- Tytuł:
-
The Complete Approach to the Impact of Selected Lubricating Additives on the Tribological Properties of Engine Oils by Means of a Partial Experimental Design
Kompleksowe ujęcie wpływu wybranych dodatków smarnościowych na właściwości tribologiczne olejów silnikowych za pomocą cząstkowego planu eksperymentu - Autorzy:
- Bąkowski, Henryk
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/2134817.pdf
- Data publikacji:
- 2022
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
- Tematy:
-
lubricating additives
engine oil
wear
dodatki smarnościowe
olej silnikowy
zużycie - Opis:
-
This paper presents the effect of lubricating additives used in engine oils on wear processes characteristic of rolling contact in the presence of a lubricating medium. A comprehensive approach to the problem was proposed by applying a D-optimal poliselective experimental design incorporating the influence of the most significant operational factors (load, temperature and lubricating additives). The study aimed to compare the effect of lubricants on surface wear at elevated temperatures using oils typical of engines used in passenger vehicles as a base enriched with additives. Using graphite, molybdenum disulphide, and ultra-dispersible copper particles can bring advantages and disadvantages that will increase the wear of engine components instead of prolonging their operation. Tribological tests were carried out on a T-03 tribotester (four-ball apparatus) under operating conditions taking into account the influence of temperature, load, type of additive or engine oil of different viscosity. The tribological tests carried out made it possible to determine the values of friction coefficients and the durability of the tested combination, while metallographic tests made it possible to determine the wear trace and, thus, the intensity of wear. Słowa kluczowe: dodatki smarnościowe, olej silnikowy, zużycie.
W artykule przedstawiono wpływ użytych w olejach silnikowych dodatków smarnościowych na procesy zużywania charakterystyczne w skojarzeniu tocznym w obecności medium smarnego. Zaproponowano kompleksowe podejście do zagadnienia poprzez zastosowanie D-optymalnego poliselekcyjnego planu eksperymentu ujmującego wpływ najbardziej istotnych czynników eksploatacyjnych (obciążenia, temperatury i dodatków smarnościowych), którego celem było porównanie wpływu środków smarnościowych na powierzchniowe zużycie w podwyższonej temperaturze z zastosowaniem olejów typowych dla silników stosowanych w pojazdach osobowych jako bazy wzbogaconej dodatkami. Zastosowanie grafitu, dwusiarczku molibdenu i ultradyspersyjnych cząstek miedzi może przynieść zarówno korzyści, jak i negatywne aspekty, które spowodują wzrost zużycia podzespołów silnika zamiast wydłużyć jego działanie. Badania tribologiczne przeprowadzono na tribotesterze T-03 (aparat czterokulowy) w warunkach eksploatacji uwzględniających wpływ temperatury, obciążenia, rodzaju dodatku czy oleju silnikowego o różnej lepkości. Przeprowadzone badania tribologiczne pozwoliły na określenie wartości współczynników tarcia oraz trwałości badanego skojarzenia, a badania metalograficzne na określenie śladu zużycia, a tym samym intensywności zużywania. - Źródło:
-
Tribologia; 2022, 2; 7--13
0208-7774 - Pojawia się w:
- Tribologia
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł