Autor: Bojar, M. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Model potrójnej i poczwórnej helisy w budowaniu współpracy sieciowej dla rozwoju innowacyjnych projektów regionalnych
The triple helix and quadruple helix model in network cooperation creating for the development of regional innovative projects
Autorzy:: Bojar, M.
Machnik-Słomka, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/326372.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: potrójna i poczwórna helisa
sieci
projekty regionalne
Triple Helix
Quadruple Helix
networks
regional project
Opis:: Współpraca pomiędzy światem nauki, gospodarki a sektorem publicznym w sieci nabiera coraz większego znaczenia. Proces ten jest widoczny szczególnie w regionalnych projektach innowacyjnych. To właśnie na podstawi e relacji pomiędzy tymi sektorami tworzone są i realizowane projekty innowacyjne, które istotnie zmieniają warunki rozwoju w regionach UE. Wymiar tych relacji odzwierciedla model Triple Helix. Jednocześnie rozwinięcie potrójnej helisy o dodatkowy wymiar społeczeństwa pozwala spojrzeć z szerszej perspektywy na dynamikę powiązań i oddziaływanie w sieci. Przykładem tak postrzeganego podejścia jest prezentowany w artykule projekt.
Cooperation between the worlds of science, business and the public sector in the network is becoming more and more important. This process appears particularly in the regional innovation projects. On the basis of the relations hips between those sectors there are created and implemented the innovative projects, that significantly change the conditions of development in the regions of the EU. The dimension of this relationship reflects the triple helix model. At the same time the development of the triple helix with an additional dimension of society, lets us take a look from a wider perspective on the dynamics of the relationships and the impact on the network. The project presented in the article is the example of such approach.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2014, 76; 99-111
1641-3466
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Eco-management in Polish Companies
Zarządzanie środowiskowe w polskich przedsiębiorstwach
Autorzy:: Bojar, E.
Bojar, M.
Żelazna-Blicharz, A.
Blicharz, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/371386.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:: zarządzanie środowiskowe
społeczna odpowiedzialność biznesu (CSR)
rozwój zrównoważony
eco-management
corporate social responsibility (CSR)
sustainable development
Opis:: Economic activity has an enormous influence on the environment. Enterprises contribute to the progressing degradation of existing ecosystems, cause serious threats to the biological diversity of our planet, emit hazardous pollutants and use available natural resources excessively, which can lead to their premature exhaustion. There-fore, for the world’s nations to grow and develop in a sustainable manner, there is an urgent need to minimize the adverse impact of business activities, households and whole societies on the environment. Environmental degradation cannot be restrained by the neutralization of produced pollutants alone. Today, we need efficient environment-friendly technologies and production processes. Effective efforts aimed at the reduction of our ecological footprint should be undertaken by all involved entities, including designers, engineers and managers at all stages of the product design, production and distribution processes. The concept of corporate social respon-sibility, understood as a voluntary process of taking into account a wide array of social and ecological issues in all business activities as well as contacts with stakeholders, has become very popular in Poland. Development of the concept of corporate social responsibility (CSR) and sustainable development has a huge impact on the shap-ing of pro-ecological attitudes in society. From this perspective corporate social responsibility (CSR) can be rightly regarded as a concept useful to ensure sustainable development at the micro-level, i.e. at the level of enterprises. CSR is a component of sustainable eco-management. It can ensure that the principles of sustainable development are effectively implemented at the level of socio-economic systems, as well as individual actors involved in change. Lublin Voivodeship has a clean and attractive environment. This paper presents research findings of the study carried out in 2005-2010 by researchers from the Faculty of Management, Lublin University of Technology. The main purpose of the study was to analyze the environmental activities and initiatives undertaken by enterprises operating in the region, directions of pro-environmental investments, implemented environmental management systems, as well as motivations of business managers to pay more attention to environmental issues.
Działalność gospodarcza ma ogromny wpływ na środowisko. Przedsiębiorstwa przyczyniają się do postępującej degradacji istniejących ekosystemów, powodując poważne zagrożenie dla różnorodności biologicznej naszej planety, emitując niebezpieczne zanieczyszczenia i nadmiernie wykorzystując dostępne zasoby naturalne. Istnie-je konieczność przeprowadzania różnorodnych działań w celu zahamowania degradacji środowiska poprzez minimalizację negatywnego wpływu podmiotów gospodarczych, gospodarstw domowych i całego społeczeń-stwa. Nie wystarczą już tylko inicjatywy, których celem jest unieszkodliwianie zanieczyszczeń wytworzonych. Niezbędne jest poszukiwanie rozwiązań prowadzenia działalności w sposób jak najmniej uciążliwy dla środowi-ska w czasie planowania produkcji, projektowania dóbr oraz na każdym etapie procesu wytwórczego. Społeczna odpowiedzialność przedsiębiorstw rozumiana jako dobrowolne uwzględnianie aspektów społecznych i ekologicznych w działaniach biznesowych oraz w kontaktach z interesariuszami, stała się pojęciem powszech-nie znanym w Polsce. Rozwój koncepcji społecznej odpowiedzialności i zrównoważonego rozwoju ma ogromny wpływ na kształtowanie właściwych postaw proekologicznych w społeczeństwie. Z tej perspektywy, CSR może być traktowana jako koncepcja zapewniająca zrównoważony rozwój na poziomie mikro, czyli na poziomie przedsiębiorstw. CSR stanowi element zrównoważonego zarządzania. Może zapewnić realizację zasad zrówno-ważonego rozwoju nie tylko na poziomie społeczno-ekonomicznych systemów, ale także indywidualnych dzia-łaczy zaangażowanych w zmiany. Województwo lubelskie jest regionem czystym i atrakcyjnym środowiskowo. W latach 2005-2010 w celu oceny działań prośrodowiskowych najczęściej podejmowanych w przedsiębiorstwach zostały przeprowadzone badania w grupie podmiotów prowadzących działalność w tym województwie. Celem artykułu jest ukazanie kierunku inicjatyw prośrodowiskowych wyznaczanych przy prowadzeniu działalności gospodarczej, najczęściej podej-mowanych inwestycjach prośrodowiskowych, wprowadzanych systemach zarządzania środowiskowego, a także czynnikach skłaniających do uwzględniania wpływu podmiotów na stan środowiska naturalnego oraz barier takiego postępowania.
Źródło:: Problemy Ekorozwoju; 2012, 7, 2; 107-113
1895-6912
Pojawia się w:: Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Ocena wpływu wybranych czynników wymuszających na energochłonność pracy kierowcy
Assessment of the impact of selected factors forcing the driver’s energy consumption
Autorzy:: Bojar, P.
Mikulski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315900.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: praca kierowcy
hałas na stanowisku pracy
poziom hałasu na stanowisku pracy
stanowisko pracy kierowcy
zachowanie kierowcy
driver's work
workplace
noise level
driver's workplace
driver behavior
Opis:: Warunki pracy kierowców mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo realizowanych przewozów. Wśród czynników wywołujących zmiany zachowań kierowców są czynniki antropotechniczne wynikające z działań ludzi usytuowanych w pojeździe oraz jego otoczeniu, zewnętrzne wynikające z oddziaływania warunków atmosferycznych jak również stanu infrastruktury i robocze wynikające z funkcjonowania środka transportu. Jednym z takich czynników roboczych jest hałas którego źródłem mogą być: jednostka napędowa, układ przeniesienia napędu, układ zawieszenia, itd. W pracy podjęto próbę identyfikacji i oceny wpływu tego czynnika na energochłonność pracy kierowcy.
The drivers' workplace has an impact on the safety of transport. Among the factors causing changes in driver behavior are the anthropotechnical factors resulting from the actions of people in the vehicle and its surroundings, external ones resulting from the impact of weather conditions as well as the condition of the infrastructure and work resulting from the operation of the means of transport. One of such working factors is the noise which may be the source of: a drive unit, drive transmission system, suspension system, etc. The paper attempts to identify and assess the impact of this factor on the energy consumption of the driver's work.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 53-56, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Algorithm of the influence of the road transport system on its operational safety
Autorzy:: Bojar, P.
Woropay, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247652.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport system
undesirable action
Opis:: Safety is a priority criterion of the transport systems operation referred to as a total of means and activities connected with carrying of people and cargo. The main goal of systems of this typ e is safe carrying people in set quantities and over an assigned area, by means of transport means used in the system. Road transport is the most frequently used branch of transport. It is characterized by high speed and flexibility of transport tasks accomplishment resulting from a big number of roads which enable carrying passengers or cargo directly to the place of destination. Road transport can be distinguished from other transport branches by the following features: unlimited access to road transport means, high serviceability, high transport speed, providing services according to the schedule andpunctually. The system environment includes all components which belong to it in terms of the carried out analysis. External factors of the environment, due to a system approach to the analyzed system safety assessment include: weather conditions, road surface, inappropriately designed infrastructure, kinds of roads. The paper identifies the source of safety threats of transport systems caused by the influence of weather conditions on people and technical means of transport.
Źródło:: Journal of KONES; 2010, 17, 4; 55-61
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Analiza i ocena uszkodzeń wybranych podsystemów autobusów oraz ich wpływ na zagrożenia w miejskim systemie transportowym
The analysis and the estimation of damages in chosen subsystems of buses and their influence on threats in the urban public transport
Autorzy:: Woropay, M.
Bojar, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/262885.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: bezpieczeństwo
transport miejski
uszkodzenia podsystemów autobusów
damages in subsystems of buses
public transport
safety
Opis:: Bezpieczeństwo jest priorytetowym kryterium działania systemów transportowych, rozumianych jako ogół środków i działań związanych z przemieszczaniem osób i ładunków rzeczowych. W pracy dokonano identyfikacji źródeł powstawania zagrożeń bezpieczeństwa systemów transportowych wynikających z uszkodzeń obiektów technicznych (autobusów) użytkowanych w analizowanym systemie. Ponadto dokonano oceny wpływu uszkodzeń wybranych podsystemów autobusów na bezpieczeństwo pasażerów i ludzi usytuowanych w otoczeniu systemu.
Safety of a priority criterion of the transport systems operation referred to as a total of means and activities connected with the movement of people and cargo. The paper identifies the source of safety threats in transport systems as a result of damages in chosen subsystems of analysed technical objects (buses). Besides, in the paper the estimation of the influence of damages in chosen subsystems of the buses on the safety of drivers, passengers and people in the environment of analysed system, is done.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2007, 2; 159-168
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Vehicle operator as a threat source
Autorzy:: Woropay, M.
Bojar, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242695.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: safety
transport
threatening event
road event
Opis:: The road transport systems are sociotechnical systems of a Human - Technical Object - Environment less than H - TO -E more than type. The primary operation goal of these systems is safe realization of the transport services. Safety is dependent on interaction of the following forcing factors: - working - depending on TO operation, - external - describing impact of the environment on people and technical means of transport, - antropotechnical - affecting a TO due to intentional and unintentional actions of a man. From the data regarding the reasons for road accidents in road transport systems provided by the Police results that 97% of the analysed reasons are antropotechnical factors. While 78% refers to improper drivers' actions that was why it was attempted herein to identify the sources of the threats resulting from the intended and unintended actions of the vehicle operators in a public road transport system. In order to increase safety of the bus passengers and people who are in the system environment, it is needed to undertake actions aimed at elimination or reduction of improper drivers' behaviours. Information of the paper may be an initial point for making decisions aimed at increased safety of the transport system operation.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 4; 537-543
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Structuring of the safety evaluation model for the road transport system
Autorzy:: Woropay, M.
Bojar, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243500.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport system
folded system
forcing factors
Opis:: The transport system are sociotechnical systems in which the direct realization of the tasks is dealt with by an executive subsystem consisting of the elementary subsystems of a human - a technical object (an operator - a means of transport) type realizing the tasks within the system environment. In respect of a human located within a transport system the most significant criterion in the evaluation of the transports being realized is their safety. The safety level of the task realization is influenced by the risks resulting from the interaction of the forcing factors, affecting an elementary executive subsystem. These factors may be divided into [8]: working, External, antropotechnical. In order to structure safety evaluation model of the road transport system we need to: build the algorithm for evaluating safety of analysed system, establish safety criterion for the system's performance, structure a model using the algorithm of safety evaluation of the system. Due to the complexity of the systems being analysed in the paper, it has been attempted to evaluate the influence of the forcing factors on the safety of this system operation.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 3; 581-590
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Diagnosis operational safety of a transport system
Diagnozowanie bezpieczeństwa działania systemu transportowego
Autorzy:: Woropay, M.
Bojar, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374358.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: system transportowy
bezpieczeństwo systemu transportowego
transport system
safety of transport system
Opis:: The transport systems are sociotechnical systems in which the direct realization of the tasks is dealt with by an executive subsystem consisting of the elementary subsystems of a human – a technical object (an operator – a means of transport) type realizing the tasks within the system environment. In respect of a human located within a transport system the most significant criterion in the evaluation of transport being realized is their safety. The safety level of the task realization is influenced by the risks resulting from the interaction of the forcing factors, affecting an elementary executive subsystem. These factors may be divided into [8]: - working; - external; - antropotechnical. Due to the complexity of the systems being analysed in the paper, it has been attempted to evaluate the influence of the forcing factors on the safety of this system operation.
Systemy transportowe sa systemami socjotechnicznymi, w których bezpośrednia realizacja zadań zajmuje się podsystem wykonawczy złożony z podsystemów elementarnych typu człowiek – obiekt techniczny (operator – środek transportu) realizujących zadania w otoczeniu systemu. Ze względu na człowieka umiejscowionego w systemie transportowym najistotniejszym kryterium w ocenie realizowanych przewozów jest ich bezpieczeństwo. Na poziom bezpieczeństwa realizacji zadań wpływają zagrożenia wynikające z oddziaływania czynników wymuszających, oddziałujących na elementarny podsystem wykonawczy. Czynniki te można podzielić na [8]: - robocze; - zewnętrzne; - antropotechniczne. Ze względu na złożoność analizowanych systemów w pracy podjęto próbę oceny wpływu oddziaływań czynników wymuszających na bezpieczeństwo działania tego systemu.
Źródło:: Transport Problems; 2009, T. 4, z. 3, cz.2; 105-112
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Ocena bezpieczeństwa działania systemu transportowego na podstawie analizy uszkodzeń autobusów
Evaluation safety of road transport systems operation basing on buses damage analysis
Autorzy:: Woropay, M.
Bojar, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/211195.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: bezpieczeństwo działania
transport miejski
zagrożenie
operational safety
municipal transport
threat
Opis:: Systemy transportowe są systemami socjotechnicznymi, w których bezpośrednią realizacją zadań zajmuje się podsystem wykonawczy złożony z podsystemów elementarnych typu człowiek - obiekt techniczny (operator - środek transportu) realizujących zadania w otoczeniu systemu. Ze względu na człowieka umiejscowionego w systemie transportowym najistotniejszym kryterium w ocenie realizowanych przewozów jest ich bezpieczeństwo. Na poziom bezpieczeństwa realizacji zadań wpływają zagrożenia wynikające z oddziaływania czynników wymuszających, oddziałujących na elementarny podsystem wykonawczy. Czynniki te można podzielić na [8]: robocze, zewnętrzne i antropotechniczne. Ze względu na złożoność analizowanych systemów w pracy podjęto próbę oceny wpływu oddziaływań czynników wymuszających na bezpieczeństwo działania tego systemu.
The transport systems are sociotechnical systems in which direct realization of tasks is dealt with an executive subsystem consisting of the elementary subsystems of a human - a technical object (an operator - a means of transport) type realizing the tasks within the system environment. In respect of people located within a transport system, the most significant criterion in the evaluation of the transports being realized is their safety. The safety level of the task realization is influenced by the risks resulting from the interaction of the forcing factors, affecting an elementary executive subsystem. These factors may be divided into [8]: working, external, antropotechnical. Due to the complexity of the systems being analysed in the paper, it has been attempted to evaluate the influence of the forcing factors on the safety of this system operation.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 4; 221-237
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Analiza kosztów pokolizyjnych w systemie transportowym
Analysis of the collision costs in the transport system
Autorzy:: Kuligowska, M.
Bojar, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/95506.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:: system transportu miejskiego
proces transportowy
zdarzenia niepożądane
collective urban transport
transport process
undesirable events
Opis:: Zbiorowy system transportu miejskiego polega na usługach przewozowych na określonym terenie miasta, jednakże również w ustalonych obszarach mu podległych, jak np. dzielnica miasta. Wymogami stawianymi tego typu systemom są bezpieczeństwo i bezawaryjność w trakcie wykonania usługi przewozowej w okresie 7 dni w tygodniu przez 24 godziny na dobę. Wyżej wymienione systemy narażone są na zaistnienie czynników niepożądanych, które mają wpływ na zaistnienie zdarzeń niepożądanych. W pracy przeprowadzono analizę kosztów pokolizyjnych według kosztów napraw środków transportowych, które eksploatowano w badanym systemie i zostały uszkodzone w wyniku kolizji.
The collective urban transport system performs transportation services in a specific area of the city, but also in established areas of his own subordinates which satisfy analogous functions such as city district. The demands of such systems are safety and reliability during the accomplishment on of a transport service for a period of 7 days a week, 24 hours a day. The above-mentioned systems are exposed to the existence of undesirable factors that affect the existence of adverse events. The work analyzes the cost of the collision by the cost of repairs means of transport, which was exploited in the analyzed system, and has been damaged by the collision.
Źródło:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2013, 2(1); 41-49
2300-3383
Pojawia się w:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Road transport systems safety criteria
Autorzy:: Bojar, P.
Woropay, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246516.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: safety
intentional state boundary state critical state
Opis:: Identification of boundary values and features which describe a system operation safety is a crucial problem for assessment of the system operation safety. In this article, an attempt to match features necessary for a description of a given system operation safety and determine their boundary values, has been made. Determination of boundary values of safety features will allow to evaluate the system safety level. The following variables have been accepted as safety features: the number of accidents, the number of fatalities, and the number of people injured in those accidents. According to these values, probability values of the numbers of people who were killed and who were injured in those accidents have been established. Probability value equal to zero has been accepted as the intentional state, the interval between 0 and the mean value of a given feature determines the acceptable state, the interval between the mean value of a given feature probability and value 0.1 determines the boundary state, whereas all features assuming values higher than 0.1 refer to the system critical state. The presented research results are considered as directives for development of safety criteria for road transport systems and determination of their critical values. The proposed method of boundary values determination can be used for assessment of safety for different transport systems.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 4; 31-38
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Influence of human factor on transport system safety
Wpływ czynnika ludzkiego na bezpieczeństwo systemów transportu drogowego
Autorzy:: Woropay, M.
Bojar, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360712.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: system socjotechniczny
bezpieczeństwo działania
social engineering system
safety working
Opis:: Road transport systems are socio-technical systems of the type Human – Technical object – Environment . In these systems hazards can be caused by: the man C, the technical object OT, and influence of the environment on the technical object and people who are present in the system and its environment. The authors of this paper make an attempt to evaluate the level of threats resulting from intended or not intended actions of people situated in this environment.
Systemy transportu drogowego są systemami socjotechnicznymi typu Człowiek – Obiekt Techniczny – Otoczenie . W systemach tych zagrożenia mogą być stwarzane przez: człowieka C, obiekt techniczny OT oraz przez oddziaływanie otoczenia O na obiekt techniczny i ludzi znajdujących się w systemie oraz w jego otoczeniu. W pracy podjęto próbę oceny poziomu zagrożeń, wynikających z zamierzonych lub niezamierzonych działań ludzi usytuowanych w systemach transportu drogowego oraz ich otoczeniu.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 27 (99) z. 2; 100-104
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Identyfikacja zdarzeń niepożądanych w systemie transportu miejskiego
Identifying the undesirable events in an urban transport system
Autorzy:: Woropay, M.
Bojar, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/258098.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: transport drogowy
bezpieczeństwo
urban transport
safety
Opis:: Systemy transportu drogowego są systemami socjotechnicznymi typu Człowiek-Obiekt Techniczny-Otoczenie . W systemach tych zagrożenia mogą być stwarzane przez: człowieka C, obiekt techniczny OT oraz przez oddziaływanie otoczenia O na obiekt techniczny i ludzi znajdujących się w systemie oraz w jego otoczeniu. W pracy podjęto próbę oceny poziomu zagrożeń wynikających z zamierzonych lub niezamierzonych działań ludzi usytuowanych systemach transportu drogowego oraz ich otoczeniu.
Road transport systems are socio-technical systems of the type Human - Technical object- Environment . In these systems, the following can cause hazards: man C, the technical object OT, and the influence of the environment on the technical object and the people who are present in the system and its environment. The authors of the paper make an attempt to evaluate the level of threats resulting from intended or unintended actions of people situated in this environment.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2010, 1; 51-61
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Ocena stopnia ryzyka w komunikacji miejskiej
Hazard degree evaluation in public transport
Autorzy:: Woropay, M.
Bojar, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/329314.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: bezpieczeństwo ruchu
ryzyko
uszkodzenie
zagrożenia
road traffic safety
risk
hazard
failure
Opis:: W pracy dokonano klasyfikacji zagrożeń występujących w trakcie realizowania procesu eksploatacji przez systemy transportowe. Jako przykład takiego systemu przedstawiono system autobusowej komunikacji miejskiej, oraz podjęto próbę oceny uszkodzeń środków transportu tego systemu i zagrożeń z nimi związanych.
The paper presents the threat classification that exists during the transport systems maintenance process. The urban public bus transport system is the example of the aforementioned one. Failures and threats estimation in the case of such a system was described.
Źródło:: Diagnostyka; 2005, 33; 337-342
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: The Method of the Evaluation of Transport Systems Operation Safety
Metoda oceny bezpieczeństwa działania systemów transportowych
Autorzy:: Bojar, P.
Woropay, M.
Szubartowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/224337.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: passenger transport
transport systems
safety
safety assessment
transport pasażerski
systemy transportowe
bezpieczeństwo
ocena bezpieczeństwa
Opis:: Transport safety is the primary standard in the functioning of transport systems. Most of all, it is true in the case of passenger transport systems. This article introduces classification of transport systems into land transport systems (road and rail) as well as land and water transport systems (inland and sea), depending on the type of environment in which these systems carry out their tasks. Such systems fall under the class of social engineering systems of the Man – Technological Object – Environment (M – TO – E) type. Such systems are influenced by forcing factors, leading to changes in their states. Such factors may be divided into operational, outside and anthropotechnical and they influence the system on various levels, including degradation of the degree of its safety. The article attempts to evaluate the safety of the operation of transport systems on the basis of the evaluation of the safety of the transport process carried out over a defined time interval Δt. The evaluation of the safety of the carried out transport process was prepared on the basis of a set of calculated index values determined depending on the type of transport. The article presents the principles of the construction of the model of evaluation of the safety of the operation of the transport system on the basis of the evaluation of the safety of the transport process carried out by the system.
Bezpieczeństwo jest priorytetowym kryterium funkcjonowania systemów transportowych. Dotyczy to w szczególności systemów transportu pasażerskiego. W pracy dokonano szczegółowej klasyfikacji systemów transportowych. Systemy tego typu należą do klasy systemów socjotechnicznych (C – OT - O), Człowiek – Obiekt Techniczny – Otoczenie. Bezpieczeństwo tych systemów uzależnione jest od niepożądanych oddziaływań ludzi usytuowanych w systemie i jego otoczeniu, niepożądanych oddziaływań obiektu technicznego oraz niepożądanych oddziaływań otoczenia. W pracy podjęto próbę oceny bezpieczeństwa działania systemów transportowych na podstawie oceny zrealizowanego procesu transportowego w określonym przedziale czasowym Δt. Artykuł przedstawia zasadę budowy modelu oceny bezpieczeństwa funkcjonowania systemu transportowego, na podstawie oceny bezpieczeństwa procesu transportu realizowanego za pomocą systemu.
Źródło:: Archives of Transport; 2013, 25-26, 1-2; 43-54
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Bojar, M." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język