Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Adamiec, A." wg kryterium: Autor


Tytuł:
Chloroplast protease/chaperone AtDeg2 influences cotyledons opening and reproductive development in Arabidopsis
Autorzy:
Adamiec, M.
Jagodzik, P.
Wyka, T.P.
Ludwikow, A.
Mitula, F.
Misztal, L.
Lucinski, R.
Jackowski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/56435.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Botaniczne
Opis:
AtDeg2 is a chloroplast protein with dual protease/chaperone activity. Since data on how the individual activities of AtDeg2 affect growth and development of Arabidopsis thaliana plants is missing, two transgenic lines were prepared that express mutated AtDeg2 versions that have either only protease or chaperone activity and a comprehensive ontogenesis stage-based study was performed comprising wild type (WT) plants and insertional mutants that do not express AtDeg2, as well as the two transgenic lines. The repression of both AtDeg2 activities in deg2-3 mutants altered just a few phenotypic traits including the time when cotyledons were fully opened, the time when 10% flowers were open as well as the number of inflorescence branches and seed length in plants which have completed their generative development. It was demonstrated that complete opening of cotyledons as well as the number of inflorescence branches and seed length in plants which have completed their generative development required involvement of both AtDeg2 activities, whereas the time when 10% of flowers were open was controlled by AtDeg2 protease activity. These results show for the first time that the chaperone activity of AtDeg2 is needed for some elements of generative development of A. thaliana plants to proceed normally. So far, the chaperone activity of AtDeg2 was confirmed based on in vitro assays only.
Źródło:
Acta Societatis Botanicorum Poloniae; 2018, 87, 2
0001-6977
2083-9480
Pojawia się w:
Acta Societatis Botanicorum Poloniae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Georadar surveys of the flooring in the St. Francis of Assisi basilica in Krakow
Autorzy:
Łyczak, M.
Adamiec, J.
Skupień, T.
Małysa, T.
Groffik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/184173.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
medieval Krakow
burial crypts
georadar surveys
non-invasive research methods
tanatology
Opis:
Basilica of St. Francisco of Assisi together with the buildings of the Franciscan convent constitute one of the most important points on the map of medieval Krakow. However, their architectural transformations are still not well recognized. In 2015, the opportunity to expand this knowledge occured. Within the basilica itself, along with the adjacent chapels, a comprehensive, non-invasive, georadar floor examination was held. Its effect, apart from confirming the location of known tombs and burial crypts, was the discovery of completely unknown underground rooms. Using small-hole drills, the rooms were recognized as burial crypts. Currently, their diagnosis is conducted by archaeological methods. The presented case study was also an occasion to describe explicitly the methodological bases of crypt identification practice, using connection between some specific construction details characteristic for ancient European architecture and the corresponding GPR manifestations (diagnostic features).
Źródło:
Geology, Geophysics and Environment; 2018, 44, 4; 357-372
2299-8004
2353-0790
Pojawia się w:
Geology, Geophysics and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konstrukcja mapy batymetrycznej na podstawie badań sonarowych sztucznego zbiornika wodnego na przykładzie Zalewu Sulejowskiego
Construction of a bathymetric map (1:25000) of an artificial water reservoir located in a lowland area: the example of the Sulejów Reservoir, Poland
Autorzy:
Jaskulski, M.
Szmidt, A.
Zbiciński, I.
Ziemińska-Stolarska, A.
Adamiec, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132347.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geograficzne
Tematy:
batymetria
interpolacja
GIS
zbiornik zaporowy
kartowanie
bathymetry
interpolation
dam reservoirs
charting
Opis:
W artykule tym poruszony został problem wykonywania pomiarów batymetrycznych na płytkich sztucznych zbiornikach śródlądowych położonych na obszarach nizinnych. Jako obszar badań wybrano Zalew Sulejowski położony w Polsce Centralnej. Zbiorniki tego typu charakteryzują się często mocno urozmaiconą linią brzegową o dużej zmienności jej stanu, urozmaiconym dnem powstałym w wyniku szeregu prac hydrotechnicznych oraz dużą eutrofizacją, szczególnie płytszych fragmentów zbiornika. Czynniki te istotnie wpływają na sposób i jakość pomiarów oraz na późniejszą interpretację uzyskanych danych morfometrycznych W tekście przedstawiono sposoby wykonywania tego typu pomiarów batymetrycznych w strefach problemowych, metody weryfikacji i korekty uzyskanych danych, a także metodykę wykreślania obrazu ukształtowania dna, łącznie z przykładem uzupełnienia informacji morfometrycznej w oparciu o inne źródła danych. W wyniku przeprowadzonych prac uzyskano mapę batymetryczną Zbiornika Sulejowskiego w skali 1:25000.
The article deals with the issue of conducting bathymetric measurements in shallow, artificial inland reservoirs found in lowland. The Sulejów Reservoir, located in Central Poland, was selected as the study area. Reservoirs of this type are often characterised by well-developed shoreline and diverse bottom resulting from range of hydrotechnical works and considerable eutrophication, especially in the shallower parts of the reservoir. These factors have significant impact on the method and quality of bathymetric measurements, and by extent on the interpretation of the obtained morphometric data and, consequently, on the choice of methods for the final charting of the bottom. The paper presents a methodology for bottom measurements in problem zones, and methods for the verification and correction of the obtained data. Complementary morphometric data were taken from additional data sources. As result of this research, a bathymetric chart of the Sulejów Reservoir was made at scale of 1:25000.
Źródło:
Teledetekcja Środowiska; 2018, 59; 5-12
1644-6380
Pojawia się w:
Teledetekcja Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative analysis of automotive starting batteries in the aspect of diagnostics research
Analiza porównawcza samochodowych akumulatorów rozruchowych w aspekcie badań diagnostycznych
Autorzy:
Adamiec, M.
Dziubiński, M.
Siemionek, E.
Drozd, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363503.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
lead-acid battery
motor vehicle
diagnostics
tester
akumulator kwasowo-ołowiowy
pojazd mechaniczny
diagnostyka
Opis:
The paper describes the results of a diagnostics research of automotive starting batteries. For the purpose of the experiment, seven lead-acid batteries of different capacities, starting currents, structures, lengths of operation and levels of exploitation were used. The tests were performed in similar conditions and the preparations included charging up and cleaning the batteries. The experiments were realized on measurement site and in a motor vehicle with the use of battery chargers, electronic testers, diagnoscope, analog and digital measurement apparatus. The tests on measurement site included checking the technical condition with testers and evaluation the voltage-current characteristics. The tests in the vehicle were performed when starting a combustion engine, when it was idling as well as with the engine turned off but with working electrical receivers. The electrical values for specific batteries and receivers were measured, recorded and calculated by means of a diagnoscope and other instruments. On the basis of the results, a comparative analysis was conducted with special attention paid to the most differing results. The set physical values were compared as well as the recorded changes of voltage and current. Finally, an attempt was made to assess the condition of batteries and their usefulness in a motor vehicle.
W artykule opisano wyniki badań diagnostycznych samochodowych akumulatorów rozruchowych. Do badań wykorzystano siedem akumulatorów kwasowo-ołowiowych, które różniły się między sobą pojemnością, prądem rozruchowym, konstrukcją, czasem eksploatacji i stopniem zużycia. Doświadczenia wykonywano w podobnych warunkach zewnętrznych, a przed testami każdy z akumulatorów został naładowany i zewnętrznie oczyszczony. Badania wykonano na stanowisku pomiarowym oraz w pojeździe samochodowym. Wykorzystano ładowarki akumulatorów, testery elektroniczne, diagnoskop samochodowy oraz przyrządy pomiarowe analogowe i cyfrowe. Badania stanowiskowe akumulatorów polegały na sprawdzeniu ich stanu technicznego za pomocą testerów oraz wyznaczeniu charakterystyki napięciowo-prądowej. Badania w pojeździe przeprowadzono w trakcie rozruchu silnika spalinowego, w czasie jego pracy na biegu jałowym oraz przy unieruchomionym silniku i zasilanych odbiornikach elektrycznych pojazdu. Za pomocą diagnoskopu i jego oprzyrządowania zmierzono, zarejestrowano i obliczono wielkości elektryczne charakteryzujące pracę akumulatora i zasilanych przez niego odbiorników. Na podstawie badań diagnostycznych przeprowadzono analizę porównawczą akumulatorów, ze szczególnym uwzględnieniem wyników badań najbardziej różniących się między sobą. Porównano ze sobą zmierzone i wyznaczone wartości wielkości fizycznych, charakterystyki oraz zarejestrowane czasowe przebiegi napięcia i prądu. Podjęto próbę oceny stanu technicznego poszczególnych akumulatorów i ich przydatności do zastosowania w pojeździe samochodowym.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2017, 77, 3; 5-16
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy intensity of the electric vehicle
Autorzy:
Dziubiński, M.
Drozd, A.
Adamiec, M.
Siemionek, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102305.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
energy intensity
electric vehicle
experimental research
Opis:
Continuous energy intensity is a relationship between continuous energy intensity and energy intensity of movement. In the paper we proposed to analyze energy intensity of the movement, as the size specifying the power demand to the wheel drive and presented the balance of power of an electric car moving in the urban cycle. The object of the test was a hybrid vehicle with an internal combustion engine and electric motor. The measurements were carried out for 4 speeds and 2 driving profiles.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 4; 27-34
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja systemu sterowania instalacji fotowoltaicznej
Conception of control system installation photovoltaic
Autorzy:
Dziubiński, M.
Siemionek, E.
Adamiec, M.
Drozd, A.
Mazurkiewicz, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315383.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
panel fotowoltaiczny
układ fotowoltaiczny
system sterowania
photovoltaic panel
photovoltaic system
control system
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki eksperymentalnych badań na dwóch zaprojektowanych i wykonanych układach sterowania paneli fotowoltaicznych. Zaprojektowany i wykonany model umożliwia przeprowadzenie analizy wpływu wybranych parametrów sterowania na uzyskiwaną energię z paneli fotowoltaicznych. W artykule przedstawiono koncepcję fotowoltaicznego układu hybrydowego. Nowością rozwiązania jest układ sterowania umożliwiający zmianę kąta nachylenia paneli słonecznych względem podłoża i kąta obrotu. Otrzymane wyniki z pomiarów potwierdziły funkcjonalne możliwości systemu sterowania.
The article presents the results of the experimental studies designed and built control system of photovoltaic panels. The designed and executed model enables analysis of the influence of selected control parameters on the obtained energy from photovoltaic panels. A novel solution is the control system that allows the sun angle to be adjusted relative to the ground and the angle of rotation. The results obtained from the measurements confirm the functional capabilities of the control system.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 853-856, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja uszkodzeń rozrusznika samochodowego
Failure simulation of the automotive starer
Autorzy:
Dziubiński, M.
Drozd, A.
Siemionek, E.
Adamiec, M.
Toborek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/376743.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
analiza pola magnetycznego
uszkodzenia rozrusznika
Quick-Field
Opis:
Tematyka artykułu dotyczy obszaru badań związanych z nowo opracowaną metodą diagnostyki rozrusznika samochodowego z wykorzystaniem analizy charakterystyk mocy rozrusznika i rozkładu indukcji magnetycznej. Nowością w pracy jest wykorzystanie oprogramowania QuickField do analizy rozpływu strumienia i rozkładu indukcji magnetycznej oraz analizy uszkodzeń w postaci przerwy i zwarcia wirnika rozrusznika samochodowego. Weryfikację otrzymanych wyników przeprowadzono na obiekcie rzeczywistym poprzez rejestrację rozkładu indukcji magnetycznej za pomocą czujnika Halla umieszczonego w szczelinie przyjarzmowej rozrusznika. Przeprowadzone badania umożliwiły opracowanie wzorców diagnostycznych dla wybranych uszkodzeń rozruszników z zastosowaniem rejestracji komputerowej.
This article applies to the area of research related to the newly developed method of diagnosis of the starter motor with the use of the analysis of the characteristics of the starter power and the distribution of magnetic induction. New in the article is to use QuickField software to analyze the propagation flow and distribution of magnetic induction for failure analysis in the form of break and short–circuit rotor of the starter motor. The verification of the results was carried out on a real object by recording the distribution of magnetic induction by means of a Hall sensor placed in the starter link slot. The study made it possible to develop a diagnostic patterns for selected starters failure using computer registration.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2017, 92; 83-94
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wspomaganie dopływu tlenu do katody niskociśnieniowego ogniwa paliwowego typu PEM
Support of oxygen influx for the cathode of low–pressurized PEM fuel cell
Autorzy:
Adamiec, M.
Dziubiński, M.
Drozd, A.
Siemionek, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/377016.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
ogniwo paliwowe
mikrokontroler
sterowanie
Opis:
W artykule opisano metodę zwiększania intensywności przepływu tlenu przez katodę ogniwa paliwowego typu PEM. W tym celu umieszczono między ogniwem a zbiornikiem tlenu pompkę elektryczną, sterowaną za pomocą mikrokontrolera. Napisano program komputerowy, który powoduje włączenie pompki za pomocą tranzystora przy określonym napięciu ogniwa paliwowego i przepływ gazu w obiegu zamkniętym. Proces ten powoduje wzrost napięcia i prądu ogniwa. Badania i pomiary wykonano dla elementarnych ogniw paliwowych pracujących indywidualnie i grupowo. Zarejestrowano przebiegi napięcia i prądu ogniwa przy różnych obciążeniach. Porównano zmienność napięcia ogniwa w czasie pracy z otwartym zaworem wylotowym tlenu i z przepływem tego gazu w obiegu zamkniętym.
The paper describes method of boosting intensity oxygen flow trough the cathode of PEM fuel cell. To that end electric pump controlled with a microcontroller was installed between cell and oxygen tank. Computer software was written which produces turn on of electric pump with a transistor at definite voltage of fuel cell and gas flow in closed cycle. This process produces increase of cell's voltage and current. Research and measurements were made for elementary fuel cells operating individually and in group. Voltage and current courses for different load were recorded. Change of fuel cell voltage in time operation with open oxygen exhaust valve and this gas flow in closed cycle was compared.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2017, 92; 95-104
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany składu materii organicznej podczas oczyszczania ścieków komunalnych
Changes in organic matter composition during municipal sewage treatment
Autorzy:
Przywara, L.
Adamiec, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/127545.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
materia organiczna
frakcje ChZT
wody odpadowe
przeróbka osadów
odcieki
organic matter
COD fractions
reject water
Opis:
Efektywność oczyszczania ścieków zależy nie tylko od zastosowanej technologii dostosowanej do jakości dopływających ścieków surowych, ale również od problemów eksploatacyjnych czy gospodarki wodami osadowymi. Obecnie oczyszczalnie nie stosują metod wydzielonego oczyszczania odcieków powstających w trakcie przeróbki osadów i są zawracane na początek ciągu technologicznego oczyszczalni. Wody osadowe ze względu na zawartość substancji organicznej niepodatnej na biodegradację mogą wpływać na efektywność realizowanych procesów oczyszczania. Dlatego też ważne jest nie tylko określenie ogólnej zawartości związków organicznych w ściekach, ale również dokonanie szczegółowej charakterystyki substancji organicznych przez wyznaczenie frakcji ChZT. W niniejszych badaniach przeanalizowano przemiany materii organicznej podczas oczyszczania ścieków w kolejnych etapach mechaniczno-biologicznego oczyszczania ścieków, dokonując analizy składu frakcyjnego materii organicznej. Badania prowadzono na ściekach pochodzących z oczyszczalni pracującej w technologii zintegrowanego usuwania związków organicznych i biogennych. Wykazano m.in., że cyrkulacja odcieków powstających podczas odwadniania osadów powodowała wzrost stężenia trudno rozkładalnej substancji organicznej. Podczas mechaniczno-biologicznego procesu oczyszczania całkowicie uległy zmianie proporcje frakcji Si, Ss, Xi, Xs. Dominującą frakcją w ściekach oczyszczonych była frakcja związków rozpuszczonych nieulegających biologicznemu rozkładowi przez mikroorganizmy - Si. Łącznie frakcje inertne (Si i Xi) w ściekach oczyszczonych stanowiły 76,4% całkowitego ChZT. Udział frakcji Xi na poziomie 16,3% całkowitego ChZT w ściekach oczyszczonych pozwala stwierdzić, że zachodzące procesy oczyszczania działają z dużą efektywnością, na które nie mają wpływu doprowadzane wody osadowe.
Efficiency of wastewater treatment depends not only on the applied technology of wastewater treated, but also on processing problems and management of reject water. Currently, treatment plants do not use methods of separate treatment of reject water generated during the processing of sludge and such residues are returned to the beginning of technological process of treatment. Reject water due to the content of non-biodegradable organic matter can affect the efficiency of the purification process. Therefore, it is important not only to determine the overall content of organic compounds in wastewater, but also the specific characteristics of organic substances, by determining of COD fractions. In this study, fractional composition of organic matter during wastewater treatment in the subsequent stages of mechanical and biological wastewater treatment was analyzed. The wastewater used originated from the plant using integrated removal of organic and biogenic compounds. The circulation of reject water formed during dewatering of sediments, resulted in an increase in the concentration of the hardlybiodegradable organic matter. During mechanical/biological phase of wastewater treatment, the proportions of Si, Ss, Xi, Xs fractions were completely changed. The dominant fraction in purified effluents was a fraction of dissolved and non-biodegradable compounds Si. In total, Si and Xi inert fractions in purified effluent accounted for 76% of the total COD. The fraction of Xi, in purified effluent, in case of processes not influenced by recirculated reject water, amounted for 16% of the total COD. This shows that the cleaning processes occurs with high effectiveness.
Źródło:
Proceedings of ECOpole; 2017, 11, 2; 571-580
1898-617X
2084-4557
Pojawia się w:
Proceedings of ECOpole
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of High Temperature Corrosion Resistance of Finned Tubes Made of Austenitic Steel And Nickel Alloys
Autorzy:
Turowska, A.
Adamiec, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353941.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
finned tubes
laser welding
high temperature corrosion
austenitic steel
nickel alloys
Opis:
The purpose of the paper was to evaluate the resistance to high temperature corrosion of laser welded joints of finned tubes made of austenitic steel (304,304H) and nickel alloys (Inconel 600, Inconel 625). The scope of the paper covered the performance of corrosion resistance tests in the atmosphere of simulated exhaust gases of the following chemical composition: 0.2% HCl, 0.08% SO2, 9.0% O2 and N2 in the temperature of 800°C for 1000 hours. One found out that both tubes made of austenitic steel and those made of nickel alloy displayed good resistance to corrosion and could be applied in the energy industry.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 2B; 1089-1093
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation tests of the starting system
Autorzy:
Dziubiński, M.
Drozd, A.
Adamiec, M.
Siemionek, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/377626.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
modelling
simulation
starting system
Opis:
The purpose of the investigation was to work out a simulation model for the starting system and to verify it on a real object. The reliability analysis of the starting system was carried out on the worked out model. Experimental tests were carried out on the ELKON-SUPER 3 test stand. Angular velocity, torque, voltage and current drawn by the starter were recorded during the tests.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2016, 88; 89-100
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uszkodzenia węglowych nakładek stykowych pantografów kolejowych stosowanych w Polsce
Classification of damages of plain carbon caps and pantographheads
Autorzy:
Sitarz, M.
Adamiec, A.
Mańka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252080.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
pantograf
uszkodzenie
odbierak prądu
pojazd trakcyjny
eksploatacja
pantograph
damage
current collector
traction
exploitation
overhead contact line
slider
carbon plates
Opis:
W artykule przedstawiono klasyfikację i przyczyny najczęściej występujących uszkodzeń węglowych nakładek stykowych pantografów eksploatowanych na polskich liniach kolejowych wraz z identyfikacją przyczyn ich występowania. W artykule wskazano na najbardziej istotne elementy utrzymania odbieraków prądu, które są najczęstszą przyczyną nie tylko usterek odbieraków prądu i sieci trakcyjnej, ale również przyspieszonego zużycia współpracujących elementów i wysokich kosztów eksploatacji pojazdów trakcyjnych.
The article presents the classification and the most common causes of pantographs carbon plates damage operated on Polish railways with identification of the causes of their occurrence. The article pointed out the most important elements of the maintenance of current collectors, which are the most common cause of not only the fault current collector and catenary, but they also cause accelerated wear of components and generate high operating costs of railway transport.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 1-2; 70-74
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanical Properties of WE43 Magnesium Alloy Joint at Elevated Temperature
Właściwości mechaniczne złączy ze stopu magnezu WE43 w podwyższonej temperaturze
Autorzy:
Turowska, A.
Adamiec, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352707.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
WE43 magnesium alloy joint
tensile test
microstructure
fractography
structure degradation mechanism
odlewnicze stopy magnezu
próba rozciągania
mikrostruktura
degradacja struktury
fraktografia
Opis:
The WE43 cast magnesium alloy, containing yttrium and rare earth elements, remains stable at temperatures up to 300°C, according to the manufacturer, and therefore it is considered for a possible application in the aerospace and automotive. Usually, it is cast gravitationally into sand moulds and used for large-size castings that find application in the aerospace industry. After the casting process any possible defects that might appear in the casting are repaired with the application of welding techniques. These techniques also find application in renovation of the used cast elements and in the process of joining the cast parts into complex structures. An important factor determining the validity of the application of welding techniques for repairing or joining cast magnesium alloys is the structural stability and the stability of the properties of the joint in operating conditions. In the literature of the subject are information on the properties of the WE43 alloy or an impact of heat treatment on the structure and properties of the alloy, however, there is a lack of information concerning the welded joints produced from this alloy. This paper has been focused on the analysis the microstructure of the welded joints and their mechanical properties at elevated temperatures. To do this, tensile tests at temperatures ranging from 20°C to 300°C were performed. The tests showed, that up to the temperature of 150°C the crack occurred in the base material, whereas above this temperature level the rapture occurred within the weld. The loss of cohesion resulted from the nucleation of voids on grain boundaries and their formation into the main crack. The strength of the joints ranged from 150 MPa to 235 MPa, i.e. around 90 % of strength of the WE43 alloy after heat treatment (T6). Also performed a profilometric examination was to establish the shape of the fracture and to analyze how the temperature affected a contribution of phases in the process of cracking. It was found that the contribution of intermetallic phases in the process of cracking was three times lower for cracks located in the area of the weld.
Odlewniczy stop magnezu z itrem oraz innymi pierwiastkami ziem rzadkich WE43 może pracować wg producenta do temperatury 300°C, co czyni go stopem o dużej perspektywie rozwoju w zastosowaniach w przemyśle lotniczym i motoryzacyjnym. Najczęściej odlewany jest grawitacyjnie do form piaskowych i przeznaczony jest na odlewy wielkogabarytowe dla lotnictwa. Po procesie odlewania w odlewach mogą pojawić się wady, które naprawia się z zastosowaniem technologii spawalniczych. Technologie spawalnicze stosuję się również do regeneracji zużytych odlewów oraz do łączenia odlewów w konstrukcje. Istotnym czynnikiem decydującym o zasadności stosowania technologii spawalniczych do naprawy lub łączenia odlewów ze stopów magnezu jest stabilność strukturalna i stabilność właściwości złącza w warunkach eksploatacji. W literaturze można znaleźć informacje na temat właściwości stopu WE43, wpływu obróbki cieplnej na strukturę i właściwości, brak jest natomiast tych danych dla złączy spawanych. W pracy zbadano mikrostrukturę złączy oraz ich właściwości mechaniczne w podwyższonych temperaturach. W tym celu wykonano statyczną próbę rozciągania w zakresie temperatur od 20°C do 300°C. Stwierdzono, że zniszczenie do temperatury 150° C następuje w materiale rodzimym, a powyżej tej temperatury w spoinie. Utrata spójności jest wynikiem powstawania pustek w miejscach styku kryształów i ich łączenia się w pęknięcie główne. Wytrzymałość złączy była na poziomie od 150 MPa do 235 MPa, tj. ok. 90 % wytrzymałości stopu WE43 po obróbce cieplnej (T6). Dodatkowo wykonano badania profilometryczne mające na celu ustalenie kształtu przełomu oraz zbadanie wpływu temperatury na udział faz w procesie pękania. Stwierdzono, że udział faz międzymetalicznych w procesie pękania jest trzykrotnie mniejszy dla pęknięć, które są w obszarze spoiny.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 4; 2695-2702
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling plates and shells by means of the rigid finite element method
Modelowanie płyt i powłok z wykorzystaniem metody sztywnych elementów skończonych
Autorzy:
Adamiec-Wójcik, I.
Nowak, A.
Wojciech, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139836.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
finite element method
FEM
vibration analysis
experimental verification
metoda elementów skończonych
MES
analiza wibracji
weryfikacja eksperymentalna
Opis:
The rigid finite element method (RFEM) has been used mainly for modelling systems with beam-like links. This paper deals with modelling of a single set of electrodes consisting of an upper beam with electrodes, which are shells with complicated shapes, and an anvil beam. Discretisation of the whole system, both the beams and the electrodes, is carried out by means of the rigid finite element method. The results of calculations concerned with free vibrations of the plates are compared with those obtained from a commercial package of the finite element method (FEM), while forced vibrations of the set of electrodes are compared with those obtained by means of the hybrid finite element method (HFEM) and experimental measurements obtained on a special test stand.
Metoda sztywnych elementów skończonych (SES) była dotychczas najczęściej stosowana do modelowania układów z podatnymi członami belkowymi (prętami). Przedmiotem niniejszej pracy jest modelowanie pojedynczego zestawu elektrod, składającego się z belki nośnej, zawieszonych na niej elektrod, będących powłokami o złożonym kształcie oraz drąga strzepującego. Do dyskretyzacji układu oraz elektrod zastosowano metodę sztywnych elementów skończonych.Wyniki obliczeń porównano z wynikami otrzymanymi przy zastosowaniu metody hybrydowej oraz pomiarów na specjalnym stanowisku badawczym.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2015, LXII, 1; 101-114
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technology of Repairing QE22 Alloy Casts
Technologia naprawy odlewów ze stopu QE22
Autorzy:
Turowska, A.
Adamiec, J.
Rzychoń, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356393.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
QE22
cast magnesium alloy
weldability of magnesium alloys
repairing of magnesium alloy
odlewnicze stopy magnezu
spawanie stopów magnezu
naprawa stopów magnezu
Opis:
Hot cracking is one of the main problems involved in the casting of magnesium alloys and their joining by means of welding. Despite many research done, this type of cracking still constitutes a major problem in industrial practice. The present paper describes the impact of metallurgical, structural and technological factors on the susceptibility of the QE22 alloy to hot cracking of the repaired joints. A technology of repairing the QE22 alloy casts by means of welding and pad welding, was developed. The technology meets the qualification requirements according to EN 15614-4.
Pękanie gorące jest jednym z głównych problemów odlewania stopów magnezu oraz ich łączenia przez spawanie. Pomimo licznych badań, w praktyce przemysłowej ten rodzaj pękania nadal stanowi istotny problem. W pracy przedstawiono wpływ czynników metalurgicznych, konstrukcyjnych i technologicznych na skłonność stopu QE22 do pękania gorącego złączy naprawczych. Opracowano technologie naprawy odlewów ze stopu QE22 za pomocą spawania i napawania spełniającą warunki kwalifikowania technologii wg EN 15614-4.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 2; 667-673
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies