Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Belyaev, I. V." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Nature-oriented potential resource and melliferous value of forest belts in steppe agro-forest landscapes
    Autorzy:
    Samsonova, I.
    Gryazkin, A.
    Belyaeva, N.
    Belyaev, V.
    Petrik, P.
    Bespalova, V.
    Lyubimov, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/38753.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Badawczy Leśnictwa
    Źródło:
    Folia Forestalia Polonica. Series A . Forestry; 2018, 60, 2
    0071-6677
    Pojawia się w:
    Folia Forestalia Polonica. Series A . Forestry
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation modeling in improving pedestrians’ safety at non-signalized crosswalks
    Оценка возможностей повышения безопасности пешеходов на нерегулируемых переходах с помощью имитационных моделей
    Autorzy:
    Makarova, I.
    Khabibullin, R.
    Mavrin, V.
    Belyaev, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375520.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    safety
    simulation modeling
    push-button traffic lights
    road accidents
    bezpieczeństwo
    modelowanie symulacyjne
    przycisk doraźny świateł drogowych
    wypadki drogowe
    Opis:
    The paper presents an analysis of road traffic accidents at non-signalized pedestrian crosswalks. A field study was conducted to determine the parameters for traffic and pedestrian flow, and construct the simulation models enabling experimentation at different loadings on the street and road network. Variants for improving the pedestrian safety at non-signalized crosswalks have been proposed. Simulation modeling of the proposed managerial decisions is expected to diminish the likelihood of road accidents. The efficiency of proposed decisions has been estimated.
    В статье проанализированы варианты возможных ситуаций возникновения ДТП на нерегулируемых пешеходных переходах. Проведены натурные исследования параметров движения транспорта и пешеходов на таких участках улично-дорожной сети. Определены параметры транспортных и пешеходных потоков, построены имитационные модели и проведены эксперименты на них при разных нагрузках на улично-дорожную сеть. Предложены варианты улучшения ситуации на нерегулируемых пешеходных переходах. Выполнена проверка на моделях предложенных управленческих решений, которые позволят снизить вероятность дорожно-транспортных происшествий. Выполнена оценка эффективности предложенных решений.
    Źródło:
    Transport Problems; 2016, 11, 4; 139-150
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Urban transport system management in the context of region sustainable development strategy
    Управление транспортной системой города в рамках стратегии устойчивого развития региона
    Autorzy:
    Makarova, I.
    Khabibullin, R.
    Belyaev, A.
    Belyaev, E.
    Mavrin, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374250.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport system of the city
    rational methods of management
    intellectual decision-making support system
    concept of a sustainable development
    system transportowy miasta
    racjonalne metody zarządzania
    system wspomagania podejmowania decyzji intelektualnej
    pojęcie zrównoważonego rozwoju
    Opis:
    The article deals with issues of ensuring the reliable and safe city transport system operation through the use of the rational management methods. To make evidence-based management decisions are encouraged to use worked out intelligent decision support system. It is shown that a comprehensive solution of the city transport system management contributes to the sustainable development of the region.
    В статье рассматриваются вопросы обеспечения надежного и безопасного функционирования транспортной системы города путем использования рациональных методов управления. Для принятия научно-обоснованных управленческих решений предлагается использовать разрабатываемую интеллектуальную систему поддержки принятия решений. Показано, что комплексное решение задачи управления транспортной системой города способствует реализации концепции устойчивого развития региона.
    Źródło:
    Transport Problems; 2013, 8, 2; 107-111
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nonmetallic Inclusions in a New Alloy for Single-Crystal Permanent Magnets
    Autorzy:
    Belyaev, I. V.
    Bazhenov, V. E.
    Kireev, A. V.
    Moiseev, A. V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/383082.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    magnetic alloy
    single crystals
    nonmetallic inclusions
    formation mechanism
    stop magnetyczny
    monokryształ
    wtrącenia niemetaliczne
    Opis:
    The morphology, chemical composition and formation mechanism of non-metallic inclusions in magnetic alloy of Fe-Co-Ni-Cu-Al-Ti-Hf system were investigated. These alloys are used in manufacturing single-crystal permanent magnets. Modern methods for the identification of non-metallic inclusions, as well as computer simulation of the processes of their formation by Thermo Calc software were used in the work. It was found that studied alloy contains (Ti, Hf)S titanium and hafnium sulfides, (Ti, Hf)2SC titanium and hafnium carbosulfides, Ti2O2S titanium oxisulfide, HfO2 hafnium oxide, and Al2O3 aluminum oxide. No titanium and hafnium nitrides were found in the alloy. The bulk of nonmetallic inclusions are (Ti, Hf)2SC carbosulfides and (Ti, Hf)S sulfides. All carbides and many oxides are within carbosulfides and sulfides. When the sulfur content in the alloy is no more than 0.2%, and carbon content does not exceed 0.03%, carbosulfides are formed in the solidification range of the alloy and has an faceted compact form. If the sulfur content in the alloy becomes more than 0.2% and carbon content more than 0.03%, the carbosulfide formation begins before the alloy solidification or at the beginning stages of solidification. In this case, carbosulfides are dendritic and coarse. Such carbosulfides actively float in the solidified melt and often come to the surface of the castings. In this case, specific surface defects are formed in single-crystal magnets, which are called sulfide stains. All titanium and hafnium sulfides are formed at the lower part of solidification range and have elongated shape.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2018, 18, 2; 11-14
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies