opis:
    Squares with parking places are inseparable spatial elements which co-create the landscape of big cities. Each city which concentrates a variety of public services, needs connectivity to parking places. Many characteristics such as the size of the place itself, introduced surface, lighting elements and most of all, appropriately chosen protective greenery decide if the parking place harmonizes well or badly with the landscape surrounding it. Apart from the decorative function it also plays the part of protection by minimalizing the negative sides of motorization. Most parking places in cities are situated in street-side parking areas. However, most terrain parking places in cities are concentrated on housing estates and squares of houses in streets. The larger sized car parks are situated near big shopping centers. Similar, but perhaps, not so big parking places are found adjacent to company buildings, offices and other establishments There are also big parking areas in cities near to railway or coach stations. In many cities parking places are built underground or in multi-storey buildings. Parking places for family cars, whilst perhaps not a city decoration, are a very distinctive and omnipresent accent of our epoque - time of motorization. Parking places can have a positive influence on a city's landscape as long as they are connected with an appropriate amount of decorative greenery. Aesthetics of parking places in Polish cities is very far from ideal. It can then become an interesting field for actions of creative landscape architects and communication architects.
    Źródło:
    Architektura Krajobrazu; 2007, 3; 49-54
    1641-5159
    Pojawia się w:
    Architektura Krajobrazu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Odnowa wizerunku terenów parkingowych
    The Reneval of Car Parks Image
    Autorzy:
    Burdziński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1189760.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
    Tematy:
    wizerunek
    teren parkingowy
    dewastacja
    krajobraz
    nawierzchnia
    car park
    image
    parking places
    surface
    devastation
    Opis:
    Along with an intensive development of individual motorization in Poland in last twenty years, appeared the requirements of new widest ways, circular railroads and highways and accompanying them it more sizeable but through greatest car parks. Many of them was built in this period on new residential housing estates and at stations, administrative, business, sports objects or other services. Unfortunately, majority field of used surface car parks does not effect on esthetics of cultural landscape positively, but on the contrary, through lack of imagination of planner and technical bad condition, it effects on its picture negatively. Areas of car parks function as dull element of grey daily landscape in consciousness of inhabitants. They are treated as all its own necessary evil, forced by structure of object they are the back of communication for. Especially fields of oldest car parks presently spoil the landscape. Theirs picture requires indispensable correction and creative intervention of architect of landscape. Hereby article is dedicated to this question and especially to the possible and checked manners of improvement in the general picture of areas of back of vehicular traffic in existing context of cultural landscape. The existing condition, actual needs, according to obligatory capacity indicators and also chances on correcting the state of esthetics of parking objects are discussed in it. They are advisable a possibilities of harmonious composing parking surfaces to the public areas as well as analysis of methods improving the visual appearance of car parks by combination them with vegetable robe and application of ecological surfaces for example. Parking areas instead to disfigure the landscape can contribute to a positive image of it.
    Źródło:
    Architektura Krajobrazu; 2012, 3; 91-99
    1641-5159
    Pojawia się w:
    Architektura Krajobrazu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sculpture Arrangements as Spatial Landmarks in the Landscape of Motorways and Express Roads
    Kompozycje rzeźbiarskie jako wyróżniki przestrzenne w krajobrazie autostrad i dróg szybkiego ruchu
    Autorzy:
    Burdziński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1191220.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
    Tematy:
    kompozycja rzeźbiarska
    autostrada
    wyróżnik przestrzenny
    sculpture arrangement
    motorway
    spatial landmark
    Opis:
    Krajobrazowe ramy przestrzenne dróg, tworzone przez ich pobocza oraz bezpośrednio sąsiadujące z nimi pasma terenu, służą coraz częściej jako przestrzeń do umieszczania dekoracyjnych instalacji rzeźbiarskich. Są one łatwo dostrzegalnym akcentem przełamującym monotonię krajobrazu wzdłuż pasów dróg i autostrad. Jednocześnie są przy tym nośnikiem pewnego przekazu twórczego, który sprawia, że ich forma staje się identyfikowalna z miejscem ich usytuowania. Mogą również spełniać rolę informacyjną i poznawczą, poprzez symboliczne nawiązanie np. do historii i specyfiki regionu. Jednocześnie obiekty te poprzez swoją drobiazgowość i skomplikowanie formy w żaden sposób nie powinny odciągać uwagi kierowców od prowadzenia pojazdów, a stanowić jedynie urozmaicenie tła drogi czy autostrady. Przeprowadzono analizę porównawczą form rzeźbiarskich prezentowanych przykładów, wyodrębniając ich cechy mające wpływ na postrzeganie kompozycji rzeźbiarskiej oraz na bezpieczeństwo ruchu. Wyniki tej analizy wskazują na prawidłowość, że duże obiekty o prostych formach, łagodnych konturach i stonowanej kolorystyce są łatwiejsze w odbiorze i podczas krótkotrwałego kontaktu wzrokowego z kierowcą mogą pozytywnie wpływać na jego stan emocjonalny, a tym samym na ogólne bezpieczeństwo ruchu. Oprócz tego kompozycje rzeźbiarskie nawiązują w większości do kontekstu swojego miejsca, choć nie zawsze daje się prawidłowo odczytać przekaz treści zawartych w ich formie.
    Źródło:
    Architektura Krajobrazu; 2016, 3; 16-29
    1641-5159
    Pojawia się w:
    Architektura Krajobrazu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Parking samochodowy – pozytywny składnik krajobrazu
    Car park – the positive component of the landscape
    Autorzy:
    Burdziński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/87915.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Geograficzne
    Tematy:
    parking samochodowy
    krajobraz miejski
    zaplecze motoryzacji
    tereny osiedlowe
    car park
    urban landscape
    automotive facilities
    residential areas
    Opis:
    W ostatnim dwudziestoleciu dokonał się w Polsce intensywny rozwój indywidualnej motoryzacji a wraz z nim zrodziły się potrzeby budowy coraz to pojemniejszych parkingów samochodowych. Najczęściej powstają one jako wielkopowierzchniowe obiekty terenowe, pochłaniając coraz więcej powierzchni biologiczne czynnych. Stają się w wyniku tego istotnym elementem kształtującym krajobraz, wywierając na nim zarazem silne piętno antropopresji. Obecnie istniejące parkingi okazują się zbyt małe. Powstaje wobec tego konieczność powiększania ich pojemności zgodnie z aktualnymi zapotrzebowaniami. Najczęstszą metodą jest aneksja, przyległych do istniejących parkingów, niezabudowanych połaci terenów – zwłaszcza terenów zieleni osiedlowej. Artykuł ukazuje zagrożenia dla krajobrazu i środowiska naturalnego związane z ekspansją samochodów, jak również sposoby udanego łączenia terenów parkingów samochodowych z przestrzeniami publicznymi i terenami zieleni, co w efekcie powoduje, że tereny parkingów zamiast szpecić krajobraz mogą współtworzyć jego pozytywny obraz.
    In the last two decades the intensive development of individual motorization has taken place in Poland, and with it gave rise to the construction of more and more capacious car parks. They usually arise as large-field objects, consuming more and more surfaces, which are biological active. They are as a result of this an important element in landscape shaping, putting at the same time the strong imprint of anthropopressure. The currently existing car parks are proving too small. In that case the need of increasing their capacity arises in accordance with current needs. The most common method is annexation of adjacent to existing car parks, undeveloped tracts of land - especially the green areas in housing estates. The article presents the threats to the landscape and the natural environment associated with the expansion of the cars, as well as successful merger of the car parking areas with the public spaces and green areas, what as a result causes that parking areas instead to disfigure the landscape can contribute to a positive image of it.
    Źródło:
    Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2012, 18; 21-31
    1896-1460
    2391-5293
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Powiązanie stref publicznych z zapleczem komunikacji kołowej w krajobrazie współczesnych wsi polskich
    Connection of public zones with back-up facilities of circular communication in modern villages landscape
    Autorzy:
    Burdziński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1186476.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
    Tematy:
    wieś
    komunikacja kołowa
    modernizacja
    strefa publiczna
    parking
    projektowanie
    Program Odnowy Wsi
    village
    circular communication
    modernization
    car park
    design
    Village Renewal Program
    Opis:
    The Program of Village Renewal stresses restoration of regional esthetic to village architecture and preserving or restoring elements of rural landscape. It suggests that apart from farm and habitable buildings themselves particular attention should be paid to so called common space, which includes greenery at the side of roads, road crossings, squares and car parks. Car parks in nowadays reality are an inseparable element of a housing estate landscape and village areas. Their shape is conditioned by building regulations and design norms, but the appearance of their surroundings is seldom an effect of the sense of esthetic from the designer. The esthetics of car parks in Polish villages varies but it is definitely far from ideal. It depends on the costs of their creation and maintenance and on the owner or administrator of the area. The Program of Village Renewal carried out by the Agricultural Academy in Wrocław together with Opole Marshal Office, which has the slogan "Let's care about our Landscape", promotes among inhabitants of villages the need of esthetically shaping the whole of the rural landscape. It stresses concern about commonly accessible places, particularly common areas which belong to the commune. It stresses the increasing esthetic benefits of those places and harmonic inscribing them in rural architecture. The answer to those needs are projects by Landscape Architecture students at our academy. Having done analyses and landscape studies and having elaborated the needs of local communities, they design conceptions for the creation of common areas revitalization for chosen villages. Those areas especially near commercial, administration, cultural, educational or sports objects, are enriched with a certain number of parking spots which are harmonically composed with the whole area and combined with a cover of greenery. It is important to provide rural car parks with ecological character, starting with lawn and concrete surface to freely grouped parking spots, for example in empty spaces under existing trees. Landscape architects who take care of those rural areas have a task to properly shape common areas in villages, including designing parking spots together with their surroundings. Creating them in such a way as to harmonically compose them in their rural landscape surrounding so they do not interfere by the oddity of their form and material with the regional architectural heritage and become a friendly and esthetical element of that landscape for the viewer.
    Źródło:
    Architektura Krajobrazu; 2005, 3-4; 72-77
    1641-5159
    Pojawia się w:
    Architektura Krajobrazu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kępa Mieszczańska we Wrocławiu – integracja formalnej i funkcjonalnej wyspy z miejską przestrzenią publiczną
    Kępa Mieszczańska in Wroclaw – integration of formal and funcional island with the urban public space
    Autorzy:
    Burdziński, J.
    Gubański, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/87830.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Geograficzne
    Tematy:
    integracja formalna
    integracja funkcjonalna
    Kępa Mieszczańska
    Wrocław
    tereny nadrzeczne
    wyspa
    krajobraz kulturowy
    zagospodarowanie przestrzenne
    formal integration
    functional integration
    Wroclaw
    riverside
    island
    cultural landscape
    spatial planning
    Opis:
    Wrocław, jako miasto z rozwiniętą siecią rzeczną, posiada liczne wyspy różniące się między sobą: pochodzeniem, powierzchnią, stopniem i formą zagospodarowania. Jedną z nich jest Kępa Mieszczańska zlokalizowana w zachodniej części miejskiego odcinka Odry. Już od XIII w. lokowano w jej obrębie obiekty wykorzystujące energię wody oraz transport wodny. W drugiej połowie XVIII w. powstały obszerne koszary, będące podstawą rozległych zabudowań wojskowych. Specyficzny sposób zagospodarowania i użytkowania wyspy spowodował dodatkowe ograniczenie jej dostępności. Funkcje przemysłowo-magazynowe i militarne, choć zredukowane po 1945 r., przetrwały do początku lat 90. XX w. Obecnie na Kępie Mieszczańskiej trwa planowy proces przekształcania terenów poprzemysłowych i powojskowych w tereny ogólnodostępne. W artykule przedstawiono problematykę i proces powolnej integracji wyizolowanego formalnie i funkcjonalnie obszaru Kępy Mieszczańskiej z miejską przestrzenią publiczną Wrocławia.
    Wroclaw, as a city with a developed waterway network, has numerous islands differing between themselves in the origin, the area, the step and the form of developing. One of them is the Kępa Mieszczańska island located in the western part of city’s section of Odra river. Already from 13th century the objects that used energy of water and water transport were located in its range. In the second half of 18 th century a large barracks, underlying of extensive military buildings had been formed. The specific way of developing and using the island caused additional restriction of its accessibility. Industrial-stock and military functions, although reduced after 1945, held out until the beginning of the nineties. Nowadays on Kępa Mieszczańska lasts a planned process of transforming post-industrial’s and post-military’s areas into a generally accessible space. The article shows an issue and slow process of integration the structural and functional isolated area of Kępa Mieszczańska with the Wroclaw’s urban public space.
    Źródło:
    Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2016, 33; 155-166
    1896-1460
    2391-5293
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Plac Św. Mikołaja we Wrocławiu – rewitalizacja dawnej przestrzeni sakralnej
    St. Nicholas’ Square in Wrocław – the revitalization of the former sacred space
    Autorzy:
    Burdziński, J.
    Tomaszewska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/88078.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Geograficzne
    Tematy:
    Wrocław
    Szczepin
    kościół św Mikołaja
    rewitalizacja
    krajobraz miejski
    tereny osiedlowe
    St Nicholas’ church
    revitalization
    urban landscape
    residential areas
    Opis:
    Dzielnica Szczepin w wyniku walk o Wrocław pod koniec II wojny światowej uległa niemal całkowitemu zniszczeniu. Z powierzchni ziemi zniknął cały zespół urbanistyczny składający się z kwartałów gęstej zabudowy mieszkaniowej, fabryk i warsztatów oraz budowli i kompleksów sakralnych, będących istotnymi dominantami urbanistycznymi. Jedną z nich był XIX-wieczny kościół św. Mikołaja, stojący na placu św. Mikołaja w miejscu trzech średniowiecznych budowli pod tym samym wezwaniem. Obecnie plac ten jest pustym zieleńcem osiedlowym, przylegającym do ruchliwego skrzyżowania. Artykuł opisuje próby przywrócenia miastu dawnego terenu sakralnego, który poprzez nadanie mu funkcji publicznego skweru mógłby stać się interesującym miejscem w krajobrazie miasta, integrującym mieszkańców osiedla Szczepin. Jednocześnie, poprzez odpowiednią informację wizualną i zabiegi archeologiczne stałby się on jeszcze jedną atrakcją turystyczną Wrocławia, co miałoby istotne znaczenie w poznawaniu historii dzielnicy, pozbawionej po II wojnie światowej wszelkich pamiątek historycznych, a zwłaszcza budowli zabytkowych.
    The district Szczepin in the fight for Wroclaw at the end of World War II was almost completely destroyed. The entire urban complex disappeared from surface of the earth consisting of a dense residential quarters, factories and workshops and sacred buildings and complexes, which are important urban dominants. One of them was a nineteenth century St. Nicholas’ church standing in St. Nicholas’ Square at the site of two medieval buildings of the same call. The square is currently an empty estate grass-plot adjacent to the busy intersection. This paper presents an attempt to restore the city the old sacred area, which by combining it with a public function of the square could become an interesting place in the landscape of the city, integrating the inhabitants of the settlement Szczepin. At the same time with appropriate visual information and archaeological treatments it would become yet another tourist attraction of Wrocław, which would be important in understanding the history of the district - free after World War II of all the historical souvenirs and historic buildings.
    Źródło:
    Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2013, 21; 197-210
    1896-1460
    2391-5293
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on the Potentialfor Developing Public Urban Places into Active Community Areas
    Badanie potencjału miejsc publicznych w mieście w aspekcie możliwości ich aktywizacji
    Autorzy:
    Lis, A.
    Bocheńska-Skałecka, A.
    Burdziński, J.
    Gubański, J.
    Walter, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1190033.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
    Tematy:
    miejskie tereny nadrzeczne
    potencjał miejsca
    aktywizacja terenów publicznych
    urban riverside areas
    development potential
    community connectivity in public places
    Opis:
    Autorzy przedstawiają założenia realizowanego programu badawczego dotyczącego oceny potencjału miejsc publicznych pod kątem działań związanych z ich aktywizacją społeczną. Program dotyczy przestrzeni publicznych we Wrocławiu, a jego pierwsza część odnosi się do terenów nadrzecznych. Opisane zostały metody i techniki badawcze oraz wskazana ich wartość aplikacyjna wynikająca z możliwości zastosowania przy opracowywaniu strategii aktywizacji miejsc publicznych w miastach.
    Źródło:
    Architektura Krajobrazu; 2015, 1; 82-99
    1641-5159
    Pojawia się w:
    Architektura Krajobrazu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Primary Electron Transfer Reactions in Membrane-Bound Open and Closed Reaction Centers from Purple Bacterium Rhodobacter sphaeroides
    Autorzy:
    Gibasiewicz, K.
    Pajzderska, M.
    Karolczak, J.
    Burdziński, G.
    Dobek, A.
    Jones, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1419491.pdf
    Data publikacji:
    2012-08
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    82.50.-m
    87.64.K-
    87.15.M-
    Opis:
    Most ultrafast transient absorption studies of primary electron transfer in reaction centers from purple bacteria have been performed in complexes isolated from their natural lipid membrane environment using detergent. In this contribution we present near-UV-vis transient absorption studies of reaction centers embedded in their natural membrane environment. The evolution of absorption spectra recorded with subpicosecond resolution and reflecting primarily electron transfer reactions has been compared to data obtained previously for isolated reaction centers. We conclude that the overall spectral evolution in both types of samples is similar, and the environment of the reaction center protein has only a minor effect on the primary electron transfer reactions. The differences between the two samples are explained in terms of different energetic levels (and their different temporal evolution) of the two initial charge separated states $P^+B_A^-$ and $P^+H_A^-$, with P being the primary electron donor and $B_A$ and $H_A$ the two consecutive electron acceptors. Additionally, in the electric field generated by $P^+H_A^-,$ $B_A$ in membrane-bound reaction centers undergoes a stronger electrochromic shift than in isolated reaction centers.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2012, 122, 2; 263-268
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies