Autor: Baczewski, K. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Interaction testing of rapeseed methyl esters and their blends with diesel fuel on elastomers
Badania wzajemnego oddziaływania estrów metylowych oleju rzepakowego i ich mieszanin z olejem napędowym z elastomerami
Autorzy:: Baczewski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243167.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: silniki spalinowe estry metylowe oleju rzepakowego (RME)
olej napędowy
elastomery
combustion engines
rapeseed methyl esters (RME)
diesel fuel
elastomers
Opis:: Several elastomers used as seals not compatibility with fatty acid methyl esters (FAME). The paper presents the results of laboratory investigations of five various elastomers (polyethylene rubber, fluorine rubber, butadiene-acrylonitryle rubber, epichlorodidrine rubber and commercial gasoline-resistant rubber) interaction of rapeseed methyl esters (RME) and their blends with diesel fuel. The test results showed that the elastomers made ofpolyethylene rubber and fluorine rubber are compatible with rapeseed methyl esters. The butadiene-acrylonitryle rubber, epichlorodidrine rubber and commercial gasoline-resistant rubber elastomers exhibited changes in physical properties: swelling in crease and hardness reduce in comparison with diesel fuel. Aged rapeseed methyl esters are more active to elastomers in comparison with fresh rapeseed methyl esters. The blends of rapeseed methyl esters with diesel fuel cause high changes of those elastomers volume, mass and hardness, already for blends contain 5% (by volume) of rapeseed methyl esters in comparison to diesel fuel.
Wiele elastomerów stosowanych na uszczelnienia jest mało odpornych na działanie estrów metylowych kwasów tłuszczowych (FAME). W referacie przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych wzajemnego oddziaływania pięciu różnych elastomerów (z polietylenu, z kauczuku fluorowego, z kauczuku butadienowo-akrylonitrylowego, z kauczuku epichlorohydrynowego i handlowej gumy benzynoodpornej) z estrami metylowymi oleju rzepakowego (RME) i ich mieszaninami z olejem napędowym. Stwierdzono, że próbki elastomerów polietylenowych i z kauczuku fluorowego są odporne na działanie estrów metylowych oleju rzepakowego. Estry metylowe oleju rzepakowego powodują wzrost pęcznienia i spadek twardości elastomerów z kauczuku butadienowo-akrylonitrylowego, z kauczuku epichlorohydrynowego i z handlowej gumy benzynoodpornej. W porównaniu z olejem napędowym zestarzone estry metylowe oleju rzepakowego są bardziej aktywne w stosunku do elastomerów niż świeże estry metylowe oleju rzepakowego. Także mieszaniny estrów metylowych oleju rzepakowego z olejem napędowym powodują duże zmiany objętości, masy i twardości tych elastomerów, już przy zawartości 5% (objętościowo) estrów metylowych oleju rzepakowego w mieszaninie z olejem napędowym w porównaniu z olejem napędowym.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 2; 19-25
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Aging processes of biodiesel and biodiesel/diesel fuel blends
Autorzy:: Jankowski, A.
Baczewski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246930.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: diesel engines
biofuels
FAME
fuel aging
emissions
Opis:: There has been increasing interest in recent years in the use of biodiesel as a substitute for petroleum-based diesel fuel. Fatty acids methyl esters (FAME) in a pure form are applied as a biodiesel B100 or as blends with diesel fuels named as the B10 biodiesel, the B20 biodiesel etc. FAME is susceptible to oxidation and to changes of other essential parameters during aging processes, which have an essential influence the NOx emission. Change of biodiesel parameters results in deterioration of fuel working properties and in increase of the NOx emission level. The increased NOx emission level is accompanied with high viscosity. Experiments with the PDPA laser-equipment showed that high content of biodiesel in a fuel increases the Sauter Mean Diameter (D32) of a fuel spray. The Sauter Mean Diameter increases with time of the aging process of biodiesel, what additionally can unfavourably influence the level of emission of exhaust gases. The research results of samples of aging processes of Rapeseed Methyl Ester (RME) accomplishing requirements of the EN 14214 European Biodiesel Standard, diesel fuel accomplishing requirements of the EN 590 (for based diesel fuel and blends of based diesel fuel and RME containing 1%, 5%, and 20% RME) are presented in the paper. Determination of influence of the fuel properties and the aging process on the acid number, kinematic viscosity, cloud point, cold filter plugging point, and pour point of fuel samples was an aim of performed research, as well the aging RME effect on elastomers comparatively with fresh RME. The process of fuel samples aging was enforced by the daylight (sun) effect, air, the elevated temperature and water. Fuel samples were aged in laboratory conditions during 15 and 60 weeks. Then the changes of fuels properties with relation to the same properties in initial conditions were determined. The water presence intensifles the process of the RME aging, especially in longer contact. An essential novel aspect of the paper is a relation determined between changes of biodiesel properties during aging and the NOx emission level that is connected mostly with increased viscosity. Rise of viscosity increases size of droplets of spray ed fuel, which results in increased emission level. Prevention of viscosity changes is an efficient way of the NOx emission decrease.
Źródło:: Journal of KONES; 2010, 17, 2; 167-180
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Investigation rheological properties of rapeseed oil methylesters and their blends with diesel fuels
Badanie właściwości reologicznych estrów metylowych oleju rzepakowego i ich mieszanin z olejami napędowymi
Autorzy:: Baczewski, K.
Szczawiński, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243126.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: silniki spalinowe
właściwości niskotemperaturowe
właściwości reologiczne w niskiej temperaturze
depresatory
combustion engines
alternative fuels
Rapeseed Oil Methylesters (RME)
low-temperature properties
rheological properties of low temperature
depressants
Opis:: The paper presents results of investigations of rheological properties (dynamic viscosity and shear rate) at low temperature and cold flow parameters (Cloud Point, Cold Filter Plugging Point and Pour Point) of rapeseed oil methylesters (RME), their blends with other fuels and RME with various flow improves additives (depressants). Common depressants for diesel fuels are less efficient with reference to RME. RME generally need other depressants than diesel fuels. The test results showed that common depressants used to improve the cold flow properties of petroleum-based diesel fuels can different effect on pour points and cold filter plugging points of rapeseed oil methylesters. About 1000 ppm of depressants is required to significantly improving of cold flow parameters of rapeseed oil methylesters. It was showed that blending arctic diesel fuel or aviation turbine fuel Jet A-l with rapeseed oil methylesters at rate of 10% (by volume) or more leads to significant improve in the rheological properties (dynamic viscosity and shear rate) of RME at the low temperature and cold flow parameters (Cloud Point, Cold Filter Plugging Point and Pour Point). Keywords: combustion engines, alternative fuels, Rapeseed Oil Methylesters (RME), low-temperature properties, rheological properties at low temperature, depressants.
W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości reologicznych (lepkości dynamicznej i naprężeńścinających) w niskiej temperaturze oraz parametrów niskotemperaturowych (temperatury mętnienia, temperatury zablokowania zimnego filtru i temperatury płynięcia) estrów metylowych oleju rzepakowego (RME), ich mieszanin z innymi paliwami oraz RME z różnymi dodatkami (depresatorami) poprawiającymi te właściwości. Handlowe depresatory przeznaczone do olejów napędowych są mniej skuteczne w odniesieniu do RME. RME generalnie wymagają stosowania innych depresatorów niż ON. Wykazano, że handlowe depresatory stosowane do olejów napędowych pochodzenia naftowego wpływają inaczej na obniżenie temperatury zablokowania zimnego filtru i temperatury płynięcia estrów metylowych oleju rzepakowego. Do polepszenia parametrów niskotemperaturowych estrów metylowych oleju rzepakowego wystarczy dodanie depresatorów w stężeniu do 1000 ppm. Wykazano, że dodanie do estrów metylowych oleju rzepakowego oleju napędowego arktycznego oraz paliwa lotniczego Jet A-l w stężeniu 10% i więcej (objętościowo) znacznie poprawia właściwości reologiczne (lepkość dynamiczną i naprężenia ścinające) RME w niskiej temperaturze oraz parametry niskotemperaturowe (temperaturę mętnienia, temperaturę zablokowania zimnego filtru i temperaturę płynięcia).
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 3; 29-38
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Investigation properties of rapeseed oil methyl esters/aviation turbine fuel Jet A-1 blends
Autorzy:: Baczewski, K.
Szczawiński, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243725.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: biodiesel
rapeseed oil methylester (RME)
aviation fuels
kinematic viscosity
low-temperature properties
Opis:: The properties of rapeseed methyl ester (RME) and commercial biodiesel (B100) blends with aviation turbine fuel Jet A-1 were investigated. The RME (without improving additives) and B100 (with improving additives – including antioxidants and depressants) were blend with Jet A-1 fuel, to made six mixtures containing: 10 per cent, 20 per cent , 30 per cent, 40 per cent, 50 per cent and 60 per cent Jet A-1 by volume. Their blends were stable. Jet A-1 fuel and RME (B100) blends properties are indirect between Jet A-1 and RME properties. The density, kinematic viscosity at 40 centigrade, cloud point (CP), cold filter plugging point (CFPP) and pour point (PP) RME, B100, Jet A-1 and their blends were measured. Adding the Jet A-1 fuel to the RME and B100 can be the method to improve its low temperature properties. The empirical equations for calculation the density, kinematic viscosity at 40 centigrade, cloud point, cold filter plugging point and pour point RME (B100) blends with Jet A-1 fuel as a function of composition for predicting the properties of RME (B100) blends with aviation turbine fuel Jet A-1 give values in good agreement with experiments. There is good agreement between experimental viscosity data of blends with viscosity calculated with mixture equation by Arrhenius.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 1; 15-22
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Badania mikroskopowe krystalizacji paliw konwencjonalnych i biopaliw podczas chłodzenia
Microscopic research of conventional fuels and biofuels crystallization during cooling
Autorzy:: Baczewski, K.
Szczawiński, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/270920.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:: olej napędowy
biopaliwa
estry metylowe oleju rzepakowego
proces krystalizacji
właściwości reologiczne paliw
diesel fuel
biofuels
rapeseed oil methyl esters
crystallization process
rheological properties of fuels
Opis:: Przedstawiono wyniki badań mikroskopowych procesu krystalizacji bazowego oleju napędowego (HON) oraz estru metylowego oleju rzepakowego (RME), obu czystych i z dodatkiem depresatora podczas chłodzenia. Opisano proces krystalizacji i morfologię kryształów. Wykazano, że krystalizacja HON i RME, zarówno czystych, jak i z dodatkiem depresatora, przebiega odmiennie. Podczas krystalizacji HON powstaje więcej kryształów w kształcie płytek, a RME - więcej kryształów w kształcie igieł. Proces krystalizacji determinuje zmianę właściwości reologicznych badanych paliw. Depresator modyfikuje przebieg procesu krystalizacji odmiennie dla HON i RME.
Document contains the microscopic investigations results of crystallization process of base diesel oil (HON), rapeseed oil methyl ester (RME) both pure and with the addition of depressant during cooling. In addition a process of the crystallization and the crystals morphology were described. It has been shown that crystallization HON and RME, either pure or with the depressant addition proceeds differently. HON formed during the crystallization more platelet-shaped crystals and RME - more needle- shaped crystals. The crystallization process determines change in rheological properties of tested fuels. Depressant modifies the crystallization process differently for HON and RME.
Źródło:: Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2014, 19, 3; 227-235
2392-1765
Pojawia się w:: Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Investigation of the process of ageing of hydraulic oil during its use
Badania procesu starzenia oleju hydraulicznego podczas użytkowania
Autorzy:: Baczewski, K.
Szczawiński, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1363626.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: hydraulic oil
ageing of hydraulic oils
monitoring of oil condition
olej hydrauliczny
starzenie olejów hydraulicznych
monitorowanie stanu olejów
Opis:: The problems of changes in the properties of hydraulic oils during their use in hydraulic systems of wheel loaders have been presented. The methods and results of examination of selected characteristics of a hydraulic oil of the HV quality class and VG 46 viscosity grade as functions of oil usage time have been described. The test results have been analysed in the aspect of the predominating processes of the ageing of hydraulic oils and of the monitoring of oil condition. It has been found that the criteria of reaching the limiting condition of a hydraulic oil, specified in the literature and by oil manufacturers, are incompatible with the present-day hydraulic systems. The limit values as regards changes in the viscosity, viscosity index, and acid number are too restrictive. The predominating criterion of reaching the limiting condition by modern oils used in hydraulic systems is the content and particle size distribution of solid contamination.
W artykule przedstawiono problemy zmian właściwości olejów hydraulicznych podczas użytkowania w układach hydraulicznych ładowarek kołowych. Podano metodykę i wyniki badań wybranych charakterystyk oleju hydraulicznego klasy jakościowej HV i lepkościowej VG 46 w funkcji czasu użytkowania. Dokonano analizy wyników badań w aspekcie dominujących procesów starzenia i monitorowania stanu olejów hydraulicznych. Ustalono, że podawane w literaturze i przez producentów olejów kryteria stanu granicznego oleju hydraulicznego nie odpowiadają współczesnym układom hydraulicznym. Wartości graniczne odnośnie do zmiany lepkości, wskaźnika lepkości i liczby kwasowej są zbyt restrykcyjne. Dominującym kryterium osiągnięcia stanu granicznego przez nowoczesne oleje użytkowane w układach hydraulicznych jest stężenie i skład granulometryczny zanieczyszczeń stałych.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2016, 73, 3; 5-18
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Investigation of impacting of aging processes on properties of biodiesel
Badanie wpływu procesów starzenia na zmianę właściwości biodiesla
Autorzy:: Baczewski, K.
Szczawiński, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243169.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: silniki spalinowe
paliwa alternatywne
starzenie
biodiesel
estry metylowe oleju rzepakowego (RME)
oleje napędowe
parametry niskotemperaturowe
combustion engines
alternative fuels
aging processes
Rapeseed Oil Methylesters (RME)
diesel fuels
low-temperature parameters
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych procesów starzenia biopaliw (biodiesla), takich jak estry metylowe oleju rzepakowego (RME) i ich mieszanin z bazowym hydrorafinowanym olejem napędowym (HON). Określono wpływ powietrza, światła słonecznego, oddziaływania ciepła i obecności wody na zmianę liczby kwasowej, lepkości kinematycznej i parametrów niskotemperaturowych paliw (temperatury mętnienia, temperatury zablokowania zimnego filtru i temperatury płynięcia). Schemat starzenia próbek paliw, wpływ czasu i warunków starzenia na zmianę liczby kwasowej próbek badanych paliw, temperatura zablokowania zimnego filtru TZZF próbek paliw starzonych w różnych warunkach w ciągu 60 tygodni są zilustrowane w artykule. Stwierdzono, że najbardziej podatny na starzenie były estry metylowe oleju rzepakowego (RME) i bazowy hydrorafinowany olej napędowy. W rezultacie starzenia następuje bardzo duży przyrost liczby kwasowej, małe zmiany lepkości kinematycznej i bardzo małe zmiany parametrów niskotemperaturowych (temperatury mętnienia, temperatury zablokowania zimnego filtru i temperatury płynięcia) estrów metylowych oleju rzepakowego (RME). Najintensywniejsze starzenie estrów metylowych oleju rzepakowego (RME) powodują wymuszenia cieplne. Obecność wody intensyfikuje starzenie estrów metylowych oleju rzepakowego (RME), szczególnie przy długim czasie kontaktu.
The paper presents the results of laboratory investigations of aging processes of the biodiesel such as rapeseed oil methylesters (RME) and their blends with hydrofining based diesel fuels. The influence of air, light, elevated temperature and the presence of water on the total acid number, kinematic viscosity at 40°C and low-temperature parameters (Cloud Point, Cold Filter Plugging Point and Pour Point) of the fuels was determined. The aging of fuel samples, acid number as a function of time and conditions of aging for evaluated samples of fuels, and Cold Filter Plugging Point (CFPP) of fuel samples aging at different conditions during 60 weeks are illustrated in the paper. The least resistance to aging of rapeseed oil methylesters (RME) and hydrofining based diesel fuel was obtained. The aging influence dramatic increase in total acid number, little changes of the kinematic viscosity at 40°C and least changes of low-temperature parameters (Cloud Point, Cold Filter Plugging Point and Pour Point) of rapeseed oil methylesters (RME). The elevated temperature causes the largest impact on aging of rapeseed oil methylesters(RME). The aging of rapeseed oil methylesters (RME) is intensified in presence of water especially for long time of contact.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 2; 27-34
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Investigation of the impact of a Jet A 1 aviation turbine fuel admixture on selected biodiesel properties and on its ageing process
Badania wpływu domieszki paliwa lotniczego Jet A-1 na wybrane właściwości bodiesla i proces jego starzenia
Autorzy:: Baczewski, K.
Szczawiński, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1363483.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: biodiesel
aviation fuel
ageing
acid number
oxidation stability
paliwo lotnicze
starzenie
liczba kwasowa
odporność na utlenianie
Opis:: Results of investigation the impact of an admixture of the Jet A‑1 aviation turbine fuel on the density, kinematic viscosity, acid number, and oxidation stability of rapeseed methyl esters (RME) have been presented. A growth in the Jet A‑1 content of the biodiesel blend has been found to cause a reduction in the density, acid number, and kinematic viscosity of the blend and to raise its oxidation stability. These relations have been presented in the form of regression equations as functions of the Jet A‑1 content in the blend, for this content varying from 0 % to 50 % by volume. Moreover, the impact of the access of air, sunlight, heat, and water on the characteristics of pure fuels and their blends was examined and the test results have been shown. It has been found that the adding of an admixture of the Jet A‑1 aviation fuel reduces the intensity of RME ageing and that it may be one of the methods to improve the functional RME characteristics, including the oxidation stability of this fuel.
Przedstawiono wyniki badań wpływu domieszki paliwa lotniczego Jet A-1 na gęstość, lepkość kinematyczną, liczbę kwasową i odporność na utlenianie estrów metylowych oleju rzepakowego (RME). Stwierdzono, że wraz ze wzrostem zawartości Jet A-1 w mieszaninie następuje zmniejszenie jej gęstości, liczby kwasowej, lepkości kinematycznej oraz wzrost jej odporności na utlenianie. Zależności te opisano równaniami regresji w funkcji zawartości paliwa Jet A-1 do 50% obj. w mieszaninie z biodieslem. Ponadto podano wyniki badań wpływu dostępu powietrza, światła słonecznego, ciepła i wody na charakterystyki czystych paliw i ich mieszanin. Stwierdzono, że domieszka paliwa lotniczego Jet A-1 zmniejsza intensywność starzenia RME, a dodatek tego paliwa może być jedną z metod poprawienia charakterystyk funkcjonalnych RME, w tym jego odporności na utlenianie.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2017, 78, 4; 117-128
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Experimental testing of influence of commercial depressants on diesel fuels low temperature properties
Autorzy:: Baczewski, K.
Szczawiński, P.
Kamińska, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243000.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: engine fuels
diesel fuel
low temperature properties
depressants
Opis:: The types and action mechanism of depressant additions, which improves the properties of diesel fuels in low temperatures, were presented. The results of a sixteen different depressants influence on cloud point (CP) and cold filter plugging point (CFPP) of diesel fuels ONA without additions are given in following elaborate. The depressants were applied to samples of diesel fuel in concentration between 500 and 5000 ppm. The present paper shows correlation of diesel fuels ONA CFPP and ΔCFPP depression between depressants concentration. Only a part from the tested depressant additions has a significant impact on diesel fuel cloud filter plugging point at concentration recommended by their manufacturers. Moreover, some of the additions do not decrease the CFPP value. The depressants can be divided into three groups by their effectiveness: first, the ones which decreases greatly the CFPP (from 3 to 11 degrees) by adding only small amount of them (500 ppm), second, with almost no influence on CFPP values in smaller amounts (500 ppm) but reducing CFPP values in larger quantities (to 5000 ppm), third, with no influence on diesel fuels ONA CFPP even in large concentration. In conclusion, lowering the CFPP value depends on the kind of depressant and its concentration in diesel fuel and not on the diesel hydrocarbon composition with addition up to 7% of Fatty Acid Methyl Ester (FAME).
Źródło:: Journal of KONES; 2015, 22, 1; 7-14
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Badania właściwości reologicznych mieszanin estrów metylowych oleju rzepakowego z paliwem lotniczym Jet A-1
Investigations of rheological properties of rapeseed oil methyl esters and aviation turbine fuel Jet A-1 blends
Autorzy:: Baczewski, K.
Seroka, M.
Szczawiński, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/270561.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:: biopaliwa
estry metylowe oleju rzepakowego
reologia biopaliw
biofuels
rapeseed oil methyl esters
rheological properties of biofuels
Opis:: Przedstawiono wyniki badań lepkości kinematycznej, temperatury mętnienia, temperatury zablokowania zimnego filtru, lepkości dynamicznej i naprężeń ścinających w funkcji składu mieszanin estrów metylowych oleju rzepakowego (RME) i paliwa lotniczego Jet A-1. Wykazano, że domieszka paliwa Jet A-1 w ilości do 20% objętości istotnie poprawia właściwości reologiczne RME. Podane równania empiryczne mogą służyć do prognozowania właściwości reologicznych mieszanin o różnej zawartości Jet A-1 i RME.
The results of investigations of kinematic viscosity, cloud point, cold filter plugging point, dynamic viscosity and shear stress as function of blends composition of rapeseed oil methyl esters (RME) and aviation turbine fuel Jet A-1. It was showed that blending aviation fuel Jet A-1 at rate up to 20% volume significantly improves the rheological properties of RME. The obtained empirical equations can be used to predict the rheological properties of the blends RME and Jet A-1 at any composition.
Źródło:: Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2013, 18, 4; 285-290
2392-1765
Pojawia się w:: Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Magnetic Anisotropy in Co/Nd Multilayers with Depth-Selectively Inserted $\text{}^{57}$Fe Probe Layer
Autorzy:: Baczewski, L. T.
Mibu, K.
Nagahama, T.
Shinjo, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2013044.pdf
Data publikacji:: 2000-03
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:: 75.30.Gw
75.70.-i
76.80.+y
Opis:: Multilayers of Co/Nd with probe layer of 2 Å of $\text{}^{57}$Fe evaporated in UHV conditions were studied by means of vibrating sample magnetometry and Mössbauer spectroscopy at T = 4.2 K. Isomer shift, hyperfine field distribution and direction was obtained from the Mössbauer data computer fitting. Magnetic anisotropy was studied and discussed. The easy magnetization direction was close to the perpendicular direction for both samples but the tendency to perpendicular anisotropy was stronger when the Fe probe layer was placed in the vicinity of Co/Nd interface.
Źródło:: Acta Physica Polonica A; 2000, 97, 3; 439-442
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:: Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Preisach Maps of Multilayered Co/Cu Structures
Autorzy:: Gutowski, M.
Gutowska, M. U.
Piotrowski, K.
Baczewski, L. T.
Wawro, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2013071.pdf
Data publikacji:: 2000-03
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:: 75.40.Mg
75.60.Ej
75.70.-i
78.20.Ls
78.66.-w
Opis:: Magnetooptical Kerr effect measurements of room temperature hysteresis loops were taken using sandwich- and multilayer-type specimens and He-Ne laser light. For maximal external field of ~250 Gs the corresponding Kerr angle reached 0.04 deg. The samples were obtained in the Institute of Physics, Polish Academy of Sciences, Warszawa, using MBE method. The structure of samples may be described by a formula: substrate-buffer layer-(xCo/yCu)$\text{}_{n}$ -cover layer. Al$\text{}_{2}$O$\text{}_{3}$ (two orientations) and MgO were used as substrates, the buffer layer was made of W, Cu or Fe, x=15, 20 or 25 Å, y=7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, and 20 Å, n=25 and 30. 50 Å of gold (Au) served as a cover layer. The genetic algorithm was subsequently used as a data processing tool, in order to reconstruct the Preisach map for each hysteresis loop. The diagrams clearly indicate changes of magnetic interactions caused by varying thicknesses of individual magnetic and non-magnetic layers.
Źródło:: Acta Physica Polonica A; 2000, 97, 3; 467-470
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:: Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Structural and magnetic properties of MBE grown (Fe/Pt) (111) multilayers
Autorzy:: Marynowska, A.
Dynowska, E.
Lewińska, S.
Seki, T.
Takanashi, K.
Kanak, J.
Pietruczik, A.
Aleszkiewicz, P.
Wawro, A.
Ślawska-Waniewska, A.
Baczewski, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1058152.pdf
Data publikacji:: 2016-12
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:: 61.05.cp
61.05.jh
68.35.bd
68.35.Ct
68.37.Ef
68.37.Ps
68.65.Ac
75.50.Bb
75.70.Ak
Opis:: Series of Al₂O₃(0001)/Pt/(Fe/Pt)ₙ/Pt multilayers with variable number of bilayers n and thicknesses of individual layers were grown using molecular beam epitaxy to investigate influence of buffer layer structure, number of bilayers, and individual layer thickness on their structural and magnetic properties. Both columnar and monocrystalline 10 nm Pt (111) buffer layers were used in the experiment. Structure of Pt buffer layer determined the roughness of Fe/Pt interfaces and consequently magnetic properties of the multilayers. When multilayers were deposited on columnar Pt buffer layer, we observed increase of Fe/Pt interfaces roughness with increasing number of bilayers to values exceeding the nominal Fe/Pt bilayer thickness in the upper part of the sample volume, which resulted in the increment of coercivity in the sample with n=15 determined from hysteresis loops measured for perpendicular orientation of magnetic field. When Fe/Pt multilayers were deposited on monocrystalline Pt buffer layer, Fe/Pt interfaces were smooth regardless the number of bilayers. All samples, despite of the quality of buffer layer, number of bilayers, and individual layer thickness revealed easy magnetisation axis oriented in the sample plane.
Źródło:: Acta Physica Polonica A; 2016, 130, 6; 1363-1370
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:: Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Baczewski, K." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język