Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Blukacz, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Ocena wpływu zużycia tkaniny zewnętrznej ubrania specjalnego strażaka na jej wytrzymałość
    Evaluation of Wear impact of the External Textile of Special Firefighter Clothing on its Resistance
    Autorzy:
    Kamocka-Bronisz, R.
    Blukacz, M.
    Bronisz, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/136655.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Tematy:
    odzież ochronna
    starzenie
    ścieranie
    wytrzymałość
    przebicie kulką
    protective clothing
    aging
    abrasion
    strength
    ball burst
    Opis:
    Materiały włókiennicze przeznaczone na odzież ochronną należą do grupy wyrobów najbardziej narażonych na trudne warunki eksploatacyjne: ekspozycję na promieniowanie słoneczne, podwyższoną temperaturę i wilgoć oraz na działanie sił tarcia i wielokierunkowego rozciągania. Przeprowadzone badania miały na celu ukazanie zmian zachodzących w tkaninach w czasie ich przyspieszonego zużycia: ścierania i starzenia lampą ksenonową. Ocenę zużycia prowadzono na podstawie badań wytrzymałości resztkowej na przebicie kulką po cyklach ścierania lub starzenia dla tkaniny bawełnianej i aramidowej.
    Textiles intended for protective clothing belong to a group of materials subjected to difficult operating conditions: solar radiation, high temperatures, humidity, frictional forces and multidirectional tensile. Conducted studies aimed at demonstrating changes occurring in the textiles at conditions of accelerated wear: abrasion and aging with xenon lamp. Assessment of wear was performed based on the studies of residual ball bursting strength after abrasion and aging cycles for aramid and cotton and aramid fabrics.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2016, 2, 58; 119-135
    0239-5223
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania wpływu dodatku antypirenu na wytrzymałość na ściskanie kompozytu WPC
    Studies on the impact of antipyrine addition on the compressive strength of wood-polymer composite (WPC)
    Autorzy:
    Oszust, M.
    Pieniak, D.
    Blukacz, M.
    Walczak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313378.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    kompozyty
    WPC
    antypiren
    badania wytrzymałości na ściskanie
    wytrzymałość na ściskanie
    composites
    antipyrines
    compressive strength studies
    Opis:
    W artykule zostało poruszone zagadnienie wpływu dodatku antypirenu na wytrzymałość na ściskanie kompozytu WPC. Badania zostały przeprowadzone na czterech grupach próbek o odmiennym składzie oraz wykonanych w dwóch technologiach wytwarzania. Do kompozycji użyto mączki drzewnej drewna bukowego (W) oraz granulatu polichlorku winylu (PVC), jako dodatku antypirenu użyto trójtlenku antymonu i boranu cynku. Badania zostały przeprowadzone na próbkach o tych samych wymiarach, w temperaturach normalnych tj. 20ºC w warunkach obciążenia statycznego zgodnie z Polską Normą PN-EN ISO 604:2006 Tworzywa sztuczne. Oznaczanie właściwości przy ściskaniu.
    In this paper an influence of antipyrine addition on the compressive strength of wood-polymer composite (WPC) is discussed. Studies were conducted on four groups of specimens with different composition and manufactured using two different technologies. The specimens consisted of beech wood fl our (W) and polychloride vinyl granules (PVC), as an antipyrine a antimony trioxide and zinc borate were used. The studies were carried out on the specimens with the same the same dimensions, at normal temperatures of 20°C at the static load conditions according to Polish standard PN-EN ISO 604:2006 Plastics. Determination of tensile properties.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 100-103
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie porównawcze efektu skali w próbie ściskania drewna modyfikowanego
    Comparative study of scale effect of modified timber in a compressive test
    Autorzy:
    Walczak, A.
    Pieniak, D.
    Oszust, M.
    Blukacz, M.
    Ogrodnik, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316700.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    materiały quasi-kruche
    efekt skali
    drewno modyfikowane
    scale effect
    modified quasibrittle materials
    compressive tests
    Opis:
    Ważnym aspektem w projektowaniu konstrukcji drewnianych jest ocena wartości wytrzymałości materiału, w tym wytrzymałości na ściskanie, w oparciu o efekt skali. Celem pracy było oszacowanie efektu skali dla modyfikowanego materiału quasi-kruchego. Do badań wykorzystano próbki wykonane z drewna sosnowego o wymiarach 20x20x60 mm³ i 40x40x60 mm³. Połowa próbek o mniejszym i większym polu przekroju została zaimpregnowana z użyciem wodnego roztworu zawierającego nanocząstki krzemionki. Następnie część próbek poddano dwufazowej obróbce termicznej, w fazie pierwszej próbki ogrzewano do temperatury 250ºC przez 10 minut, w fazie drugiej wygrzewano je w temperaturze 250ºC przez 10 i 20 minut. Wyniki badań wykazują istotny wpływ obróbki termicznej oraz mały wpływ impregnacji na wartości wytrzymałości próbek. Zaobserwowano istotne różnice pomiędzy wartościami wytrzymałości obiektów uzyskanymi w badaniach laboratoryjnymi a wartościami obliczonymi w oparciu o statystyczną teorię Weibull’a. Wzrost różnic między wartościami związany jest z obróbka termiczną i impregnacją drewna. Bazując na uzyskanych wynikach badań można stwierdzić, że modyfikacja drewna uniemożliwia poprawną ocenę wytrzymałości materiałów w oparciu o efekt skali.
    In timber construction designing the evaluation of material strength, including compressive strength, based on the scale effect is an important aspect. The aim of this work was to determinate the scale effect in modified quasibrittle materials. Samples for investigations were made of pine timber with following dimensions: 20x20x60 mm³ and 40x40x60 mm³. Half of the samples with smaller and larger cross-sectional areas were treated with an aqueous solution containing silica nanoparticles. Next, the part of the samples was subjected to two-stages thermal treatment, at the first stage samples were heated to 250ºC for 10 minutes, at the second stage samples were stored in 250ºC for 10 and 20 minutes. The study results indicate both, a significant influence of thermal treatment and a low impact of impregnation on samples strength. Significant differences were observed between the strength values obtained in laboratory studies and the strength values calculated using the statistical Weibull theory. An increase between the values is connected with thermal treatment and impregnation of timber. Based on the results obtained in the studies it can be stated that timber modification precludes evaluation of the materials strength based on the scale effect in a proper way.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 122-126
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wybranych parametrów niezawodnościowych urządzeń podsystemu pożarniczego średnich samochodów ratowniczo‑gaśniczych
    Analysis of the Selected Reliability Parameters of the Fire Subsystem in Medium Rescue and Firefighting Vehicles
    Autorzy:
    Walczak, A.
    Pieniak, D.
    Gawroński, W.
    Blukacz, M.
    Niewczas, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/136777.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Tematy:
    średnie samochody ratowniczo- gaśnicze (GBA)
    niezawodność
    gotowość
    medium rescue and firefighting vehicles
    reliability
    availability
    Opis:
    W artykule przeanalizowano niezawodność specjalistycznych zabudów samochodów pożarniczych użytkowanych przez Państwową Straż Pożarną (PSP). Badania zostały przeprowadzone na próbie 22 średnich samochodów ratowniczo- gaśniczych będących na wyposażeniu jednostek PSP na terenie m.st. Warszawa. Dane do analizy niezawodności zostały pozyskane z Systemu Wspomagania Decyzji – ST Komendy Miejskiej PSP m. st. Warszawa i obejmowały przedział czasu od stycznia 2012 r. do maja 2015 r. Wyniki badań przedstawiają liczbę i czas odnowy niezdatności oraz wartości wskaźników niezawodności podsystemu pożarniczego samochodów ratowniczo-gaśniczych. Wykazano, że jedną z głównych przyczyn niezdatności zabudów specjalistycznych analizowanych samochodów pożarniczych jest uszkodzenie układu wodno- pianowego. Ponadto wykazano niską gotowość techniczną zabudów specjalistycznych średnich samochodów ratowniczo -gaśniczych przeznaczonych do użytkowania podczas w działaniach ratowniczych.
    The aim of the study was to analyse the reliability of specialized vehicle bodies of firefighting vehicles used in fire and rescue operations. The study was conducted on a sample of 22 medium rescue and firefighting vehicles used by the State Fire Service in Warsaw. In the studies the data obtained from Decision Support System (DSS) of Warsaw State Fire Service were applied. Studies included time period from January 2012 to May 2015. The results show the number and time needed to restore the vehicles’ unavailability as well as the values of reliability factors of the specialized subsystem of firefighting vehicles. The results indicate that one of the main causes of unavailability of specialized vehicle bodies is the unavailability of a foam- water system. In addition, it was demonstrated that specialized vehicle bodies of medium rescue and firefighting vehicles used in fire and rescue operations are characterized by a low technical availability.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2017, 1, 61; 65-74
    0239-5223
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies