Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Boratyński, T." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Projektowanie i analiza zastosowań technologii napawania laserowego dla branży lotniczej
Design and applications analysis of laser cladding technology for aviation industry
Autorzy:
Koruba, P.
Boratyński, T.
Jurewicz, P.
Koenig, G.
Szaroleta, M.
Reiner, J.
Chlebus, E.
Dworak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196179.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
komputerowe wspomaganie procesów
symulacje multifizyczne
powłoki funkcjonalne
regeneracja łopatek
napawanie hybrydowe
computer aided process development
multiphysics simulation
functional coating
repair of turbine blades
hybrid laser cladding
Opis:
Technologia napawania laserowego polega na wykorzystaniu wiązki laserowej celem precyzyjnego nałożenia warstwy materiału o podwyższonych właściwościach na podłoże. Szczególne zainteresowanie budzi ona w branży lotniczej. Odpowiednie przygotowanie procesu wiąże się z wykonaniem testów symulacyjnych z wykorzystaniem modeli przepływu dwufazowego oraz interakcji wiązki laserowej z materiałem. Następnie zostają wyznaczone ścieżki ruchu głowicy przy użyciu dedykowanych narzędzi CAD/CAM. W ramach analizy technologii napawania laserowego dla zastosowań branży lotniczej przedstawiono nakładanie powłok funkcjonalnych, będących alternatywą dla chromu elektrolitycznego. Przeanalizowano również metodę regeneracji wierzchołka łopatki turbiny silnika odrzutowego. Zaprezentowano też możliwości obróbki hybrydowej w wytwarzaniu przyrostowym tytanowych komponentów lotniczych oraz metodę monitorowania temperatury celem jakościowej kontroli procesu.
The laser cladding technology consists of the use of laser beam for precise deposition of a material layer with enhanced properties to the substrate. Therefore it finds special interest in the aviation industry. Appropriate preparation of the process involves performing simulation tests using two-phase flow models and laser beam interaction with material. Subsequently, the laser head movement paths are determined using dedicated CAD/CAM software. In the analysis of laser cladding technology applications for the aviation industry, the deposition of functional coatings, being an alternative to electrolytic chromium, was presented. Secondly, the repair of turbine blade tip was also analyzed. Moreover the capabilities of hybrid laser cladding technology with machining for the additive manufacturing aviation components made of titanium alloys were presented, as well as the method of temperature monitoring for the purpose of qualitative process control implementation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2018, z. 90 [298], 3; 309-321
0209-2689
2300-5211
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The perspective of solar and wind energy utilisation in the copper electrorefinement
Perspektywa wykorzystania energii słońca i wiatru w elektrorafinacji miedzi
Autorzy:
Głąb, T.
Jurasz, J.
Boratyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96556.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
odnawialne źródła energii
elektroliza
elektrorafinacja
miedź
innowacyjne technologie
renewable energy
electrolysis
electrorefining
copper
innovative technologies
Opis:
Odnawialne źródła energii (OZE) pozwalają na wykorzystanie energii promieniowania elektromagnetycznego Słońca w formie bezpośredniej lub poprzez produkty fotosyntezy, energię kinetyczną wiatru, wody itd. W przypadku fotosyntezy, której akumulowana energia jest później pośrednio wykorzystywana w biogazowniach oraz w innych systemach OZE trzeba mieć świadomość niskiej 3–6% wydajności tego procesu. Proponujemy rozważenie zastosowań uwzględniających ograniczenia wynikające z natury OZE w technologiach akceptujących te uwarunkowania. Rozważania opieramy na przykładzie energochłonnego procesu elektrorafinacji miedzi, w którym zużywane jest 300 400 kWh (1,08 1,44 GJ) energii elektrycznej na wydzielenie tony (103 kg) miedzi. Zapewnienie ciągłości procesu można osiągnąć poprzez nowe rozwiązania technologiczne lub w najgorszym przypadku przez wspomaganie energią ze źródeł konwencjonalnych. Nie można wykluczyć, że efektem tych działań będą rozsiane po całym kraju niewielkie instalacje rafinujące miedź, spełniające wymogi środowiskowe i sprzężone z nimi wytwórnie specjalistycznych stopów miedzi. Podejście nie powinno być ograniczone do elektrorafinacji miedzi. Przy źródłach OZE można będzie lokować inne technologie, a nowe rozwiązanie staną się inspiracją do multidyscyplinarnych innowacji.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2016, 4; 179-193
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt, badania i wykonanie demonstratora zintegrowanego systemu kierowania akcją wytworzonego technologiami Rapid Manufacturing
Design, testing and implementation an integratet rescue command system manufactured usign innovative rapid manufacturing technologies
Autorzy:
Chlebus, E.
Boratyński, T.
Opozda, D.
Roczniak, P.
Bokszczanin, J.
Kruk, T.
Stencel, T.
Sajkowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222270.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
systemy bezpieczeństwa
systemy wizyjne
projektowanie
CAD
technologie szybkiego prototypowania
security systems
vision systems
mechanical designs
rapid prototyping technologies
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki projektu, którego celem były prace badawczo-rozwojowe nad opracowaniem i przetestowaniem w warunkach laboratoryjnych i morskich modelu zintegrowanego systemu kierowania akcją (ZSKA). Wytworzony za pomocą technologii Rapid Manufacturing demonstrator ZSKA wraz z opracowanym oprogramowaniem specjalistycznym zintegrowano z girostabilizowanym morskim systemem monitoringu i innymi urządzeniami nawigacyjnymi statku. ZSKA jest w pełni funkcjonującym systemem, stwarzającym ogromne możliwości prowadzenia prac nad zaprojektowaniem, skonstruowaniem i wdrożeniem jednego lub kilku modeli prototypowych systemów wspomagających sprawowanie nadzoru nad różnymi obszarami, zarówno w zakresie bezpośredniej obserwacji, jak i wspomagania procesu decyzyjnego.
This paper contains project results. The project goal was to research, develop and test (in laboratory and sea conditions) an Integrated Rescue Command System (IRCS) functional model. IRCS, manufactured using innovative Rapid Manufacturing technologies, along with specialized software that was also developed were integrated with gyro-stabilized Sea Monitoring System and other ship navigation devices. IRCS functional model that was developed is a fully operational system that creates opportunity to design, manufacture and implement one or several prototype multi-area supervision systems intended for both direct monitoring and aiding decision process.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2013, R. 54 nr 1 (192), 1 (192); 27-38
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies