Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Bańkowski, D." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
The Use of Abrasive Waterjet Cutting to Remove Flash from Castings
Autorzy:
Bańkowski, D.
Spadło, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/380980.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
surface treatment
quality management
automation in foundry
robotics in foundry
abrasive water jet cutting
castings
obróbka powierzchniowa
zarządzanie jakością
automatyzacja w odlewni
robotyka w odlewni
cięcie strumieniem wody
odlewy
Opis:
This article proposes to use abrasive waterjet cutting (AWJ) for deflashing, deburring and similar finishing operations in casting. The basic requirements concerning the dimensional accuracy and surface texture of cast components are not met if visible surface flaws are detected. The experiments focused on the removal of external flash from elements made of EN-GJL-150 cast iron. The method employed for finishing was abrasive waterjet cutting. The tests were carried out using an APW 2010BB waterjet cutting machine. The form profiles before and after flash removal were determined with a Taylor Hobson PGI 1200 contact profiler. A Nikon AZ100 optical microscope was applied to observe and measure the changes in the flash height and width. The casting surface after finishing was smooth, without characteristic sharp, rough edges that occur in the cutting of objects with a considerable thickness. It should be emphasized that this method does not replace precise cutting operations. Yet, it can be successfully used to finish castings for which lower surface quality is required. An undoubted advantage of waterjet cutting is no effect of high temperature as is the case with plasma, laser or conventional cutting. This process is also easy to automate; one tool is needed to perform different finishing operations in order to obtain the desired dimensions, both internal and external.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2019, 3; 94-98
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Aplication of Vibro – Abrasive Machining for Smoothing of Castings
Autorzy:
Bańkowski, D.
Spadło, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/381382.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
odlewy
obróbka wibrościerna
wykończenie
jakość powierzchni
castings
vibro-abrasive machining
finishing
burrs removal
surface quality
Opis:
The paper presents the production problems related to casting using precision casting methods. The essential adverse effect of the casting process is the presence of burrs understood as oversize material necessary to remove the next finishing operations. In addition, the surfaces of the cast often characterized by a porous structure. One of the methods to improve the smoothness of the area proposed by the authors is the use of vibro-abrasive finishing. This type of treatment is widely used in the treatment of finishing small objects as well as complex shapes. Objects in the form of casting in the first step was treated with aggressive deburring polyester matrix abrasive media. The second stage was polishing, with using smoothing porcelain media. The study evaluated the effect of vibro-abrasive machining typical cast on the basic parameters of the geometric structure of the surface. Observations using optical microscope Nicon Eclipse MA 200 compared changes in surface microstructure and the effect of deburring. Clearly we can say that vibro-abrasive machining an effective way of reducing the size of burrs, smoothing and lightening the surface of objects made by casting.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2017, 17, 1; 169-173
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Visual Testing of Castings Defects after Vibratory Machining
Autorzy:
Bańkowski, D.
Młynarczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1840920.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
non-destructive testing
visual testing
vibratory machining
surface treatment
castings
badania nieniszczące
testy wizualne
obróbka wibracyjna
obróbka powierzchniowa
odlewy
Opis:
The paper presents an example of the application of vibratory machining for castings based on the results of visual testing. The purpose of the work is to popularize non-destructive testing and vibratory machining as finishing process, especially in the case of cast objects. Visual testing is one of the obligatory non-destructive tests used for castings and welded joints. The basic requirements concerning the dimensional accuracy and surface texture of cast components are not met if visible surface flaws are detected. The tested castings, which had characteristic traces of the casting process, were subjected to vibratory machining. The machining with loose abrasive media in vibrating containers is aimed at smoothing the surface and reducing or completely removing flashes. To complement the visual testing were also conducted research on the contact profilometer Taylor Hobson PGI 1200. Particular attention was focused on measuring the height of flashes and changes in the surface of smoothed details based on BNIF No. 359 touch-visual patterns. Based on the work, it can be concluded that vibratory machining allows for removal flashes and smoothing of the surface of aluminum alloy cast objects.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2020, 20, 4; 72-76
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibratory Machining Effect on the Properties of the Aluminum Alloys Surface
Autorzy:
Bańkowski, D.
Spadło, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/381515.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
surface finishing
tumble finishing
vibratory machining
surface roughness
wykańczanie powierzchni
obróbka wibracyjna
chropowatość powierzchni
Opis:
The article presents an example of finishing treatment for aluminum alloys with the use of vibration machining, with loose abrasive media in a closed tumbler. For the analysis of selected properties of the surface layer prepared flat samples of aluminum alloy PA6/2017 in the state after recrystallization. The samples in the first stage were subjected to a treatment of deburring using ceramic media. In a second step polishing process performed with a strengthening metal media. In addition, for comparative purposes was considered. only the case of metal polishing. The prepared samples were subjected to hardness tests and a tangential tensile test. As a result of finishing with vibratory machining, it was possible to remove burrs, flash, rounding sharp edges, smoothing and lightening the surface of objects made. The basic parameters of the surface geometry were obtained using the Talysurf CCI Lite - Taylor Hobson optical profiler. As a result of the tests it can be stated that the greatest reduction of surface roughness and mass loss occurs in the first minutes of the process. Mechanical tests have shown that the most advantageous high values of tensile strength and hardness are obtained with two-stage vibration treatment, - combination of deburring and polishing. Moreover the use of metal media resulted in the strengthening of the surface by pressure deburring with metal media.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2017, 17, 4; 19-24
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania obróbki wibrościernej jako procesu wygładzania powierzchni obręczy kół samochodowych
The investigations of vibro-abrasiv machining as a smoothing surface proces of the Wheel
Autorzy:
Spadło, S.
Bańkowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404500.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wydawnictwo AWART
Tematy:
vibro-abrasive machining
smoothing surface
surface roughness
obróbka wibrościerna
wygładzanie powierzchni
chropowatość powierzchni
Opis:
W artykule przedstawiono możliwości wibro-ściernej obróbki wykończeniowej obręczy kół samochodowych wykonanych ze stopu aluminium. Celem badań było określanie warunków usuwania makronierówności, warstw tlenkowych oraz wygładzanie powierzchni w procesie obróbki wibro-ściernej. Przedstawiono wyniki badań w formie fotografii powierzchni oraz pomiarów chropowatości 3D. Wyniki badań pokazują, że obróbka wibro-ścierna stanowi skuteczną metodę usuwania makronierówności oraz wygładzania powierzchni.
The article presents the basic possibilities use of vibro-abrasive machining as the surface finishing process of the alumina alloy wheels. The aim of this study was to identify the conditions of vibro-abrasive process for removing surfaceirregularities, removing the oxide layers and smoothing surface process. The results of research presented in the form of photography and surface roughness measurements 3D. The results of investigation show that the vibro-abrasive machining is an effective method of removing surface irregularitie sand surface smoothing.
Źródło:
Obróbka Metalu; 2016, 3; 20-24
2081-7002
Pojawia się w:
Obróbka Metalu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on the Influence of Vibratory Machining on Titanium Alloys Properties
Autorzy:
Bańkowski, D.
Spadło, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947596.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
titanium alloy
vibratory machining
finishing treatment
surface roughness
micro-hardness
stop tytanu
obróbka wibracyjna
obróbka wykańczająca
chropowatość powierzchni
mikrotwardość
Opis:
This article proposes these of vibratory machining to Ti-6Al-4V titanium alloy as finishing treatment. Titanium alloy was used in the aerospace industry, military, metallurgical, automotive and medical processes, extreme sports and other. The three-level three-factor Box-Behnken experiment examined the influence of machining time of vibratory machining, the type of mass finishing media used and the initial state of the surface layer on the mass loss, geometric structure of the surface, micro hardness and the optimal process parameters were determined. Considerations were given the surfaces after milling, after cutting with a band saw and after the sanding process. The experiment used three types of mass finishing media: polyester, porcelain and metal. Duration of vibratory machining treatment was assumed to be 20, 40, 60 minutes. The form profiles before and after vibratory machining were determined with the Talysurf CCI Lite - Taylor Hobson optical profiler. Future tests should concern research to carry out tests using abrasive pastes with a larger granulation of abrasive grains, to carry out tests for longer processing times and to determine the time after which the parameters of geometrical structure of the surface change is unnoticeable.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2020, 20, 3; 47-52
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of Abrasive Paste on the Effects of Vibratory Machining of Brass
Autorzy:
Bańkowski, D.
Spadło, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/382264.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
surface treatment
product development
vibratory machining
surface roughness
brass
finishing
obróbka powierzchniowa
rozwój produktu
obróbka wibracyjna
chropowatość powierzchni
wykończenie
mosiądz
Opis:
The article presents the results of research on the finishing of M63 Z4 brass by vibratory machining. Brass alloy was used for the research due to the common use of ammunition elements, cartridge case and good cold forming properties on the construction. Until now, the authors have not met with the results of research to determine the impact of abrasive pastes in container processing. It was found that the additive for container abrasive treatment of abrasive paste causes larger mass losses and faster surface smoothing effects. The treatment was carried out in two stages: in the first stage, the workpieces were deburred and then polished. Considerations were given to the impact of mass of workpieces, machining time and its type on mass loss and changes in the geometric structure of the surface. The surface roughness of machining samples was measured with the Talysurf CCI Lite optical profiler. The suggestions for future research may be to carry out tests using abrasive pastes with a larger granulation of abrasive grains, and to carry out tests for longer processing times and to determine the time after which the parameters of SGP change is unnoticeable.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2019, 4; 5-10
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany struktury geometrycznej powierzchni elementów maszyn wykańczanych za pomocą obróbki wibrościernej
Changes in the structure of geometric surfaces of machines finished using vibroabrasive machining
Autorzy:
Spadło, S.
Bańkowski, D.
Młynarczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251767.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
obróbka wibrościerna
maszyna
vibration treatment
machine
Opis:
W artykule zostało przedstawione zastosowanie obróbki wibrościernej do obróbki wykończeniowej elementów maszyn. Jako przykład analizy wybrano podkładki stalowe. W formie wyjściowej posiadały ślady po procesach produkcyjnych w postaci kucia a więc ostre krawędzie. Ponadto na powierzchni podkładek były ślady korozji. Proces obróbki wibrościernej pozwolił na zaokrąglenie ostrych krawędzi oraz usunięcie korozji i warstw tlenkowych z powierzchni obrabianych elementów. Pozwoliło to w konsekwencji na poprawienie średniej chropowatości powierzchni Ra z blisko 1.1 μm do 0.47μm.
The paper was presented to the use of vibro-abrasive machining to finishing machine elements. As an example, the analysis of selected steel washers. In the output form they had traces of manufacturing processes as forging and so sharp edges. In addition, on the surface of the pads were signs of corrosion. Vibro-abrasive machining process allowed the rounding off sharp edges and remove rust and oxide layers from the surface of the workpieces. This allowed consequently to improve the average surface roughness Ra of 1.1 microns close to 0.47μm.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1407-1410, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przykłady funkcjonalnego zastosowania obróbki wibracyjnej
Examples of functional applied vibrating treatment
Autorzy:
Spadło, S.
Bańkowski, D.
Młynarczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252093.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Opis:
W artykule przedstawiono podstawowe zastosowania obróbki wibrościernej skupiając uwagę na możliwości zastosowania w przypadku obróbki wykończeniowej elementów ciętych techniką laserową oraz usuwaniu zadziorów po procesach skrawania. Proces obróbki wibrościernej prowadzony był z wykorzystaniem ceramicznych kształtek ściernych w celu przygotowanie powierzchni przez usunięcie warstw tlenków i ewentualnych głębszych rys. Natomiast zasadniczym etapem w przypadku pacek murarskich było polerowanie z użyciem kształtek porcelanowych. Głównym celem pracy było przedstawienie zalet z wykorzystania obróbki wibrościernej. Pozwala na zmniejszenie nakładu pracy, znacznej redukcji czasu potrzebnego na wykonanie pojedynczego detalu a także możliwe jest polerowanie detali o skomplikowanych kształtach, trudnych do ręcznej obróbki.
The article presents the basic use of vibro-abrasive machining focusing on the possibility of applying for finishing the cut by laser and deburring after cutting processes. Vibro-abrasive machining process was conducted using ceramic abrasive shapes in order to prepare the surface by removing oxide layers and possible deeper rift. In contrast, an essential step in the case of masonry trowel was polished with porcelain fittings. The main aim of this work was to present the advantages of using vibro-abrasive machining. It allows you to reduce the workload greatly reduce the time required to perform single detail and it is possible to polish the details of complicated shapes, hard-to manual processing.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2885-2888
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Beton asfaltowy o wysokim module w Polsce
High modulus asphalt concrete in Poland
Autorzy:
Sybilski, D
Bańkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143446.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
beton asfaltowy
lepiszcza asfaltowe
koleinowanie
zmęczenie
wysoki moduł sztywności
asphalt concrete
bituminous binders
rutting
fatigue
high stiffness modulus
Opis:
Głównymi uszkodzeniami asfaltowych nawierzchni drogowych są deformacje trwałe. W latach 1980-tych we Francji opracowano technologię betonu asfaltowego o wysokim module sztywności (EME). Przyczyniło się to do zwiększenia odporności nawierzchni asfaltowych na deformacje, a jednocześnie podwyższono trwałość zmęczeniową nawierzchni i zmniejszono ryzyko powstawania związanych z tym spękań. Doświadczenia francuskie przyjęte zostały w innych krajach. W Polsce prace badawcze i zastosowania w pełnej skali prowadzone były w IBDiM od 1997 r. Nawierzchnie z warstwami o wysokim module sztywności od kilku lat są w Polsce stosowane na wielu remontowanych i nowo budowanych drogach i autostradach. W artykule przedstawiono historię prac badawczych i ich rezultaty.
Main distress in asphalt road pavements is permanent deformation. In 1980-ties in France, technology of High Modulus Asphalt Concrete Has been developed. It improved resistance to permanent deformations, and pavement fatigue life simultaneously, and risk of relevant fatigue cracking. French experience was adopted in other countries. In Poland, the research and full scale applications were led by Road&Bridge Research Institute since 1997. Pavements with HMAC layers are applied in Poland on rehabilitated or newly constructed roads and motorways for a few years. The paper presents the history of research Works and their results.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 7-8; 232-238
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laboratoryjna ocena przydatności polimeroasfaltu z dodatkiem gumy do zastosowania w mieszance AC WMS. Cz. 2, Badania mieszanek
Laboratory evaluation of polymer modified bitumen with crumb rubber for use in high modulus asphalt concrete. Part 2, Tests on bituminous mixtures
Autorzy:
Sybilski, D.
Bańkowski, W.
Horodecka, R.
Czajkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145169.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
polimeroasfalt
asfalt modyfikowany polimerem
polimeroasfalt z dodatkiem gumy
miał gumowy
granulat gumowy
metoda terminalowa
beton asfaltowy o wysokim module sztywności
recykling
polymer modified binder
PMB with crumb rubber
crumb rubber
recycling
high modulus asphalt concrete
Opis:
W publikacji przedstawiono drugą część badań laboratoryjnych nad oceną przydatności polimeroasfaltu z dodatkiem gumy do zastosowania w betonie asfaltowym o wysokim module sztywności, tym razem w zakresie badań mieszanek mineralno-asfaltowych. Zaplanowano badania mieszanki ACWMS 16 z dwoma asfaltami: 25/55-60 CR i 25/55-60. Program pracy obejmował badania podstawowych właściwości oraz dodatkowe cechy z uwzględnieniem wpływu starzenia krótkoterminowego STOA i długoterminowego LTOA.
Paper presents second part of laboratory evaluation on usability of PMB modified with crumb rubber in high modulus asphalt concrete. Two mixtures were tested: reference AC WMS 16 with PMB 25/55-60 and innovative mix AC WMS 16 with PMB 25/55-60 CR. Program of work covers all typical required tests and wide set of additional tests including resistance to low temperature cracking, fatigue, complex modulus and STOA and LTOA aging. Test results were subjected to detailed analysis, that compared those two mixtures.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 9; 300-306
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda modyfikacji mieszanki mineralno-asfaltowej gumą z zastosowaniem dodatku "tecRoad"
Method of modification of asphalt mix by rubber with "tecRoad" additive
Autorzy:
Sybilski, D
Bańkowski, W.
Horodecka, R.
Wróbel, A.
Mirski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143932.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
nawierzchnie asfaltowe
modyfikacja gumą
nowy produkt
roads
asphalt pavements
modification with rubber
new product
Opis:
W artykule przedstawiono innowacyjny materiał i prostą technologię stosowania gumy ze zużytych opon samochodowych w nawierzchniach asfaltowych z zastosowaniem nowego produktu - granulatu gumowo-asfaltowego "tecRoad". Dotychczas stosowane skuteczne technologie modyfikacji asfaltu gumą metodą na mokro wymagają specjalnych, kosztownych instalacji. Mieszanki z granulatem asfaltowym wykazały dobrą odporność na deformacje w wysokiej temperaturze, dobrą odporność na pękanie w niskiej temperaturze oraz na działanie wody.
The paper presents innovative material and simply technology for application of crumb rubber from tyres in asphalt pavement with use of new product - rubber-bitumen granulate "tecRoad". Effective technology of wed method applied up-to-now requires specific and expensive installations. Mixes with asphalt granulate showed good resistance to deformation at high temperature, good resistance to cracking at low temperature, and to water as well.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 6; 189-193
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena odporności na deformacje trwałe mieszanek mineralno-asfaltowych na podstawie zaproponowanego parametru funkcjonalnego lepiszcza. Cz. 1, Badania lepiszczy
Evaluation of asphalt pavement resistance for deformations on the base of proposed binder functional parameter. Part 1, Binder tests
Autorzy:
Gajewski, M.
Sybilski, D
Bańkowski, W.
Wróbel, A.
Mirski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144885.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mieszanki mineralno-asfaltowe
odporność na deformację
badania
asphalt mix
resistance for deformations
tests
Opis:
Deformacje trwałe nawierzchni występujące w podwyższonej temperaturze prowadzą do powstawania kolein. Autorzy zaproponowali własne kryterium odporności na trwałe deformacje - parametr deformacji zdefiniowany jako iloraz odkształceń w powtarzalnym pełzaniu i długotrwałej relaksacji. Analiza odporności na trwałe deformacje mieszanki asfaltowej wykazała poprawność zaproponowanego parametru.
Permanent deformations of asphalt pavement in slight temperature lead to ratting. The authors proposed their own criterion of resistance for permanent deformations - deformation parameter defined as a ratio of deformations in repeated creep and long term relaxation. Analysis of resistance for permanent deformations of asphalt mix indicated correctness of proposed parameter.
Źródło:
Drogownictwo; 2012, 9; 279-283
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laboratoryjna ocena przydatności polimeroasfaltu z dodatkiem gumy do zastosowania w mieszance AC WMS. Cz. 1, Badania asfaltów
Laboratory evaluation of polymer modified bitumen with crumb rubber for use in high modulus asphalt concrete. Part 1, Binder testing
Autorzy:
Sybilski, D.
Bańkowski, W.
Horodecka, R.
Gajewski, M.
Czajkowski, P.
Kędzierska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143490.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
polimeroasfalt
asfalt modyfikowany polimerem
polimeroasfalt z dodatkiem gumy
miał gumowy
granulat gumowy
metoda terminalowa
beton asfaltowy o wysokim module sztywności
recykling
polymer modified binder
PMB with crumb rubber
crumb rubber
recycling
high modulus asphalt concrete
Opis:
Wykorzystanie materiałów z recyklingu opon samochodowych w nawierzchni drogowych jest przedmiotem badań naukowych od wielu lat. W rafinerii LOTOS Asfalt opracowano nowy typ polimeroasfaltu z dodatkiem granulatu gumowego. Niniejsza publikacja przedstawia wyniki prac badawczych prowadzonych w IBDiM. Celem było przeprowadzenie ocenę laboratoryjnej lepiszcza 25/55-60 CR i oceny możliwości jego zastosowania do betonu asfaltowego o wysokim module (ACWMS). Artykuł podzielony na dwie części przedstawiona ocenę laboratoryjną przydatności asfaltu 25/55-60 CR do zastosowania w betonie asfaltowym o wysokim module sztywności ACWMS. W części I przedstawiono badania lepiszczy, podczas gdy druga część dotyczy mieszanek ACWMS.
The use of materials from recycled car tires in road pavements has been a subject of interest for scientific research for many years. A new type of polymer modified binder with crumb rubber was developed by the refinery of LOTOS Asphalt. This publication presents the results of research work carried out in IBDiM (Road and Bridge Research Institute). The aim was to perform laboratory evaluation of a binder 25/55-60 CR and assess the possibility of its application for high modulus asphalt concrete (ACWMS). Paper divided in two parts presents laboratory evaluation on usability of PMB modified with crumb rubber in high modulus asphalt concrete. Part I focuses on binder tests is devoted to binder tests, while the second part deals with bituminous mix.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 7-8; 226-232
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena odporności na deformacje trwałe mieszanek mineralno-asfaltowych na podstawie zaproponowanego parametru funkcjonalnego lepiszcza. Cz. 2, Badania mieszanek mineralno-asfaltowych
Evaluation of asphalt pavement resistance for deformations on the base of proposed binder functional parameter. Part 2, Asphalt mix
Autorzy:
Gajewski, M.
Sybilski, D.
Bańkowski, W.
Horodecka, R.
Wróbel, A.
Mirski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143672.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
roads
asphalt mix
resistance for deformation
tests
drogi
mieszanki mineralno-asfaltowe
odporność na deformację
badania
Opis:
W części 1 autorzy zdefiniowali parametr funkcjonalny lepiszcza, jako iloraz odkształcenia w powtarzalnym pełzaniu i długotrwałej relaksacji. Obecnie wykonano badania koleinowania w małym i dużym aparacie w temperaturze 10°C i 30°C. Badania wykazały, że istnieje korelacja między tym parametrem a głębokością koleiny mieszanki mineralno-asfaltowej. Korelacja okazała się wyższa w temp. 10°C.
In part 1, the authors proposed binder functional parameter, as a ratio of deformation in repeated creep and long term relaxation. Now, rutting tests have been made in small and large apparatus in temperature 10°C and 30°C. The tests showed correlation between this parameter rut depth. The correlation occurred higher in temperature 10°C.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 6; 177-181
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies