Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Żurowski, Wojciech" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Wear Assessment of Sliding Sleeves in a Single-Stage Cycloidal Drive
    Autorzy:
    Żurowski, Wojciech
    Olejarczyk, Krzysztof
    Zaręba, Renata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102727.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    single-stage cycloidal drive
    wear
    sliding sleeves
    synthetic oil
    jednostopniowy napęd cykloidalny
    zużycie
    rękawy przesuwne
    olej syntetyczny
    Opis:
    In the paper, the issue of sliding sleeves wear in a cycloidal transmission was addressed. The working model of a cycloidal drive was constructed and tested in the special rig, and its sleeves underwent detailed analysis afterwards. The sleeves were produced by the sintering technique out of Selfoil bronze with self-lubricating properties. In particular, their surface appearance, weight loss and dimensional changes were assessed; as additionally, the chemical content of the gearbox oil was analyzed. The differences in the sleeves wear were pointed out, related to their positions in the transmission.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 4; 239-245
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    New Polymer Composites Including a Phenol-Formaldehyde Resin Binder Designed for Self-Lubricating Sliding Pair Elements
    Autorzy:
    Stawarz, Sylwester
    Stawarz, Magdalena
    Kucharczyk, Wojciech
    Żurowski, Wojciech
    Różycka, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103354.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    quality improvement
    means of transport
    composites
    self-lubricating sliding pairs
    poprawa jakości
    środki transportu
    kompozyty
    samosmarujące pary ślizgowe
    Opis:
    he paper presents the test results of composites used in self-lubricating sliding pairs where resol phenol-formaldehyde (AW-1, FDP), novolak phenol-formaldehyde, and anthracene-phenol resins were applied as binders. Thermal resistance, load capacity, friction resistances, wear values, and formation of top layers of friction-coupled elements were studied. A model composite with 9 MPa×m/s load capacity and friction wear resistance greater than of the composites available in the domestic and international markets, comparable friction resistances, and lower production costs was developed.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 4; 223-229
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Potential for Expanding the Range of Fluid Friction while Minimising Friction Resistances and Improving an Oil Film’s Load Bearing Capacity
    Możliwości rozszerzenia zakresu tarcia płynnego z minimalizacją oporów tarcia i podniesieniem nośności filmu olejowego
    Autorzy:
    Krawczyk, Krzysztof
    Nowiński, Emil
    Wronka, Grzegorz
    Żurowski, Wojciech
    Edwardowna-Burłakowa, Wiktoria
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1857775.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    fluid friction
    boundary layer
    parameters of friction
    triboelectric phenomena
    tarcie płynne
    warstwa graniczna
    warunki tarcia
    zjawiska triboelektryczne
    Opis:
    Traces of mechanical wear appear on co-working surfaces in the operation of precision fluid bearings. This should not be the case, since fluid friction and uninterrupted oil film should be present in a friction pair, which is a concept that this paper attempts to outline. The way friction forces, resistance, and oil film vary as unit pressure rises linearly is discussed. Three stages of the variations are distinguished. At the first stage, the oil film thickness and force of friction remain steady while the resistance declines. Stage two is temporary: Triboelectrical phenomena already escalate considerably and begin to decide effects of the friction process while a lubricant loses rheological properties of the Newtonian fluid. Hydrodynamic friction continues at the third stage, yet the triboelectrical effects are decided by stabilised triboelectrical phenomena. The third range can be identified as boundary friction where the layer separating surfaces is thicker than in the area of Newtonian rheology. This is very good in respect to wear, but higher-energy (not electrically neutral) particles cause increases in friction resistances. This range seems to exhibit a very high potential for being controlled with an adequate selection of oil based additions.
    W trakcie eksploatacji precyzyjnych łożysk ślizgowych na współpracujących powierzchniach pojawiają się ślady zużycia mechanicznego. Zjawisko takie nie powinno mieć miejsca, gdyż w węźle ciernym powinno występować tarcie płynne z nieprzerwanym filmem olejowym. W publikacji przedstawiono, w jaki sposób zmieniają się wartości siły tarcia, rezystancji oraz filmu olejowego wraz z liniowym wzrostem nacisku jednostkowego. Wyodrębniono trzy etapy zachodzących zmian. W pierwszym etapie zaobserwowano utrzymywanie się na zbliżonym poziomie grubości filmu olejowego i siły tarcia, przy jednoczesnym zmniejszaniu się wartości rezystancji. Etap II jest etapem przejściowym, w którym znacząco narastają już zjawiska triboelektryczne i one zaczynają decydować o efektach procesu tarcia, a środek smarowy traci właściwości reologiczne cieczy newtonowskiej. W etapie III nadal występuje tarcie hydrodynamiczne, ale o efektach tarcia decydują ustabilizowane zjawiska triboelektryczne. Wobec powyższego zakres trzeci możemy identyfikować jako tarcie graniczne, w którym warstewka rozdzielająca powierzchnie jest grubsza niż w obszarze reologii newtonowskiej. Jest to bardzo korzystne z punktu widzenia zużycia, ale cząsteczki o wyższej energii (nieobojętne elektrycznie) powodują zwiększenie oporów tarcia. Wydaje się, że ten zakres posiada bardzo duże potencjalne możliwości sterowania nim poprzez odpowiedni dobór dodatków do bazy olejowej.
    Źródło:
    Tribologia; 2020, 291, 3; 33-38
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies