Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "AGBABIAKA, Hafeez" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Intra-urban mobility: the place of para-transit operations in the ancient town of Ile-ife, Nigeria
Autorzy:
Oladeji, Peter B.
Agbabiaka, Hafeez Idowu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2134858.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
public transport
transport operations
transport patronage
transport publiczny
działalność transportowa
patronat transportowy
Opis:
This study examined the effectiveness of para-transit transport activities by identifying the socioeconomic characteristics of both the passengers and drivers of public transport and the factors confronting their operation. It utilised primary and secondary data. A purposive sampling technique was employed which entailed the identification of all the motor parks, the selection of buses, minibuses and cars at the motor parks, major bus stops and conducting a survey using a structured questionnaire cum interview. Questionnaires were administered to 354 respondents to obtain information about their socioeconomic, trip characteristics and the unconventional public transport operations, of which a total of 312 questionnaires were duly completed and returned. Data collected were analysed using simple descriptive techniques and correlation analysis. The results showed that the majority of the passengers (61.4%) were within the 21 – 30 years age bracket while 43.7% of the drivers were within the 31-40 years age bracket, the patrons and the operators of the public transport are predominantly low-income earners as large proportion of the passengers (42.1%) earned below ₦10,000 per month while 46.9% of the drivers earned between ₦10,001 and ₦20,000 per month. The results of the correlation analysis indicated both the drivers’ and passengers’ perspectives, factors such as public transport conditions, road quality and drainage system are highly correlated between their paired variables. Hence, effort should be made by the government and public transport operators to improve the transport infrastructural facilities in the study area.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 111; 109--118
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of socioeconomic variability on the housing quality standard in sub-Saharan Africa
Wpływ zmienności socjoekonomicznej na jakość warunków mieszkaniowych w Afryce subsaharyjskiej
Autorzy:
DARAMOLA, Olawumi
ADELEYE, Olufemi
AGBABIAKA, Hafeez
OLOWU, Falilat
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/435047.pdf
Data publikacji:
2018-09-01
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
housing quality standard
housing and environmental infrastructure
residents’ socioeconomic influence
jakość warunków mieszkaniowych
infrastruktura mieszkaniowa i środowiskowa
wpływ socjoekonomiczny mieszkańców
Opis:
The study examined the relationships between residents’ socioeconomic characteristics and the housing quality standard in Abeokuta, Nigeria. Systematic sampling technique was used to select 198 household heads for questionnaire administration. The findings revealed that socioeconomic factors are correlated in the following proportions: educational level shows a moderate correlation with monthly income (r = .463, p < 0.01), length of stay (r = -.433, p < 0.01) and age of building (r = -.414, p < 0.05); monthly income displays a fairly strong correlation with length of stay (r = -.502, p < 0.01) and age of building (r = -.625, p < 0.01); household size presents a relatively strong correlation with length of stay (r = .766, p < 0.01), and a moderate correlation with age of building (r = .545, p < 0.01). The results of the multiple regression analysis produced an R2 = 0.387, meaning that socioeconomic variables explained the 38.7% variance in the housing quality standard (HQS) in the study area. Therefore, the study concluded that length of stay, educational level and age of building are strongly associated with the housing quality in Abeokuta
Opracowanie miało na celu zbadanie związku między charakterystyką socjoekonomiczną mieszkańców a jakością warunków mieszkaniowych w Abeokuta, Nigeria. Autorzy wykorzystali technikę doboru losowego do wyznaczenia 198 gospodarstw domowych i przeprowadzenia badania kwestionariuszowego z głowami tych rodzin. Uzyskane dane ujawniły, że czynniki socjoekonomiczne są skorelowane w następujących proporcjach: poziom wykształcenia pokazuje umiarkowaną korelację z dochodem miesięcznym (r = .463, p < 0.01), długością pobytu (r = -.433, p < 0.01) oraz wiekiem budynku (r = -.414, p < 0.05); dochód miesięczny wykazuje dość silną korelację z długością pobytu (r = -.502, p < 0.01) i wiekiem budynku (r = -.625, p < 0.01); wielkość gospodarstwa domowego prezentuje względnie silną korelację z długością pobytu (r = .766, p < 0.01), a umiarkowaną korelację z wiekiem budynku (r = .545, p < 0.01). Wyniki analizy regresji wielorakiej wyniosły R2 = 0.387, co oznacza, ze zmienne socjoekonomiczne wyjaśniały 38.7% zróżnicowania jakości warunków mieszkaniowych (Housing Quality Standard) jakie istnieje na badanym obszarze. W konsekwencji, wnioski wynikające z opracowania mówią o tym, że długość pobytu, poziom wykształcenia oraz wiek budynku wiążą się ściśle z jakością warunków mieszkaniowych w Abeokuta.
Źródło:
Economic and Environmental Studies; 2018, 18, 3; 1089-1103
1642-2597
2081-8319
Pojawia się w:
Economic and Environmental Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Socioeconomic variability of households’ travel behaviour in the peri-urban areas of Ibadan, Nigeria
Autorzy:
Oladeji, Peter Bolaji
Agbabiaka, Hafeez Idowu
Adewole, Hafiiz Adebayo
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173477.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
households
travel
travel behaviour
peri-urban area
transportation studies
gospodarstwa domowe
podróż
zachowania komunikacyjne
obszar podmiejski
badania transportowe
Opis:
The growth of peri-urban areas is increasingly recognised as one of the dominant land use planning problems, with significance in the area of transport planning. This has necessitated the studying of travel behaviour in peri-urban areas in cities around the world. This study particularly examined the travel behaviour of households in the peri-urban areas of Ibadan, Oyo State, Nigeria. It used both primary and secondary data. The primary data were obtained through a field survey from the administration of questionnaires on household heads in the study area using a multi-stage sampling technique. Findings revealed that 21.5% of the variability in the travel behaviour among the respondents could be attributed to socioeconomic characteristics such as age, household size, and length of stay, the number of cars owned and monthly income of households. It is recommended that the socioeconomic characteristics of residents in peri-urban areas should be considered when making transport policies in the State.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 114; 115--130
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Heritage Tourism: The Back-and-Forth among Tourists, Sites and Residents
Autorzy:
Agbabiaka, Hafeez Idowu
Akinbinu, Akinkule Akintan
Omisore, Emmanuel Olufemi
Abiodun, Abiodun Adebola
Sodangi, Abubakar Bawa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/435381.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
Tourism
Heritage Tourism
Tourism Impacts
Host Community
Residents Agreement Index
Factors Influencing Patronage
Opis:
Heritage tourism destinations attract heterogeneous number of players each with significantly different interests at the expense of residents. Therefore, this study assesses impacts and patronage of heritage tourism sites on the host communities in Osun State, Nigeria. Data for this study was derived through questionnaire administration. Random sampling without replacement was used to select eleven (11) heritage tourism sites in which two hundred and twenty-two (222) questionnaire were administered residents. Findings revealed the propelling factors of the influx of tourist to the heritage sites are socio-economic (33.06%), service (17.75%), mobility (12.77%) and management factors (10.78%) and the possible outcomes are both  positive and negative, which were further categorized into Social, economic and environmental impacts. The implications of this study revealed the prominence of social vices such as increase in prostitution, traffic congestion, and noise pollution among others in the areas accommodating the heritage tourism sites, hence appropriate policies for proper guidance among the heritage tourism sites, the tourists and the residents.
Źródło:
Economic and Environmental Studies; 2019, 19, 4 (52)
1642-2597
2081-8319
Pojawia się w:
Economic and Environmental Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies