Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Birr, Krystian" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Badania podróży mieszkańców na potrzeby modelowania wyboru środka transportu
    Research on residents travel for the mode choice modeling
    Autorzy:
    Birr, Krystian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/194053.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    modelowanie podróży
    wybór środka transportu
    podział zadań przewozowych
    travel modeling
    mode choice
    distribution of tasks
    Opis:
    Modelowanie wyboru środka transportu jest zagadnieniem złożonym i wymaga zastosowania zaawansowanych narzędzi matematycznych, jak również wiarygodnych danych wejściowych, pozyskiwanych przede wszystkim z kompleksowych badań ruchu. Zarówno polskie, jak i zagraniczne źródła literatury zalecają uwzględnienie w modelowaniu wyboru środka transportu nie tylko odległości oraz czasu podroży, ale także innych zmiennych. Pozyskanie wartości dla większości z tych zmiennych powinno zachodzić w ramach kompleksowych badań ruchu, które różnią się swym zakresem oraz metodologią w poszczególnych miastach. W artykule streszczono główne wyniki prac autora w zakresie modelowania podziału zadań przewozowych oraz wskazano czynniki, dla których zaleca się pozyskiwać dane w ramach kompleksowych badań ruchu na potrzeby modelowania wyboru środka transportu.
    The mode choice modeling is a complex issue and requires the use of advanced mathematical tools, as well as reliable input data, obtained primarily from comprehensive traffic research. Both Polish and foreign sources of literature recommend in mode choice modeling considering not only distance and travel time, but also other variables. Acquisition of values for many of these variables should take place as part of comprehensive traffic surveys, which differ in their scope, and methodology in individual cities. The article summarizes the main results of the author's work in the area of mode choice modeling and indicates the factors for which it is recommended to acquire data as part of comprehensive traffic studies for that researches.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2019, 2; 9-11
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metodyka pozyskiwania danych BIG DATA z telefonii komórkowej i możliwości ich wykorzystania w modelowaniu podróży
    Methodology of Big Data acquisition from mobile telephony and possibilities of their use in travel modelling
    Autorzy:
    Birr, Krystian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2202956.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    ruch drogowy
    Big Data
    modelowanie podróży
    road transport
    travel modelling
    Opis:
    Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie przykładowych możliwych źródeł danych o wielkim wolumenie (Big Data) ze szczególnym uwzględnieniem metody pozyskania danych z telefonii komórkowej – kart SIM oraz potencjału ich wykorzystania w modelowaniu podróży na poziomie makroskopowym. Na podstawie doświadczeń zdobytych podczas zakupu danych typu big data od kilku dostawców dla jednostek samorządowych w województwie pomorskim opisano najważniejsze zagadnienia metodyczne związane problematyką pozyskania i weryfikacji danych Big Data o rozmieszczeniu i przemieszczeniach ludności.
    The objective of this article is to present examples of possible data sources of great volume (Big Data) with particular emphasis on methods of obtaining data from mobile networks (SIM cards) and potential for its application in travel modelling on a macroscopic level. Based on experience gained during purchasing Big Data from several providers for regional government units in the Pomeranian voivodeship, the most essential methodical issues of data collecting and verification about population location and trips were described.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2022, 5; 10--17
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy planowania rozwoju systemu transportowego w obszarach metropolitalnych – przykład Obszaru Metropolitalnego G-G-S.
    Problems of planning development of the transport system in metropolitan areas on the example of the Gdansk-Gdynia-Sopot metropolitan area
    Autorzy:
    Michalski, Lech
    Birr, Krystian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/570255.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Metropolitalny
    Tematy:
    planowanie transportu,
    strategia rozwoju,
    metropolia
    transport planning,
    development strategy,
    metropoly
    Opis:
    Problemy rozwoju systemów transportowych w metropoliach wynikają ze specyfiki tych obszarów, ich skali i struktury przestrzennej. Obszary te charakteryzują się dużą wewnętrzną integracją funkcjonalną oraz dobrze rozwiniętą siecią transportową. Dynamicznie rozwijające się obszary metropolitalne mają odrębne systemy zarządzania finansami, rozwiązania prawne oraz administrację, a także własne organy planowania i zarządzania, które mogą dokonywać zmian jakościowych, w tym w zakresie rozwoju systemów transportowych. Brak tych systemów i organów powoduje problemy w transporcie i zbyt wolne tempo zmian jakościowych. Pomimo skoku cywilizacyjnego dokonanego w ostatnim dziesięcioleciu w zakresie planowanych inwestycji transportowych, cały system transportowy naszej metropolii ma wiele słabych stron. W artykule przedstawiono problemy planowania rozwoju systemu transportowego w obszarach metropolitalnych na przykładzie Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot
    The problems of the development of transport systems in metropolitan areas arise from the specific features of this area, its scale and spatial structure. These areas are characterized by a large scale of internal functional integration (strong functional links) and a well-developed transport network. The rapidly developing metropolitan areas have a distinct system of financial and legal and administrative management and their own planning and management bodies capable of making qualitative changes, including in the development of transport systems. The lack of these systems and bodies is causing problems in transport operations in metropolitan areas and too slow pace of qualitative changes. Despite the civilizational leap that has been made in the last decade in the field of planned transport investments, the whole transport system has many weak points. The paper presents problems of planning development of the transport system in metropolitan areas on the example of the Gdansk-Gdynia-Sopot metropolitan area.
    Źródło:
    Metropolitan. Przegląd Naukowy; 2017, 2(8)
    2353-7558
    Pojawia się w:
    Metropolitan. Przegląd Naukowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metodyka oceny bezpieczeństwa transportu tramwajowego w Gdańsku
    Methodology for assessing the safety of tram transport in Gdańsk
    Autorzy:
    Jamroz, Kazimierz
    Szmagliński, Jacek
    Grulkowski, Sławomir
    Birr, Krystian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/192530.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport miejski
    transport tramwajowy
    bezpieczeństwo przewozu
    urban transport
    tram transport
    transport safety
    Opis:
    Zarówno w Polsce, jak i w większości krajów Unii Europejskiej infrastruktura tramwajowa intensywnie się rozwija. Współczesne tramwaje niskopodłogowe zbudowane konstruowane są zgodnie z innymi rozwiązaniami technicznymi niż typowe pojazdy szynowe lub tramwaje wysokopodłogowe. W Polsce takie pojazdy jeżdżą często na liniach zaprojektowanych zgodnie ze standardami opracowanymi dla klasycznych pojazdów. Jednocześnie zwiększa się natężenie ruchu drogowego i liczba osób korzystających z rowerów w miastach, co powoduje większą liczbę niebezpiecznych sytuacji w punktach kontaktowych między różnymi środkami transportu. Przedmiotem niniejszego artykułu jest analiza zagrożeń bezpieczeństwa w transporcie tramwajowym oraz wskazanie metod ich redukcji. Jest to swoista analiza ryzyka występującego w transporcie tramwajowym. W artykule przedstawiono podział i opis czynników, które stanowią zagrożenie bezpieczeństwa dla ruchu tramwajowego. Zagrożenia zostały podzielone ze względu na przyczyny i skutki. Powody zostały podzielone na czynnik ludzki – pojazd – ruch drogowy – otoczenie. Na podstawie analizy przeprowadzonej na sieci tramwajowej w Gdańsku oraz na wykorzystywanym w Gdańsku taborze, zidentyfikowano główne zagrożenia bezpieczeństwa ruchu tramwajowego.
    Both in Poland and in most of the countries in European Union, the tram infrastructure is developing intensively. Contemporary low-floor trams are constructed on the base of different technical solutions than typical rail vehicles or high-floor trams. In Poland, such vehicles often operate on lines designed in accordance with standards developed for typical rail vehicles. At the same time, the volume of road traffic and the number of people who use bicycles in cities is increasing, causing more dangerous situations at contact points of different modes of transport. The article is devoted to the analysis of safety hazards in tram transport and the indication of methods for their reduction. It is a specific analysis of the risk occurring in tram transport. The article presents the division and description of factors causing a threat to the safety of tram traffic. Threats have been divided for reasons and effects. Among reasons the human factor – vehicle – traffic – surroundings have been listed. Based on the analysis carried out on the tram network in Gdańsk and on the rolling stock used in Gdańsk, the main threats to tram traffic safety were identified.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2019, 3; 24-28
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Risk assessment for tram traffic on tramway bridges
    Ocena ryzyka ruchu tramwajowego na inżynieryjnych obiektach tramwajowych
    Autorzy:
    Jamroz, Kazimierz
    Grulkowski, Sławomir
    Birr, Krystian
    Jeliński, Łukasz
    Budzyński, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2036417.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Opis:
    Promoted by many cities to meet the commute needs of their residents (for work, education, etc.), urban rail transport is a spatially expanding system. The safety of rail passengers and road users is one of the most important factors to consider when designing the infrastructure and assessing the operation of the urban tram system. One of the unsolved issues in the functioning of tram transport are sections of tramways with large longitudinal slopes. The article presents an attempt to use risk management for assessing the operational safety of tramways located on road sections with large longitudinal gradients. This particular problem occurs on a tram route in Gdansk. It runs along a street (partly on an overpass) with a gradient above 5% and a small horizontal curve. Risk was assessed using TRANS-RISK, a risk management method. In the first stage, a risk analysis was carried out using the Bow-Tie methods and error trees. The main risks of serious accidents on the analysed section of the tramway were identified. Three sub-concepts were used to assess risk: individual, societal and collective. Although not generally used for assessments of urban transport infrastructure, the latter was found most useful for assessing the safety of the analysed infrastructure. The results of the analyses and assessments helped to formulate design and maintenance principles for tram infrastructure located on sections with steep gradients.
    Miejski transport szynowy wielu miastach stanowi istotny element systemu transportowego i jest przestrzennie rozwijającym się systemem zapewniająacym mieszkańcom codzienną obsługę transportową. Bezpieczeństwo pasażerów transportu szynowego i użytkowników dróg jest jednym z najważniejszych czynników, który należy uwzględnić w trakcie projektowania infrastruktury oraz w ocenie operacyjnej systemu miejskiego transportu tramwajowego. Jedną z nierozwiązanych kwestii funkcjonowania transportu tramwajowego są odcinki dróg tramwajowych o dużych pochyleniach podłużnych. W artykule przedstawiono próbę zastosowania metody zarządzania ryzkiem do oceny bezpieczeństwa funkcjonowania dróg tramwajowych na obiektach zlokalizowanych na odcinkach dróg o dużych pochyleniach podłużnych. Taki problem występuje na trasie tramwajowej w Gdańsku przebiegającej na ulicy (częściowo na estakadzie) o pochyleniu położonej powyżej 5% i małym łuku poziomym. Do oceny ryzyka zastosowano metodę zarządzania ryzykiem w transporcie TRANS-RISK. W pierwszym etapie przeprowadzono analizę ryzyka zagrożeń, korzystając z metod Bow-Tie i drzewa błedów zidentyfikowano główne zagrożenia poważnymi wypadkami na analizowanym odcinku drogi tramwajowej. Do oceny ryzyka zastosowano trzy podejścia oceniając ryzyko: indywidualne, społeczne i kolektywne. To ostatnie, nie używane w tego typu ocenach miejskiej infrastruktury transportowej, okazało się najbardziej przydatne do oceny bezpieczeństwa analizowanej infrastruktury. Wyniki przeprowadzonych analiz i ocen pozwoliły na sformułowanie zasad projektowania i utrzymania obiektów infrastruktury tramwajowej położonej na odcinkach o dużych pochyleniach.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 4; 39-58
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies