Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Brdulak, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 21
Tytuł:
Transgraniczna współpraca transportowa w euroregionie Bug
Cross-border transport cooperation in euroregion Bug
Autorzy:
Zakrzewski, B.
Brdulak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253013.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
system transportowy Polski
euroregion Bug
region transgraniczny
Transport system of Poland
Euroregion Bug
Cross-border region
Opis:
Instytut Transportu Samochodowego (ITS) należy do prekursorów badań i przedsięwzięć doskonalących system transportowy Polski. Nawiązując do lat początków swej działalności, w ITS podjęto badania dotyczące doskonalenia systemu transportowego na wschodzie Polski, w regionie Południowego Podlasia, który to region jest ważnym elementem Euroregionu Bug. W latach 2015 - 2016 w Instytucie zainteresowanie badaczy zwróciło się m.in. ku Euroregionowi Bug, którego potencjał, zwłaszcza transportowy, nie jest w dniu dzisiejszym odpowiednio wykorzystywany. Celem artykułu jest scharakteryzowanie potencjału transportowego Euroregionu Bug. Będąc regionem transgranicznym, przez który przewożone są masy ładunków, euroregion ten nie wykorzystuje w pełni swego transportowego potencjału, który odpowiednio ukierunkowany mógłby zapewnić regionowi przygranicznemu szybki rozwój gospodarczy. Fakt, iż Euroregion Bug jest regionem tranzytowym wydaje się atutem, gdyż nie przez każdą krainę geograficzną przechodzą tak ważne szlaki transportowe, duże potoki ładunków, towarów i ludzi. Tranzyt to zatem szansa, ale i obawa, czy da się odpowiednio wykorzystać możliwości jakie stwarza.
Motor Transport Institute (ITS) is one of the for e-runners of research and improvements to the projects improving Polish transport system. Referring back to the years of the beginning of its activity, the ITS undertook the studies on the improvements to the transport system in the eastern Poland, in the region of Southern Podlasie, the region that is an important element of the Bug Euroregion. In the years 2015-2016 the Institute’s of researchers turned their attention to, among the others, the Bug Euroregion, whose potential, especially transport one, is not properly used today. This article aims to characterize the transport potential of the Bug Euroregion. Being a cross-border region, through which a lot of cargo is transported, this Euroregion is not fully exploiting its transport potential, which if properly focused could provide a border region a rapid economic development. The fact that the Bug Euroregion is a transit region appears to be an advantage, because not every geographical region has such important transport routes, major streams of cargo, goods and people, running through it. Transit is there fore a chance, but also anxiety, whether it will be possible to fully properly exploit the opportunities it creates.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1727-1731, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Miasta, udrożnienie szlaków komunikacyjnych w Polsce
Cities, unblocking road transport routes in Poland
Autorzy:
Krysiuk, C.
Brdulak, J.
Nowacki, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316654.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
infrastruktura transportu
system transportowy
transport miejski
efektywność transportu
transport infrastructure
transport system
urban transport
transport efficiency
Opis:
W artykule przedstawiono wpływ elementów systemu transportowego na jego ostateczny kształt i jakość funkcjonowania, na przykładzie infrastruktury transportu samochodowego. Ponadto odniesiono się do ostatnio głoszonej tezy, jaką jest „konieczność utrudniania ruchu” kierowcom samochodów osobowych na terenie miast, co może spowodować zmniejszenie ruchu samochodów osobowych w ich obszarach. W dalszej części artykułu zostały przedstawione wybrane przykłady inwestycji drogowych, wraz z wyliczonym dla nich rachunkiem ekonomicznym wskazującym na szybki czas zwrotu poniesionych na ich budowę nakładów finansowych. Artykuł powstał w ramach pracy badawczej pt.: „Analiza wpływu zbudowanej infrastruktury drogowej na poziom aktywności ekonomicznej w otaczających jednostkach terytorialnych”, w ramach Programu Operacyjnego Pomoc Techniczna nr POPT.02.01.00-00-0021/15-00, pt.: Wsparcie instytucji ds. koordynacji strategicznej Umowy Partnerstwa w latach 2015-2016, realizowanego dla Ministerstwa Inwestycji i Rozwoju oraz programu Rozwój Innowacji Drogowych (RID) zorganizowanego i finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju i Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (umowa nr DZP/RID-I-41/7/ NCBR/2016).
The article presents the influence of elements of the transport system on its final shape and quality of operation, on the example of road transport infrastructure. In addition, reference was made to the recent thesis, which is the „need to obstruct traffic” for drivers of passenger cars in cities, which may reduce passenger car traffic in their areas. In the further part of the article, selected examples of road investments were presented, together with the economic calculation calculated for them, indicating a quick payback period of the financial outlays incurred for their construction. The article was created as part of a research work entitled: „Analysis of the impact of the built road infrastructure on the level of economic activity in the surrounding territorial units”, under the Operational Program Technical Assistance No. POPT.02.01.00-00-0021 / 15-00, Fri: the institution for strategic coordination of the Partnership Agreement in the years 2015-2016, implemented for the Ministry of Investment and Development and the Road Innovation Development Program (RID) organized and financed by the National Center for Research and Development and the General Directorate of National Roads and Motorways (contract No. DZP / RID- I-41/7 / NCBR / 2016).
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 10; 66-73
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mobilność i komunikacja w miastach polskich
Mobility and communication in cities polish
Autorzy:
Krysiuk, C.
Brdulak, J.
Banak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252261.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
mobilność
komunikacja
Polska
Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej
mobility
communication
Polska
Sustainable Urban Mobility Plan
Opis:
W artykule omówiony został Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej, cel i zasady jego tworzenia oraz. przedstawiony został proces tworzenia planu. Została zwrócona uwaga na problemy miast polskich w przygotowy-waniu takiego planu. Artykuł zawiera również wyniki badań ośrodka szkoleniowego CIFAL Płock, poruszające kwestie przygotowywania planów zrównoważonej mobilności w miastach polskich. W artykule przypomniano rów-nież cele Strategii 2020. Artykuł powstał w ramach pracy statutowej realizowanej w Instytucie Transportu Samo-chodowego nr 6512/ITS.
The article presents a Sustainable Urban Mobility Plan, the purpose and principles of its creation as well. a process for creating a plan. It brought to the attention to the problems of Polish cities in the preparation of such a plan. The article contains the results of a train-ing center CIFAL Plock, which raised the preparation of plans and sustainable urban mobility Polish. The article also reminded objectives of the Strategy 2020. This article is part of the research work realized at the Motor Transport Institute No. 6512 / ITS.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 881-886, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obszar metropolitarny Warszawy, a zrównoważony rozwój transportu
Metropolitan area of Warsaw, sustainable development of transport
Autorzy:
Krysiuk, C.
Brdulak, J.
Piwko, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315070.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Obszar Metropolitarny Warszawy
systemy transportowe
problemy transportowe
zarządzanie transportem
zrównoważony rozwój transportu
Warsaw Metropolitan Area
transport systems
transport problems
transport management
sustainable development of transport
Opis:
Zrównoważony rozwój transportu od dawna funkcjonuje w polityce UE, jest on określony poprzez różne dokumenty, zdefiniowany i wyrażony w różnych wytycznych, sposobach działania w celu jego osiągnięcia. W praktyce okazuje się, że nie jest to takie proste, co uwidacznia się w funkcjonowaniu systemów transportowych poszczególnych krajów członkowskich, regionów, obszarów metropolitarnych, czy miast. W Polsce również podejmowane są działania związane z implementowanie zasad zrównoważonego rozwoju transportu do systemów transportowych w szczególności dużych ośrodków miejskich, obszarów metropolitarnych. Ze względu na ciągły rozwój transportu oraz sposoby jego realizacji nadal występuje wiele problemów, które stanowią barierę do wprowadzania zasad zrównoważonego rozwoju transportu. W poniższym artykule wskazano na problemy implementacji zasad zrównoważonego rozwoju transportu w Obszarze Metropolitarnym Warszawy (OMW).
Sustainable transport development has long been active in EU policy, it is defined by various documents, defined and expressed in various guidelines, ways to achieve it. In practice, it turns out that it is not so easy, as evidenced by the functioning of transport systems of individual member states, regions, metropolitan areas or cities. In Poland, also activities are undertaken related to the implementation of the principles of sustainable transport development into transport systems, in particular large metropolitan areas and metropolitan areas. Due to the continuous development of transport and ways of its implementation, there are still many problems that constitute a barrier to introducing the principles of sustainable transport development. The following article indicates the problems of implementing the principles of sustainable development of transport in the Metropolitan Area of Warsaw (OMW).
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 881-887, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane rozwiązania usprawniające komunikację w mieście
Some solutions to improve communication in the city
Autorzy:
Krysiuk, C.
Brdulak, J.
Banak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253076.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Krajowa Polityka Miejska
komunikacja
miasto
obwodnica
pas autobusowy
węzeł przesiadkowy
parking
National Urban Policy
communication
city
ring road
interchange
bus lane
car park
Opis:
W artykule omówione zostały wybrane rozwiązania usprawniające komunikację w mieście. Przedstawione one zostały na tle uwarunkowań rozwoju komunikacyjnego miast. Przedstawiono kilka istotnych dokumentów, które określają kierunek prowadzonej polityki w obszarze Transportu miejskiego, w tym Krajową Politykę Miejską. Wśród wybranych rozwiązań usprawniających komunikację miejską przedstawiono: obwodnice, węzły przesiadkowe, pasy autobusowe, parkingi. Artykuł powstał w ramach pracy statutowej realizowanej w Instytucie Transportu Samochodowego nr 6512/ITS.
The article presennts the chosen solutions to improve communication in the city. They have been presented against the background conditions for the development of communication cities. Are some relevant documents which determine the direction of policy in the field of urban transport, including the National Urban Policy. Among the selected solutions to improve public transport presents: ring roads, interchanges, bus lanes and car parks. This article is part of the research work realized at the Motor Transport Institute No. 6512 / ITS.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 887-894, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
University Social Responsibility Strategies
Autorzy:
Dąbrowski, Tomasz J.
Brdulak, Halina
Jastrzębska, Ewa
Legutko-Kobus, Paulina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/425806.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
university
social responsibility
social commitment
social responsibility strategy of a university
sustainable development
Opis:
As the social responsibility notion developed, it caught the interest of not only businesses but also other organizations, including universities. The project described in the article aimed at researching how higher education institutions develop their social responsibility strategies. The desk research carried out covered the analysis of GRI database entries where the universities’ social responsibility and sustainable development reports are stored as well as the analysis of selected reports and universities’ websites. The two main findings of that research are: the growing social responsibility of the universities has been proved, and a vast diversity of the strategies applied was observed. As a result, seven models of creating the university strategy have been identified and described in the paper. In conclusion, we must stress that there are no universal standards regarding the placement of the strategy in the university general development plans, neither its scope, the process of creation nor the way it is communicated.
Źródło:
e-mentor. Czasopismo naukowe Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie; 2018, 5 (77); 4-12
1731-6758
1731-7428
Pojawia się w:
e-mentor. Czasopismo naukowe Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo infrastrukturalne przedsiębiorstw a pilna potrzeba rozwoju infrastruktury transportu drogowego we wschodniej Polsce
Infrastructural safety of enterprises and urgent need for the development of road transport infrastructure in Eastern Poland
Autorzy:
Brdulak, J.
Zakrzewski, B.
Nowacki, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310352.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przedsiębiorstwo transportowe
sieć transportowa
transport drogowy
uwarunkowania kształtowania systemu transportowego
kształtowanie regionalnego systemu transportowego
transport company
transport system
road transport
transport system shaping
Opis:
Zagadnienia związane z transportowym bezpieczeństwem infrastrukturalnym powoływania, lokalizacji i funkcjonowania przedsiębiorstw są wielopłaszczyznowe, interdyscyplinarne i w części zarządczo-decyzyjnej w dużej części subiektywne. Artykuł ma charakter zarysu teorii dotyczącej bezpieczeństwa infrastrukturalnego przedsiębiorstw w Polsce. Konsumuje on poszerzone wywiady w grupie przedsiębiorstw, z których jedno może mieć status przedsiębiorstwa dużego, a pozostałe należą do sektora MSP i mikroprzedsiębiorstw. W artykule udowodniono tezę, że polskich przewoźników bardziej interesują techniczne, infrastrukturalne warunki wykonywania zawodu, niż pojawiające się napięcia polityczne, zarówno w skali mikro jak i makro. By zwiększyć swoje bezpieczeństwo przedsiębiorcy potrzebują jednak szybkiego rozwoju infrastruktury transportu drogowego zwłaszcza w Polsce wschodniej.
The issues related to infrastructure transport safety of creating, localization and functioning of enterprises are multi-faceted, interdisciplinary, and in the managerial and decision-making part, largely subjective. The article outlines a theory concerning the infrastructural safety of businesses in Poland. It relies on the extended interviews in a group of companies, of which only one can have the status of a large company, and the rest belong to SMEs and micro-enterprises.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 82-88, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budowa jednolitego europejskiego obszaru transportu
Construction of the single European transport area
Autorzy:
Brdulak, J.
Krysiuk, C.
Pawlak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254258.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
polityka transportowa
Unia Europejska
UE
Europa 2020
transport policy
European Union
EU
Europe 2020
Opis:
W artykule zostały przedstawione aktualne cele polityki transportowej Unii Europejskiej w oparciu o plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu oraz Europa 2020 – strategia na rzecz inteligentnego i zrównoważonego rozwoju sprzyjającego włączeniu społecznemu.
The article presents transport policy objectives of the European Union based on Roadmap to a single European area – towards a competitive and resource efficient transport system and Europe 2020 – a strategy for smart, sustainable and inclusive growth.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 3093-3105, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Humanizacja sieci komunikacyjnej Obszaru Metropolitarnego Warszawy
Humanization network communications Metropolitan Area Warsaw
Autorzy:
Brdulak, J.
Krysiuk, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107669.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
sieć komunikacyjna
transport
przestrzeń miejska
zintegrowany system transportu
Warszawa
urban space
integrated transport system
Warsaw
Opis:
W artykule zaprezentowano różne pojęcia systemu transportowego również w odniesieniu do przestrzeni miejskiej. Rozważania dotyczące systemu transportowego ujęte zostały w trzech grupach, pierwsza z nich dotyczyła określeń o uniwersalnym charakterze, druga pojęć związanych z koncepcją tzw. zintegrowanego systemu transportowego, a w trzeciej grupie przedstawiono pojęcia zgodne z ogólną teorią systemów. Następnie zaprezentowano podział transportu zarówno w ujęciu gałęziowych jak i rodzajowym, który jest pojęciowo bardzo często mylone właśnie z podziałem gałęziowym. Podział rodzajowy transportu przeprowadzono pod kątem różnych kryteriów. W ostatniej części prezentowanego materiału przedstawiono rozważania dotyczące metodologii badań miasta oraz scharakteryzowano Obszar Metropolitarny Warszawy.
The article presents the different concepts of the transport system also in relation to the urban space. Considerations transport systems have been included in the three groups, the first of which concerned the terms of universal character, the other concepts related to the concept of the so-called. integrated transport system and in the third group is shown in accordance with the general concept of systems theory. Then they present the breakdown of transport, both in terms of branch and generic, which is conceptually very often confused with the branch transport. Distribution of generic transport was carried out at an angle different criteria. The last part of the material presented describes considerations for the research methodology of the city and characterized Metropolitan Area Warsaw.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2016, 4; 5-24
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrastruktura transportowa w rozwoju obszarów rdzeniowych i peryferyjnych na przykładzie polski wschodniej
The technical infrastructure in the development of core and peripheral areas on the example of eastern Poland
Autorzy:
Brdulak, J.
Pawlak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316486.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
infrastruktura transportu Polski Wschodniej
infrastruktura drogowa
rozwój regionalny
eastern Poland transport infrastructure
road infrastructure
local development
Opis:
Artykuł omawia kwestie związane z infrastrukturą transportową, przede wszystkim drogową, w aspekcie rozwoju obszarów rdzeniowych i peryferyjnych na przykładzie Polski Wschodniej. Omówiono kwestie znaczenia granicy dla regionu Polski Wschodniej i konsekwencje jej uszczelnienia w związku z faktem, iż od końca 2007 roku jest to także wschodnia, zewnętrzna granica całej Wspólnoty Europejskiej. Omówione zostały cechy regionów rdzeniowych oraz peryferyjnych z położeniem nacisku na kwestie infrastrukturalne. Przedstawiono również kilka teorii analizujących tworzenie się regionów centralnych i peryferyjnych uwypuklających kwestie infrastrukturalno-transportowe, które mają wpływ na rozwój regionalny.
This article discusses issues related to transport infrastructure, mainly road infrastructure, in terms of the development of core and peripheral areas on the example of Eastern Poland. The importance of border for situation in the Eastern Poland has been discussed and consequences of border control tightening in view of the fact that since the end of 2007 this border is also the eastern border of the whole European Community. The features of the core and peripheral areas with the emphasis on infrastructural issues were discussed. Several theories analyzing the formation of the central and peripheral areas were presented, especially these which underline issues connected with infrastructure and transport that have an impact on regional development.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 525-528
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrastruktura transportu drogowego jako czynnik bezpieczeństwa rozwoju wschodniej Polski
Road transport infrastructure as a safety factor of development of Eastern Poland
Autorzy:
Brdulak, J.
Zakrzewski, B.
Nowacki, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314069.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wschodnia Polska
transport samochodowy
infrastruktura drogowa
eastern Poland
road transport
road infrastructure
Opis:
W artykule omówione zostały problemy dotyczące infrastruktury transportu drogowego we wschodniej Polsce, przede wszystkim województw: podlaskiego, lubelskiego i podkarpackiego. Przedstawiono argumenty, że wskazana infrastruktura jest czynnikiem bezpieczeństwa rozwoju wschodniego przygranicza Polski.
Paper discussed problems of road transport infrastructure in Eastern Poland, especially voivodeship: Podlaskie, Lubelskie, Podkarpackie. The arguments were presented that mentioned infrastructure is a safety factor of development of Eastern Poland.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 39-46
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrastrukturalne bariery rozwojowe regionów problemowych
Infrastructure barriers, in the development aspect of the problematic regions
Autorzy:
Brdulak, J.
Pawlak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314590.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
efektywność transportu
infrastruktura
rozwój regionalny
region
region problemowy
transport efficiency
infrastructure
regional development
problematic region
Opis:
W artykule omówiona została kwestia infrastrukturalnych barier rozwojowych regionów problemowych. W przypadku tego typu regionów może dochodzić do zjawiska degradacji oraz jego izolacji, co może być spowodowane niewystarczającym zapleczem infrastrukturalnym. W chwili obecnej, najistotniejszym elementem infrastruktury, który może zaktywizować regiony problemowe jest infrastruktura drogowa. W artykule przedstawiono m.in.: kwestie peryferyjności regionów, opisano działania mające na celu niwelowanie barier wzrostu rozwoju lokalnego, jak również podano 4 przykłady drogowych barier infrastrukturalnych.
Paper discusses the issue of infrastructure barriers of the development of regions. In the case of this type of regions, there may be a phenomenon of degradation and its isolation, which may be caused by insufficient infrastructural base. At present, the most important element of infrastructure that can activate problematic regions is road infrastructure. The article presents, among others, the issues of peripherality of regions, describes activities aimed at eliminating barriers to the growth of local development, as well as four examples of road infrastructural barriers was described.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 10; 62-65
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods for calculating the efficiency of logistics centres
Metody obliczania efektywności Centrów Logistycznych
Autorzy:
Brdulak, J.
Zakrzewski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223993.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
logistics centres
organizational analysis
economic efficiency
transport system
system transportowy
Centrum Logistyczne
analiza organizacyjna
efektywność ekonomiczna
Opis:
Changes in the organization of the transport system, such as building a logistics centre, bring them uncertainties linked with the risk of investments failure. One of the first steps of creating such a logistics centre is carrying out a thorough economic analysis. Localization and organizational analysis and then the assessment of the functioning of the future centre is possible mainly thanks to the economic effectiveness calculation, which takes into account the expenditure, the operating costs, and benefits of creating a logistics centre in a selected place and gives the answer concerning the reasonableness of organizing such a centre. The article describes various types of the economic effectiveness calculations. As a result of the analysis performed a formula has been suggested, which can be used in the case of estimating the rationality of organizing a sample Logistic Centre consisting of four infrastructural elements. All of the described above simple and complex methods for calculating economic efficiency are the starting point for a discussion on the use of REE calculation for Logistic Centre in Southern Podlasie.
Zmiany w organizacji systemu transportowego, takie jak budowa centrum logistycznego, powodują niepewności związane z ryzykiem niepowodzenia inwestycji. Jednym z pierwszych etapów tworzenia takiego centrum logistycznego jest przeprowadzenie dogłębnej analizy ekonomicznej. Lokalizacja i analiza organizacyjna, a następnie ocena funkcjonowania przyszłego centrum jest możliwa głównie dzięki obliczaniu efektywności ekonomicznej, która uwzględnia wydatki, koszty eksploatacji i korzyści z utworzenia centrum logistycznego w wybranym miejscu i daje odpowiedź dotyczącą zasadności organizowania takiego centrum. W artykule opisano różne rodzaje obliczeń efektywności ekonomicznej. Jako wynik przeprowadzonej analizy sugerowano wzorzec, który może być stosowany w przypadku szacowania racjonalność organizowania próbnego Centrum Logistycznego składającego się z czterech elementów infrastruktury. Wszystkie opisane powyżej proste i złożone metody obliczania efektywności ekonomicznej są punktem wyjścia do dyskusji na temat stosowania obliczeń REE dla Centrum Logistycznego na Południowym Podlasiu.
Źródło:
Archives of Transport; 2013, 27-28, 3-4; 25-43
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne technologie w transporcie drogowym
New technologies in road transport
Autorzy:
Brdulak, J.
Krysiuk, C.
Pawlak, P.
Nowacki, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250499.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport drogowy
Unia Europejska
UE
system GALILEO
road transport
European Union
EU
GALILEO system
Opis:
W artykule przedstawiono wymogi rozwoju nowoczesnego transportu drogowego, zgodnego z obecną polityką transportową Unii Europejskiej, opartego na wdrażaniu nowoczesnej technologii do tego sektora transportu. W artykule przedstawiono także jeden z najnowocześniejszych systemów GALILEO, który będzie stosowany również w transporcie drogowym.
The paper presents the requirements for a modern road transport, in accordance with the transport policy of the European Union, based on the implementation of modern technologies. The articles also includes one of the most modern systems GALILEO, which will be used also in the road transport.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 3135-3146, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena skutków inwestycji drogowych z wykorzystaniem metod ekonomicznych
Assessment of effects of road investments, with use of economic methods
Autorzy:
Brdulak, J.
Pawlak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107411.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
inwestycja drogowa
metoda ekonomiczna
opłacalność inwestycji
podróż
road investment
profitability of investments
economic method
travel
Opis:
Artykuł opisuje rozważania na temat oceny skutków inwestycji drogowych z wykorzystaniem metod ekonomicznych. Zakres tego typu badań nie jest obecnie popularny wśród ekonomistów i geografów gospodarczych, dlatego tematyka ta jest warta przybliżenia. W artykule pokrótce opisano metody ciążenia potencjału i wzajemnego oddziaływania, metody oceny opłacalności inwestycji, modele ruchu wzbudzonego pojazdów oraz analizę efektów inwestycji infrastrukturalnych, względem zmiany liczby podróży.
Article describes considerations on the assessment of the effects of road projects using economic methods. The scope of this type of research is not popular among economists and economic geographers, that's why is worth to look at them closer. The article briefly describes, among others: method of interaction, methods for assessing the profitability of investments, induced traffic models of vehicles, analysis of the effects of infrastructure investments, on the change in the number of trips.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2016, 1; 5-21
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 21

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies