Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Brzozowski, W." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 25
Tytuł:
A skeleton rule-based expert system of new generation
Autorzy:
Brzozowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/384945.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
expert system
artificial intelligence
computer program
algorithm
inference process
fact
rule
technical diagnostics
Opis:
The paper presents skeleton rule-based expert system of a new generation, named EXPERT 3.0, worked out and programmed by the Author. Notion of a new generation refers here to implementation of a knowledge base of the system in a form of a computer database; previous skeleton expert systems implemented knowledge bases as text files. At first, a theory of expert systems, as one of the branches of Artificial Intelligence, is briefly presented. Then the Author’s original algorithms of the system are described in the paper. Using the EXPERT 3.0 system, execution of the inference processes: forward, backwards or mixed, as well as of falsification of the main hypothesis, is possible. The EXPERT 3.0 system may be loaded with any number of parallel knowledge bases from such domains as technical, medical or financial diagnostics, as well as providing equipment, forecast and many other systems; in the paper, the inference process is illustrated by an example of the diagnostics of the damage to a MKM33 coal mill, working in a 200 MW power unit. Finally, conclusions and recommendations are formulated in the paper.
Źródło:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2013, 7, 3; 10-21
1897-8649
2080-2145
Pojawia się w:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Procedura realizacji testu drogowego do pomiaru zużycia paliwa przez autobusy komunikacji zbiorowej
The procedure of road test for measurement of fuel consumption by public transport buses
Autorzy:
Adamski, W.
Brzozowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311718.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobusy
badania drogowe
zużycie paliwa
metoda SORT
buses
road test
fuel consumption
SORT method
Opis:
W pracy przedstawiono problematykę realizacji badań drogowych autobusów w typowych warunkach eksploatacji, charakteryzowanych poprzez prędkość komunikacyjną. Artykuł prezentuje opracowaną procedurę badawczą zapewniającą powtarzalność i porównywalność wyników badań w zakresie zużycia paliwa. Opisano sposób realizacji testu drogowego. Przeanalizowano profile prędkości chwilowej w odniesieniu do wzorcowego profilu prędkości w cyklu bazowym i zestawiono wyniki przeprowadzonych pomiarów zużycia paliwa.
The paper presents a procedure of fuel consumption measurements in road test. The main aim was to obtain repeatable and comparable results of measurements made for buses produced by different manufacturers. The procedure is based on instantaneous measurements of the velocity and uses software for visualization of velocity profile during road test together with the expected velocity profile. An application of the procedure in road test shown its practical usefulness. Results of fuel consumption measurements performed after applied the proposed procedure are presented as well.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1393-1402
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Crowdsourcing jako specyficzna forma telepracy
Crowdsourcing - a particular form of teleworking
Autorzy:
Klimaszewska, W.
Brzozowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/179769.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
crowdsourcing
uberyzacja pracy
telepraca
gospodarka fuch
work uberisation
teleworking
gig economy
Opis:
Rynek pracy podlega nieustannym przemianom związanym z rozwojem technologii i zmianami społecznymi. Pojawiają się na nim nowe zjawiska, takie jak crowdsourcing, rozumiany tu jako pozyskiwanie i wykonywanie pracy z wykorzystaniem platform internetowych, uberyzacja pracy czy też coworking. Nowe formy pracy wiążą się z takim korzyściami, jak np. większa elastyczność rynku pracy, ułatwiony dostęp do usługodawców, obniżone koszty prowadzenia działalności gospodarczej. Towarzyszą im także zagrożenia dotyczące osób wykonujących zlecone w ten sposób prace, przede wszystkim fizyczne i psychospołeczne, ze szczególnym uwzględnieniem stresu wynikającego z niepewności pracy. Crowdsourcing jest także zjawiskiem, którego aspekt prawny i społeczny nie jest obecnie jasno rozstrzygnięty, co może generować problemy zarówno dla usługodawców, jak i usługobiorców oraz dla państwa.
The labour market is constantly changing due to its relation to progress in technology as well as social modifications, New phenomenon appear, such as crowdsourcirg thought in here as a way of acquiring and performing work with the use of internet platforms, work uberisation or co-working. New work forms involve benefits such a; greater flexibility of labour market, easier access to service prcwiders or lower costs of economic activity. However there are also threats in place, mainly physical and psychosocial, with the special focus on stress an outcome of job insecurity. Just as well, crowdsourcing is an occurrence social and legal aspects of which have not yet been decided ultimately, therefore prone to generate problems to both service providers and receivers as well as to the stale.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2017, 1; 20-23
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obfuscation quality in hardware designs
Jakość obfuskacji projektów sprzętowych
Autorzy:
Brzozowski, M.
Yarmolik, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/341037.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
VHDL
obfuskacja
ochrona własności intelektualnej
obfuscation
intellectual property protection
Opis:
Obfuskacja jest techniką przekształcania kodu źródłowego oprogramowania, który zachowuje swoje działanie semantyczne, ale znacząco zostaje utrudniona jego analiza oraz zrozumienie. Swoje badania skupiliśmy na sprzętowym języku Very High Speed Integrated Circuits Hardware Description Language (VHDL). W poprzednich pracach przestawiliśmy szereg transformat zaasymiowanych z jęyków wysokiego poziomu na potrzeby projektów sprzętowych oraz zaproponowaliśmy nowe nie występujące w innych językach niż VHDL. Kolejnym krokiem, jaki należy wykonać jest ustalenie kryteriów dzięki którym będzie można ocenić jakość analizowanych transformat. W artykule przedstawimy dotychczas używane metody oceny jakości oprogramowania oraz przeprowadzimy ich ocenę na potrzeby ochrony własności intelektualnej projektów sprzętowych. Następnym krokiem będzie przedstawienie nowego sposobu oceny jakości obfuskacji z uwzględnieniem wymagań jakie stawiają przed programistą projekty sprzętowe.
Software is more and more frequently distributed in form of source code. Unprotected code is easy to alter and build in others projects. The answer for such attacks is obfuscation. Transformation of software source code which preserves its semantical functionality but analizability is made very dificult.We focus in our research on Very High Speed Integrated Circuits Hardware Description Language (VHDL). In previous articles we presented transformats assimilated from other high level languages for needs of hardware designs and we showed a set of new transformants which do not appear in different languages than VHDL. The next step we have to do is to establish a set of criterias through which we can rate quality of analyzed transformats. In article we present current bacground of software quality measure and we rate their usage for protecting intellectual property on digital designs. After that we propose a new way of obfuscation quality measure taking into account requirements of hardware designs.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Informatyka; 2009, 4; 19-29
1644-0331
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Informatyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla dla pojazdu z silnikiem ZI
Estimation of fuel consumption and carbon dioxide emission for vehicle with SI engine
Autorzy:
Adamski, W.
Brzozowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263469.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
emisja dwutlenku węgla
silnik ZI
zużycie paliwa
emission of carbon dioxide
fuel consumption
SI engine
Opis:
W artykule przedstawiono metodę wyznaczania natężenia zużycia paliwa bazującą na zapotrzebowania mocy silnika potrzebnej do pokonania oporów ruchu pojazdów. Zaproponowany sposobów obliczania zapotrzebowania mocy silnika oraz wyniki obliczeń natężenia zużycia paliwa dla pojazdu z silnikiem ZI poddano weryfikacji. Weryfikację przeprowadzono z wykorzystaniem wyników badań zarejestrowanych w trakcie prób drogowych. W artykule zaproponowano również sposób obliczania natężenia emisji dwutlenku węgla i zamieszczono wyniki walidacji przeprowadzonych obliczeń natężenia zużycia paliwa i natężenia emisji dwutlenku węgla w odniesieniu do wyników badań na hamowni podwoziowej.
The method for estimation of fuel consumption is presented in the paper. The approach is based on the engine power demand necessary to move the vehicle with SI engine in different driving conditions. The verification of the method used for calculation of power demand and fuel consumption is presentedas well. Data for verification were obtained during the road tests. Additionally, a simple method for estimation of instantaneous emission of carbon dioxide is formulated. The acuracy of calculation of fuel consumption and emission of carbon dioxide is discussed on the basis of experimental validation data gathered for some drive tests.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2009, 1; 67-83
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biotechnologiczna modyfikacja biologicznych wlasciwosci bialek zboz
Biotechnological modification of biological properties of proteins in cereals
Autorzy:
Brzozowski, B
Bednarski, W
Adamczak, M
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/826801.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Technologów Żywności
Tematy:
zboza
bialko
peptydy
aminokwasy
aktywnosc biologiczna
alergeny
choroby czlowieka
celiakia
astma
alergie
enzymy
transglutaminazy
peptydazy prolinowe
modyfikacja bialek
modyfikacja biotechnologiczna
Opis:
Przedstawiono właściwości biologiczne peptydów otrzymywanych z białek zapasowych ziarniaków zbóż. Wskazano na sekwencje aminokwasów w peptydach uwalnianych z białek m.in. zbóż wykazujących aktywność biologiczną. Przedstawiono udział peptydów w reakcjach alergicznych prowadzących do takich chorób, jak celiakia czy astma. Scharakteryzowano funkcje epitopów peptydów izolowanych z białek zbóż odpowiedzialnych za reakcje alergiczne. Omówiono funkcje transglutaminazy w przemianach białek w blaszkach właściwych jelita. Wskazano na potencjalne zastosowanie enzymów (transglutaminazy, peptydaz prolinowych) i mikroorganizmów (bakterii fermentacji mlekowej zakwasu chlebowego) w redukcji alergenności peptydów pochodzenia roślinnego. Scharakteryzowano biotechnologiczne metody zmniejszania alergenności białek ziarniaków zbóż.
In the paper, there were presented biological properties of peptides obtained from storage proteins of cereal grains. Aminoacids sequences were pointed out in the peptides released from the proteins contained in, among other things, cereals showing biological activity. It was also shown what role those peptides played in allergic reactions causing such diseases as coeliac disease or asthma. There were characterized those functions of the peptide epitops isolated from cereals proteins that were responsible for allergenic reactions. The functions of transglutaminase were discussed with regard to their role in the conversion of proteins in the lamina propria of colon. Potential applications of some enzymes (transglutaminase, proline, and peptidase) and microorganisms (sourdough lactic acid bacteria) were suggested with regard to the possibility of reducing the allergenity of plant-originating peptides. Several biotechnological methods of reducing the allergenity of cereals proteins were described.
Źródło:
Żywność Nauka Technologia Jakość; 2005, 12, 4; 17-26
1425-6959
Pojawia się w:
Żywność Nauka Technologia Jakość
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estymacja napełnienia pojazdów komunikacji zbiorowej z wykorzystaniem preselekcyjnych systemów ważenia pojazdów
The occupancy estimation of public transport vehicles using weight in motions systems
Autorzy:
Ryguła, A.
Loga, W.
Brzozowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254060.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
komunikacja zbiorowa
system ważenia pojazdów
public transport
weight in motions system
Opis:
W artykule omówiono metodę oceny napełnienia pojazdów komunikacji zbiorowej z wykorzystaniem preselekcyjnych systemów ważenia pojazdów w ruchu. W ramach opracowania zestawiono wartości zarejestrowane przez wybraną stację preselekcyjną oraz dane z pomiarów napełnienia autobusów udostępnione przez Miejski Zarząd Komunikacji w Tychach. Przedstawione analizy obejmują wyznaczenie korelacji pomiędzy zarejestrowanymi wartościami oraz ocenę dokładności przedmiotowej metody.
In the article, the authors described a method of evaluating public transport vehicles occupancy, using the weight in motion system. The values registered by the selected weighing station and data from bus occupancy measurements, provided by the Urban Transport Management in Tychy, were compared. The analyzes include the determination of the correlation between the recorded values and the assessment of the accuracy of presented method.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1341-1344, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Number of measurement cycles and accuracy of engine indication process
Autorzy:
Adamski, W.
Brzozowski, K.
Nowakowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243903.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
CI engine
measurement
pressure
statistical analysis
Opis:
The results of measurements of instantaneous pressure in the cylinder are most often inputs tofurther calculations of the characteristic parameters of the working cycle of the engine. Many repetitions of measurements always feature a degree of unrepeatability in registered cycles, making determination of the so called representative round difficult. The paper considers the problem of estimating the minimal number of measurement cycles for the registration of pressure in order to obtain a representative course ofpressure in the cylinder of an compression ignition engine. Maximum pressure was adopted as an indicator of cycle repeatability. After excluding systematic errors, repetition ofmaximum pressures recorded in subseąuent measurement cycles were analyzed for fixed load and rotation speed of the engine, defining the coefficient ofvariation CV. subsequently, for selected states of the engine the representativeness of the average maximum pressure depending on the number of measurement cycles averaged was examined. full evaluation of the accuracy of the indication process in relation to the number of averaged measurement cycles reauires also determination of the so called expanded uncertainty of the measurement's result. Further analysis including determination of the expanded uncertainty of the measurement result revealed that pressure course averaging over 20 consecutive cycles of measurement is sufficient to obtain a representative cycle.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 3; 9-16
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermal analysis of pavement for the east Bielsko-Biala bypass
Autorzy:
Loga, W.
Maczyński, A.
Brzozowski, K.
Ryguła, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393593.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
mobile road sensor
road surface temperature
traffic safety
mobilny czujnik drogowy
temperatura powierzchni drogi
bezpieczeństwo ruchu
Opis:
Road surface temperature and road longitudinal temperature gradient value, may present a considerable challenge in the matter of traffic safety. The awareness of thermal conditions with due regard to location of significant temperature variability areas could be desirable information for road infrastructure operators. That knowledge would allow to select an appropriate location of traffic signs, variable message signs and road weather stations. In the wintertime it would enable road maintenance authorities to take more efficient actions. In the study authors present road surface temperature variability analysis based on measurements conducted on a 6.25-kilometer section of eastern bypass of Bielsko-Biala city. In analysis authors used the data from mobile road weather sensor. The sensor enables to measure road surface and dew point temperature, water film height and calculated friction.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2019, 12, 3; 8-14
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rzeczywista eksploatacja trakcyjna silnika a warunki przyjmowane w teście homologacyjnym
Real engine operating conditions in comparison with these in type approval driving cycle
Autorzy:
Adamski, W.
Brzozowski, K.
Nowakowski, J.
Praszkiewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317111.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
rzeczywisty ruch drogowy
silnik o zapłonie iskrowym
test
NEDC
charakterystyka warunków eksploatacji silnika
real traffic conditions
spark ignition engine
driving cycle
characteristic of engine operating conditions
Opis:
W ramach pracy analizowano warunki rzeczywistej eksploatacji trakcyjnej. Przeprowadzono badania drogowe w celu rejestracji parametrów charakteryzujących warunki eksploatacji silnika o zapłonie iskrowym, spełniającego normę emisji spalin EURO 5, będącego źródłem napędu samochodu miejskiego. Badania te zrealizowano w warunkach rzeczywistego ruchu w strumieniu pojazdów. W trakcie jazdy zarejestrowano prędkość ruchu samochodu, prędkość obrotową silnika oraz stopień obciążenia silnika. Opracowanie danych uzyskanych w ramach zarejestrowanych serii pomiarowych pozwoliło na określenie charakterystyki eksploatacji trakcyjnej silnika przy założeniu równościowych udziałów warunków ruchu miejskiego, pozamiejskiego i autostradowego. Uzyskaną charakterystykę porównano z charakterystyką eksploatacji silnika rozpatrywanego samochodu opracowaną na podstawie badań na hamowni podwoziowej zrealizowanych w teście homologacyjnym NEDC.
Paper presents an analysis of engine operating conditions in real traffic. Parameters used to characterization of engine operating conditions were collected by measurements for a urban type car with spark ignition engine which fulfill EURO 5. Measurements were performed in real traffic situations. Instantaneous vehicle velocity, rotational speed of engine and engine’s torque were recorded during car motion. In the next step the characteristic of engine operating conditions was formulated. It was made with assumption of equally part of urban, rural and highway types of motion. Finally the characteristic was compared with other one obtained on the base of test stand measurementsfor the NEDC driving cycle.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 37-40
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
High Resolution Spectroscopy of Cold, Trapped Atoms
Autorzy:
Brzozowski, T.
Brzozowska, M.
Zachorowski, J.
Gawlik, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1814200.pdf
Data publikacji:
2007-11
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
32.80.Pj
42.50.Vk
42.65.-k
Opis:
Pump-probe spectroscopy of cold, trapped atoms is discussed with particular attention to mechanisms specific for cold atoms and potential diagnostics applications. The discussion is illustrated with experimental results obtained with $\text{}^{85}Rb$ atoms trapped in a magneto-optical trap. Most important applications are non-destructive, real-time velocimetry (thermometry) and analysis of optical lattice dynamics.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2007, 112, 5; 783-790
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczenie wybranych parametrów piezoelektrycznych kryształu SrLaGa3O7
Determination of selected parameters in SrLaGa3O7 crystal
Autorzy:
Sadura, J.
Brzozowski, E.
Wieteska, K.
Wierzchowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192102.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Materiałów Elektronicznych
Tematy:
kryształ SrLaGa3O7
akustyczna fala powierzchniowa (SAW)
SrLaGa3O7 crystal
surface acoustic wave (SAW)
Opis:
W pracy wyznaczono parametry piezoelektryczne monokryształu SrLaGa3O7 (SLGO) otrzymanego w ITME metodą Czochralskiego, należącego podobnie jak BaLaGa3O7 (BLGO) do grupy związków chemicznych opisanych ogólnym wzorem ABC3O7 (gdzie A = Ca, Sr, Ba; B = La, Gd; C = Ga, Al ). Pomiary i obliczenia przeprowadzono dla różnych orientacji kryształu, lepsze właściwości piezoelektryczne (najwyższy współczynnik sprzężenia elektromechanicznego K2) wykazały płytki o orientacji 45°XZ oraz ZX40°. Przeprowadzone badania termiczne potwierdziły możliwość wykorzystania tego piezoelektryka jako podłoża podzespołu wysokotemperaturowego. Zastosowana metoda badawczo – pomiarowa pozwala na szybkie szacowanie parametrów kryształu, jak również jego przydatności jako materiału piezoelektrycznego do zastosowań w podzespołach z AFP.
This paper presents the piezoelectric properties of the SrLaGa3O7 (SLGO) crystal grown at ITME using the conventional RF-heating Czochralski method. SLGO, just like BaLaGa3O7 (BLGO), belongs to the group of compounds described by the general formula ABC3O7 (where A = Ca, Sr, Ba; B = La, Gd; C = Ga, Al). Measurements and calculation of SAW parameters were made for different crystal plane orientations. Better piezoelectric parameters were found in 45°XZ and ZX40° orientations of SLGO. The thermal study confirmed the possibility of using this crystal as a high-temperature component base. The applied research and measurement method allows a quick estimation of the parameters of the crystal, as well as evaluation of its usefulness as a piezoelectric material for application in SAW components.
Źródło:
Materiały Elektroniczne; 2013, T. 41, nr 2, 2; 3-8
0209-0058
Pojawia się w:
Materiały Elektroniczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of Lattice Strains in Layered Structures Containing Porous Silicon
Autorzy:
Wierzchowski, W.
Wieteska, K.
Graeff, W.
Brzozowski, A.
Nossarzewska-Orłowska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2035501.pdf
Data publikacji:
2002-08
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
68.55.-a
Opis:
Silicon layered structures containing porous silicon modified with various thermal treatments and epitaxial layers deposited on porous layers were studied with a number of complementary X-ray diffraction methods using synchrotron source. The methods of characterisation included recording of rocking curves for reflections with various asymmetry as well as projection, section and micro-Laue topography. It was found that oxidising and sintering of porous silicon seriously modified the strains in the porous layer and in some cases even inverting the sense of strain with respect to that in initially formed porous layer. Consequently the deposited epitaxial layer usually was not laterally coherent with the substrate. Some of the investigated layers were not stable in time and after few months period exhibited significant lost of coherence of porous skeleton.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2002, 102, 2; 283-288
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nonlinear Spectroscopy of Cold, Trapped Atoms
Autorzy:
Zachorowski, J.
Brzozowski, T.
Pałasz, T.
Zawada, M.
Gawlik, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2030297.pdf
Data publikacji:
2002-01
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
32.80.Pj
42.65.An
42.65.Hw
Opis:
We report on our studies of atoms contained in a magneto-optical trap using the nonlinear spectroscopy methods. Absorption and four-wave mixing signals are recorded for the probe frequency near the cooling transition frequency and the two methods are compared. The differences in the signal structure and their sensitivity on external conditions are discussed. It is revealed that central feature of these spectra consists of several contributions of different origin.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2002, 101, 1; 61-75
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 25

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies