Autor: Bialczyk, W. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Pracochłonność i koszty prac leśnych w wybranych typach siedliskowych lasu
Labour consumption and costs of forest work for selected type of forest site
Autorzy:: Białczyk, W.
Molendowski, F.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/288495.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: typ siedliskowy lasu
nakłady pracy
koszty
type forest site
labour consumption
costs
Opis:: Wiedza na temat związku pomiędzy pracochłonnością, kosztami zagospodarowania lasu i pozyskania drewna, a typem siedliskowym lasu może być wykorzystana w procesie projektowania prac leśnych i konstrukcji maszyn. Dlatego też w niniejszej pracy przedstawiono wpływ typu siedliskowego lasu na nakłady pracy i koszty zagospodarowania lasu i pozyskania drewna. Spośród badanych siedlisk najniższe nakłady pracy na jeden hektar odnowienia lasu stwierdzono na siedlisku BMśw, a najwyższe na BMb. Nakłady pracy, koszty pielęgnacji i ochrony drzewostanu są zbliżone na siedliskach borowych, a wyższymi od nich charakteryzuje się siedlisko LMw. Nakłady pracy i koszty pozyskania drewna są wyższe niż odnowienia, pielęgnacji i ochrony lasu. Różnica w łącznych nakładach pracy zagospodarowania lasu i pozyskaniu drewna pomiędzy typem siedliskowym lasu mieszanego, a boru świeżego wyniosła 632 rbh/ha.
The knowledge of the influence of type forest site on the values of labour consumption and costs of forest site disposal and logging wood is also of importance in the design of forest work and machines. The paper presents characterizing of influence of type forest site on the values of labour consumption and costs of forest site disposal and logging wood. The data obtained in the tests were analyzed and were fond to be investigated forest work are significantly affected by type of forest site. Between the coniferous forest site and leafy forest site differences of mean value of labour consumption were 632 man-hours.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 2 (77), 2 (77); 111-118
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wstępna ocena zmian właściwości trakcyjnych darni o różnym składzie botanicznym
Preliminary evaluation of changes in the traction properties of sod of different botanical composition
Autorzy:: Białczyk, W.
Czarnecki, J.
Malarczyk, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/291291.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: darń
siła trakcyjna
współczynnik przyczepności
traction force
sod
adhesion coefficient
Opis:: Przeprowadzone badania miały na celu wykazać jak zmieniają się wartości sił trakcyjnych w zależności od zmian składu gatunkowego i odmianowego darni. Do badań wytypowano dwa typy opon: klasyczną i typu Grass. Określone zostały parametry i współczynniki opisujące generowane siły trakcyjne. Badania wykazały, że współczynnik przyczepności na podłożu zadarnionym oraz zwięzłość podłoża jest ściśle zależna od cech fizjologicznych i morfologicznych poszczególnych gatunków traw.
The aim of the studies was to show how the values of traction forces change depending on changes in species and varietal composition of sod. Two types of tyres - classical and that of the Grass type were investigated. Parameters and coefficients describing the generated traction forces were determined. It has been found that the coefficient of adhesion on sodded ground and ground firmness are strictly dependent on physiological and morphological properties of individual grass species.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 4(102), 4(102); 89-95
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Analiza sił trakcyjnych opony napędowej w zmodyfikowanych technologiach uprawy
Analysis of traction forces of a driving tyre done for modified cultivation technologies
Autorzy:: Białczyk, W.
Czarnecki, J.
Pieczarka, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/291293.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: siła trakcyjna
współczynnik przyczepności
opona
uprawa uproszczona
traction force
adhesion coefficient
tyre
simplified cultivation
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości trakcyjnych układu opona napędowa-podłoże odkształcalne, w różnych technologiach uprawy gleby. W pracy analizowano również wpływ zmiennego obciążenia pionowego na wspomniane właściwości trakcyjne. Stwierdzono brak wpływu technologii uprawy na wartości sił trakcyjnych, generowanych przez badane opony.
The paper presents the results of studies on traction properties of the driving tyre-deformable surface system done for various soil cultivation technologies. Also the effect of variable vertical load on the mentioned traction properties has been analyzed. It has been found that cultivation technology does not affect the values of traction forces generated by the investigated tyres.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 4(102), 4(102); 97-103
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Ocena właściwości trakcyjnych gleby łąkowej górskich użytków zielonych
Autorzy:: Bialczyk, W.
Bernat, J.
Materek, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/798577.pdf
Data publikacji:: 1998
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań procesu ścinania gleby łąkowej terenów górzystych gumową płytką ścinającą zamocowaną na tarczy bewametru. Badania prowadzono na stokach o nachyleniu od 0 do 15°. Wyznaczono wartości odkształceń pionowych i poziomych gleby oraz odpowiadające im wartości sił dla pięciu poziomów obciążeń normalnych na sześciu poletkach badawczych. Wyznaczono sprawność procesu pozyskiwania siły trakcyjnej i określono zakresy odkształceń gleby odpowiadające największej sprawności trakcyjnej.
The paper presents the results of research into the process of shearing meadow soil in mountain grassland with use of a rubber shear plate mounted on bevameter disk. The tests were carried out on slopes of 0 - 15° inclination. Determined were the values of vertical and horizontal strains of the soil as well as corresponding values of forces for five levels of normal loads in six experimental plots. The efficiency of traction force generation and the ranges of soil strains corresponding to highest traction efficiency have been determined.
Źródło:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1998, 454, 1
0084-5477
Pojawia się w:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Ocena uproszczeń uprawowych w aspekcie ich energo- i czasochłonności oraz plonowania roślin
Evaluation of the cultivation simplifications in the aspect of their energy and time consumption, and crop yield
Autorzy:: Białczyk, W.
Cudzik, A.
Koryło, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/291279.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: uproszczona technologa uprawy
zużycie paliwa
plonowanie roślin
simplified cultivation technologies
fuel consumption
crop yield
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań nad pracochłonnością wykonywania zabiegów uprawowych oraz zużycia paliwa w czasie uprawy gleby i roślin metodą tradycyjną oraz z zastosowaniem uproszczeń. Analizowano również wielkość plonów następujących roślin: jęczmień jary, pszenica ozima, kukurydza uzyskiwanych w poszczególnych technologiach uprawy. Badania wykazały, że eliminacja orki pozwala ograniczyć ok. 20 l oleju napędowego na uprawę 1 ha gleby. Stosowanie uproszczeń uprawowych korzystnie wpływa na plonowanie kukurydzy.
The paper presents the results of studies on time consumed by agricultural practices as well as on fuel consumption during soil cultivation and plant growing by a traditional method and with the use of simplifications. Yields of spring barley, winter wheat and maize, obtained using the individual cultivation technologies were analyzed as well. It has been found that by eliminating the ploughing it is possible to save more or less 20 liters of diesel oil per hectare of soil. The use of cultivation simplifications favourably affects maize yield.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 4(102), 4(102); 75-80
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Przyczepność opony napędowej na zadarnionym podłożu jako funkcja wysokości występów bieżnika
Autorzy:: Bialczyk, W.
Bernat, J.
Materek, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/799468.pdf
Data publikacji:: 1998
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Opis:: Przedstawiono wyniki badań współczynnika przyczepności opisującego współpracę opony napędowej na zadarnionym podłożu górskich użytków zielonych. Badania przeprowadzono z wykorzystaniem opony 14,9/13 - 28, natomiast miejscem badań były użytki o wykorzystaniu kośnym, położone na skłonach o nachyleniu do 15°. Dokonano również analizy wpływu wysokości bieżników na wartość współczynnika przyczepności. W badaniach opisano zmianę warunków siedliskowych wynikającą ze zmian kąta nachylenia zbocza oraz sposobu wykorzystania użytku zielonego oraz wyznaczono graniczną, ze względu na przyczepność wysokość bieżników badanej opony.
The paper presents the results of testing the adhesion of tractor tyres 14.9/13-28 on sodded ground of mountain grassland. Analyzed was the influence of changes in habitat conditions (angle of slope), unit pressure and tread height of the tyre tested on the adhesion coefficient. It has been found out that irrespective of the unit pressure and angle of slope the lowest boundary height of tyre tread was 0,025 m.
Źródło:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1998, 454, 1
0084-5477
Pojawia się w:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Analiza parametrów wytrzymałościowych wybranego podłoża zadarnionego o różnej intensywności użytkowania
Analysis of strength parameters of selected turf utilized with different intensity
Autorzy:: Bialczyk, W.
Czarnecki, J.
Jamrozy, K.
Pieczarka, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/76239.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Łąkarskie
Źródło:: Łąkarstwo w Polsce; 2008, 11
1506-5162
Pojawia się w:: Łąkarstwo w Polsce
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Ocena zmian parametrów wytrzymałościowych darni użytkowanej z różną intensywnością
Evaluation of changes of strength parameters for sod used with varying intensity
Autorzy:: Białczyk, W.
Czarnecki, J.
Cudzik, A.
Jamroży, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/286890.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: darń
opór penetracji
stożek
stempel
zwięzłość
sod
cone
punch
resistance penetrations
compactness
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań wybranych parametrów wytrzymałościowych darni użytkowanej z różną intensywnością. Badania przeprowadzono na darni naturalnie porastającej tereny zalewowe rzeki Odry we Wrocławiu. Parametrami analizowanymi w pracy były opór penetracji stożka i stempla, na podstawie których obliczono zwięzłość podłoża i naciski jednostkowe Zwiększenie intensywności użytkowania badanej darni powoduje jej zagęszczenie, co przejawia się wzrostem oporów penetracji stożka i zwięzłości podłoża. Największe przyrosty tych parametrów zaobserwowano w warstwie 0-0,02 m, natomiast największą wartość (4,71 MPa) zanotowano na głębokości 0,15 m dla darni użytkowanej z największą z analizowanych intensywności (tzw. 100% poziom użytkowania). Obliczone na podstawie oporów penetracji stempla wartości nacisków jednostkowych mieściły się w przedziale od 0,12 MPa do 2,65 MPa.
The work presents the results of tests of selected strength parameters for sod used with varying intensity. The tests were carried out for the sod which naturally overgrows the flooded areas of the Oder River in Wrocław. The parameters analysed in this work were cone penetration resistance and punch penetration resistance, on the basis of which the compactness of soil and unit pressures were calculated. The increase of intensity of use of the sod under analysis results in its compaction, which is reflected by an increase in cone penetration resistance and soil compaction. The biggest increases of those parameters were observed in the layer of 0-0.02 m, whereas the biggest value (4.71 MPa) was recorded at the depth of 0.15 m for the sod used with the highest analysed intensity (100% level of use). Unit pressure values calculated on the basis of punch penetration resistances ranged from 0.12 MPa to 2.65 MPa.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 4, 4; 15-22
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Ocena właściwości trakcyjnych opon na drogach leśnych o zróżnicowanych nawierzchniach
Evaluation of traction properties of tyres on different forests roads
Autorzy:: Białczyk, W.
Cudzik, A.
Czarnecki, J.
Pieczarka, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/288487.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: siły trakcyjne
współczynnik przyczepności
opony
droga leśna
traction forces
coefficient of adhesion
tyres
forest road
Opis:: W pracy zaprezentowano wyniki badań trakcyjnych opon w warunkach dróg leśnych o odmiennych nawierzchniach (gruntowej i żwirowej). Do badań użyto opony napędowe do mikrociągnika o wymiarach 4.00-10 i 5.00-10 użytkowane przy następujących obciążeniach pionowych: 710, 900, 1100 i 1200 N. Analizowano siły trakcyjne generowane przez wymienione opony na wybranych drogach leśnych. Wyliczono ponadto wartości współczynników przyczepności dla maksymalnych sił trakcyjnych. Wartości tych współczynników kształtowały się na poziomie 0.57-0.84 w zależności od rodzaju drogi, rozmiaru opony oraz wielkości zastosowanego obciążenia pionowego. Wykazano, że na uzyskiwanie lepszych właściwości trakcyjnych opon na wybranych drogach leśnych duży wpływ ma obciążenie pionowe.
This paper presents the result of investigations of traction properties generated by different tyres on forest roads with different surface: gravel and ground. The tyres 4.00 - 10 and 5.00 - 10 and four level of vertical loading (710, 900, 1100, 1200 N) were used. There were investigated traction forces generated by the tyres on forests roads. The coefficient of adhesion was enumerated for maximum traction forces also. Values of this parameter be shaped on high-level 0.57-0.84 in dependence from kind of road and value of vertical loading. The experiment showed that different vertical loading had influence on the better traction proprieties generated by different tyres on forest roads with different surface.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 2 (77), 2 (77); 87-95
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Ocena możliwości poprawy właściwości trakcyjnych opon w warunkach drogi leśnej
Evaluation of possibility to improve tyres traction properties under the forest road conditions
Autorzy:: Białczyk, W.
Cudzik, A.
Czarnecki, J.
Pieczarka, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/288489.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: właściwości trakcyjne
siły trakcyjne
opony
bliźniakowanie opon
łańcuchy antypoślizgowe
forest road
traction forces
traction properties
tyres
double tyres
chain tyres
Opis:: W pracy zaprezentowano wyniki badań trakcyjnych opon w warunkach drogi leśnej. Badaniami objęto klasyczną oponę rolniczą o wymiarze 4.00–10 oraz oponę typu Grass o wymiarze 18x8.50-8. Ocenę możliwości poprawy właściwości trakcyjnych wymienionych opon przeprowadzono w oparciu o badania trakcyjne prowadzone dla opon zbliźniakowanych a dla opon typu Grass poprzez zastosowanie łańcuchów antypoślizgowych. Wielkościami mierzonymi była siła jazdy generowana w warunkach drogi leśnej oraz wielkość deformacji poziomej podłoża. Badania wykazały, że każda z użytych modyfikacji skutkowała poprawą właściwości trakcyjnych, tzn. uzyskiwano większe siły trakcyjne przy mniejszej deformacji poziomej niż dla opon w wersji standardowej oraz korzystniejszymi wartościami współczynników przyczepności.
This paper presents the result of investigations of traction forces generated by different tyres under the same soil conditions. The field experiment was carried out in forest road in mountainous terrain. These experiments were also carried out with double, and chain tyres. The relationship between the types of tyres (two types were used), values of vertical load (five levels of loading were used) and traction forces was investigated. The experiments showed that the use of double tyres and chain tyres is a good way to improve traction forces, and that each type of tyres reacted differently to the vertical loading.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 2 (77), 2 (77); 97-102
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Bialczyk, W." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język