Autor: Bogdanowicz, Z. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Właściwości użytkowe stali zaworowych napawanych laserowo proszkiem stellitowym
Service properties of valve steels laser pad welded with stellite powder
Autorzy:: Bogdanowicz, Z.
Grzelak, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/387615.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: stal
technika TIG
badanie materiałów
właściwości
steel
TIG technics
material properties
materials testing
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości użytkowych warstw stellitowych laserowo napawanych na elementach ze stali zaworowych 50H21G9N4 oraz H9S2. Dodatkowo dla porównania, badaniom poddano warstwy stellitowe napawane plazmowo oraz techniką TIG (ang. tungsten inert gas), jak również materiał w stanie wyjściowym bez naniesionej warstwy stellitowej.
The article presents experimental results of the selected service properties of laser pad welded stellite layers deposited on the surface of specimens made of steel: X53CrMnNiN 21-9 and X43CrSi 9-3.Additionally, laser, plasma and TIG overlayer welding stellite layers were subjected testings also the material in the initial state without the plotted stellite layer was investigated.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 2; 10-12
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Technological tests of laser pad welding of exhaust valves of aircraft engine
Próby technologiczne napawania laserowego zaworów wylotowych silnika lotniczego
Autorzy:: Napadlek, W.
Bogdanowicz, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244473.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: zawory silnika spalinowego
napawanie laserowe
mikrostruktura
internal combustion engine valves
laser pad welding
microstructure
Opis:: The results of technological tests of laser pad welding of faying surface of exhaust valves of ASz62IR piston aircraft engine have been presented in the paper. In the first stage of laboratory investigations using high power diode laser type ROFIN DL 020 as well as three kind of powders EuTroLoy 16006 and 16012 as well as AMI 3901 testes of pad welding were performed. On the samples made from 4H14N14W2M austenitic valve steel were selected optimal parameters of laser pad welding for individual powders. During second stage of investigations was carried out laser pad welding by stellite powders on the real elements - exhaust valves engine. As a result of pad welding of second final run of satellite following heating by laser ray as well as melting of surface layer of first final run, heating, melting and coating melted powder in liquid state on the base of first stelllite fine run, directive crystallization of melted material, phase changes occur from liquid to solid state. As a result of heating of base follow changes of microstructure as well as draw of deeper situated layers of first fine run of padding weld. After it was made pad welding of valves, it was used slow cooling, fore example in the heated quartz furnace(temperature about 250 to 350 oC) or cooling with furnace, what let on minimize of welding deformation as well as internal stresses. Pad wading layers were put to organoleptic verification, x-ray tests, laboratory investigations of microstructure and hardness. Created by laser pad welding surface layer characterized by fine-crystalline structure without weld defects, high homogeneity without precipitations and cracks as well as hardens on the surface equal 37+44 HRC . Technological tests of laser pad welding shout recognize as positive and augur perspectives of industry implementations.
W artykule przedstawiono wyniki prób technologicznych napawania laserowego przylgni zaworów wylotowych tłokowego silnika lotniczego ASz62IR. W pierwszym etapie badań laboratoryjnych stosując laser diodowy dużej mocy typu ROFIN DL 020 oraz trzy rodzaje proszków EuTroLoy 16006 i 16012 oraz AMI 3901 wykonano próby napawania. Na próbkach ze stali zaworowej austenitycznej 4H14N14W2M dobrano optymalne parametry napawania laserowego dla poszczególnych proszków. W drugim etapie badań przeprowadzono napawanie laserowe proszkami stellitowymi na rzeczywistych elementach - zaworach wylotowych silnika. W wyniku napawania drugiego ściegu stellitu następuje nagrzewanie promieniem lasera oraz topnienie warstwy wierzchniej pierwszego ściegu, nagrzewanie, topnienie i nakładanie roztopionego proszku w stanie ciekłym na podłoże pierwszego ściegu stellitowego, krystalizacja kierunkowa roztopionego materiału, zachodzą przemiany fazowe ze stanu ciekłego w stały. W wyniku nagrzewania podłoża następują zmiany mikrostruktury oraz odpuszczanie głębiej położonych warstw pierwszego ściegu napoiny. Po wykonaniu napawania zaworów stosowano wolne studzenie, np. w rozgrzanym piasku kwarcowym (temp. ok. 250 - 350 oC) lub z piecem, co pozwoliło na zminimalizowanie odkształceń spawalniczych oraz naprężeń własnych. Napawane warstwy poddano weryfikacji organoleptycznej, badaniom rentgenowskim, badaniom laboratoryjnych mikrostruktury i twardości. Wytworzona poprzez napawanie laserowe warstwa wierzchnia charakteryzuje się budową drobnokrystaliczną bez wad spawalniczych, wysoką jednorodnością, bez wtrąceń i pęknięć oraz twardością na powierzchni równą 37+44 HRC. Próby technologiczne napawania laserowego należy uznać za pozytywne i rokujące perspektywy wdrożeń przemysłowych.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 4; 285-294
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wpływ parametrów laserowego napawania proszkowego stali zaworowej na właściwości napoiny
Influence of powder laser welding of surface parameters on padding weld quality
Autorzy:: Bogdanowicz, Z.
Grzelak, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/208838.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: laserowe napawanie
stal zaworowa
stopy stellitowe
właściwości użytkowe
laser surfacing welding
valve steel
stellite alloys
usable properties
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu zmian parametrów napawania na kształt oraz wybrane właściwości użytkowe warstw stellitowych laserowo napawanych na stalach zaworowych X53CrMnNiN 21-9 oraz X43CrSi 9-3. Badaniom poddano warstwy stellitowe napawane laserowo, plazmowo oraz techniką TIG, jak również materiał w stanie wyjściowym bez naniesionej warstwy stellitowej. Stwierdzono najwyższą odporność warstwy stellitowej na zużycie tribologiczne i utlenianie w wysokiej temperaturze dla elementów napawanych laserowo.
The article presents experimental results of the influence of laser welding of surface parameters on the chosen usable proprieties of stellite layers on X53CrMnNiN 21-9 and X43CrSi 9-3 valve steels. Laser, plasma and TIG overlayer welding stellite layers were subjected to the tests as well as material being in the initial state, without the plotted stellite layer, was investigated. The highest resistance of the stellite layer was affirmed on abrasive wear and oxidation at high temperature for elements with powder laser overlayer welding surface.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 1; 21-34
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Investigating the effects of laser stellite pad welding on the service properties of valve steels
Autorzy:: Bogdanowicz, Z.
Grzelak, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246197.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: internal combustion engine
exhaust valve
laser pad welding
surface layer
service proprieties
Opis:: In the work the results of tests on 50H21G9N4 and H9S2 valve steels with pad welded stellite layers are presented. Basic properties such as tribological and erosion resistance as well as high temperature oxidation resistance were determined. Testing conditions were accepted with certain simplification owing to the complexity oj mechanical and thermal load exhaust valves and, therefore, they do not reflect real operating conditions accurately. Specimens with and without laser, plasma and TIG pad welded stellite layers were subject to tests. The conducted tests showed the highest tribological resistance of stellite layers under the conditions of dry friction in comparison with the material in the initial state as well as plasma and TIG pad welded stellite layers. The main mechanism of the abrasive wear of the surface layer is an adhesive wear by breaking the connections and adhesions that are being formed. The research on wear by abrasive erosion showed a smaller decrease in the mass of specimens with pad welded stellite layers in comparison with plasma and TIG pad welded stellite layers as well as the material in the initial form without the pad welded stellite layer. The resistance of stellite layers to high temperature oxidation was showed in the research on heat resistance. Moreover, it was found that pad welding does not have any significant influence on the heat resistance of stellite layers.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 1; 41-50
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Laser rebuilding of engine exhaust valves
Autorzy:: Bogdanowicz, Z.
Grzelak, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243713.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: exhaust valves
laser regenerative pad welding
service properties
Opis:: The study presents the results of tests concerning laser rebuilding of worn exhaust valve faces of combustion engines. Materials that are used for pad welding were reviewed and analyzed from the angle of their usability for pad welding of valve faces. The material that was selected was a powdered cobalt alloy (stellite). Subsequently, there was conducted a selection of the pad welding process parameters, taking into account, among other things, the heat capacity of valves being rebuilt. Rebuilding of worn out valves was realized and the properties of obtained layers were subject to evaluation. It was found, among other things, that it was necessary to make machining undercuts at the point of the valve face in order to locate the pad welded stellite layer properly. In the case of valves made of H9S2 steel, it was found that it was necessary to preheat the valves so as to eliminate cracks in the layer being pad welded. Microscopic analyses of the structures of layers rebuilt with the use of stellite as well as microhardness tests confirmed the possibility of the application of laser pad welding in order to rebuild worn out valve faces.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 1; 57-68
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Platerowanie laserowe zaworów wylotowych silnika lotniczego wykonanych ze stali X53CrMnNiN 21-9
Laser plating of outlet valves of aero-engine made of X53CrMnNiN 21-9 steel
Autorzy:: Bogdanowicz, Z.
Napadłek, W.
Grzelak, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/208455.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: stal zaworowa X53CrMnNiN 21-9
proszki stellitowe
platerowanie laserowe
X53CrMnNiN 21-9 valvular steel
stellit powders
laser plating
Opis:: W pracy przedstawiono metodę laserowego napawania stali zaworowej oraz zaworów silnika spalinowego, zbadano morfologię stosowanych proszków do napawania oraz określono podstawowe właściwości użytkowe napawanych warstw.
The paper presents a method of laser pad welding of a valve steel and a combustion engine valves. Morphology of the powders used for plating was examined as well as basic useful properties of the padded layers were determined.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2006, 55, 4; 127-138
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Badanie wpływu azotowania jarzeniowego na właściwości użytkowe stali zaworowej 50H21G9N4
Practically usable properties of austenitinc steel 50H21G9N4 after glow discharge nitring process
Autorzy:: Bogdanowicz, Z.
Kowalczyk, S.
Sobiecki, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/210422.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: wytrzymałość zmęczeniowa
stal zaworowa
badania stali
fatigue strength
valve steel
steel - investigations
Opis:: W pacy zbadano własności austenistycznej stali zaworowej 50H21G9N4 po azotowaniu jarzeniowym. Stwierdzono, że zastosowanie rozpylania katodowego w atmosferze argonu zdecydowanie zwiększa mikrotwardość powierzchniową warstwy oraz jej odporność na zużycie tribologiczne. W artykule zawarte są także badania skaningowe, dyfrakcyjne i składu chemicznego metodą EDS wytworzonych warstw azotowanych. Wykazano, że obróbka jarzeniowa w pazmie azotowo-wodorowej pogarsza odporność korozyjną oraz wytrzymałość zmęczeniową badanej stali, polepsza natomiast jej żaroodporność w temperaturze do 700°C oraz wpływa na przebieg pękania.
This paper describes the results of experimental research on properties of valve austenitic steel after glow discharge nitriding process. It was determined that using cathode sputtering in argon protective atmosphere definitely increases the microhardness of surface layer end its wear resistance. The glow discharge nitriding treatment in nitride-hydrogen plasma insignificantly deteriorates fatigue life end corrion resistance of investigated steel. The glow discharge nitriding improves the heat resistance.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2006, 55, 3; 221-233
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: TIG and laser beam welded joints – simplified numerical analyses
Autorzy:: Nasiłowska, B.
Derewońko, A.
Bogdanowicz, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/279511.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: TIG
laser beam
welded joints
steel 904L
numerical analysis
residual stress
Opis:: Regardless of the welding method, a new joint and the surrounding area are inevitably subjected to thermo-physical perturbation. The paper presents analyses of many diﬀerent issues involved in welding and potential solutions including adoption of simplifying assumptions, application of numerical algorithms and development of reliable representative models. The Finite Element Method is used to determine residual stress distribution, using results from thermo-physical tests and widely known mechanical properties of metals subjected to welding processes. Experimental and numerical methods for determining residual stress are compared for welds generated using both TIG (Tungsten Inert Gas, Gas Tungsten Arc Welding) and a laser beam. This data reveals that it is necessary to precisely deﬁne location of the analyzed welded fragment to correctly determine thermal boundary conditions.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2018, 56, 3; 645-656
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Microstructure and mechanical behavior of a CO2 laser and TIG welded 904L steel
Struktura stali 904L spawanej wiązką lasera CO2 i metodą TIG
Autorzy:: Bogdanowicz, Z.
Jóźwik, P.
Nasiłowska, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/264251.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: steel 904L
welding
TIG
laser
stal 904L
spawanie
Opis:: This paper presents the analysis of structural research, micro-hardness and mechanical properties of the base material which is steel 904 L and joints made with CO2 laser beam and the TIG method. The analysis of the equilibrium system created in the Thermo-Calc programme based on chemical composition shows a dominancy of austenite with of Feα additions, phase σ, P and Laves’ and M23C6 and Cr9Mo21Ni20 carbides. EBSD (electron backscatter diffraction) research done by using an electron scanning microscope confirmed the presence of pure austenite.
W pracy przedstawiono analizę badań strukturalnych, mikrotwardości i własności mechanicznych materiału rodzimego stali 904 L oraz połączeń wykonanych wiązką lasera CO2 i metodą TIG. Analiza układu równowagi utworzonego w programie Thermo-Calc na podstawie składu chemicznego wykazała dominujący udział austenitu z domieszkami Feα, faz σ, P i Lavesa oraz węglików M23C6 i Cr9Mo21Ni20. Badania EBSD (electron backscatter diffraction) wykonane przy użyciu elektronowego mikroskopu skaningowego potwierdziły obecność czystego austenitu.
Źródło:: Metallurgy and Foundry Engineering; 2014, 40, 2; 69-81
1230-2325
2300-8377
Pojawia się w:: Metallurgy and Foundry Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Research on resistance to oxidation and thermal shocks of laser generated stellite padding weld in the zone of a faying surface of exhaust valves of the piston aircraft engine
Badanie odporności na utlenianie i szoki cieplne napoiny stellitowej wytworzonej laserowo w strefie przylgni zaworów wylotowych tłokowego silnika lotniczego
Autorzy:: Woźniak, A.
Napadłek, W.
Bogdanowicz, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242691.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: zawory silnika spalinowego
napawanie laserowe
odporność na utlenianie i szoki cieplne
combustion engine valves
laser pad welding
resistance to oxidation and thermal shocks
Opis:: The results of laboratory investigations of laser pad welding by stellite type 6 created on the base of alloy powders exhaust valves of ASz62IR piston aircraft engine have been presented in the paper AMI 3901. It was carried out investigations of resistance to oxidation and thermal shocks of laser modified valves. Investigations to oxidation and cyclic thermal shocks were carried out on the real valves with laser created stellite padding weld in the laboratory conditions. During first stage of investigations to heating of valves was used electrical furnace and to fast their cooling pressure air and water. In comparison with native material, those investigations were shown very big resistance tested stellite padding weld to cyclic thermal shocks as well as oxidation in high temperature (900°C). The corrosion resistance of austenic valve steel 4H14N14W2M which exhaust valve is made as well as stellite type 6 padding weld is clearly diverse.The layer pad welding by stelllite AMI 3901 has high value of corrosion current than native material, so they characterized higher resistance on the influence of corroding medium. In the second stage of investigations valves were exposed on the 400 hours durability test on the engine test bed. Next intensive oxidation of native material of old valves ASz62IR aircraft engine and mass decrement of valves in the high temperature can determinate circumstance to using new material to manufacturing of valves for example50H21G9N4 steel. Getting very positive results of investigations give basics of technological application in above -mentioned piston aircraft engine as well as another traction engines.
W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych zaworów wylotowych tłokowego silnika lotniczego samolotu ASz62IR napawanych laserowo stellitami typu 6 wytworzonymi na bazie proszków stopowych AMI 3901. Przeprowadzono badania odporności na utlenianie i szoki cieplne zmodyfikowanych laserowo zaworów. Badania odporności na utlenianie i cykliczne szoki cieplne przeprowadzono na rzeczywistych zaworach z wytworzonymi laserowo napoinami stellitowymi w warunkach laboratoryjnych. W pierwszym etapie badań do nagrzewania zaworów wykorzystano piec elektryczny, a do szybkiego ich chłodzenia sprężone powietrze oraz wodę. W porównaniu z materiałem rodzimym badania te wykazały bardzo dużą odporność badanej napoiny stellitowej na cykliczne szoki cieplne oraz utlenianie w wysokiej temperaturze (900°C). Odporność korozyjna austenitycznej stali zaworowej 4H14N14W2M z której wykonany jest zawór wydechowy oraz napoiny stellitowej typu 6 jest wyraźnie zróżnicowana. Warstwa napawana stellitem AMI 3901 posiada wyższą wartości prądu korozyjnego niż materiał rodzimy, tak więc charakteryzuje się większą odpornością na działanie środowiska korozyjnego.. W drugim etapie zawory poddane zostały 400h próbie trwałościowej na stanowisku hamownianym.. Z kolei intensywne utlenianie materiału rodzimego starych zaworów silnika lotniczego ASz62IR i ubytki masy zaworów w wysokiej temperaturze stanowić mogą przesłankę do zastosowania nowego materiału do produkcji zaworów np.: stali 50H21G9N4. Uzyskane bardzo pozytywne wyniki badań hamownianych dają podstawy wdrożenia technologicznego w ww. tłokowym silniku lotniczym oraz innych silnikach trakcyjnych.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 4; 555-562
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Selection parameters overlaying welding laser steel powders chromium and nichrome with make use of the diode laser large power
Dobór parametrów natapiania laserowego stali proszkami chromu i nichromu z wykorzystaniem lasera diodowego dużej mocy
Autorzy:: Bogdanowicz, Z.
Grzelak, K.
Kowalczyk, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243142.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: laser diodowy
proszki metalu
natapianie warstw
struktura
właściwości
diode laser
metal powders
surfacing by welding
structure
properties
Opis:: This work presents the results of research concerning the influence of parameters laser process melting the surface layer using powder of metal as a welding material. Facing by welding test were conducted on high-quality carbon steel commonly used on vehicles elements and on austenitic steel used on combustion engines elements. The powder of chromium of chemical constitution 99 percent Cr and powder of nichrome of chemical constitution 75 percent Ni, 20 percent Cr, 5 percent Al were used in this research. The process of the overlaying by welding was conducted with the use of HDPL diode laser of large power. Facing by welding process variables are: power of laser beam and quantity of passed powder. The results of influence of these parameters on shape and geometrical properties created layer are presented on graphs, which were based on metallographic pictures of microsection metallographic. The research for chosen samples was conducted on microhardness as well as analysis of structure obtained surfaces. The analysis of results of microhardness measurement permits to affirm the considerable growth of hardness of obtained surface in case of welding the surfaces by powder Cr as well as the fall of hardness in case of using the powder nicr in relation to the base material. The observation of microstructure showed the dendritic structure after surfaces by welding Cr and hardening the base material (steel 45) as a result of influence of the laser beam. The analysis of microstructure after surfaces by welding nicr showed the considerable porosity as well as a small influence on the structure of the base material, presented by an insignificant growth of crystallites in weld interface (the austenitic steel).
W pracy opisano wyniki badań wpływu parametrów procesu laserowego przetapiania warstwy wierzchniej z użyciem, jako materiału natapianego, proszku metalu. W badaniach użyto proszku chromu o składzie 99%Cr oraz proszku ni-chromu o składzie 75%Ni, 20%Cr, 5%Al. Próby natapiania przeprowadzono na stali węglowej wyższej jakości, powszechnie stosowanej na elementy pojazdów mechanicznych oraz na stali austenitycznej wykorzystywanej na niektóre elementy silników pojazdów samochodowych. Proces natapiania przeprowadzono z użyciem lasera diodowego dużej mocy HDPL. Zmiennymi w procesie napawania były: moc wiązki lasera oraz ilość podawanego proszku. Wyniki wpływu tych parametrów na kształt i właściwości geometryczne utworzonej warstwy przedstawiono w postaci wykresów, na podstawie zdjęć metalograficznych zgładów poprzecznych wykonanych próbek. Dla wybranych próbek przeprowadzono badania mikrotwardości oraz analizę struktury uzyskanych warstw. Analiza wyników pomiaru mikrotwardości pozwala stwierdzić znaczny wzrost twardości uzyskanej warstwy w wypadku natapiania proszkiem Cr oraz spadek twardości w odniesieniu do proszku nicr w stosunku do materiału podłoża. Obserwacja mikrostruktury wykazała budowę dendrytyczną warstwy Cr oraz hartowanie materiału podłoża (stal 45) w wyniku oddziaływania wiązki lasera. Analiza mikrostruktury warstwy nicr wykazała znaczną porowatość oraz niewielki wpływ na strukturę materiału podłoża (stal austenityczna - nieznaczny rozrost ziaren w strefie przejściowej).
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 3; 73-82
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Niektóre właściwości dwuwarstwowej powłoki ZrO₂+8%Y₂O₃-Ni-Al 70/30 natryskanej plazmowo na podłoże ze stali zaworowej
Some properties of ZrO₂+8%Y₂O₃-Ni-Al 70/30 plasma sprayed duplex coating on a valvular steel surface
Autorzy:: Bogdanowicz, Z.
Napadłek, W.
Woźniak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/210889.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: stal zaworowa
natryskiwanie plazmowe
przyczepność
powłoka ceramiczna
adhezja
plasma spraying
valvular steel
adhesion
ceramic coating
Opis:: Przedstawiono ocenę przydatności natryskanej plazmowo dwuwarstwowej powłoki ZrO₂+8%Y₂O₃-Ni-Al 70/30 na podłoże ze stali zaworowej H10S2M. Przeprowadzono badania strukturalne i pomiary przyczepności. Wskazano na konieczność stosowania międzywarstwy Ni-Al dla uzyskania odpowiedniej przyczepności do podłoża.
The purpose of this work was to examine some properties of the ZrO₂+8%Y₂O₃ duplex coating system, such as adhesion to the valvular steel type H10S2M. It was shown, that application of Ni-Al interlayer contributes to increasing adhesion of ceramic coating to a steel base.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 1; 309-319
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Wpływ amplitudy i prędkości obciążania na wielkość energii dyssypowanej podczas cyklicznego skręcania stopu aluminium
Influence of amplitude and load rate on quantity of dissipated energy during cyclic torsion loading of aluminium alloy
Autorzy:: Karasiewicz, T.
Bogdanowicz, Z.
Polański, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/211067.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: cykliczne skręcanie
dyssypacja energii
pętle histerezy
cyclic torsion
energy dissipation
hysteresis loop
aluminium alloy
Opis:: W pracy zaprezentowano wyniki badań stopu aluminium PA6 poddanego cyklicznemu skręcaniu w zakresie małej liczby cykli przy wymuszeniu naprężeniowym. Przedstawiono zależność energii dyssypowanej w funkcji amplitudy naprężenia dla różnych prędkości obciążenia. Określono charakter pękania elementów poddanych cyklicznemu skręcaniu.
The paper presents experimental results of PA6 aluminium alloy subjected to cyclic torsion loading at a range of low numbers of cycles with stress control. Dependence of dissipated energy value on a stress amplitude and load rate is presented. Kinds of cracks in elements under cyclic torsion loading were determined.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 4; 25-35
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Capacity of Fractographic Analysis for Load-Time History Reconstruction and Fatigue Crack Growth Rate Estimation for the 2024-T3 Aluminium Alloy
Autorzy:: Bogdanowicz, Z.
Kocańda, D.
Torzewski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/97833.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Opis:: The subject of the paper is the considerations for the feasibility of load time history reconstruction on the basis of microfracture analysis for a failed component made of 2024-T3 aluminium alloy that operates under variable amplitude loading. For this goal three different variable amplitude load sequences with single and multiple overloads and underloads were applied to investigate crack growth rate and to examine the images of fatigue striations on the fracture surface of a component. These loads are employed when simulating the fatigue crack behaviour in aeronautical alloys. Microfracture analysis was also used either for learning the interaction of variable amplitude loading for crack growth rate in 2024-T3 alloy or for establishing the relation between surface crack and crack depth growth.
Źródło:: Fatigue of Aircraft Structures; 2009, 1; 20-36
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:: Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Thermophysical properties of 904L austenitic steel
Właściwości cieplnofizyczne stali austenitycznej 904L
Autorzy:: Nasiłowska, B.
Bogdanowicz, Z.
Terpiłowski, J.
Pańcikiewicz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/264079.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: thermophysical properties
steel 904L
specific heat
thermal diffusivity
thermal conductivity
właściwości cieplno-fizyczne
stal 904L
ciepło właściwe
dyfuzyjność cieplna
przewodność cieplna
Opis:: This paper presents the results of the structural investigations and thermophysical properties of 904L steel parent material. Experimental studies on the structure of 904L steel proved a pure austenitic structure. Both the experimental research and analysis of the thermophysical properties of 904L steel were complemented with the results of the thermal conductivity calculations for the tested material. The paper presents a brief description of the measurements, the procedures for evaluating the data, and a set of the obtained results.
W pracy przedstawiono wyniki badań strukturalnych i właściwości cieplnofizyczne materiału rodzimego stali 904L. Badania eksperymentalne struktury stali 904L wykazały strukturę czysto austenityczną. Badania doświadczalne i analizę właściwości cieplnofizycznych stali 904L uzupełniono wynikami obliczeń przewodności cieplnej badanego materiału. W pracy przedstawiono zwięzły opis wykonywanych pomiarów, charakterystykę procedur opracowania danych oraz komplet uzyskanych wyników.
Źródło:: Metallurgy and Foundry Engineering; 2018, 44, 2; 61-71
1230-2325
2300-8377
Pojawia się w:: Metallurgy and Foundry Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Bogdanowicz, Z." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język