Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Bogusz, W." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 23
Tytuł:
Analiza zasobów przedsięwzięcia inżynierskiego w harmonogramie sieciowym na podstawie programu Pertmaster Professional +Risk
Resource analysis of the schedule of engineering work applying of the Pertmaster Professional +Risk computer application
Autorzy:
Polonski, M.
Bogusz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/886417.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
przedsiewziecia
zarzadzanie projektami
harmonogramy sieciowe
analiza zasobow
program Pertmaster
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2005, 14, 2[32]
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie programu Pertmaster Professional+Risk do analizy czasu harmonogramu robót inżynierskich
Applying of the Pertmaster Professional+Risk application for time analysis of the schedule of engineering work
Autorzy:
Polonski, M.
Bogusz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/887199.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
obiekty inzynierskie
dokumentacja
harmonogramy sieciowe
analiza czasu
zarzadzanie projektami
programy komputerowe
program Pertmaster
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2005, 14, 1[31]
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Informatyczne systemy wspomagające analizę ryzyka w procesie budowlanym
Computer systems supporting risk analysis in the building process
Autorzy:
Bogusz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/886822.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
analiza ryzyka
budownictwo
inwestycje
koszty
procesy budowlane
program MS Project
realizacja procesow budowlanych
systemy informatyczne
wymiana informacji
zarzadzanie projektami
Opis:
The article introduces latest solutions of building realization, probabilistic approach to the planning of engineering enterprises depending on time and resources. The main part of the article was focused on computer software of the project’s management with regard of the risk elements. The most appropriate software was elaborated in this article: MS Project and Pertmaster.
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2008, 17, 1[39]
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wypełnienia rurek na zdolność pochłaniania energii uderzenia
Influence of tubes filling on capability of impact energy absorption
Autorzy:
Barnat, W.
Bogusz, P.
Ochelski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209439.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
właściwości mechaniczne
energia absorbowana
kompozyty polimerowe
mechanika doświadczalna
mechanical properties
absorbed energy
polymer composites
experimental mechanics
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki doświadczalnych badań wpływu wypełnienia próbek spienionymi tworzywami na zdolność pochłaniania energii uderzenia. Próbki w kształcie rurek wykonanych z kompozytu epoksydowego wzmocnionego tkaninami węglowymi i szklanymi, wypełniano spienionym aluminium i spienionym poli(chlorkiem winylu). Wykazano, że wypełnienie rurek zwiększa pochłanianie energii, gdy grubość ścianki rurki jest większa od 2 mm oraz energia pochłaniana rurki wypełnionej jest większa od sumy energii rurki bez wypełnienia i tworzywa spienionego. Badania wypełnionych rurek o grubości ścianek 1 mm wykazały mniejszą energię absorbowaną, ponieważ niszczyły się przy mniejszej sile aniżeli rurki bez wypełnienia.
This paper presents the experimental investigations of the impact energy absorption capability of the composite tubes filled with different foamed materials. Inside the tube specimens made of epoxy resin reinforced with carbon and glass fabric, aluminum foam or PVC foam cylinders were glued. It was proved that the foamed material filling increases the impact energy absorption for composite specimens with wall thickness greater than 2 mm. The value of the absorbed energy is greater than the algebraic sum of the energy absorbed by the same specimen without filling and the energy absorbed by the foamed material cylinder. It was shown that the filled specimens with a thickness of 1 mm absorbed less impact energy than the specimens without filling, because the mean crush load was clearly lower.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2009, 58, 3; 87-101
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental validation of the numerical model of a car impact on a road barrier
Autorzy:
Barnat, W.
Bogusz, P.
Dziewulski, P.
Gieleta, R.
Kiczko, A.
Klasztorny, A.
Klasztorny, M.
Niezgoda, T.
Ochelski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245936.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
car - road barrier system
crash test
experimental examinations
numerical simulations
numerical model validation
Opis:
This analysis considers the problem related to the transport safety improvement by applying specialized energy absorbing elements. The advanced finite element method was used to solve this problem. The obtained results permit to estimate the practical usability of the proposed solution. In previous works of the examination team [1-5] a series of numerical analysis of the car -- road barrier dynamical system, directed to the elaboration of the numerical model methodology of an impact problem with the use of chosen CAE programs, was submitted. In this article experimental results of a Suzuki Swift car impact into a standard road barrier arę presented. Tests were carried out at the Automotive Industry Institute (PIMOT) in Warsaw, with the use of a test sample of the road barrier. Presented results of experimental tests serve to validation of a numerical model of the aforementioned system. For the safety sake the car's speed during the experimental examinations was limited to 50 km/h. Moreover, the vehicle hit perpendicularly a properly modified road barrier's sector. Experimental initial boundary and constructional conditions were modelled in numerical examinations. in which a commonlv available Suzuki Swift car model, http://www.ncac.gwu.edu, was used. Numerical analysis was carried out with the use of LS-DYNA system.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 1; 17-27
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Food supplements – analysis of composition and labelling of certain groups of products
Autorzy:
Stos, K.
Jarosz, M.
Bogusz-Kalis, W.
Ziolkowska, I.
Osipiuk, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/3679.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Źródło:
Journal of Pre-Clinical and Clinical Research; 2010, 04, 2
1898-2395
Pojawia się w:
Journal of Pre-Clinical and Clinical Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nutrient Digestibility and Nitrogen Balance in Growing-Finishing Pigs Fed Diets Containing Blue Lupine (Lupinus angustifolius) Seeds
Wpływ łubinu wąskolistnego w mieszankach dla tuczników na strawność składników pokarmowych i bilans azotu
Autorzy:
Stanek, M.
Bogusz, J.
Sobótka, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/389329.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
łubin wąskolistny
strawność
bilans azotu
tuczniki
blue lupine
digestibility
nitrogen balance
growing-finishing pigs
Opis:
The objective of this study was to determine the effect of total substitution of blue lupine seeds (cv. Wersal, Baron and Zeus) for soybean meal in diets for growing-finishing pigs on nutrient digestibility, nitrogen retention and nitrogen utilization. Balance and digestibility trials were conducted on 24 pigs with body weight of approximately 60 kg, divided into four groups. In the control, diet the main source of protein was soybean meal (15 %), which was replaced with blue lupine seeds cv. Wersal (29 %), Baron (26 %) or Zeus (30 %} in experimental diets. The cereal component was barley grain, and the diets were supplemented with synthetic amino acids, minerals and vitamins, so as to meet the nutrient requirements of animals. Total protein digestibility was high and comparable in all groups (75.7-77.5 %). Significant differences were noted with respect to the digestibility of crude fat and crude fiber, which was found to be lower in pigs fed a diet containing blue lupine seeds cv. Baron. Nitrogen intake was at a similar level in all groups (65.8-67.4 g), while the highest nitrogen retention was observed in the control group (24.6 g). In experimental groups nitrogen retention ranged from 20.3 to 21.7 g, due to higher fecal and urinary nitrogen excretion. Nitrogen utilization (retention/intake, retention/digestion) was slightly higher in the control group, at 36.6 and 47.7 %, compared with 30.2-32.3 % and 41.1-44.3 % respectively in experimental groups. The results of the study indicate mat blue lupine seeds used as the main source of protein in diets for growing-finishing pigs may affect nutrient digestibility and fecal and urinary nitrogen retention.
Celem badań było określenie w jakim stopniu całkowita substytucja poekstrakcyjnej śruty sojowej nasionami łubinu wąskolistnego odmiany Wersal, Baron lub Zeus różnicuje strawność składników pokarmowych i retencję azotu oraz jego wykorzystanie u tuczników. Badania bilansowo-strawnościowe przeprowadzono na 24 tucznikach o masie ciała około 60 kg podzielonych na 4 grupy. W mieszance grupy kontrolnej podstawowym komponentem białkowym była śruta poekstrakcyjna sojowa (15 %), którą w dietach doświadczalnych zastąpiono nasionami łubinu wąskolistnego Wersal (29 %), Baron (26 %) lub Zeus (30 %). Komponentem zbożowym było ziarno jęczmienia, oprócz którego zgodnie z zapotrzebowaniem zwierząt, zastosowano aminokwasy syntetyczne i dodatki mineralno-witaminowe. Strawność białka ogólnego była duża i zbliżona u zwierząt wszystkich grup (75.7-77.5 %). Znaczne różnice dotyczyły strawności tłuszczu surowego i włókna surowego, którą zmniejszyły zastosowane w mieszance nasiona odmiany Baron. Przy zbliżonej ilości azotu pobranego (65.S-67.4 g) największa jego retencja wystąpiła w grupie kontrolnej (24.6g), w grupach doświadczalnych kształtowała się na poziomie 20.3-21.7 g i była wynikiem większej ilości azotu wydalanego w kale i moczu. Wykorzystanie azotu (retencja-pobrany, retencja/strawiony) nieco korzystniej kształtowało się w grupie kontrolnej i wynosiło 36.6 i 47.7 %, w grupach doświadczalnych odpowiednio 30.2-32.3 % i 41.1-44.3 %. Uzyskane wyniki wskazują, że nasiona łubinu wąskolistnego jako podstawowe źródło białka w mieszankach dla tuczników mogą różnicować strawność składników pokarmowych i wpływać na ilość azotu wydalanego przez tuczniki w kale i moczu.
Źródło:
Ecological Chemistry and Engineering. A; 2010, 17, 6; 671-676
1898-6188
2084-4530
Pojawia się w:
Ecological Chemistry and Engineering. A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental investigations of double multi - leaf spring subjected to impact load
Autorzy:
Bogusz, P.
Krasoń, W.
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247312.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
double multi-leaf spring
suspension of a motor truck
impact load
experimental investigations
Opis:
The article deals with experimental investigations of a prototype double multi-leaf spring, compound of a fourleaf main spring and a double-leaf supporting spring subjected to an impact test. In real conditions of car movement (e.g. curb, bump), dynamic oscillating loads, which generate dynamic stress in a car suspension affecting other elements of the car, occur. Consequently, effects of coupled oscillations having a great impact on comfort of a driver and passengers can be observed. The research was conducted in the Laboratory of Material and Construction Strength Department of Mechanics and Applied Computer Science (DMACS) in the Faculty of Mechanical Engineering of Military University of Technology. The experiment was carried out on an original construction of a spring impact hammer developed in DMACS. Energy of the impact was set up by changing mass of a beam with beater and beam dropping height. The results were presented in the form of table summaries, time-dependent load and displacement graphs. The methodology of the research presented in the paper and a set of measuring equipment can be utilized to evaluate load and vibrations of any multi-leaf spring under impact load with given energy. The experimental results obtained from the test are supposed to be used to verify and develop FEM model describing a spring under impact load and oscillations.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 2; 45-51
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uboczne produkty spalania jako podstawowe składniki spoiw hydraulicznych dla drogownictwa
Application of coal combustion by-products as a basic component of hydraulic road binders
Autorzy:
Roszczynialski, W.
Stępień, P.
Bogusz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392119.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
drogownictwo
spoiwo drogowe
spoiwo hydrauliczne
wykorzystanie odpadów
popiół lotny
road engineering
road binder
hydraulic binder
waste utilization
fly ash
Opis:
W budownictwie drogowym coraz większym zainteresowaniem cieszą się materiały o charakterze odpadowym, przede wszystkim pochodzące z energetyki uboczne produkty spalania (UPS). Ich zastosowanie pozwala nie tylko na osiągnięcie efektów środowiskowych i ekonomicznych, ale również umożliwia uzyskanie konstrukcji drogowych o dobrych parametrach użytkowych. W pracy wykorzystano uboczne produkty spalania pochodzące z dwóch elektrowni – spalającej węgiel brunatny Elektrowni „Turów” oraz spalającej węgiel kamienny Elektrowni „Połaniec”. Celem pracy było zastosowanie wymienionych UPS, także w postaci uszlachetnionej poprzez ich separacją ziarnową, jako podstawowych składników spoiw hydraulicznych. Wykonano wiele mieszanek spoiwowych, dla których oznaczono podstawowe własności fizyczne (właściwą ilość wody, czasy wiązania, stałość objętości) i wytrzymałościowe. Wytypowane na podstawie uzyskanych wyników badań mieszanki zastosowano w charakterze spoiw do stabilizacji gruntu oraz spoiw do wykonywania chudych betonów dla podbudowy drogowej.
The interest of the road construction industry in waste materials is growing, especially in terms of coal combustion by-products (CCP). Their application allows not only to reduce environmental impact, but also allows to create road bases characterised with good parameters. In this research coal combustion by-products from two power plants were used – power plant burning brown coal in Turów and power plant burning hard coal in Połaniec. The main goal was to apply mentioned by-products, also improved by separation, as a basic component of hydraulic road binders. A number of mixed mortars was prepared, for which basic physical properities were determined (W/C ratio, time of set, soundness) as well as compressive strength. Obtained results allowed to test selected mixes for soil stabilization and road foundation concretes.
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2012, R. 5, nr 11, 11; 101-111
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prognoza nośności pali na podstawie badań polowych według norm PN-EN-1997 i PN-B-02482
Prediction of pile capacity based on geotechnical investigation according to PN-EN-1997 and PN-B-02482
Autorzy:
Bogusz, W.
Łukasik, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402974.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
Eurokod 7
nośność pali wielkośrednicowych
CPT
próbne obciążenie statyczne
Eurocode 7
large diameter piles
static load tests
Opis:
W pracy przedstawiono analizę nośności wierconych pali wielkośrednicowych stanowiących fundament obiektu mostowego, w ujęciu Eurokodu 7 oraz PN-83/B-02482. Nośność pali wyznaczoną z obliczeń porównano z określoną na podstawie próbnych obciążeń statycznych.
The paper presents bearing capacity analysis for large diameter piles used as bridge foundation, according to Eurocode 7 and Polish National standard PN-83/B-02482. Calculated bearing capacity of those piles was compared with capacity derived from static load tests.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2013, 4, 3; 177-183
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stosowanie współczynników częściowych do parametrów geotechnicznych według Eurokodu 7 w obliczeniach stateczności metodą elementów skończonych
Application of partial factors for geotechnical parameters in the stability analysis according to Eurocode 7 using finite element method
Autorzy:
Bogusz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40147.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
geotechnika
skarpy
parametry geotechniczne
statecznosc
obliczenia
wspolczynniki czesciowe
metoda elementow skonczonych
norma PN-EN 1997-1:2008
geotechnics
slope
geotechnical parameter
slope stability
stability analysis
finite element method
PN-EN 1997-1:2008 standard
Opis:
Zalecenia Eurokodu 7, dotyczące sprawdzania stanów granicznych nośności, dopuszczają stosowanie zaawansowanych metod obliczeniowych, takich jak metoda elementów skończonych. Pozwala to na kompleksową analizę pracy ośrodka gruntowego oraz jego współpracy z elementami konstrukcyjnymi. W artykule przedstawiono zagadnienia związane ze stosowaniem współczynników częściowych do parametrów geotechnicznych w obliczeniach stateczności metodą elementów skończonych. Zgodnie z polskim załącznikiem krajowym do Eurokodu 7 ich wartości są różne od jedności tylko w przypadku podejścia obliczeniowego DA3. Wprowadzono je jako obowiązujące przy sprawdzaniu stateczności, dla której koncepcja współczynników częściowych jest stosunkowo nowa w porównaniu z dotychczasową praktyką stosowania globalnego współczynnika stateczności.
Eurocode 7 recommendations for ultimate limit state design allows for the use of advanced numerical methods such as Finite Element Method. It allows for comprehensive analysis of soil behavior and soil-structure interaction. The paper presents issues related to the use of partial factors for geotechnical parameters in the stability analysis using Finite Element Method. According to the Polish National Annex to Eurocode 7, values not equal to one are necessary only in case of the third design approach. It was introduced as obligatory in case of stability analysis, for which the concept of partial factors is relatively new compared to the previous practice of using overall factor of safety.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2013, 12, 3
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental and numerical tests of separated side lock of intermodal wagon
Autorzy:
Barnat, W.
Krasoń, W.
Bogusz, P.
Stankiewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246770.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
intermodal transport
railway wagon
strength test
FE analysis
Aramis
experiment
Opis:
The object of the paper is to investigate the strenght of a separated subsystem of a wagon for transport of trucks semitrailers. The wagon designed in the Department of Mechanics and Applied Computer Science, Military University of Technology, allows easy and independent loading, transport and unloading without any special equipment or additional platform infrastructure. It is possible to utilize it for transport of various vehicles types such as tractors, cars, semitrailers, containers, heavy equipment. The tests presented in the paper concern a wagon separated construction element – a side lock. It is a key subsystem of the platform allowing transfer of its loads generated in the transport position (a wagon ready to go) to the form of longitudinal forces operating in the sides of the structure. The locks are simultaneously the most strained parts of the wagon. There were carried out the numerical analyses and experimental studies of a single lock were carried out. Owing to the application of Aramis non-contact optical system of strains measurement, the lock deformations as well as the areas of the minimum and maximum main deformations were defined.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 1; 15-22
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Earth rotation and geodynamics
Autorzy:
Bogusz, J.
Brzezinski, A.
Kosek, W.
Nastula, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145392.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
GNSS
SLR
tidal investigations
Earth's magnetic field
Earth rotation
ruch obrotowy Ziemi
pole magnetyczne
pływy morskie
Opis:
This paper presents the summary of research activities carried out in Poland in 2011-2014 in the field of Earth rotation and geodynamics by several Polish research institutions. It contains a summary of works on Earth rotation, including evaluation and prediction of its parameters and analysis of the related excitation data as well as research on associated geodynamic phenomena such as geocentre motion, global sea level change and hydrological processes. The second part of the paper deals with monitoring of geodynamic phenomena. It contains analysis of geodynamic networks of local, and regional scale using space (GNSS and SLR) techniques, Earth tides monitoring with gravimeters and water-tube hydrostatic clinometer, and the determination of secular variation of the Earth’ magnetic field.
Źródło:
Geodesy and Cartography; 2015, 64, 2; 201-242
2080-6736
2300-2581
Pojawia się w:
Geodesy and Cartography
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical and Experimental Studies of Material Properties of Special - Purpose Material Twaron T750
Numeryczne i eksperymentalne badania właściwości materiału specjalnego przeznaczenia Twaron 750
Autorzy:
Barnat, W.
Sokołowski, D.
Gieleta, R.
Bogusz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/232404.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
dry aramid fabric
mechanical properties
finite element analysis
sucha tkanina aramidowa
właściwości mechaniczne
analiza elementów skończonych
Opis:
The subject of this paper is an attempt to define the fundamental constants of materials for special-purpose material - aramid dry faricTwaronT750. During research on this problem, tensile tests of dry fabric TwaronT750 were made on an Istron 8802 strength testing machine. The test was filmed with a Phantom V12 high-speed camera. A numerical model of the fabric architecture was made using commercial HyperMesh and LS-DYNA software. In the numerical model a whole research area was represented.
Tematem tego artykułu jest próba określenia podstawowych stałych materiałowych dla materiału specjalnego przeznaczenia, którym jest tkania aramidowa Twaron 750. W trakcie prowadzonych badań zostały wykonane próby rozciągania nieprzesyconej tkaniny Twaron 750 na maszynie wytrzymałościowej Instron 8802. Próba została sfilmowana przy użyciu szybkiej kamery PHANTOM V12. Model numeryczny oddający architekturę tkaniny został wykonany przy użyciu komercyjnego oprogramowania LS-DYNA. W modelu została odwzorowana cała przestrzeń badawcza rozciąganej próbki.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2015, 4 (112); 33-38
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of the Effect of Nitrated Hydroxyl-terminated Polybutadiene (NHTPB) on the Properties of Heterogeneous Rocket Propellants
Autorzy:
Florczak, B.
Bogusz, R.
Skupiński, W.
Chmielarek, M.
Dzik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358481.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
NHTPB
HTPB
heterogeneous solid rocket propellant
linear burning rate
Opis:
This paper presents results from research concerning the effect of nitrated hydroxyl-terminated polybutadiene (NHTPB), content up to 3%, on the physicochemical, physico-mechanical and ballistic properties of heterogeneous rocket propellants based on hydroxyl-terminated polybutadiene (HTPB), ammonium perchlorate (AP) and aluminium powder. The results of research on the rheological and thermal properties of the tested solid rocket propellants are also presented. These studies have shown that 2% rubber NHTPB, contained within a composite solid propellant, increases the energy and ballistic parameters of the propellant.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2015, 12, 4; 841-854
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 23

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies