Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Balaji, K." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Enhancement of Aerodynamic Efficiency of Aerofoil Using Improved Blowing and Suction System
    Autorzy:
    Balaji, K.
    Wessley, G. Jims John
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2024000.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    Co flow jet
    Improved blowing and suction system
    aerodynamic efficiency
    stalling angle
    control surfaces
    secondary flow
    Opis:
    Improved Blowing and Suction System (IBSS) is a novel concept that can be effectively implemented in future aircraft to improve the aerodynamic performance of aircraft wings. The proposed IBSS consists of a regular wing without its secondary control surfaces and with a Pump. The injection and suction system is used to create additional flow without disturbing the main flow over the aerofoil which effectively delays the boundary layer separation. The injection and suction areas are kept constant and they are located just below the maximum thickness point and suction is created close to the trailing edge. This paper presents a detailed numerical analysis of the proposed IBSS and the study shows that the stalling angle of attack is increased by 60% while the coefficient of lift is increased 37.5% compared to the baseline aerofoil. Also, the commercially used coflow jet (CFJ) method stalls at a 12° angle of attack whereas with the proposed IBSS method the stall occurs at a 16° angle of attack. The stalling angle is thus delayed by 33%, thus increasing the aerodynamic performance of the wing as compared to the existing methods. Also, any malfunction in IBSS does not significantly affect the performance of the aircraft. The implementation of IBSS will lead to a reduction in the weight of the aircraft and the elimination of secondary control surfaces.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 2; 116-126
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechanical and wear behaviour of the Al-Mg-nano ZrC composite obtained by means of the powder metallurgy method
    Autorzy:
    Sankaranarayanan, G.
    Balaji, A. N.
    Velmanirajan, K.
    Gangatharan, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/201320.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    aluminium
    magnesium
    zirconium carbides
    wear
    hardness
    magnez
    węgliki cyrkonu
    zużycie
    twardość
    Opis:
    This work concentrates on the impact and contribution of zirconium carbide (ZrC) and magnesium to the mechanical and tribological properties of aluminium matrix composites. Distinctive weight portions of zirconium carbide, containing fixed weight fractions of magnesium and strengthening aluminium composites, were prepared utilising the entrenched cold-press sintering technique used in powder metallurgy. The uniform powder mixture was obtained by using planetary ball milling and it was then observed by using the scanning electron microscope technique. The hardness of the hybrid composite increased along with increase in the amount of the ZrC particle. The wear losses of sintered Al-Mg-ZrC composites were explored by directing sliding tests in pin-on-disc equipment. Hybridisation of reinforcements also decreased the wear loss of the composites at high sliding load and speed. This study reveals that the hybrid aluminium composite can be considered a unique material with high strength, low weight and wear resistance that will find their application in components to be used in the automobile and aero space engineering sectors.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2018, 66, 5; 729-735
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identifying combination of friction stir welding parameters to maximize strength of lap joints of AA2014-T6 aluminum alloy
    Autorzy:
    Rajendrana, C.
    Srinivasan, K.
    Balasubramanian, V.
    Balaji, H.
    Selvaraj, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/94198.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    friction stir welding
    aluminum alloy
    response surface methodology
    lap joint
    tensile strength
    zgrzewanie tarciowe
    stopy aluminium
    metodologia odpowiedzi powierzchni
    połączenie zakładkowe
    wytrzymałość na rozciąganie
    Opis:
    AA2014 aluminum alloy (Al-Cu alloy) has been widely utilized in fabrication of lightweight structures like aircraft structures, demanding high strength to weight ratio and good corrosion resistance. The fusion welding of these alloys will lead to solidification problems such as hot cracking. Friction stir welding is a new solid state welding process, in which the material being welded does not melt and recast. Lot of research works have been carried out by many researchers to optimize process parameters and establish empirical relationships to predict tensile strength of friction stir welded butt joints of aluminum alloys. However, very few investigations have been carried out on friction stir welded lap joints of aluminum alloys. Hence, in this investigation, an attempt has been made to optimize friction stir lap welding (FSLW) parameters to attain maximum tensile strength using statistical tools such as design of experiment (DoE), analysis of variance (ANOVA), response graph and contour plots. By this method, it is found that maximum tensile shear fracture load of 12.76 kN can be achieved if a joint is made using tool rotational speed of 900 rpm, welding speed of 110 mm/min, tool shoulder diameter of 12 mm and tool tilt angle of 1.5.
    Źródło:
    Archives of Mechanical Technology and Materials; 2017, 37; 6-21
    2450-9469
    Pojawia się w:
    Archives of Mechanical Technology and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical simulation of soil water dynamics in automated drip irrigated Okra field under plastic mulch
    Symulacja numeryczna dynamiki wodnej gleby na polu okry nawadnianym automatycznym systemem kropelkowym pod folią
    Autorzy:
    Nagaraju, Vidya K.
    Nagarajan, Karuppalaki
    Kannan, Balaji
    Ramanathan, Subbiah
    Duraisamy, Ramasamy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2204324.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    automated drip irrigation
    HYDRUS-2D
    mulch scenario
    rootzone moisture
    soil water movement
    automatyczne nawadnianie kropelkowe
    opcja z folią
    zawartość wody
    strefa korzeniowa
    ruch wody glebowej
    Opis:
    In India, drip irrigation with plastic mulch is a common practise for irrigation that conserves water. For the design and administration of irrigation regimes, a thorough understanding of the distribution and flow of soil water in the root zone is required. It has been demonstrated that simulation models are effective tools for this purpose. In this work, an automated drip-irrigated Okra field with seven treatments namely T1- Soil moisture-based drip irrigation to 100% FC, T2- Soil moisture-based drip irrigation to 80% FC, T3- Soil moisture-based drip irrigation to 60% FC, T4- Timer based drip irrigation to 100% CWR, T5- Timer based drip irrigation to 80% CWR, T6- Timer based drip irrigation to 60% CWR and T7- Conventional drip irrigation at 100% CWR were utilised to mimic the temporal fluctuations in soil water content using the numerical model HYDRUS2D. With the help of the observed data, the inverse solution was used to optimise the soil hydraulic parameters. The model was used to forecast soil water content for seven field treatments at optimal conditions. Root mean square error (RMSE) and coefficient of determination (R2) were used to assess the congruences between the predictions and data. With RMSE ranging from 0.036 to 0.067 cm3xcm-3, MAE ranging from 0.020 to 0.059, and R2 ranging from 0.848 to 0.959, the findings showed that the model fairly represented the differences in soil water content at all sites in seven treatments.
    W Indiach, nawadnianie kropelkowe pod folią jest popularną praktyką oszczędzania wody. Projekty i zarządzanie systemami nawadniania wymagają zrozumienia rozmieszczenia i przepływu wody glebowej w strefie korzeniowej. Udowodniono, że skutecznym narzędziem do tego są modele symulacyjne. W niniejszej pracy wykorzystano pole okry nawadnianej automatycznym systemem kropelkowym, które podlegało siedmiu zabiegom, mianowicie: T1 - nawadnianie kropelkowe do 100% pojemności polowej opartej na wilgotności gleby, T2 - nawadnianie kropelkowe do 80% pojemności polowej opartej na wilgotności gleby, T3 - nawadnianie kropelkowe do 60% pojemności polowej opartej na wilgotności gleby, T4 - nawadnianie kropelkowe oparte na czasomierzu do 100% CWR, T5 - nawadnianie kropelkowe oparte na czasomierzu do 80% CWR, T6- nawadnianie kropelkowe oparte na czasomierzu do 60% CWR and T7 - Tradycyjne nawadnianie kropelkowe do 100% CWR, w celu prześledzenia czasowych fluktuacji zawartości wody glebowej przy użyciu modelu numerycznego HYDRUS 2D. Przy użyciu zaobserwowanych danych zastosowano odwrotne rozwiązanie w celu optymalizacji parametrów hydraulicznych wody. Model wykorzystano do przewidzenia zawartości wody glebowej dla siedmiu zabiegów przy optymalnych warunkach. Błąd średniokwadratowy (MSE) oraz pierwiastek błędu średniokwadratowego (RMSE) oraz współczynnik determinacji (R2 ) wykorzystano do oceny zgodności pomiędzy wartościami przewidywanymi a danymi. Przy RMSE wynoszącym od 0,036 do 0,067 cm3xcm-3, MAE od 0,020 do 0,059, oraz R2 0,848 do 0,959, wyniki pokazują, że model dobrze odzwierciedlił różnice w zawartości wody glebowej we wszystkich miejscach i siedmiu zastosowanych zabiegach.
    Źródło:
    Agricultural Engineering; 2023, 27, 1; 11--32
    2083-1587
    Pojawia się w:
    Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ballistic studies of lightweight materials - a review
    Autorzy:
    Balaji, S.
    Kumar, S. Dharani
    Moorthy, K. Chandra
    Javeed, M. Mohamed
    Dharanidharan, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/95205.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    lightweight materials
    ballistics
    heat treatment
    numerical studies
    materiały lekkie
    balistyka
    obróbka cieplna
    badania modelowe
    Opis:
    A recent development in the material studies provides beneficial application of lightweight alloys such as aluminium, magnesium as well as composites and metal matrices. The alloys are experimentally improved by increasing hardness in the ballistics testing using projectiles,makes them viable for the areas such as aerospace, military, defence, automobiles and so on. So the study is made on different approaches. First, by comparing different types of non-ferrous alloys and projectiles regarding sizes, structures. Second, the materials with heat treatment are also studied for investigating the hardness property by overcoming successful penetration on non-ferrous alloys. Third, material to be improvised by use of numerical studies such as 3D models, empirical models and software such as ANSYS, ABAQUS and AUTODYN, etc. Finally, the aim of this paper is to review the recent progress ballistic studies of lightweight materials and to provide a best choice of material for further on-going research.
    Źródło:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2020, 4, 1; 7-14
    2544-0780
    2544-1671
    Pojawia się w:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies