Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Brzeziński, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 54
Tytuł:
Zrównoważony rozwój systemów transportowcy miast i aglomeracji w kontekście rosnącej mobilności
Sustainable development of transport systems in cities and agglomerations in reference to groving mobility
Autorzy:
Brzeziński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193224.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch miejski
mobilność
zrównoważony rozwój transportu
zachowania komunikacyjne
urban traffic
mobility
sustainable development of transport
travel behaviour
Opis:
Zrównoważone miejskie systemy transportowe. Środki równoważenia rozwoju transportu. Możliwości zmiany zachowań komunikacyjnych mieszkańców.
Sustainable urban transport systems. Measures of balancing of transport development. Possibilities of changes of travel behaviour of inhabitatnts.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 1; 9-12
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie systemu P+R na liniach kolejowych w aglomeracji warszawskiej
The importance of „P+R” system close to railway lines in Warszawa agglomeration
Autorzy:
Brzeziński, A.
Dybicz, T.
Jesionkiewicz-Niedzińska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950201.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
Parking P+R
system „Parkuj i jedź” w Warszawie
system „Parkuj i jedź” w aglomeracji warszawskiej
badania wykorzystania parkingów
podział zadań przewozowych
car park P+R
“Park and Ride” system in Warszawa
“Park and Ride” system in Warszawa agglomeration
car park usage study
modal split
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące systemu P+R w Warszawie i aglomeracji warszawskiej ze szczególnym uwzględnieniem parkingów P+R położonych w pobliżu stacji kolejowych. Jednym z głównych celów badań było wyznaczenie czynników, które wpływają na atrakcyjność parkingów P+R oraz na stopień ich wykorzystywania. Kompleksowość wykonanych badań polegała na objęciu obserwacjami samochodów parkowanych nie tylko na zorganizowanych parkingach P+R, ale również samochodów parkowanych poza nimi, np. w celu uniknięcia opłaty parkingowej. Zbadano jaką rolę pełnią poszczególne parkingi P+R oraz cały system P+R w aglomeracji warszawskiej i jaki może być potencjalny wpływ systemu na wzrost liczby podróży odbywanych kolejami podmiejskimi. Przedstawione wnioski mogą zostać wykorzystane do planowania kolejnych parkingów P+R, zmian organizacji istniejących parkingów P+R oraz w pracach planistycznych związanych rozwojem systemów transportu w miastach i w aglomeracjach.
The paper presents the results of the “P+R” system study in Warszawa and the Warszawa agglomeration with particular emphasis on “P + R” parking lots located close to the railway station. One of the main objectives of the research was to determine the factors that influence the attractiveness of “P + R” parking lots and on the degree of their usage. The complexity of performed research is consisted in taking observations of parked cars, not only in organized “P + R” parking lots, but also cars parked outside, for example in order to avoid the parking fee. The role of individual “P + R” parking lot, and the whole system of “P + R” parking lots in the Warszawa agglomeration, and what might be the potential impact of the increasing number of suburban rail journeys have been examined. The findings can be used to plan the next “P + R” parking lots, to establish changes in the organization of the existing “P + R” car parks and for planning decisions related to the transport systems development in cities and urban areas.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 37-49
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
XCleaner: A new method for clustering XML documents by structure
Autorzy:
Brzeziński, D.
Leśniewska, A.
Morzy, T.
Piernik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/206159.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
XML
clustering
patterns
Opis:
With the vastly growing data resources on the Internet, XML is one of the most important standards for document management. Not only does it provide enhancements to document exchange and storage, but it is also helpful in a variety of information retrieval tasks. Document clustering is one of the most interesting research areas that utilize semi-structural nature of XML. In this paper, we put forward a new XML clustering algorithm that relies solely on document structure. We propose the use of maximal frequent subtrees and an operator called Satisf/Violate to divide documents into groups. The algorithm is experimentally evaluated on real and synthetic data sets with promising results.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2011, 40, 3; 877-891
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie wartości parametrów odkształcenia napięć i prądów z zastosowaniem rejestratora wartości chwilowych przeznaczonego do monitorowania pracy urządzeń odlewniczych
Determination of Deformation Parameters of Voltage and Current Using the Instantaneous Values Recorder Designed for Monitoring of the Operation of Foundry Devices
Autorzy:
Ziółkowski, E.
Smyksy, K.
Fedoryszyn, A.
Brzeziński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/381909.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
odkształcenia napięć
odkształcenia prądów
harmoniczne napięć
harmoniczne prądów
układ zasilania
urządzenia odlewnicze
voltages deformations
currents deformations
harmonics voltages
harmonics currents
supply system
foundry machine
Opis:
W artykule opisano dalsze prace związane z rozszerzeniem funkcjonalności rejestratora wartości chwilowych napięć i prądów przeznaczonego do monitorowania pracy urządzeń odlewniczych zasilanych z sieci elektroenergetycznej jedno- lub trójfazowej. W ich ramach opracowano i wdrożono odpowiednie algorytmy obliczeniowe wzbogacające oprogramowanie przyrządu. Do analizy chwilowych przebiegów napięcia i prądu wykorzystano podawane w literaturze syntetyczne wskaźniki charakteryzujące wyżej wymienione przebiegi.
The article describes further work related to the extension of functionality of instantaneous values recorder of voltages and currents designed to monitor of the foundry devices operation. Such devices can be supplied from the single or three-phase power grid. In this framework the appropriate computational algorithms have been developed and implemented. It has enriched the device software. For analysis of instantaneous voltage and current values have been used synthetic indicators characterizing the above-mentioned waveforms (reported in the technical literature).
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 4 spec.; 163-166
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Występowanie pestycydów persystentnych w latach 1971-1973 w wodach użytkowanych dla potrzeb komunalnych na terenie miasta Wrocławia oraz niektórych województw
Presence of persistent pesticides in the years 1971-1973 in water used for community purposes in the city of Wroclaw and in certain provinces
Soderzhanie ystojjchchibykh pesticidov v 1971-1973 gody v vode upotrebljaemojj dlja kommunalnykh celejj v gorode Vroclave i nekotorykh voevodstvakh
Autorzy:
Brzezinski, Z.
Luczak, J.
Maniowska, A.
Borowiak, M.
Wieczorek, H.
Starzyk, J.
Korzeniewski, K.
Smolarek, H.
Sobczak-Brudkiewicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/874187.pdf
Data publikacji:
1982
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:
pestycydy
wody uzytkowe
Wroclaw
stacje sanitarno-epidemiologiczne
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1982, 33, 4
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wstępna ocena międzylaboratoryjnych sprawdzianów wiarygodności oznaczeń hematologicznych
Vstupitelnaja ocenka mezhlaboratornogo kontrolja dostovernosti gematologicheskikh opredelenijj
Preliminary evaluation of interlaboratory control checking of the reliability of haematological investigations
Autorzy:
Karykowska-Gondorowicz, I.
Brzeziński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2188633.pdf
Data publikacji:
1978
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Diagnostyki Laboratoryjnej
Źródło:
Diagnostyka Laboratoryjna; 1978, 14, 4; 217-224
0867-4043
Pojawia się w:
Diagnostyka Laboratoryjna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ lokalizacji parkingów P+R przy stacjach kolejowych na wielkości obszarów oddziaływania
Park and Ride car Parks location impact on the railway stations catchment area size
Autorzy:
Brzeziński, A.
Dybicz, T.
Rezwow-Mosakowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248510.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
parkingi P+R
badania ankietowe podróży
podróże z przesiadkami
węzły przesiadkowe
Park & Ride car parks
interview traffic surveys
commuter trips with transfers
transport interchanges
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki analizy badań ankietowych pasażerów kolei podmiejskich na stacjach kolejowych w województwie mazowieckim. Celem przeprowadzonych analiz było zbadanie wpływu parkingów P+R zlokalizowanych przy stacjach kolejowych na wielkość obszaru oddziaływania tych stacji. W ramach analiz dokonano klasyfikacji stacji kolejowych pod względem wielkości zlokalizowanych przy nich parkingów P+R, wybrano grupę reprezentatywnych stacji do przeprowadzenia szczegółowych analiz z wykorzystaniem narzędzi GIS. Dla każdej analizowanej ankiety zbadano długość dojścia/dojazdu z miejsca zamieszkania (rozpoczęcia podróży) do stacji kolejowej z wyszczególnieniem wykorzystanego środka transportu. Na podstawie wyników przeprowadzonych analiz i zestawień opracowano wnioski co do wielkości obszaru oddziaływania stacji kolejowych w zależności od wielkości parkingów P+R.
The paper presents analysis of the interview surveys conducted on commuters using trains in the Mazowieckie voivodship. The aim of the analysis was determination of the potential impact of the Park and Ride car parks on the sizes of the catchment areas around stations. As part of the analysis there were classification and selection of representative group of stations for detailed analyzes with application of GIS tools. For each analyzed interview the distance from home to train station was calculated. Based on distance and mean of transport which was used to reach the station the impact of Park and Ride car parks at the railway stations on the sizes of the catchment areas was determined.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 1(105); 7-16
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ historii obciążenia na trwałość zmęczeniową gruntów związanych cementem
Influence of load history on fatigue life of on cement treated soil
Autorzy:
Brzeziński, K.
Zbiciak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144205.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
podbudowy związane cementem
trwałość zmęczeniowa
hipotezy
roads
cement treated base
fatigue life
hypothesis
Opis:
Przedmiotem artykułu jest propozycja metody oceny wpływu historii obciążenia na trwałość zmęczeniową gruntów związanych cementem. Skupiono uwagę na matematycznym opisie metody. Wykorzystano wyniki badań doświadczalnych dostępne w literaturze. Posłużono się w pracy uogólnieniem pojęcia jednostkowej szkody zmęczeniowej, co pozwoliło na sformułowanie prostej w opisie i zastosowaniu hipotezy zmęczeniowej, uzależniającej trwałość zmęczeniową od historii obciążenia.
The paper deals with a method of assessing the impact of load history on fatigue life of cement treated soils. The mathematical description of the method is presented. Experimental results available in the literature have been used. A generalization of the concept of unit fatigue damage was used in the paper allowing the formulation of a simple hypothesis defining the fatigue life as a function of the load history.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 9; 288-293
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wiarygodność oznaczeń podstawowych parametrów równowagi kwasowo-zasadowej
Dostovernost opredelenijj osnovnykh parametrov kislotno-osnovnogo ravnovesija
Reliability of determinations of basic acid-base parameters
Autorzy:
Lorenc, J.
Kawiorski, S.
Brzeziński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2188643.pdf
Data publikacji:
1978
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Diagnostyki Laboratoryjnej
Źródło:
Diagnostyka Laboratoryjna; 1978, 14, 4; 201-210
0867-4043
Pojawia się w:
Diagnostyka Laboratoryjna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Welcome to the Journal of Casting and Materials Engineering
Autorzy:
Grabowska, B.
Górny, M.
Brzeziński, M.
Jakubski, J.
Bobrowski, A.
Kaczmarska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106971.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
wstęp
nota edytorska
introduction
editorial
Źródło:
Journal of Casting & Materials Engineering; 2017, 1, 1; 1
2543-9901
Pojawia się w:
Journal of Casting & Materials Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wady i zalety systemu Parkuj i jedź na przykładzie aglomeracji warszawskiej
The advantages and disadvantages of Park and ride system on the example of the Warsaw agglomeration
Autorzy:
Brzeziński, A.
Jesionkiewicz-Niedzińska, K.
Rogala, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192947.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
system Parkuj i jedź (P+R, B+R)
węzły przesiadkowe
podział zadań przewozowych
zachowania komunikacyjne
system Park & Ride
P&R
B+R
interchange nodes
modal split
travel behaviors
Opis:
Rosnąca liczba samochodów wjeżdżających do centrów miast powoduje obniżenie jakości systemów transportowych i jakości życia, głównie z powodu zatłoczenia ruchem, zanieczyszczeń powietrza oraz hałasu. Przeciwdziałanie takim negatywnym zjawiskom wymaga podejmowania działań przyczyniających się do zmniejszania zapotrzebowania na odbywanie podróży samochodowych. Jedną z metod jest zachęcanie do korzystania z systemu Parkuj i jedź (P+R/B+R), który jest połączeniem podróży odbywanych indywidualnie (samochodem/rowerem) i transportem zbiorowym z przesiadką w węźle transportowym, głównie w korytarzach prowadzących promieniście do centrów miast. Z punktu widzenia użytkowników systemu transportowego wykorzystywanie samochodu tam, gdzie nie występuje kongestia, oraz transportu zbiorowego w centrach miast umożliwia skrócenie czasu podróżowania. W artykule przedstawiono wyniki badań oraz doświadczenia z funkcjonowania systemu P+R w Warszawie i na Mazowszu na przestrzeni kilku ostatnich lat. Opisano charakterystykę funkcjonujących systemów P+R, intensywność wykorzystania systemu, koszty inwestycyjne i eksploatacyjne oraz preferencje użytkowników. Szerszej analizie poddano wpływ P+R na system transportowy, w tym przede wszystkich stopień przejęcia potencjalnych podróży transportem indywidualnym. Przedstawiono korzyści dla użytkowników i organizatora systemu oraz wady, takie jak np. nieuzasadnione wydłużanie podróży samochodowych czy przenoszenie się użytkowników z transportu zbiorowego do samochodów. Przedstawione wnioski i rekomendacje mogą stanowić podstawę dla decyzji dotyczących przyszłego rozwoju systemu P+R w Polsce oraz służyć do analizy i planowania miejskich i aglomeracyjnych systemów transportowych.
The growing number of cars entering the city centres causes reduction of the quality of transport systems and the quality of life, mainly due to traffic congestion, air pollution and noise. To counteract such negative phenomena, actions contributing in reducing of car travel demand are required. One method is to encourage the use of the Park and Ride (P + R/B + R) system, which is a combination of travel to be completed individually (by car/bike) and by a public transport with a change in transport node, held mainly in the corridors leading to the radiating city centers. The article gives the results of the research and experience of the functioning of the P + R system in Warsaw and the Mazovia region. It describes the intensity of use of the system, operating and investment costs and preferences of users. Broader impact of the P+R on the transport system has been analysed. Conclusions and recommendations can form the basis for decisions on the future development of the P + R system in Poland and can be used for analysis and planning of urban and regional transport systems.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 8; 4-9
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Virtual factory as a method of foundry design and production management
Autorzy:
Stawowy, A.
Wrona, R.
Brzeziński, M.
Ziółkowski, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383269.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
information technology
foundry industry
automation in foundry
robotics in foundry
virtual factory design
technologia informacyjna
przemysł odlewniczy
automatyka w odlewnictwie
robotyka w odlewnictwie
Opis:
The paper outlines the methodology of virtual design of a foundry plant as a system. The most important stage in the procedure involves the development of a model defined as a set of data about the system. Model development involves two stages: defining the model’s architecture and specifying the model data in the form of parameters and input-output relationships. The structure is understood as configuration of machines and transport units, representing the sub-systems and system components. As the main purpose of the simulation procedure is to find the characteristics of the system’s behaviour, the merits of the iterative method involving analysis, synthesis and evaluation of results are fully explored.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2013, 13, 1; 113-118
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Validation of the cone penetrometer suitability for determining the state of soil
Walidacja przydatności penetrometru stożkowego do określenia stanu gruntu na podstawie porównania z wynikami sondy statycznej CPT
Autorzy:
Maślakowski, M.
Brzeziński, K.
Zbiciak, A.
Józefiak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230848.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
penetrometr stożkowy
sonda statyczna CPT
metoda in-situ
stan gruntu
korelacja
dynamic cone penetrometer
CPT static cone penetrometer
in-situ method
state of soil
correlation
Opis:
The article presents an assessment of the suitability of the cone penetrometer to determine the soil state. The work describes the principle of the device operation, which is similar to commonly used dynamic DPL probes. Then, the results of research conducted in Polish conditions using the new conical penetrometer were presented. A series of measurements were performed in real field conditions. On their basis, an attempt was made to correlate the results obtained with a conical penetrometer and a static probe CPT. Then, the obtained correlations were validated. On this basis preliminary evaluation of the conical penetrometer suitability for the soil state determining.
Artykuł przedstawia ocenę przydatności penetrometru stożkowego do określenia stanu gruntu. W pracy opisano zasadę działania urządzenia, podobną do powszechnie stosowanych sond dynamicznych typu DPL. Następnie przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych w warunkach polskich z wykorzystaniem nowego penetrometru stożkowego. Szereg pomiarów wykonano w realnych warunkach terenowych. Na ich podstawie podjęto próbę korelacji wyników uzyskanych penetrometrem stożkowym oraz sondą statyczną CPT. Następnie uzyskane korelacje poddano walidacji i na tej podstawie wstępnie oceniono przydatność zastosowania penetrometru stożkowego do określenia stanu gruntu.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 4/I; 265-280
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Utilization of the reflection of infrared radiation in measurements of concentration of water suspensions of starch
Wykorzystanie odbicia promieniowania podczerwonego do pomiaru stężenia wodnej zawiesiny skrobi
Autorzy:
Boruch, M.
Brzezinski, S.
Palka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1396396.pdf
Data publikacji:
1985
Wydawca:
Instytut Rozrodu Zwierząt i Badań Żywności Polskiej Akademii Nauk w Olsztynie
Tematy:
starch
infrared irradiation
determination of starch suspension
Opis:
The influence of various concentrations of water suspensions of starch on the coefficient of reflection of the beam of infrared radiation was examined. A 20 W lamp, was used as the source of infrared radiation. For the detection of the reflected beam of infrared radiation, a photoresistor made PbS, was applied.
Badano wpływ różnych stężeń wodnej zawiesiny skrobi na współczynnik odbicia strumienia promieniowania podczerwonego. Jako źródło promieniowania podczerwonego zastosowano żarówkę o mocy 20 W. Do detekcji odbitego strumienia promieniowania podczerwonego zastosowano fotoopornik wykonany z PbS. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że: - stężenie wodnej zawiesiny skrobi można wyznaczyć za pomocą pomiaru współczynnika odbicia promieniowania podczerwonego (H), - wraz ze wzrostem średnicy ziaren fazy stałej maleje wartość współczynnika odbicia, - ze względu na znaczny wpływ temperatury na parametry fotoopornika niezbędne jest utrzymywanie go w stałej temperaturze w czasie pomiaru, - zmiana wartości pH od 3 do 11 nie wpływa na pomiar współczynnika odbicia i oznaczenie stężenia zawiesiny skrobi.
Źródło:
Acta Alimentaria Polonica; 1985, 11, 1; 105-114
0137-1495
Pojawia się w:
Acta Alimentaria Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Travel models for corridors of metropolitan areas served by railways
Modele podróży w korytarzach obszarów metropolitarnych obsługiwanych koleją
Autorzy:
Brzeziński, A.
Jesionkiewicz-Niedzińska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230241.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
modelowanie podróży
analiza ruchu
łańcuch podróży
podróż łączona
transport zbiorowy
prędkość podróży
długość podróży
suburbanizacja
kolej
trip modelling
traffic analysis
travel chain
combined travel
public transport
travel speed
travel length
suburbanization
railway
Opis:
In recent years adverse processes of suburbanization have been observed in cities. It has become a serious challenge for urban and transport planners, as it influences largely the quality of space, the quality of life, and the cost of running the city. This paper is dedicated to travel models in areas serviced by a railway system, and is based on a real-life survey example of the Błonie community, a district belonging to the Warsaw metropolitan area. Research carried out in 2014 focused on combined travels behaviors recorded using GPS locators as well as quantitative research (volumes of users across various transport systems).
Referat poświęcono modelom podróży w obszarach obsługiwanych koleją a jako poligon doświadczalny wybrano gminę Błonie będącą częścią Obszaru Metropolitarnego Warszawy (OMW). W referacie przedstawiono wyniki badań wykonanych w roku 2014 w godzinach szczytu porannego, w szczególności: badania funkcjonowania przystanków kolejowych i autobusowych, badania ilościowe (natężenia użytkowników w poszczególny systemach transportowych) oraz szczegółowe badania podróży złożonych z wykorzystaniem lokalizatorów GPS.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 4/I; 3-15
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 54

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies