Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Bartłomiejczyk, M." wg kryterium: Autor


Tytuł:
Comparatwe EPR analysis of oxygen interactions with plants carbonized at different temperatures
Autorzy:
Bartłomiejczyk, S.
Pilawa, B.
Krzesińska, M.
Pusz, S.
Zachariasz, J.
Wałach, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/284848.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
karbonizacja roślin
centra paramagnetyczne
paramagnetyczne utlenianie cząsteczek
elektroniczny rezonans paramagnetyczny
widma EPR
oksymetria
carbonized plants
paramagnetic centers
paramagnetic oxygen molecules
electron paramagnetic resonance
EPR spectra
oximetry
Opis:
Carbon materials, bamboo (Bambusa vulagris) and yucca (Yucca flaccida) pyrolysed at 550°C, 750°C and 950°C, were tested as oximetric probes by electron paramagnetic resonance spectroscopy at X-band (9.3 GHz). The following parameters of the spectra: amplitude, linewidth and g-factor, were determined. Influence of oxygen molecules 02 on EPR spectra of the individual carbon materials was compared. Strong EPR spectra were recorded for samples carbonized at 550°C and weak signals were obtained for plants carbonized at higher temperatures: 750°C and 950°C. It was stated that amplitudes of EPR lines of all the carbonized plants decrease in the air environment compared to amplitudes of spectra measured in vacuum. This effect increases with degree of vacuum. Changes in the EPR spectra of samples studied in the air environment may be applied in medicine to determination of oxygen content in different cells. Because of strong resonance signals as oximetric probes we proposed bamboo and yucca carbonized at 550°C, and we rejected plants carbonized at 750°C and 950°C with Iow EPR signals.
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2008, 11, 73; 3-5
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of oxygen O2 on microwave saturation of EPR lines of plants carbonized at 650°c and potential application in medicine
Autorzy:
Pilawa, B.
Bartłomiejczyk, S.
Krzesińska, M.
Pusz, S.
Zachariasz, J.
Wałach, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/284844.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
karbonizacja roślin
elektroniczny rezonans paramagnetyczny
EPR
nasycenie mikrofalowe
centra paramagnetyczne
oksymetria
carbonized plants
electron paramagnetic resonance
microwave saturation
paramagnetic centers
oximetry
Opis:
Electron paramagnetic resonance spectroscopy (EPR) was used to examination of spin-lattice relaxation in vascular plants carbonized at 650°C. Application of EPR method of continuous microwave signal saturation in medicine was proposed. The first derivative EPR spectra of pyrolysed bamboo and yucca were measured for samples in air and in vacuum. Influence of microwave power in the range 0.7-100 mW on amplitudes of EPR lines were evaluated. It was stated that amplitudes of the studied carbon materials increase with increasing of microwave power in the studied range. Saturation of EPR lines was not observed, so fast spin-lattice relaxation processes exist in the analyzed materials. Changes of EPR amplitudes for samples in air were slower than for evacuated samples. This effect may be used for determination of oxygen contents in the biological cells cultures and for analysis of optimal parameters of photodynamic therapy of cancer.
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2008, 11, 73; 9-11
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Maksymalne prądy obciążenia w trakcji trolejbusowej
maximum currents of the charge in the trolleybus traction technology
Autorzy:
Bartłomiejczyk, M.
Giętkowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250666.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
trakcja trolejbusowa
transport publiczny
trolejbusy
public transport
trolleybus traction
trolleybuses
Opis:
W ostatnich kilku latach nastąpiła rozbudowa sieci trolejbusowej w Gdyni, Lublinie i Tychach. Planowana jest bu.dowa kolejnych tras. Wraz z rozwojem trakcji trolejbuso.wej, coraz większego znaczenia nabiera zagadnienie prawidłowego wymiarowania elementów trolejbusowego układu zasilania.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 7-8; 73-77
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eksploatacja i rozwój infrastruktury oraz tabory przedsiębiorstwa komunikacji trolejbusowej w Gdyni
The operation and the development of the infrastructure and rolling stock of the enterprise of the trolleybus transport in Gdynia
Autorzy:
Połom, M.
Bartłomiejczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252853.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport miejski
transport szynowy
trolejbus
tabor
trolleybus
rail transport
city transport
Opis:
Gdynia jest, obok Lublina i Tychów, jednym z trzech polskich miast posiadających komunikację trolejbusową. Pierwsza linia trolejbusowa uruchomiona została w latach 1943-1944 na trasie Chylonia - Centrum - Orłowo, podczas okupacji niemieckiej. Decyzja o uruchomieniu w Gdyni komunikacji trolejbusowej była spowodowana niedostatkiem paliw płynnych i koniecznością zapewnienia sprawnego środka transportu dla dowozu pracowników do rozwijającego się wówczas intensywnie portu.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 7-8; 18-21
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trolejbus z autonomicznym źródłem zasilania
Trolleybus with the autonomous supply source
Autorzy:
Bartłomiejczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266507.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
transport publiczny
trolejbus
pojazdy bimodalne
public transport
trolleybus
bimodal vehicles
Opis:
Standardowym wyposażeniem współcześnie pro-dukowanych trolejbusów staje się pomocnicze źródło zasilania umożliwiające jazdę trolejbusu w przypadku awarii sieci trakcyjnej lub obsługę linii trolejbusowych, na fragmencie których nie jest zainstalowana sieć jezdna. W artykule przedstawiono przegląd takich rozwiązań, czyli baterii trakcyjnych, zasobników superkon-densatorowych oraz spalinowych agregatów prądotwórczych. Przedstawiono analizę zastosowania trolejbusów wyposażonych w pokładowe źródło zasilania do obsługi bimodalnej linii osiedle Demptowo – centrum Gdyni. Trolejbusy takie, wyposażone w elektrochemiczne baterie trakcyjne, znajdują się obecnie w eks-ploatacji w Gdyni. W 2012 roku ich liczba w parku taborowym wyniesie 27 sztuk.
Currently, auxiliary power sources are becoming standard equipment of trolleybuses. They allow a vehicle to continue in the event of damage to the overhead line or trolleybus service on bus lines. The article presents an overview of energy power sources used in trolleybuses (diesel generator, bateries, supercaps) and the analysis of entry into service trolleybus-es equipmented with traction batteries to operate the bus line 114 in Gdynia.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2010, 27; 43-47
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Alternatywne źródła zasilania w trolejbusach - przegląd rozwiązań stosowanych w miastach europejskich
Alternative sources of powering in trolleybuses - review of solutions applied in European cities
Autorzy:
Połom, M.
Bartłomiejczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251432.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
trolejbus
transport szynowy
Europa
trolleybus
rail transport
Europe
Opis:
Trolejbus stanowi pośrednie rozwiązanie między autobusem a tramwajem. System klasycznej komunikacji trolejbusowej nie wymaga tak znaczących nakładów inwestycyjnych jak w przypadku tramwaju, lecz nie jest tak elastyczny na sytuacje drogowe co autobus. W celu uruchomienia komunikacji trolejbusowej należy dobudować do istniejącej infrastruktury drogowej napowietrzną trakcję elektryczną wraz z układem zasilania. Nie ma potrzeby budowy wydzielonych pasów ruchu, jak w przypadku torowisk tramwajowych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 3; 19-24
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Alternatywne źródła zasilania w trolejbusach - przegląd rozwiązań stosowanych w miastach europejskich
Alternative drive sources in trolleybuses - review of implemented solutions in the European cities
Autorzy:
Połom, M.
Bartłomiejczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193827.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport pasażerski
trolejbus
komunikacja trolejbusowa
napęd trolejbusu
passenger transport
trolleybus transport
trolleybus drive
Opis:
Idea wprowadzenia alternatywnego źródła zasilania w napędach trolejbusów. Przegląd stosowanych rozwiązań i doświadczenia krajów europejskich.
Idea of installation of alternative drive source in trolleybuses. Review of implemented solutions and experiences of the European countries.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 7-8; 16-20
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efektywność odzysku energii w komunikacji trolejbusowej
Effectiveness of the recuperation of the energy in the trolleybuses systems
Autorzy:
Bartłomiejczyk, M.
Giętkowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251986.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
energia
trolejbus
energy
trolleybus
Opis:
Obecnie w gdyńskiej sieci trolejbusowej eksploatowanych jest 85 trolejbusów, z czego 25% z nich wyposażonych jest w uktady hamowania rekuperacyjnego. Oszczędność energii, będąca efektem rekuperacji w tych pojazdach, jest rzędu 20%. W najbliższym czasie planowany jest zakup nowych jednostek taborowych, wyposażonych w układy hamowania odzyskowego. Efektem tego - wbrew pozorom - może być zmniejszenia efektywności rekuperacji.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 1-2; 73-76
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konwersja autobusów niskopodłogowych na trolejbusy w Gdyni
Autorzy:
Połom, M.
Bartłomiejczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311090.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus niskopodłogowy
trolejbusy
konwersja autobusów na trolejbusy
low-floor bus
trolleybuses
conversion of buses to trolleybuses
Opis:
Projekt konwersji autobusów na trolejbusy jest oryginalną koncepcją niskobudżetowego pozyskania znaczącej liczby trolejbusów niskopodłogowych w celu wyrównania dysproporcji jakie pojawiły się między komunikacją trolejbusową a autobusową w Gdyni. Nowe trolejbusy znacząco wpłynęły na ocenę komunikacji trolejbusowej z perspektywy pasażera oraz poprawiły wskaźniki eksploatacyjne przedsiębiorstwa.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 20-25
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Promocja elektrycznego transportu miejskiego. Projekt TROLLEY
Autorzy:
Połom, M.
Bartłomiejczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311275.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
projekt Trolley
transport publiczny miejski
transport elektryczny
project TROLLEY
urban public transport
electric transport
Opis:
Projekt Trolley jest ważną inicjatywą w zakresie promowania komunikacji przyjaznej środowisku naturalnemu. Firmy i organizacje związane z projektem Trolley mają za zadanie wypromowanie komunikacji trolejbusowej, jako formy transportu najmniej emisyjnej i ingerującej w środowisko, a jednoczesnie najłatwiejszej do implementacji ze wszystkich środków transportu zasilanych energią elektryczną.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 7-8; 42-45
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Solarne tramwaje w Bad Schandau
Solar trams in Bad Schandau
Autorzy:
Bartłomiejczyk, M.
Połom, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253433.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Bad Schandau
tramwaj solarny
solar tram
Opis:
Komunikacja tramwajowa jest powszechnie uważana za środek transportu przeznaczony do obsługi wielkich aglomeracji, gdzie pojawiają się znaczące potoki pasażerskie. Wyjątkiem potwierdzającym tę regułę jest sieć, a w zasadzie linia tramwajowa w Dolinie Kirnitzschtal. Bierze ona swój początek w małym, liczącym zaledwie 2,8 tyś. mieszkańców, niemieckim, uzdrowiskowym miasteczku Bad Schandau, położonym obok granicy z Republiką Czeską. Poza swym unikalnym, "wiejskim" charakterem, oraz ponad czterdziestoletnim parkiem taborowym, tramwaje w Bad Schandau słyną także ze swego niezwykle ekologicznego charakteru. Tamtejsza sieć tramwajowa jest zasilana z elektrowni słonecznej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 9; 26-29
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trolejbusy z bateryjnym źródłem zasilania - doświadczenia eksploatacyjne i koncepcja liniowego zastosowania w Gdyni
Trolleybuses with the battery power supply. Exploitation experience and the concept of application in Gdynia
Autorzy:
Bartłomiejczyk, M.
Połom, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253552.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bateryjne źródło zasilania
Gdynia
trolejbus
battery power supply
trolleybus
Opis:
Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni od blisko piętnastu lat dokonuje sukcesywnej wymiany taboru na pojazdy niskopodłogowe. Pierwszy niskowejściowy trolejbus Jelcz M121MT został wprowadzony do eksploatacji w 1998 r. W latach 2001-2002 zakupiono cztery całkowicie niskopodogowe trolejbusy Solaris Trollino 12T, a od 2003 r. w parku taborowym zaczęty się pojawiać pojazdy wyposażone w napęd asynchroniczny. Pierwszym z nich byt Solaris Trollino 12AC wyposażony w układ napędowy czeskiej firmy Cegelec [1, 6]. W 2008 r. rozpoczęto przygotowania do realizacji projektu "Rozwój proekologicznego transportu publicznego na obszarze metropolitarnym Trójmiasta". Jednym z elementów tego projektu byt zakup 25 niskopodłogowych trolejbusów wyposażonych w autonomiczne źródło zasilania, co miało na celu zwiększenie niezawodności komunikacji trolejbusowej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 5-6; 76-80
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odbudowa zabytkowego trolejbusu Skoda 9Tr w Gdyni
Restoration of an Old "Skoda 9Tr" Trolleybus in Gdynia City
Autorzy:
Połom, M.
Bartłomiejczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315622.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
komunikacja trolejbusowa
rekonstrukcja zabytkowych pojazdów
trolleybus transport service
renovation of old vehicles
Opis:
W artykule przedstawiono charakterystykę komunikacji trolejbusowej w Gdyni, ze szczególnym uwzględnieniem wykorzystania trolejbusów Skoda 9Tr. Scharakteryzowano jego parametry techniczne i eksploatacyjne. Omówiono także proces renowacji zabytkowego trolejbusu Skoda 9Tr.
In the article there are presented trolleybus transport characteristics in Gdynia, with special interest in "Skoda 9 Tr" trolleybuses. There are shown the trolleybus technical characteristics and performance. There is also shown the renovation process of an old "Skoda 9Tr" trolleybus.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 1-2; 40-49
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Napięcie sieci trakcyjnej jako wyznacznik możliwości zwiększenia odzysku energii
Voltage the system of overhead catenary as the indicator of possibilities of increasing of the recycling
Autorzy:
Bartłomiejczyk, M.
Połom, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250261.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
energia
sieć trakcyjna
trakcja miejska
energochłonność
overhead catenary
energy
catenary
traction city
energy consumption
Opis:
Zauważalne w ostatnim dziesięcioleciu zwiększenie liczby pojazdów elektrycznych komunikacji miejskiej, wyposażonych w zdolność hamowania odzyskowego, otwiera możliwości zmniejszenia energochłonności trakcji miejskiej. Jednakże pomimo nowych szans energooszczędności związanych z hamowaniem odzyskowym ze strony pojazdów, podstacje trakcyjne nie są wyposażone w urządzenia służące do akumulacji energii tego typu hamowania.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 4; 42-46
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perspektywa wykorzystania napędu alternatywnego w lubelskiej komunikacji trolejbusowej. Cz. 1.
Prospect of using the alternative drive in the Lublin trolleybuses. Part 1
Autorzy:
Bartłomiejczyk, M.
Połom, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250102.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
komunikacja trolejbusowa
napęd alternatywny
układ napędowy
trolleybuses
alternative drive
drive system
Opis:
Trolejbus stanowi pośrednie rozwiązanie między autobusem a tramwajem. System klasycznej komunikacji trolejbusowej nie wymaga tak znaczących nakładów inwestycyjnych jak w przypadku tramwaju, lecz nie jest porównywalnie elastyczny ruchowo. Komunikacja trolejbusowa uzależniona od zasilania trakcyjnego stała się uciążliwa w eksploatacji. Poszukiwano więc rozwiązań umożliwiających „uelastycznienie” trolejbusów. W wyniku rozwoju technologii pojawiły się alternatywne sposoby zasilania układu napędowego trolejbusów przez zabudowanie agregatów spalinowych spełniających rolę prądnicy, akumulatorów o dużej pojemności energetycznej lub zasobników superkondensatorowych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 9; 36-38
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies