Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Brzęczek, J." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-13 z 13
Tytuł:
The use of photogrammetry for special flight tests
Wykorzystanie fotogrametrii do prób specjalnych w locie
Autorzy:
Brzęczek, J.
Mikrut, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365721.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
próby w locie
fotogrametria
system odladzania
pomiary temperaturowe
flight tests
photogrametry
de-icing system
temperature measurement
Opis:
Carrying out flight tests of de-icing systems of aircraft in real or artificial conditions, apart from the measurement of the temperature of the heated areas, requires the verification of the work of the installations in the form assessment of the places of the formation of ice accretions rate and their size. To measure them in the mentioned about tests the authors applied the photogrammetric method, and the obtained results were verified with flight tests, including certified tests. The application of the photogrammetric method in such analyses with the example of processing of the obtained pictures gives base for the assessment of its usefulness and the directions of development in similar applications.
Prowadzenie prób w locie instalacji odlodzeniowych statków powietrznych w warunkach rze-czywistych lub sztucznych, oprócz pomiaru temperatury ogrzewanych powierzchni wymaga weryfikacji pracy instalacji w postaci oceny miejsc osadzania się tworów lodowych i ich roz-miarów. Do ich pomiaru w wymienionych próbach autorzy zastosowali metodę fotograme-tryczną, a uzyskane wyniki zweryfikowali próbami w locie, w tym próbami certyfikacyjnymi. Zastosowanie metody fotogrametrycznej do takich analiz z przykładem przetwarzania uzyski-wanych obrazów daje podstawę do oceny jej przydatności oraz kierunków rozwoju w podobnych zastosowaniach.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 4; 597-603
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Meeting reliability requirements for rotor ice protection system design
Projektowanie układu ochrony wirnika przed oblodzeniem zgodnie z wymaganiami niezawodnościowymi
Autorzy:
Golec, P.
Brzęczek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327168.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
rotorcraft
reliability
system safety assessment
CCA
FHA
SSA
FMEA
FTA
wiropłat
niezawodność
ryzyko systemów
Opis:
Increasing cost of rotorcraft maintenance forces transport companies to utilize their rotorcraft fleet to the fullest. This means that the most successful rotorcraft production company is the one that can provide rotorcraft that can operate in wider range of weather conditions than competition. Air transport authorities define requirements for both rotorcraft performance during flight in icing conditions and reliability of ice accretion protection systems. At the same time production company management requires that production, and development costs are as low as possible. This paper will focus on problems of meeting requirements of rotorcraft ice protection systems reliability using various types of reliability analyses that will help keep the system as simple and inexpensive as possible and are required in certification process of ice protection system.
Ciągłe zwiększanie się kosztów utrzymania wiropłatów wymusza na firmach transportowych maksymalne wykorzystanie możliwości posiadanej floty. Oznacza to, że producent wiropłatów, aby osiągnąć sukces musi dostarczać produkt, który będzie w stanie operować w szerszym zakresie warunków pogodowych, niż firmy konkurencyjne. Organy nadzoru lotniczego określają zarówno wymagania dla własności lotnych wiropłatów w czasie lotu w warunkach oblodzenia oraz wymagania niezawodnościowe układu ochrony przed oblodzeniem. Jednocześnie zarządzający firmami produkującymi, wymagają, aby koszty produkcji i opracowania projektu były możliwie jak najniższe. Niniejsze opracowanie skupia się na problematyce sprostania wymaganiom niezawodnościowym przy wykorzystaniu różnych typów analiz niezawodnościowych, które pozwolą na zaprojektowanie możliwie najprostszych i najtańszych układów, i które są wymagane w procesie certyfikacyjnym układu ochrony wiropłata przed oblodzeniem.
Źródło:
Diagnostyka; 2014, 15, 1; 31-35
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected Aspects Related to the Applied Loads Control During Fatigue Tests of a Metallic Airframe
Autorzy:
Brzęczek, J.
Chodur, J.
Pietruszka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97759.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
metallic airframe structure
full scale fatigue tests
Opis:
Service life of the PZL M28 is computed based on the results of the full-scale fatigue tests of the structure [1]. As the PZL M28 is a commuter category airplane according to the 14 CFR Part 23 and CS-23 regulations, the test objects are: (1) wing and wing load carry-through structure, (2) empennage and attached fuselage structure. Additionally, there are fatigue tests carried out for the landing gear and other selected elements including control system elements. The aircraft load carry-through structure is metallic and the cabin is unpressurized. The fatigue tests are conducted stage-by-stage. As tests progress, it is possible to extend the aircraft target service life, applying the safe life philosophy with reference to the primary components of the load carry-through structure. The article brings into attention the issue of the applied loads control in conducting fatigue tests of the metallic airframe.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2014, 6; 102-106
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected Aspects Related to Preparation of Fatigue Tests of a Metallic Airframe
Autorzy:
Brzęczek, J.
Chodur, J.
Pietruszka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97953.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
metallic airframe structure
full scale fatigue tests
Opis:
The basis for the computation of the service life of the PZL M28 was the results of the full-scale fatigue tests of the structure [1]. As the PZL M28 is a commuter category airplane according to the 14 CFR Part 23 and CS-23 regulations, the test objects were: (1) wing and wing load carrythrough structure, (2) empennage and attached fuselage structure. Additionally, there were fatigue tests carried out for the landing gear and other selected elements including control system elements. The aircraft load carry-through structure is metallic and the cabin is unpressurized. The fatigue tests were conducted stage-by-stage. As the tests progressed, it was possible to extend the aircraft’s target service life, applying a safe life philosophy with reference to the primary components of the load carry-through structure. This paper brings into attention selected issues related to the fatigue tests preparation (the stage following the preparation of the test plan), with focus on the wing and wing load carrythrough structure.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2014, 6; 95-101
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The visual method in quality assessment of single-lap adhesive joints
Autorzy:
Rudawska, A.
Stančeková, D
Brzęczek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101944.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
adhesive joints
visual method
spew fillet
adhesive joints strength
Opis:
This article presents selected criteria for the quality assessment of single-lap adhesive joints formed on 0.66±0.04 thick hot dip zinc coated sheets with the hot dip zinc coating thickness equal to 18 μm. Three types of epoxy adhesives and three variants of the mass of adhesives were tested (1 g, 2 g and 3 g). The work intended to assess the capacity of the visual method with regard to evaluating joint quality, allowing for the presence and the size of spew fillet, joint dimensions and the effect of spew fillet on adhesive joint strength. The strength of analysed adhesive joints was determined in destructive tests.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 31; 109-118
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected Aspects Related to Preparation of a Fatigue Test Plan of a Metallic Airframe
Autorzy:
Brzęczek, J.
Gruszecki, H.
Pieróg, L.
Pietruszka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97873.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
metallic airframe structure
full scale fatigue tests
Opis:
Service life of the PZL M28 is computed based on the results of the full-scale fatigue tests of the structure [1]. As the PZL M28 is a commuter category airplane according to the 14 CFR Part 23 and CS-23 regulations, the test objects were: (1) wing and wing load carry-through structure, (2) empennage and attached fuselage structure. Additionally, there were fatigue tests carried out for the landing gear and other selected elements including control system elements. The aircraft load carry-through structure is metallic and the cabin is unpressurized. The fatigue tests were conducted stage-by-stage. As tests progressed, it was possible to extend the aircraft target service life, applying the safe-life philosophy with reference to the primary components of the load carrythrough structure. The article brings into attention selected issues related to the fatigue tests plan preparation, with focus on wing and wing load carry-through structure test.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2014, 6; 88-94
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Full Scale Fatigue Test of New Undercarriage for Commuter Aircraft
Autorzy:
Brzęczek, J.
Gruszecki, H.
Pieróg, L.
Pietruszka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97943.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
fatigue testing
commuter aircraft
undercarriage
Opis:
Fatigue testing of the new main landing gear for the PZL M28 aircraft was conducted in Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o.o. in Mielec using MTS Aero 90-LT system. The test was conducted in a flight-by-flight manner with loads resulting from landing, taxiing, maneuvering and braking. The undercarriage structure is made of high tensile strength low alloy steel. FEM analyses were performed before the tests in order to find critical points and to obtain information about loads which may be neglected. During the test fatigue damage was observed, which led to splitting the test into two separate tests performed in independent rigs: the test of the undercarriage leg and the test of the shock absorber.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2012, 4; 70-75
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stress Analysis of the PZL M28’s Airframe Subjected to Repairs During Fatigue Tests
Autorzy:
Brzęczek, J.
Gruszecki, H.
Pieróg, L.
Deszcz, F.
Pietruszka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97849.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
metallic airframe structure
full scale fatigue tests
Opis:
The PZL M28’s service life is determined based on the fatigue tests of the wing and wing loadscarry-through structure. During the fatigue test, the first occurrence of significance was the appearance of a in the area of the wing where loads are applied from the strut. It was demonstrated during further activities that repairs of the wing and other basic assemblies enabled, when performed at an appropriate time, the airplane’s service life to be significantly increase. In the case of each design change implemented in the airframe subject to the fatigue testing, a stress analysis of the airframe was required in order to check if local changes, i.e. local repairs, did not affect the stress level in other tested areas. This helped to avoid significant stress redistribution in the airframe after the repair, so the fatigue test was still valid for all areas of interest.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2014, 6; 107-112
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Fatigue Life of Cables in Aircraft Flight Control Systems
Autorzy:
Kubryn, M.
Gruszecki, H.
Pieróg, L.
Chodura, J.
Pietruszka, J.
Brzęczek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/98016.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
fatigue
cable flight control systems
cable endurance tests
Opis:
The cable flight control systems are commonly used for the control of small airplanes. In these systems, the cables are the only elements transmitting loads from the pilot to the control surfaces. During a flight the cables are moving through pulleys and are subjected to variable loads. A simple analysis of stress in the cable shows that the stress generated by the cyclical bending on the pulleys causes the fatigue of the wires. This phenomenon was noticed on a military aircraft of the M28 family during periodic maintenance inspection in 2007. The endurance tests of KSAN cables of the diameter equal to 3.5 mm and 1.8 mm were performed at the PZL MIELEC. The tests showed the limited fatigue life of the cables due to a progressive increase in the number of broken wires.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2018, 10; 53-62
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The improvement of environmental characteristics of the combined cycle power plant by the implementation of the carbon capture installation
Autorzy:
Kotowicz, J.
Brzęczek, M.
Job, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134906.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
combined cycle power plant
post-combustion technology
chemical absorption
carbon capture installation
power plant efficiency
ecological characteristics
Opis:
The paper describes a combined cycle power plant with carbon capture installation in a post-combustion technology. Carbon dioxide is separated from flue gas by using a chemical absorption method with monoethanolamine (MEA) as a sorbent. Separated carbon dioxide is compressed in order to prepare for transportation to the storage place. This paper identifies the electric efficiencies and other characteristic parameters of power plants before and after implementation of CO2 capture installation, as well as the power plant efficiency drop, and the improvement of ecological characteristics related to the implementation of this installation. The implementation of the installation described herein is associated with the efficiency loss caused by the auxiliary power for additional installations. The CO2 separation installation is powered by heat energy required for reclaiming the sorbent. This energy is taken in the form of steam extracted from the steam cycle, thus reducing the steam turbine power output, while the CO2 compression installation is powered by electric energy.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 44 (116); 19-24
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efficiency of Supercritical Coal Power Stations with Integrated CO2 Capture and Compression Systems Based on Oxy-combustion Technology
Efektywność nadkrytycznych elektrowni węglowych zintegrowanych z instalacjami wychwytu i sprężania CO2 w technologii oxy-combustion
Autorzy:
Kotowicz, J.
Brzęczek, M.
Job, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397478.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
supercritical coal power stations
oxy-combustion technology
CO2
capture system
nadkrytyczne elektrownie węglowe
technologia oxy-spalania
instalacja wychwytu CO2
Opis:
This paper presents supercritical coal-fired power stations integrated withCO2 capture and compression systems based on oxy-combustion. The efficiency and key performance indicators of analysed units with different oxygen generation methods have been compared. The following methods are presented: cryogenic, cryogenic-membrane based on polymer membranes, and membrane methods with three-end and four-end HTM membranes. Loss of efficiency in reference to a plant operating in classic arrangement (without CO2 capture) is given for all analysed systems. The main thermodynamic parameters of the considered power units were presented. The paper is a summary of results of the strategic programme ”Development of oxygen combustion technology for pulverised- and fluidised-bed boilers with integrated CO2 capture” carried out by the authors.
W artykule przedstawiono nadkrytyczne elektrownie węglowe zintegrowane z instalacjami wychwytu i sprężania CO2 w technologii oxy-spalania. Porównano efektywność oraz główne parametry pracy analizowanych bloków dla różnych metod produkcji tlenu. Przedstawiono metody: kriogeniczną, kriogeniczno-membranową wykorzystującą membrany polimerowe i metody membranowe wykorzystujące membrany ceramiczne HTM typu three-end oraz four-end. Pokazano utratę sprawności wszystkich analizowanych układów względem elektrowni pracującej w trybie klasycznym (bez instalacji wychwytu CO2). Przedstawiono główne parametry termodynamiczne rozpatrywanych bloków. Praca jest syntezą rezultatów w realizowanym przez autorów projekcie strategicznym „Opracowanie technologii spalania tlenowego dla kotłów pyłowych i fluidalnych zintegrowanych z wychwytem CO2”.
Źródło:
Acta Energetica; 2016, 1; 69-76
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Maximisation of Combined Cycle Power Plant Efficiency
Maksymalizacja sprawności elektrowni gazowo-parowych
Autorzy:
Kotowicz, J.
Job, M.
Brzęczek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397508.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
combined cycle power plant
turbine cooling
thermodynamic optimisation
elektrownia gazowo-parowa
chłodzenie turbiny
optymalizacja
Opis:
The paper presents concepts for increasing the efficiency of a modern combined cycle power plant. Improvement of gas turbine performance indicators as well as recovering heat from the air cooling the gas turbine’s flow system enable reaching gross electrical efficiencies of around 65%. Analyses for a wide range of compressor pressure ratios were performed. Operating characteristics were developed for the analysed combined cycle plant, for different types of open air cooling arrangements of the gas turbine’s expander: convective, transpiration and film.
W artykule przedstawiono koncepcje zwiększenia sprawności nowoczesnej elektrowni gazowo-parowej. Poprawa charakterystyk pracy turbiny gazowej oraz wykorzystanie ciepła powietrza chłodzącego układ przepływowy turbiny gazowej pozwalają na osiągnięcie sprawności elektrycznej brutto rzędu 65%. Analizy przeprowadzono w szerokim zakresie stopni sprężania w kompresorze. Sporządzono główne charakterystyki pracy analizowanego układu gazowo-parowego dla różnych typów chłodzenia otwartego powietrzem ekspandera turbiny gazowej: konwekcyjnego, transpiracyjnego oraz błonowego.
Źródło:
Acta Energetica; 2015, 4; 42-53
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The methodology of the gas turbine efficiency calculation
Autorzy:
Kotowicz, J.
Job, M.
Brzęczek, M.
Nawrat, K.
Mędrych, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240275.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
gas turbine
polytropic efficiency
isentropic efficiency
turbina gazowa
efektywność politropowa
obiekt chłodniczy
Opis:
In the paper a calculation methodology of isentropic efficiency of a compressor and turbine in a gas turbine installation on the basis of polytropic efficiency characteristics is presented. A gas turbine model is developed into software for power plant simulation. There are shown the calculation algorithms based on iterative model for isentropic efficiency of the compressor and for isentropic efficiency of the turbine based on the turbine inlet temperature. The isentropic efficiency characteristics of the compressor and the turbine are developed by means of the above mentioned algorithms. The gas turbine development for the high compressor ratios was the main driving force for this analysis. The obtained gas turbine electric efficiency characteristics show that an increase of pressure ratio above 50 is not justified due to the slight increase in the efficiency with a significant increase of turbine inlet combustor outlet and temperature.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2016, 37, 4; 19-35
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-13 z 13

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies