Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Adamiec, E." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Wspomaganie dopływu tlenu do katody niskociśnieniowego ogniwa paliwowego typu PEM
Support of oxygen influx for the cathode of low–pressurized PEM fuel cell
Autorzy:
Adamiec, M.
Dziubiński, M.
Drozd, A.
Siemionek, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/377016.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
ogniwo paliwowe
mikrokontroler
sterowanie
Opis:
W artykule opisano metodę zwiększania intensywności przepływu tlenu przez katodę ogniwa paliwowego typu PEM. W tym celu umieszczono między ogniwem a zbiornikiem tlenu pompkę elektryczną, sterowaną za pomocą mikrokontrolera. Napisano program komputerowy, który powoduje włączenie pompki za pomocą tranzystora przy określonym napięciu ogniwa paliwowego i przepływ gazu w obiegu zamkniętym. Proces ten powoduje wzrost napięcia i prądu ogniwa. Badania i pomiary wykonano dla elementarnych ogniw paliwowych pracujących indywidualnie i grupowo. Zarejestrowano przebiegi napięcia i prądu ogniwa przy różnych obciążeniach. Porównano zmienność napięcia ogniwa w czasie pracy z otwartym zaworem wylotowym tlenu i z przepływem tego gazu w obiegu zamkniętym.
The paper describes method of boosting intensity oxygen flow trough the cathode of PEM fuel cell. To that end electric pump controlled with a microcontroller was installed between cell and oxygen tank. Computer software was written which produces turn on of electric pump with a transistor at definite voltage of fuel cell and gas flow in closed cycle. This process produces increase of cell's voltage and current. Research and measurements were made for elementary fuel cells operating individually and in group. Voltage and current courses for different load were recorded. Change of fuel cell voltage in time operation with open oxygen exhaust valve and this gas flow in closed cycle was compared.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2017, 92; 95-104
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wartości przyrodnicze parków historycznych Lublina na tle struktury ekologicznej miasta
Natural values of historical parks in Lublin within ecological structure of city
Autorzy:
Trzaskowska, E.
Adamiec, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/87714.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geograficzne
Tematy:
parki historyczne
Lublin
analiza krajobrazu
System Przyrodniczy Miasta
SPM
rewaloryzacja
rewitalizacja
historical parks
landscape analysis
urban ecological structure
revalorization
revitalization
Opis:
Parki miejskie są postrzegane, jako wartość kulturowa miasta realizująca różne potrzeby mieszkańców. Jednocześnie mówi się o nich w kontekście kształtowania środowiska przyrodniczego miasta, w związku z pełnieniem funkcji biologicznej, hydrologicznej i klimatycznej. Podział ten ukazuje dwa odrębne punkty widzenia przyrody w mieście. Problem jeszcze bardziej komplikuje się w przypadku parków zabytkowych, gdzie na pierwszy plan wysuwa się znaczenie historyczne, aspekty estetyczne oraz sposoby użytkowania i wykorzystania tych terenów. Jak wskazują prowadzone w Lublinie badania, charakteryzująca takie obiekty duża różnorodność biologiczna i walory przyrodnicze, są często wynikiem synantropizacji szaty roślinnej. W związku z zachodzącymi zmianami konieczna jest ciągła kontrola istniejących zasobów krajobrazowych pod różnymi aspektami. Jednocześnie próby ingerencji (w tym pielęgnacja i rewitalizacja) powinny być zgodne z koncepcją zrównoważonego rozwoju, jako paradygmatu do odnowy zasobów historycznych i przyrodniczych.
Urban parks are considered as cultural value of the city executing the different needs. At the same time there are disscusions about parks in the context of the natural environment development of the city, in connection with its climate, biological and hydrological function. This division shows two separate points of view of nature in the city. The problem is further complicated in the case of historic parks, where at the front are the historical, aesthetic aspects and methods of use of these areas. As the research in Lublin shows, historic parks are characterized by both biodiversity and natural values, is often the result of flora synanthropisation. In connection with the changes, it is necessary to continue the control of existing landscape resources in various aspects. At the same time any attempts to interfere (including maintenance and revitalization) should be compatible with the concept of sustainable development as a paradigm for the recovery of historical and natural resources.
Źródło:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2014, 25; 57-69
1896-1460
2391-5293
Pojawia się w:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wartość estetyczna trawników ekstensywnych na wybranych obiektach Lublina
Aesthetic value of extensive lawns on selected items of Lublin
Autorzy:
Trzaskowska, E.
Adamiec, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/75750.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Łąkarskie
Opis:
The aim of the study was to evaluate the aesthetics of extensive lawns appearing near the roads on which as a result of species succession there appear spontaneous, synanthropic, pasture, grassland and synanthropic communities. Our studies confirm, that extensive lawns have high floristic diversity. Described lawns are spectacular flowering phytocenosis and in most cases they refer to the pasture and grassland communities.The least effective communities are classified to trampled lawns: Lolio-Polygonetum. Low values have lawns with Hordeetum murini. The highest diversity have lawns with Bunietum orientalis, Cardario drabe-Agropyretum repentis and lawns without phytosociological affiliation, but with large amount of grassland and synanthropic species.
Źródło:
Łąkarstwo w Polsce; 2012, 15
1506-5162
Pojawia się w:
Łąkarstwo w Polsce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja uszkodzeń rozrusznika samochodowego
Failure simulation of the automotive starer
Autorzy:
Dziubiński, M.
Drozd, A.
Siemionek, E.
Adamiec, M.
Toborek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/376743.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
analiza pola magnetycznego
uszkodzenia rozrusznika
Quick-Field
Opis:
Tematyka artykułu dotyczy obszaru badań związanych z nowo opracowaną metodą diagnostyki rozrusznika samochodowego z wykorzystaniem analizy charakterystyk mocy rozrusznika i rozkładu indukcji magnetycznej. Nowością w pracy jest wykorzystanie oprogramowania QuickField do analizy rozpływu strumienia i rozkładu indukcji magnetycznej oraz analizy uszkodzeń w postaci przerwy i zwarcia wirnika rozrusznika samochodowego. Weryfikację otrzymanych wyników przeprowadzono na obiekcie rzeczywistym poprzez rejestrację rozkładu indukcji magnetycznej za pomocą czujnika Halla umieszczonego w szczelinie przyjarzmowej rozrusznika. Przeprowadzone badania umożliwiły opracowanie wzorców diagnostycznych dla wybranych uszkodzeń rozruszników z zastosowaniem rejestracji komputerowej.
This article applies to the area of research related to the newly developed method of diagnosis of the starter motor with the use of the analysis of the characteristics of the starter power and the distribution of magnetic induction. New in the article is to use QuickField software to analyze the propagation flow and distribution of magnetic induction for failure analysis in the form of break and short–circuit rotor of the starter motor. The verification of the results was carried out on a real object by recording the distribution of magnetic induction by means of a Hall sensor placed in the starter link slot. The study made it possible to develop a diagnostic patterns for selected starters failure using computer registration.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2017, 92; 83-94
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Suspended Particulate Matter as an Indicator of Metals Pollution in Riverin System
Charakterystyka zawiesiny jako wskaźnika zanieczyszczenia antropogennego metalami systemów rzecznych
Autorzy:
Adamiec, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/389279.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
suspended particulate matter (SPM)
heavy metals in Odra river
zawiesina
metale ciężkie
Odra
Opis:
Content of heavy metals is strongly dependent on the composition of suspendend particulate matter (SPM). Metals contamination of the aquatic environment can be natural origin as well as is a result of human activities. SPM is an important indicator of processes occurring in the basin. Mineralogical and geochemical identification and determination of the origin of the suspension components is necessary to evaluate the role of SPM in the accumulation and transport of trace metals in Odra river. Research were carried in the Upper and the Middle Odra River and its tributaries. SPM samples were analyzed with SEM-EDS application and metals in water and SPM were determined by ICP-MS. Result of SEM-EDS shows the presence of carbonates – mainly calcite, silicates – especially quartz and feldspars as well as illit. Obtained results allowed to recognize a variety of plankton species. It should be noted that very common in SPM feldspar and quartz contain relatively low amount of metal, as opposed to clay minerals that are responsible for the pollution. In SPM samples the presence of significant quantities of anthropogenic dust were recognized. Observed metal pollution of the Odra river basin is dangerous because of their toxic nature and the threat to living organisms. Suspended matter seems to be one of the best indicator of antropogenic pollution in riverin system.
Zawiesina jest ważnym wskaźnikiem procesów zachodzących w dorzeczu. Zanieczyszczenie środowiska wodnego metalami może być pochodzenia naturalnego, głównie jednak ma charakter antropogenny. Naturalnym źródłem metali w systemie rzecznym są określone formacje skalne i minerały ulegające wietrzeniu i erozji. Jakość i ilość zawiesiny jest uzależniona od ukształtowania i budowy geologicznej koryta rzecznego, wielkości dorzecza, jak również klimatu oraz okresów wegetacji. Rozpoznanie mineralogiczne i geochemiczne zawiesiny oraz określenie jej składu i genezy składników ją budujących jest niezbędne do oceny roli zawiesiny w akumulacji i transporcie metali śladowych w rzece. W tym celu przeprowadzone zostały badania SEM-EDS składu zawiesiny. Stwierdzono występowanie węglanów – głównie kalcytu oraz krzemianów i glinokrzemianów, a w szczególności kwarcu i skaleni potasowych. Uzyskane wyniki pozwoliły rozpoznać różnorodne gatunki planktonu, a w szczególności, takie jak Navicula lancelota, Stephanodiscus hantzschiin, Nitzschia acicularis oraz Cyclotella meneghiniana. W próbkach stwierdzono obecność znacznej ilości pyłów antropogennych. Dodatkowo przeprowadzono badania Ca, K i Mg. Stężenia pierwiastków wynosiły odpowiednio 71,5 mg/dm3, 8,77 mg/dm3, 18,37 mg/dm3. Równolegle autorka prowadziła szczegółłowe badania ilość zawiesiny i zawartość w niej metali. Badania wykazały znaczne zanieczyszczenia Cd, Zn i umiarkowane pozostałymi metalami ciężkimi (Pb, Ni, Cr, Fe, Cu, Mn) i As. W celu określenia mobilności przeprowadzono badania form związania metali w zawiesinie. Badania wykazały, że Cd, Zn i As stwarzają największe zagrożenie dla systemu rzeki Odry. Badania SEM-EDS oraz metali i ich form związania z wykorzystaniem ICP-MS pozwoliły na kompleksową ocenę zawiesiny jako potencjonalnego wskaźnika zanieczyszczenia antropogennego metalami systemu rzecznego.
Źródło:
Ecological Chemistry and Engineering. A; 2013, 20, 1; 31-38
1898-6188
2084-4530
Pojawia się w:
Ecological Chemistry and Engineering. A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Suitability study of using birch and willow trees in phytoremediation of acidic waste settlers
Autorzy:
Jarosz-Krzemińska, E.
Adamiec, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/955200.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
settler
acidic wastes
bioaccumulation
heavy metals
phytoremediation
Opis:
Research addresses the issue of assessing the possibility of using birch and willow trees in phytoremediation of acidic waste settlers. In order to determine the suitability of these trees to bio-accumulate metals it was crucial to first characterized the physico-chemical parameters of the waste. Both waste and leaves samples were analyzed with respect to heavy metals concentration using microwave digestion (cone. HNO3) procedure followed by AAS analyzes. Moreover, the mobility of contaminants from waste was studied using aqueous leaching test as well as sequential extraction procedures. Investigated waste is very inhomogeneous and is characterized with diversity of pH values within sampling points (2.9-7.0) as well as with high concentration of SO42 anions (1203-1301 mg/dm3), Fe (11-19%) and Zn (64-172 mg/kg). Ability to accumulate metals in birch and willow leaves is high. In birch leaves Zn was accumulated up to toxic level of 431 mg/kg, Mn up to 790 mg/kg, Cu up to 9 mg/kg, Pb up to 21 mg/kg. In willow leaves Zn concentration were found to be even higher and reached 679 mg/kg. Concentrations of remaining metals in willow leaves were as follows: Mn up to 173 mg/kg, Cu up to 17 mg/kg and Pb up to 10 mg/kg. Research results confirmed that both birch and willow trees growing on settlers have high tolerance to the adverse living conditions caused by metal stress and low pH of the foundation. These trees can be used for the purpose of phytoremediation of investigated waste settlers.
Źródło:
Geology, Geophysics and Environment; 2013, 39, 4; 363-372
2299-8004
2353-0790
Pojawia się w:
Geology, Geophysics and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Skarb przeszłości, problem teraźniejszości, zagadka na przyszłość - czyli o dolinach rzecznych Lublina
Treasure of the Past, Contemporary Issues, Riddle for the Future - the Landscape of Lublin River Valleys
Autorzy:
Trzaskowiska, E.
Sobczak, K.
Adamiec, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1187189.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:
dolina
rzeka
Lublin
zagospodarowanie terenu
valley
river
land development
Opis:
Water is one of the main elements that defines humanity and allows civilization to occur. Water has a substantial influence on the quality of human life, from its basic function as a source of food to its utilitarian uses in security, transportation and economy. The spatial arrangement of Lublin was also conditioned to a large extent by three rivers: The Bystrzyca, the Czechówka and the Czerniejówka. The frequent development of their valleys with service facilities, with a simultaneous loss of potential recreation areas and landscape values, is a worrying process. In the article the conclusions concern the future development of the river areas of Lublin in the context of a recreational system within the urban landscape and the problem of showing their refreshment potential.
Źródło:
Architektura Krajobrazu; 2009, 3; 4-11
1641-5159
Pojawia się w:
Architektura Krajobrazu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation tests of the starting system
Autorzy:
Dziubiński, M.
Drozd, A.
Adamiec, M.
Siemionek, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/377626.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
modelling
simulation
starting system
Opis:
The purpose of the investigation was to work out a simulation model for the starting system and to verify it on a real object. The reliability analysis of the starting system was carried out on the worked out model. Experimental tests were carried out on the ELKON-SUPER 3 test stand. Angular velocity, torque, voltage and current drawn by the starter were recorded during the tests.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2016, 88; 89-100
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sacrum i profanum w ogrodach przykościelnych
Sacred and profane in the church gardens
Autorzy:
Trzaskowska, E.
Adamiec, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/87919.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geograficzne
Tematy:
kościoły
ogrody kościelne
sfera sacrum
sfera profanum
church
church garden
sphere sacred
sphere profane
Opis:
Zarówno świątynie jak i ogrody, były symbolicznym zapisem pierwotnych krajobrazów. Znaczenia sakralne w ogrodzie sygnalizowano poprzez wprowadzanie do nich symbolicznych elementów, jak i odpowiednio ukształtowaną strukturę. Zarówno materiał roślinny, jak i sposoby jego kształtowania nawiązywały do ogrodu rajskiego. Obecnie w świadomości wielu ludzi (niezależnie od religii) budowla kościoła i jego otoczenie jawi się, jako miejsce sacrum, miejsce szczególne pod względem formalnym, jak i metafizycznym, wydzielone od strefy profanum. O ile kościół, jako budowla architektoniczna jest identyfikowany w przestrzeni, dzięki umieszczonym symbolom religijnym, to wskazanie sacrum na terenie ogrodu kościelnego może sprawiać trudności. Na podstawie badań przeprowadzonych w Lublinie i okolicach, dokonano oceny zachowania aranżacji i zagrożeń dla sfery sacrum w ogrodach przykościelnych. Analizie poddano nasadzenia i ich symbolikę. Wskazano również jak przywrócić sferę sacrum na terenach przykościelnych.
The temples and gardens were a symbolic record of the most original landscapes. Religious significance in the garden was indicated by introducing to them the specific symbolic elements as well as appropriately shaped structure. Plant material and its shape have suggested a God-Creator. Currently in the minds of many people(regardless of religion) the church building and its surroundings is seen as a sacred place, special place (in respect of formal and metaphysical) separate from the zone of the profane. While the church as an architectural structure is identified in space - thanks to religious placed symbols, its indication of the ecclesiastical boundaries of the garden can be difficult. The study was conducted in Lublin and the surrounding area. The aim of the study was analysis of contemporary trends in maintenance and arrangement of space around the church and church gardens, plantings and their symbolism. In this work was also indicated how to restore the sacred realm of the church areas.
Źródło:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2013, 22; 129-141
1896-1460
2391-5293
Pojawia się w:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody diagnostyczne w ocenie stanu samochodowego akumulatora rozruchowego
Diagnostics methods in condition assessment of automotive starting battery
Autorzy:
Adamiec, M.
Dziubiński, M.
Siemionek, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313341.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
akumulator
metody badań diagnostycznych
pojazd samochodowy
battery
methods of diagnostic
automotive vehicle
Opis:
W artykule opisano metody badań diagnostycznych samochodowych akumulatorów rozruchowych. Badania diagnostyczne wykonano dla dwóch akumulatorów samochodowych kwasowo-ołowiowych różnego typu. Doświadczenia realizowano na stanowisku pomiarowym oraz w pojeździe samochodowym. Wykorzystano ładowarki akumulatorów, testery elektroniczne, diagnoskop samochodowy oraz przyrządy pomiarowe analogowe i cyfrowe. Najważniejszym badaniem diagnostycznym była próba rozruchu silnika oraz rejestracja przebiegów napięcia i prądu. Badania stanowiskowe akumulatorów polegały na sprawdzeniu ich stanu technicznego za pomocą testerów oraz wyznaczeniu charakterystyki napięciowo-prądowej i rezystancji wewnętrznej. Na podstawie badań stanowiskowych i wykonanych w pojeździe samochodowym przeprowadzono analizę porównawczą metod diagnostycznych.
The paper describes the methods of a diagnostics research of automotive starting batteries. The diagnostics research was conducted for two lead-acid automotive batteries of different types. The experiments were realized on measurement site and in a motor vehicle with the use of battery chargers, electronic testers, diagnoscope, analog and digital measurement apparatus. The most important test was an attempt to start an engine and record the changes of voltage and current. The tests on measurement site included checking the technical condition with testers as well as evaluation the voltage-current characteristics and internal resistance. The comparative analysis of diagnostics methods has been conducted on the basis of tests performed both on measurement site and in an automotive vehicle.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 677-681, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja systemu sterowania instalacji fotowoltaicznej
Conception of control system installation photovoltaic
Autorzy:
Dziubiński, M.
Siemionek, E.
Adamiec, M.
Drozd, A.
Mazurkiewicz, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315383.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
panel fotowoltaiczny
układ fotowoltaiczny
system sterowania
photovoltaic panel
photovoltaic system
control system
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki eksperymentalnych badań na dwóch zaprojektowanych i wykonanych układach sterowania paneli fotowoltaicznych. Zaprojektowany i wykonany model umożliwia przeprowadzenie analizy wpływu wybranych parametrów sterowania na uzyskiwaną energię z paneli fotowoltaicznych. W artykule przedstawiono koncepcję fotowoltaicznego układu hybrydowego. Nowością rozwiązania jest układ sterowania umożliwiający zmianę kąta nachylenia paneli słonecznych względem podłoża i kąta obrotu. Otrzymane wyniki z pomiarów potwierdziły funkcjonalne możliwości systemu sterowania.
The article presents the results of the experimental studies designed and built control system of photovoltaic panels. The designed and executed model enables analysis of the influence of selected control parameters on the obtained energy from photovoltaic panels. A novel solution is the control system that allows the sun angle to be adjusted relative to the ground and the angle of rotation. The results obtained from the measurements confirm the functional capabilities of the control system.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 853-856, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy intensity of the electric vehicle
Autorzy:
Dziubiński, M.
Drozd, A.
Adamiec, M.
Siemionek, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102305.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
energy intensity
electric vehicle
experimental research
Opis:
Continuous energy intensity is a relationship between continuous energy intensity and energy intensity of movement. In the paper we proposed to analyze energy intensity of the movement, as the size specifying the power demand to the wheel drive and presented the balance of power of an electric car moving in the urban cycle. The object of the test was a hybrid vehicle with an internal combustion engine and electric motor. The measurements were carried out for 4 speeds and 2 driving profiles.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 4; 27-34
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Contamination assessment of Krakow Valleys Landscape Parks surface and wastewaters
Autorzy:
Strzebońska, M.
Jarosz-Krzemińska, E.
Adamiec, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/184788.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
contamination
stream
wastewater
Krakow Valleys Landscape Park
Opis:
This research consisted of a physico-chemical evaluation of the streams and wastewaters within Krakow Valleys Landscape Parkin the Kluczwody, Bolechowicka, Będkowska and Kobylańska valleys. The following set of parameters were determined in the samples: pH, Eh, conductivity, oxygen content, concentration of metals' cations and selected anions. The results revealed that the wastewaters discharged as well as the streams that feed into the Rudawa river are mainly polluted with nitrates. Additionally, the examined wastewaters contained a high concentration of phosphate exceeding class II purity maximum permissible values.
Źródło:
Geology, Geophysics and Environment; 2014, 40, 4; 325-330
2299-8004
2353-0790
Pojawia się w:
Geology, Geophysics and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative analysis of automotive starting batteries in the aspect of diagnostics research
Analiza porównawcza samochodowych akumulatorów rozruchowych w aspekcie badań diagnostycznych
Autorzy:
Adamiec, M.
Dziubiński, M.
Siemionek, E.
Drozd, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363503.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
lead-acid battery
motor vehicle
diagnostics
tester
akumulator kwasowo-ołowiowy
pojazd mechaniczny
diagnostyka
Opis:
The paper describes the results of a diagnostics research of automotive starting batteries. For the purpose of the experiment, seven lead-acid batteries of different capacities, starting currents, structures, lengths of operation and levels of exploitation were used. The tests were performed in similar conditions and the preparations included charging up and cleaning the batteries. The experiments were realized on measurement site and in a motor vehicle with the use of battery chargers, electronic testers, diagnoscope, analog and digital measurement apparatus. The tests on measurement site included checking the technical condition with testers and evaluation the voltage-current characteristics. The tests in the vehicle were performed when starting a combustion engine, when it was idling as well as with the engine turned off but with working electrical receivers. The electrical values for specific batteries and receivers were measured, recorded and calculated by means of a diagnoscope and other instruments. On the basis of the results, a comparative analysis was conducted with special attention paid to the most differing results. The set physical values were compared as well as the recorded changes of voltage and current. Finally, an attempt was made to assess the condition of batteries and their usefulness in a motor vehicle.
W artykule opisano wyniki badań diagnostycznych samochodowych akumulatorów rozruchowych. Do badań wykorzystano siedem akumulatorów kwasowo-ołowiowych, które różniły się między sobą pojemnością, prądem rozruchowym, konstrukcją, czasem eksploatacji i stopniem zużycia. Doświadczenia wykonywano w podobnych warunkach zewnętrznych, a przed testami każdy z akumulatorów został naładowany i zewnętrznie oczyszczony. Badania wykonano na stanowisku pomiarowym oraz w pojeździe samochodowym. Wykorzystano ładowarki akumulatorów, testery elektroniczne, diagnoskop samochodowy oraz przyrządy pomiarowe analogowe i cyfrowe. Badania stanowiskowe akumulatorów polegały na sprawdzeniu ich stanu technicznego za pomocą testerów oraz wyznaczeniu charakterystyki napięciowo-prądowej. Badania w pojeździe przeprowadzono w trakcie rozruchu silnika spalinowego, w czasie jego pracy na biegu jałowym oraz przy unieruchomionym silniku i zasilanych odbiornikach elektrycznych pojazdu. Za pomocą diagnoskopu i jego oprzyrządowania zmierzono, zarejestrowano i obliczono wielkości elektryczne charakteryzujące pracę akumulatora i zasilanych przez niego odbiorników. Na podstawie badań diagnostycznych przeprowadzono analizę porównawczą akumulatorów, ze szczególnym uwzględnieniem wyników badań najbardziej różniących się między sobą. Porównano ze sobą zmierzone i wyznaczone wartości wielkości fizycznych, charakterystyki oraz zarejestrowane czasowe przebiegi napięcia i prądu. Podjęto próbę oceny stanu technicznego poszczególnych akumulatorów i ich przydatności do zastosowania w pojeździe samochodowym.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2017, 77, 3; 5-16
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza i symulacja zużycia energii przez trolejbus
Analysis and simulation of trolleybus energy consumption
Autorzy:
Siemionek, E.
Dziubiński, M.
Adamiec, M.
Kołodziej, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312101.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
trolejbus
Solaris Trollino
zużycie energii
pojazd elektryczny
hamowanie rekuperacyjne
trolleybus
energy consumption
electric vehicle
recuperative braking
Opis:
Współczesne trolejbusy o napędzie elektrycznym umożliwiają przeprowadzenie hamowania odzyskowego, z rekuperacją energii elektrycznej do zasobników superkondensatorowych, akumulatorów, bądź sieci trakcyjnej. Badania eksploatowanych trolejbusów są prowadzone na podstawie cykli jezdnych charakterystycznych dla tej grupy pojazdów. Podczas badań poza energochłonnością oceniany jest m.in. zasięg pojazdu oraz zdolność do pokonywania wniesień przy zasilaniu z akumulatorów. W artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych symulacji oraz przeprowadzono analizę wpływu liczby przewożonych pasażerów oraz kąta wzdłużnego pochylenia jezdni na energochłonność całkowitą dla trolejbusu Solaris Trollino 12S.
Contemporary electrically powered trolley buses allow for regenerative braking, with the recuperation of electricity to supercapacitors, batteries or traction lines. The study of the used trolleybuses is carried out on the basis of the road cycles characteristic of this group of vehicles. During the research, apart from energy consumption, Vehicle range and capacity for battery power. The paper presents the results of simulated tests and analysis of the influence of the number of passengers transported and the longitudinal inclination of the roadway on the total energy consumption for Solaris Trollino 12S trolleybus.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1315-1318, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies