Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Burchart-Korol, Dorota." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Znaczenie zielonych zamówień publicznych na przykładzie inwestycji budowlanych i transportu
    The importance of green public procurement on the example of construction investments and transport
    Autorzy:
    Burchart-Korol, Dorota
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2067737.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    zielone zamówienia publiczne
    inwestycje budowlane
    transport drogowy
    green public procurement
    construction investments
    road transport
    Opis:
    W artykule przedstawiono znaczenie zielonych zamówień publicznych zgodnie z nowymi wytycznymi Unii Europejskiej dla inwestycji budowlanych i transportu drogowego jako obszarów priorytetowych. Zwrócono uwagę na nowe wymagania zgodne z wytycznymi Komisji Europejskiej dotyczącymi aspektów prawnych zielonych zamówień publicznych oraz przedstawiono kryteria środowiskowe w cyklu życia budynków oraz pojazdów dla zielonych zamówień publicznych. Wskazano również na główne inicjatywy, które należy podejmować w obszarach budownictwa i transportu w kierunku spełnienia kryteriów zielonych zamówień publicznych.
    The article presents the importance of green public procurement in accordance with the European Union new guidelines for construction investments and road transport as priority areas. Attention was drawn to new requirements in line with the European Commission guidelines on the legal aspects of green public procurement and environmental criteria in the life cycle of buildings and vehicles for green public procurement were presented. The main initiatives that should be taken in the areas of construction and transport to meet the criteria of green public procurement were also indicated.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2019, 25 (175); 15-20
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative life cycle impact assessment of chosen passenger cars with internal combustion engines
    Autorzy:
    Burchart-Korol, Dorota
    Folęga, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374910.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    life cycle impact assessment
    diesel
    petrol
    passenger car
    carbon footprint
    respiratory inorganics
    ocena wpływu cyklu życia
    benzyna
    samochód osobowy
    ślad węglowy
    Opis:
    The purpose of this paper is to provide a comparative environmental life cycle assessment (LCA) of chosen internal combustion engine vehicles (ICEVs). It addresses an LCA of both petrol-fuelled and diesel-fuelled passenger cars. The analyses pertained to the carbon footprint and respiratory inorganics related to the cars in question, considered against the relevant system from cradle to grave. The comparative analysis has shown that the carbon footprint of a diesel-fuelled car is lower than that of a petrolfuelled car. However, the environmental indicators of respiratory inorganics induced by diesel-fuelled cars are higher than those attributable to petrol-fuelled cars. The main determinant of carbon footprint for the life cycle of these ICEVs is the direct atmospheric emission of carbon dioxide associated with their operation. The main determinants of respiratory inorganics for the diesel passenger cars’ life cycle are nitrogen oxide emission and car production. As for the life cycle of petrol-fuelled passenger cars, the largest share of the respiratory inorganics indicator is attributable to the car production and petrol production.
    Źródło:
    Transport Problems; 2019, 14, 2; 69-76
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determinants of environmental assessment of Polish individual wastewater treatment plants in a life cycle perspective
    Determinanty oceny środowiskowej krajowych indywidualnych oczyszczalni ścieków uwzględniając perspektywę cyklu życia
    Autorzy:
    Burchart-Korol, Dorota
    Zawartka, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/205478.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    life cycle assessment
    individual wastewater treatment plants
    life cycle inventory
    environmental impact categories
    cradle to grave
    szacowanie cyklu życia
    indywidualne oczyszczalnie ścieków
    inwentaryzacja cyklu życia
    oddziaływanie na środowisko
    Opis:
    The article presents results of an input-output data inventory and life cycle assessment (LCA) for individual wastewater treatment plants (IWWTPs), considering their whole life cycle, including the stage of construction, use and end-of-life. IWWTPs located in the area of a medium-sized town in Poland, were assessed from a systemic perspective. The research was conducted basing on actual data concerning performance of 304 individual wastewater treatment plants in Żory. Environmental assessment was conducted with ReCiPe and TRACI methods. Greenhouse gases (GHG) emission, eutrophication, fossil fuel and metal depletion were calculated. The LCA was conducted basing on ISO 14040 standard with SimaPro 8 software and Ecoinvent 3 database. The system boundary ranged from cradle to grave. It was shown that, at the construction stage, GHG emission depends on the amount of used cement, polyethylene, concrete, PVC and polypropylene. At the use stage, the GHG emission is determined by the sewage treatment technology and application of a bio-reactor in IWWTPs. At the construction stage, the fossil fuel depletion is determined by the amount of used polyethylene, PVC, cement, polypropylene and concrete; while the metal depletion is determined by the amount of used stainless steel, copper and cast iron. Data inventory and LCA of IWWTPs are presented for the fi rst time. Conclusions of the work may support decisions taken by local governments concerning wastewater management in their area and promote and support solutions of high ecological standards.
    W artykule przedstawiono wyniki inwentaryzacji danych oraz środowiskowej oceny cyklu życia (LCA) indywidualnych oczyszczalni ścieków (IWWTP), z uwzględnieniem całego ich cyklu życia, w tym etapu budowy, użytkowania i wycofania z eksploatacji. IWWTP zlokalizowane na terenie średniej wielkości miasta w Polsce, zostały ocenione z perspektywy cyklu życia. Wykazano, że na etapie budowy IWWTP emisja gazów cieplarnianych jest zależna od ilości użytego cementu, polietylenu, betonu, PCV i polipropylenu. Na etapie budowy zużycie paliw kopalnych zależy od ilości zużytego polietylenu, PCV, cementu, polipropylenu i betonu; natomiast zużycie metali zależy od ilości użytej stali nierdzewnej, miedzi i żeliwa. Na etapie użytkowania determinantami emisji gazów cieplarnianych są technologia oczyszczania ścieków i zastosowanie bioreaktora w IWWTP. Dane inwentaryzacyjne i analiza cyklu życia IWWTP są prezentowane po raz pierwszy w literaturze. Wnioski z pracy mogą służyć do podejmowania decyzji przez samorządy dotyczących gospodarki wodno-ściekowej na ich terenie oraz promowania i wspierania rozwiązań proekologicznych.
    Źródło:
    Archives of Environmental Protection; 2019, 45, 3; 44-54
    2083-4772
    2083-4810
    Pojawia się w:
    Archives of Environmental Protection
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Environmental footprints of current and future electric battery charging and electric vehicles in Poland
    Autorzy:
    Burchart-Korol, Dorota
    Folęga, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841223.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    electric passenger car
    battery charging
    carbon footprint
    water footprint
    elektryczny samochód osobowy
    ładowanie akumulatora
    ślad węglowy
    ślad wodny
    Opis:
    This paper presents the results of environmental footprints of the life cycle of electric passenger cars, with a current and future electric battery charging analysis in Poland. The shares of the sources of electricity generation in the energy systems of Poland in the years 2015–2050 were used to perform the chosen environmental footprints of current and future electric car battery charging. This article discusses the water and carbon footprints of electric passenger cars in Poland. The carbon footprint was determined usin the Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) method. The water footprint was calculated using the Hoekstra method. The environmental footprints were provided by the SimaPro 8 package with the Ecoinvent 3 database. The obtained results showed that the carbon footprint and water footprints of electric passenger cars in Poland are primarily related to the type of electricity used to charge electric car batteries. The results showed that current and future carbon footprint indicators of electric cars in Poland are lower than those for petrol cars, but the water footprint indicators of electric cars are higher than those for petrol cars. In the case of petrol cars, the main determinant of the carbon footprint is direct emission during the exploitation stage and the main determinant of the wate footprint is car production.
    Źródło:
    Transport Problems; 2020, 15, 1; 61-70
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ elektromobilności w transporcie publicznym na emisję gazów cieplarnianych w państwach członkowskich Unii Europejskiej
    The Impact of Electromobility in Public Transport in EU Member States on Greenhouse Gas Emission
    Autorzy:
    Burchart-Korol, Dorota
    Łamacz, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2077886.pdf
    Data publikacji:
    2020-07-31
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    transport publiczny
    elektromobilność
    państwa członkowskie Unii Europejskiej
    emisje gazów cieplarnianych
    Public Transport
    Electromobility
    Greenhouse Gas Emission
    EU Member States
    Opis:
    Celem artykułu jest ocena emisji gazów cieplarnianych elektrycznych autobusów miejskich w państwach członkowskich Unii Europejskiej. W pracy przedstawiono wyniki oceny emisji gazów cieplarnianych w następstwie ładowania akumulatorów autobusów miejskich z wykorzystaniem sieci elektroenergetycznej w poszczególnych krajach. Analizy obejmowały ramy czasowe od 2015 do 2050 r. Wykonano również analizę porównawczą emisji gazów cieplarnianych autobusu elektrycznego oraz autobusu z silnikiem spalinowym.
    The paper presents the results of the greenhouse gas emission assessment for charging city bus batteries using the power grid in each EU country. The analysis covered the time frame from 2015–2050. A comparative analysis of greenhouse gas emissions of an electric bus and a bus with an internal combustion engine was also carried out.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2020, 7; 15-24
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Low-carbon Transport in Czech-Polish Cross Border Area: Attitude of Czech and Polish Public to Electromobility
    Autorzy:
    Jursová, Simona
    Burchart-Korol, Dorota
    Pustějovská, Pavlína
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27315815.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    electromobility
    emission
    greenhouse gas
    society
    survey
    elektromobilność
    emisja gazów cieplarnianych
    transport a środowisko
    Opis:
    The chapter deals with results of cooperation within the project Electromobility in Czech-Polish Cross border Area. The electromobility is presented in comprehensive environmental and social background. The introduction is aimed at transport emission of exhaust gases resulting in global warming and harmful impact on the environment quality. The environment analysis is reflected in view of transport and passenger cars production. The chapter presents results of society analysis defining its attitude to electromobility in the region. The methodology of public questioning was chosen to reveal possibilities for electromobility development in Czech-Polish cross border area. The questions of the survey were formulated to record a public attitude and view of electromobility. The respondents’ answers reflect their awareness of this new sustainable transport.
    Źródło:
    New Trends in Production Engineering; 2019, 2, 2; 79-88
    2545-2843
    Pojawia się w:
    New Trends in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies