Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Buława, M." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Niezawodność systemu rozjazdowego – wybrane zagadnienia
Reliability of turnout system - selected aspects
Autorzy:
Buława, M.
Semrau, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248225.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
rozjazd kolejowy
niezawodność
koszty cyklu życia
turnout
reliability
life cycle costs (LCC)
Opis:
Przedstawiono wybrane zagadnienia dotyczące niezawodności systemu rozjazdowego. Wykorzystano wnioski z projektu Innotrack oraz projektów badawczych realizowanych przez OBB, SBB i DB, a także doświadczenia PKP.
There were presented in the paper the selected issues concerning the reliability of a turnout system. The conclusions from the Innotrack project and research projects accomplished by OBB, SBB and DB, as well as the experience of PKP have been used.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 3(102); 48-59
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zaburzeń elektromagnetycznych generowanych przez pojazdy szynowe
Analysis of Electromagnetic Disturbances Generated by Rolling Stocks
Autorzy:
Łuszcz, J.
Buława, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215279.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
kompatybilność elektromagnetyczna
pojazdy szynowe
emisja przewodzona
zakłócenia
electromagnetic compatibility
rolling stocks
conducted emission
interferences
Opis:
W artykule scharakteryzowano specyfikę zakłóceń elektromagnetycznych w aplikacjach kolejowych. Opisano metody analizy zaburzeń elektromagnetycznych generowanych przez pojazdy szynowe. Przykładowe wyniki analiz w dziedzinie czasu i częstotliwości porównano z wynikami analizy czasowo-częstotliwościowej, umożliwiającej identyfikację i lokalizację źródeł zaburzeń w pojazdach szynowych. Wskazano możliwe przyczyny zmian poziomów zaburzeń generowanych przez pojazdy szynowe w czasie eksploatacji.
The paper presents the specific character of electromagnetic interference in railway applications. Methods of analysis of electromagnetic disturbances generated by track vehicles have been described. Exemplary results of analyses in time and frequency domain are compared to the results of time – frequency analysis which enable identification and the localization of disturbances sources in track vehicles. The paper indicates possible reasons of changes of levels of generated disturbances by track vehicles in their life cycle.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2015, 168; 33-37
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transmission redundancy in safety systems for railway transport using the example of the axle counter
Autorzy:
Buława, M.
Wołoszyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393982.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
high availability
communication
redundancy protocol
axle counting
wysoka dostępność
komunikacja
protokół redundancji
licznik osi
Opis:
Availability of the modern safety systems for railway transport depends on telecommunication infrastructure for communication of distributed subsystems. In order to limit risks related to transmission interference, various redundancy technologies of transmission networks (media, devices) are used in industrial systems – sometimes including their automatic reconfiguration. This article presents an analysis of the considered methods to provide high transmission availability in the axle counter system, as well as the implemented tailored solution – protocol UniPRP which uses parallel transmission of the doubled data. This solution is an adaptation of those presented in the series of technical standards: IEC 62439 Industrial communication networks - High availability automation networks.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 1; 3-7
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemy automatycznego rozrządzania wagonów - wczoraj i dziś
Automatic Splitting-Up Systems - Yesterday and Today
Autorzy:
Buława, M.
Dyduch, J.
Moczarski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215227.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
automatyzacja
mechanizacja
organizacja przewozów
rozrządzanie wagonów
system SARPO
system TENSAR
automatization
mechanization
organization of transport
SARPO System
Splitting-Up Systems
TENSAR System
Opis:
W artykule omówiono zagadnienie automatyzacji procesu rozrządzania wagonów na stacjach rozrządowych. Przedstawiono praktyczne wykorzystanie metody regulacji prędkości odprzęgów nazwanej "prowadzeniem do celu" z wykorzystaniem nowej generacji systemów automatycznego rozrządzania. Zaprezentowano budowę i zasadę działania systemu automatycznej regulacji prędkości odprzęgów SARPO oraz zintegrowanego systemu sterowania i kontroli TENSAR. Zwrócono uwagę, że zastosowane podejście pozwala na budowę bezpiecznych i efektywnych rozwiązań dla modernizowanych oraz nowobudowanych stacji rozrządowych wykorzystujących rozrząd grawitacyjny. Wskazano kierunki rozwoju systemów regulacji prędkości odprzęgów.
The paper describes splitting-up process automation at the marshalling yards. Practical use of individual wagon speed control called "Leading to the destination" with the use of automatic splitting-up systems of new generation is presented. Structure and principle of operation of the SARPO automatic individual wagon speed control, as well as the TENSAR integrated control and monitoring system are described. Attention was directed to the fact, that the adopted approach makes it possible to create safe and effective solutions for modernized or newly constructed marshalling yards using gravity shunting. Trends in the development of individual wagon speed control systems have been shown.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2011, 152; 89-101
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the Clark-Wilson model for Business Intelligence System security improvement
Autorzy:
Buława, P.
Kowalczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115857.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców
Tematy:
IT security
data integrity
Clark-Wilson Model
Business Intelligence
Information Systems
bezpieczeństwo IT
integralność danych
model Clarka-Wilsona
systemy informacyjne
Opis:
This paper presents the theoretical issues of data security in information systems, a practical implementation of the Clark-Wilson model on the example of Business Intelligence tool, performing the function of a telecommunications operator sales module, and an evaluation of the increase of security of the system created, using risk analysis.
Źródło:
Challenges of Modern Technology; 2016, 7, 3; 16-19
2082-2863
2353-4419
Pojawia się w:
Challenges of Modern Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena doświadczalnych upraw świerkowych zakładanych sposobem rot na powierzchniach po rozpadzie drzewostanów w Beskidzie Śląskim
Assessment of experimental spruce cultures set up by the biogroup method on plots after stand disintegration in the Beskid Slaski Mountains
Autorzy:
Małek, S.
Barszcz, J.
Buława, K.
Kożuch, E.
Amarowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/973220.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
lesnictwo
Picea abies
odnowienia lasu
odnowienia w formie grupowej
biogrupy
leśnictwo
Beskid Śląski
regiel górny
drzewa leśne
świerk pospolity
uprawy leśne
żywotność
przeżywalność
wzrost roślin
rozwój roślin
cultures
biogroup
Norway spruce
Beskid Śląski Mountains
Opis:
The aim of the present research conducted in the Beskid Śląski was to search for an appropriate, alternative to classic way to regenerate the forest at high mountain altitudes. An attempt was made, therefore, at regeneration of these areas using the group method that imitates the natural formation of spruce biogroups in the forest. It was concluded that the choice of place for planting should entail the time of snow cover disappearance as well as the differentiation of microsites, kind of protection and plant cover. The assessment performed favours the biogroup method of setting up spruce cultures in higher mountain altitudes, especially in areas close to the mountain top.
Źródło:
Sylwan; 2010, 154, 06; 388-396
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies