Autor: Żurkowski, A. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Ocena porównawcza wykorzystania polskiej infrastruktury kolejowej w przewozach pasażerskich
Comparative analysis of exploitation grade of the Polish railway infrastructure in passenger transports
Autorzy:: Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249246.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: wykorzystanie infrastruktury kolejowej w Polsce
przewozy pasażerskie
railway infrastructure exploitation rate in Poland
passenger transport
Opis:: Infrastruktura kolejowa wymaga dużych nakładów inwestycyjnych oraz jest bardzo kosztowna w eksploatacji. Konieczne jest zatem jej intensywne wykorzystanie, aby dobrze spełniała swoje funkcje w systemie społeczno-gospodarczym kraju, przyczyniając się do jego rozwoju. W artykule na podstawie wybranych mierników porównano obecne wykorzystanie polskiej infrastruktury kolejowej w przewozach pasażerskich z kilkoma innymi krajami należącymi do Wspólnoty Europejskiej.
The railway infrastructure requires large investments expenditures and is very expensive in exploitation. Intensive utilization of infrastructure is necessary to fulfill its functions in the social and economic system of the country. In the paper, the present exploitation grade of the Polish railway infrastructure in passenger transports has been compared with seven other countries belonging to the European Union on the basis of selected measures.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 2(104); 421-429
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: VII Światowy Kongres Kolei Dużych Prędkości w Pekinie
7th UIC High Speed Congres in Bejing
Autorzy:: Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/254041.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej dużych prędkości
Pekin
transport kolejowy
railway transport
high speed railway
Bejing
Opis:: W dniach 6-9 grudnia 2010 r. odbyt się w Pekinie VII Światowy Kongres Kolei Dużych Prędkości UIC. Wygłoszono na nim 240 referatów, w tym także 3 z Polski. Zgromadził on rekordową liczbę 2700
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 11-12; 16-32
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: UIC HIGHSPEED 2008 VI Światowy Kongres Dużych Prędkości
UIC HIGHSPEED 2008. 6 World High Speed Congress
Autorzy:: Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250273.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej dużych prędkości
Światowy Kongres Dużych Prędkości
High Speed Congress
high-speed trains
Opis:: W dniach 17-19 marca 2008r. obradował w Amsterdami kolejny, VI Światowy Kongres Dużych Prędkości, zorganizowany przez UIC, przy współpracy CER, EIM oraz UNIFE. Współorganizatorami byli ponadto NS Hispeed Train (Holenderskie Szybkie Koleje), NS (KOleje Holenderskie) oraz ProRail (zarządca infrastruktury w Holandii). Kongres objął swoim patronatem p. Jacques Barrot, wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 4; 26-30
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Analiza wpływu czynników społeczno-gospodarczych na wielkość kolejowych przewozów pasażerskich w Polsce
The analysis of the influence of social and economical factors on the volume of railway passenger transports in Poland
Autorzy:: Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250810.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: rynek transportowy
kolejowe przewozy pasażerskie
badanie korelacji statystycznych
transport market
railway passenger transport
statistical correlations
Opis:: Wielkość przewozów pasażerskich realizowanych w Polsce transportem publicznym od końca lat 70. Ubiegłego wieku systematycznie spada. Dotyczy to w szczeWielkość przewozów pasażerskich realizowanych w Polsce transportem publicznym od końca lat 70. Ubiegłego wieku systematycznie spada. Dotyczy to w szczególności kolei, która jeszcze na początku tego okresu przewoziła 1,1 mld pasażerów (1980), a obecnie przewozi poniżej 300 mln osób rocznie. Podobny spadek notuje publiczny transport drogowy, gdzie przewozy autobusami spadły z 2,4 mld (1985) do niespełna 500 mln osób. Analogiczne spadki dotyczą także pracy przewozowej. Jednocześnie obserwowany jest dynamiczny rozwój motoryzacji indywidualnej. Tylko w okresie ostatnich 10 lat liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów osobowych wzrosła blisko dwukrotnie i wynosi obecnie ok. 19 mln. pojazdów, czyli 451 na 1000 mieszkańców. W ciągu tego okresu wybudowano także około 1 tys. Km autostrad oraz 800 km dróg ekspresowych.
The general analysis of the market of railway transportation was executed In the report in Europe. Founded correlations were examined among chosen the method changing explanatory and explained. Conducted analyses allowed to the accomplishment of the general opinion of the size of transports and transports work on railways in Poland under the angle of their adequacy to present European economy. Experiences gathered during the led calculations allowed to the formulation of indications to the direction of father, exact analyses regarding.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 9; 10-14
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Przewozy pasażerskie w systemie kolei dużych prędkości
Passenger service in the high speed systems
Autorzy:: Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250840.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej dużych prędkości
przewozy pasażerskie
transport kolejowy
high-speed rail
passenger service
railway transport
Opis:: Wprowadzenie w grudniu 2014 roku połączeń pociągami ED250 (Pendolino) z prędkością 200 km/h na zmodernizowanej linii CMK stanowi – w myśl dyrektywy 2008/57 o interopercyjności kolei – uruchomienie połączeń w systemie kolei dużych prędkości (KDP) w Polsce. Jest to pierwszy – ważny – krok do stworzenia w nieodległej przyszłości systemu szybkiej, nowoczesnej kolei obsługującej połączenia międzyaglomeracyjne w skali całego kraju oraz połączenia międzynarodowe.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 4; 53-56
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Stan i perspektywy rozwoju dużych prędkości w Rosji i innych krajach OSŻD
State and perspectives to develop the high speed network in Russia and other OSJD member
Autorzy:: Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252970.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej dużych prędkości
kolejnictwo
OSŻD
przewóz pasażerski
Rosja
rozwój kolei
Opis:: Zastosowanie dużych prędkości na kolejach staje się coraz powszechniejsze i obejmuje kolejne kontynenty. Prekursorzy tej technologii - japończycy, eksploatujący system Shinkansen od 40 lat, a od lat 25 także koleje w Europie Zachodniej znajdują obecnie gorliwych naśladowców w Chinach, Korei, czy w Ameryce Północnej. Celowość tworzenia systemu szybkiej kolei uznano także w Rosji. Zakłada się tam, że zastosowanie pasażerskich przewozów kolejowych z dużymi prędkościami sprzyjać będzie wzmacnianiu jedności przestrzeni ekonomicznej Federacji Rosyjskiej oraz ułatwi rozwój współpracy międzynarodowej z krajami kontynentu euroazjatyckiego. Rozwój przewozów z wykorzystaniem transkontynentalnych magistrali, stanowiących punkt wyjścia do tworzenia pasażerskich połączeń kolejowych dużych prędkości, powinien stać się głównym elementem integracji międzyregionalnej. Prędkość zawsze była istotnym czynnikiem wpływającym na wyniki pracy danej gałęzi transportu, ponieważ czas przemieszczania się pasażerów oraz terminy dostaw ładunków w dużej mierze decydują o wyborze rodzaju transportu.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 1-2; 30-37
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Koleje wschodniej i centralnej Europy na rynku transportowym XXI w.
Autorzy:: Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253043.pdf
Data publikacji:: 2000
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Biuro Strategii Dyrekcji Generalnej PKP
infrastruktura kolei
IV Komisja OSŻD
Międzynarodowa Konferencja w Plovdid (Bułgaria)
PKP
środki transportu
Opis:: Zgodnie z planem pracy IV Komisji OSŻD ds. finansowo-ekonomicznych, taryfowych i marketingu na 2000 r., w dniach 16-18 maja 2000 r. w Plovdiv w Bułgarii odbyła się Międzynarodowa Konferencja pt.:"Koleje na rynku transportowym XXI wieku". W konferencji udział wzięli przedstawiciele 12 zarządów zrzeszonych w OSŻD (tj. kolei białoruskich, bułgarskich, jugosłowiańskich, kazachskich, litewskich,łotewskich, polskich, rosyjskich, rumuńskich, słowackich, ukraińskich, węgierskich).
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 7-8; 21-31
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Konkurencja w transporcie publicznym - projekt nowego rozporządzenia Unii Europejskiej
Autorzy:: Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253181.pdf
Data publikacji:: 2000
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Bruksela
Komisja Europejska
przewozy pasażerskie
Rada Europejska
służba publiczna
Opis:: 26 lipca 2000 r. Komisja Europejska przyjęła w Brukseli projekt nowego rozporządzenia dotyczącego wymagań w zakresie służby publicznej oraz zawierania kontraktów na przewozy pasażerskie. Celem tej nowej regulacji jest doprowadzenie do korelacji między wymaganiami dla służby publicznej a konieczno?cią wprowadzenia konkurencji pomiędzy przewoźnikami. Tak określony cel nawiązuje do zaleceń sformułowanych przez Radę Europejską na posiedzeniu w Lizbonie 28 marca 2000 r., w których zwróciła się do Państw członkowskich o "przyspieszenie liberalizacji m.in. w zakresie transportu.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 12; 37-40
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Konkurencja w transporcie publicznym - komentarz do projektu nowego rozporządzenia Unii Europejskiej (2)
Competition in public transport - commentary to new project of new regulation in UE (2)
Autorzy:: Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253185.pdf
Data publikacji:: 2001
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: aglomeracja miejska
Bruksela
projekt KE z 26 lipca 2000
transport szynowy
Unia Europejska
Opis:: W TTS 1-2/2001 zaprezentowaliśmy projekt nowego rozporządzenia Unii Europejskiej dotyczącego wymagań w zakresie służby publicznej oraz zawierania kontraktów na przewozy pasażerskie. Projekt ten Komisja Europejska przyjęła w Brukseli 26 lipca 2000 r., a celem tej nowej regulacji jest powiązanie wymagań dla służby publicznej z koniecznością wprowadzenia konkurencji pomiędzy przewoźnikami.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 3; 20-23
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Rozwój technoligii HyperLoop w Polsce – zastosowania w przewozach pasażerskich
Development of HyperLoop technology in Poland – applications in passenger transport
Autorzy:: Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248449.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: przewozy pasażerskie
nowe technologie
Hyperloop
passenger transport
new technologies
hyperloop
Opis:: Technologia HyperLoop (HL) rozwijana jest intensywnie w USA od 2013 roku. Polska jest jednym z kilku krajów na świecie, które są również zainteresowane jej opracowywaniem i wdrożeniem. W związku z projektem budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego zakłada się, że część podróżnych będzie w przyszłości dowożona w tym systemie. W artykule przeanalizowano podstawowe aspekty techniczne i organizacyjne związane z wdrożeniem HL do przewozu pasażerów. Dokonano również wstępnej oceny zdolności przewozowej takiego systemu oraz jego perspektywicznego udziału w rynku z wykorzystaniem doświadczeń autora w zakresie modelowania podróży i prognozowania ruchu.
HyperLoop (HL) technology has been developed extensively in the US since 2013. Poland is one of several countries in the world that is also interested in development and implementation of this technology. In connection with the project of the construction of the Central Transportation Port, it is assumed that some of the visitors will be transported by this system in the future. The article analyses the basic technical and organizational aspects related to the implementation of HL for passenger transport. An initial assessment of the transport capacity for such a system and its prospective market share has been also made using the author’s experience in travel modelling and traffic forecasting.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2017, 2(113); 199-208
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Zastosowanie modelu cena – czas do szacowania podziału zadań przewozowych w podróżach międzyaglomeracyjnych
An application of the price - time model for estimation of modal split for travels between two urbanized areas
Autorzy:: Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248657.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: model cena-czas
przewozy pasażerskie
transport lotniczy
transport kolejowy
transport autobusowy
podział zadań przewozowych
model “price - time”
passenger transport
air transport
rail transport
bus transport
modal split
Opis:: Model cena – czas stosowany jest przede wszystkim do modelowania podziału zadań przewozowych w korytarzach transportowych pomiędzy kolejami dużych prędkości (KDP), a lotnictwem. W artykule podjęto próbę jego zastosowania do oceny podziału modalnego w krajowych przewozach międzyaglomeracyjnych pomiędzy przewoźnikami kolejowymi a autobusowymi. W oparciu o przeprowadzone obliczenia dokonano oceny wpływu dwu podstawowych preferencji, czyli ceny i czasu na wybory dokonywane przez podróżnych oraz w konsekwencji na rozłożenie potoku w korytarzu transportowym wśród dwóch podstawowych przewoźników publicznych.
The price-time model is used above all for modelling the division of operation tasks on the transport corridors between high speed railways and aviation. In the article the attempt has been made to apply it to the evaluation of modal division in the national intercity operation between railway and bus operators. Basing on the calculations, the evaluation has been made of the impact of two basic preferences price- and time- regarding the choices made by the travellers and in the consequence on the apportionment of their flow on the transport corridors among two basic public operators.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2012, 2(98); 277-286
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Przewozy aglomeracyjne i regionalne jako element systemowej organizacji przewozów pasażerskich
Railway aglomeration and regional transport as the element of the system organization of passanger transport
Autorzy:: Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249259.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: kolejowe przewozy pasażerskie
transport publiczny
przewozy aglomeracyjne
przewozy regionalne
railway passenger transport
public transport
agglomeration transport
regional transport
Opis:: Kolejowe przewozy aglomeracyjne i regionalne (nazywane łącznie lokalnymi) stanowią bardzo ważny element systemu transportu publicznego. Realizowana w Polsce polityka transportowa na szczeblu centralnym i samorządowym wpisuje się w strategię Wspólnoty Europejskiej. W referacie przedstawiono podstawowe elementy systemu kolejowych przewozów pasażerskich oraz roli odgrywanej przez przewozy lokalne. Opisano podstawowe wymagania organizacyjne. Dokonano przeglądu preferencji w celu wskazania najważniejszych, które decydują o wyborze przez podróżnego kolei jako środka transportu.
Railway agglomeration and regional transport (called together local) makes up very important element of the system of public transportation. The realized in Poland forwarding politics on the central and council rung enrolls in the strategy of the European Commonwealth. The basic elements of the system of railway passenger transports and part played by local transports have been introduced in the report. Basic organizational requirements have been described. The review of the preferences has been executed in order to indicate the most important ones that decided whether railway transport would be chosen by travelers as a mean of transport.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2012, 3(99); 365-375
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Modelowanie wpływu rozkładu jazdy pociągów na wielkość ruchu oraz podział modalny w przewozach międzyaglomeracyjnych
Modelling the influence of the rail timetable on the passenger traffic and modal split in intercity transport
Autorzy:: Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249355.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: system transportowy
symetryczny rozkład jazdy
podział modalny
transport systems
symmetrical timetable
modal split
Opis:: Rozkład jazdy pociągów pasażerskich sporządzany jest na podstawie wykresu ruchu pociągów i stanowi podstawowy plan, według którego realizowany jest na kolei proces eksploatacyjny. Rozkład ten stanowi jednocześnie odwzorowanie oferty przewozowej dla pasażerów, a zatem tworzony jest z uwzględnieniem preferencji klientów. Nowoczesne, intermodalne systemy transportu publicznego w skali regionu lub kraju, a nawet w układzie międzynarodowym opierają się na gęstej i strukturalnej sieci kolejowych połączeń międzyaglomeracyjnych i międzyregionalnych. Oferta innych środków transportu publicznego, a zwłaszcza kolejowych i drogowych przewozów regionalnych zostaje dostosowana do tego podstawowego układu połączeń. Jednocześnie systemy takie, aby spełniały postulat rynkowej atrakcyjności wymagają zastosowania rozkładu symetrycznego o specyficznych zasadach konstrukcji. W artykule przedstawione zostaną przesłanki do oceny wpływu zastosowania takiego rozkładu na wielkość ruchu oraz podział modalny w tak funkcjonującym systemie transportu publicznego.
The timetable of passenger trains is prepared on the basis of the graphic timetable trains and it constitutes the basic plan according to which the operation process is realized. On the other hand, this timetable reflects the transport offer for passengers, and therefore it is created with re gard to customers’ preferences. Modern, intermodal systems of public transportation on the scale ofa region or country or even on an international scale are based on thick and structural net of railway intercity and interregional connections. The offer of other means of public transportation, especially railway and road regional transportation is being adapted to this basic network. At the same time, such systems, in order to fulfil the postulate of market attractiveness, require use of the symmetrical timetable with the specific construction principles. In the present paper not only the premises for evaluation of the influence of such passenger traffic timetable usage but the modal split of this type of public transportation system as well as will be presented.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 1(103); 453-464
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Nowoczesne metody organizacji kolejowych przewozów międzyaglomeracyjnych
The modern methods of the organization of railway intercity connections
Autorzy:: Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249449.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: przewozy międzyaglomeracyjne
organizacja przewozów pasażerskich
intercity connections
organisation of passenger transport
Opis:: Kolejowe przewozy międzyaglomeracyjne stanowią podstawowy element systemu transportowego kraju i regionu. Program ich intensywnego rozwoju opisany został w podstawowych dokumentach polityki transportowej. W referacie przedstawiono podstawowe zasady organizacji takich przewozów spełniające zbiór wybranych preferencji podróżnych. Sformułowano metodę budowy sieci połączeń odpowiadającej wymaganiom współczesnego rynku transportowego.
Railway intercity transport make up the basic element of the system of forwarding country and region. Their programme of the intensive development was described in the basic documents of the transportation politics. The basic principles of organization of such transports fulfilling the set of passengers' preferences have been introduced in the report. The method of the building the net of connections that answers the requirements of the present transportation market has been formulated.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 3(102); 423-431
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Nowoczesne zasady kształtowania rozkładu jazdy pociągów pasażerskich
The modern rules of time table organization in public transport
Autorzy:: Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249531.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: rozkład jazdy pociągów pasażerskich
transport publiczny
public transport
urban transport
time schedule
railway transport
Opis:: Kierunki rozwoju systemu przewozów pasażerskich transportem kolejowym w kontekście rozwoju innych środków transportu. Nowoczesne zasady kształtowania systemu publicznego transportu zbiorowego w miastach i regionach oraz pomiędzy nimi. Rola transportu kolejowego w obsłudze układu osadniczego obecnie oraz w najbliższych latach. Wymagania odnośnie do transportu kolejowego. Kształtowanie kolejowej oferty przewozowej. Rytmizacja i strukturyzacja rozkładu jazdy pociągów.
The directions of passenger carriage system by railway transport development in the context of the development of the other means of transport. Modern rules of creation of public transport system in cities and regions and between each of them. The role of railway transport in the service of settlement layout in nowadays and in the future. The requirements towards railway transport. The creation of the railway transport offer. The regularity and structurablity of the train time-table.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2011, 96, z. 158; 619-629
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Dalekobieżne przewozy autobusowe : stan i tendencje
Autorzy:: Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311277.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: transport pasażerski
rynek transportowy
przewozy autobusowe
Opis:: W artykule szczegółowo omówiono te elementy oferty przewozowej, które mają decydujący wpływ na wybór autobusu jako środka publicznej komunikacji międzymiastowej: czas przejazdu, koszty podróżowania, bezpieczeństwo, komfort podróży i terminowość.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 1-2; 48-56
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: Rola samorządu terytorialnego i PKP w organizowaniu kolejowych przewozów pasażerskich
Autorzy:: Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252978.pdf
Data publikacji:: 2000
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Dyrekcja Generalna PKP
Dyrekcja Przewozów Pasażerskich
infrastruktura kolei
Opis:: 10 maja w Warszawie odbyło się spotkanie kierownictwa Dyrekcji Generalnej PKP oraz Dyrekcji Przewozów Pasażerskich z kolejarzami pracującymi w samorządach terytorialnych wszystkich szczebli, w skali kraju jest ich 280. Celem spotkania było przedstawienie stanowiska PKP w kwestii przyszłości przewozów aglomeracyjnych i regionalnych, zwłaszcza zasad ich finansowania.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 7-8; 15-20
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: Intermodalność w przewozach pasażerskich : powiązania kolej - lotnictwo
Autorzy:: Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253146.pdf
Data publikacji:: 2001
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: intermodalność
kolejnictwo
Komisja Pasażerska UIC
lotnictwo
przewozy pasażerskie
środki transportu
Opis:: Specjalistom od transportu intermodalność kojarzy się głównie z przewozami ładunków, tymczasem określenie to odnosi się również do przewozów pasażerskich. Co więcej, w ostatnich latach europejscy przewoźnicy, zwłaszcza kolejowi i lotniczy, usilnie pracują nad rozwojem wzajemnej intermodalności.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 11-12; 46-49
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: Kolejowe przewozy regionalne w nowych warunkach funkcjonowania
Autorzy:: Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253309.pdf
Data publikacji:: 2000
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Dyrekcja Przewozów Pasażerskich
PKP
przewozy aglomeracyjne
przewozy pasażerskie
Zakłady Przewozów Pasażerskich
Opis:: Obecny kształt sektora pasażerskiego jest konsekwencją zmian, jakie nastąpiły w strukturze PKP w ramach restrukturyzacji przeprowadzonej w latach 1997-1998. Miały one na celu m.in. wprowadzenie dwustopniowego systemu zarządzania przedsiębiorstwem. W zakresie przewozów pasażerskich utworzony został wówczas szczebel centralny, tj. Dyrekcja Przewozów Pasażerskich oraz wykonawczy, czyli Zakłady Przewozów Pasażerskich.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 11; 47-50
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:: Problemy rozwoju kolei dużych prędkości na kongresie Eurailspeed 2005
Problems of high speed railways in Eurailspeed 2005
Autorzy:: Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249977.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: duże prędkości
Eurailspeed
kolej dużych prędkości
rozwój kolei
Opis:: W dniach 7-9 listopada 2005 r. odbył się w Mediolanie V Światowy Kongres Dużych Prędkości pod hasłem Duże Prędkości - podstawowy wkład kolei dla klientów i społeczeństw. Był on połączony tradycyjnie z warstwą taboru oraz targami, na których swoje stoiska miały zarówno firmy produkujące tabor i wyposażenie linii dużych prędkości, jak również przewoźnicy kolejowi i zarządcy infrastruktury. Akcenty polskie na kongresie to dwa referaty wygłoszone w trakcie sesji merytorycznych oraz stoisko wystawione przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 12; 28-31
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:: Duże prędkości - UIC, Polska
High speed - UIC and Poland
Autorzy:: Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250404.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Europa
transport
transport kolejowy
transport samochodowy
UIC
Opis:: Spoglądając - u progu XXI w. - na stan rozwoju europejskiego systemu transportowego, rozumianego jako integrujące się coraz silniej systemy w poszczególnych krajach zarówno należących do Unii Europejskiej, jak i spoza niej, wyróżnić można następujące tendencje.W transporcie lądowym zasadniczy wolumen przewozów zarówno osób, jak i ładunków, realizowany jest transportem drogowym. Samochody korzystają z rozwiniętej sieci autostrad i dróg krajowych. Pomimo nowoczesnej technologii stosowanej przy budowie tych pojazdów, w tym głównie ich silników, spełniających wysokie wymagania ograniczające emisję spalin, w dalszym ciągu jest to jednak gałąź transportu generująca największe koszty zewnętrzne. Oprócz zanieczyszczenia środowiska w znacznej mierze są one związane ze skutkami wypadków komunikacyjnych, hałasem, zmianami klimatycznymi i innymi.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 5-6; 15-24
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:: Nowa jakość w przewozach kwalifikowanych
New quality in InterCity trains
Autorzy:: Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250817.pdf
Data publikacji:: 2001
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: tabor kolejowy
pociągi EuroCity
pociągi InterCity
przewozy kolejowe
przewozy kwalifikowane
przewozy pasażerskie
struktura PKP S.A.
Opis:: Przewozy kwalifikowane stanowią najbardziej atrakcyjny i dynamicznie rozwijający się segment rynku kolejowych przewozów pasażerskich. W ostatnich latach przewozy pociągami Eurocity, InterCity i ekspresowymi stale rosną, pomimo systematycznie malejących przewozów pasażerskich koleją ogółem. Przewozy te charakteryzują się ponadto najlepszymi wynikami finansowymi, co stwarza podstawy do wydzielenia ich w odrębny podmiot, będący w stanie uzyskać dodatni wynik finansowy. Wypracowywane środki pozwolą wówczas na dokonywanie stopniowej wymiany i modernizacji taboru, co z kolei przyczyni się do zwiększenia konkurencyjności oraz umożliwi dalszą dynamiczną ekspansję na rynku krajowym, a także zagranicznym.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 10; 27-31
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:: Przebieg regionalizacji przewozów pasażerskich w Polsce
Autorzy:: Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252186.pdf
Data publikacji:: 2001
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: koncesje przewozowe
Polskie Koleje Państwowe
przewozy pasażerskie
przewozy regionalne
transport kolejowy
ustawa MTiGM z 27.01.2001
Ustawa o transporcie kolejowym z 1997r.
Opis:: W ciągu ostatnich kilkunastu miesięcy następuje proces znaczących przekształceń w zakresie kolejowych przewozów pasażerskich w Polsce. Obejmuje on w szczególności przewozy o zasięgu lokalnym, a zatem aglomeracyjne i regionalne. Dla wielu osób problematyka ta jest niezrozumiała, co powoduje liczne nieporozumienia, a nawet sprzeciwy. W artykule przybliżono te zagadnienia w oparciu o fakty i dokumenty najważniejsze dla tego procesu.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 1-2; 72-74
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:: Techniczno-ruchowe aspekty wykorzystania linii dużych prędkości do przewozów regionalnych
Technical and operational aspects of using high speed lines for regional traffic
Autorzy:: Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252363.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: przewozy regionalne
szybka kolej
kolej dużych prędkości
regional transport
high speed train
high speed rail
Opis:: Uruchomienie w Polsce w grudniu 2014 r. połączeń międzyaglomeracyjnych pociągami ED250 (Pendolino), osiągającymi prędkość 200 km/h na zmodernizowanej linii CMK stanowi, zgodnie z dyrektywą 2008/57 o interoperacyjności kolei, uruchomienie połączeń kolejami dużych prędkości (KDP). Jednocześnie po raz pierwszy zastosowano urządzenia ETCS poziomu 1 do prowadzenia ruchu pociągów. Wydarzenia te stanowią przesłankę do podjęcia szeregu prac badawczo-technicznych, które byłyby podstawą do zdobywania krajowych doświadczeń w zakresie przedmiotowym. Przygotowana z inicjatywy Instytutu Kolejnictwa monografia na temat KDP potwierdza [9], że już obecnie wielu polskich specjalistów dysponuje obszerną wiedzą teoretyczną na temat najnowszych rozwiązań technicznych w tym zakresie. Specyfika polskich uwarunkowań wymaga jednocześnie, aby zostały one odpowiednio zaadaptowane.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 9; 15-18
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:: Koleje dużych prędkości we Włoszech
High speed railways in Italy
Autorzy:: Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252879.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: FS
kolej dużych prędkości
kolej włoska
rozwój transportu
Światowy Kongres Dużych Prędkości
transport
Włochy
Opis:: Zorganizowany w Mediolanie w listopadzie 2006 r. V Światowy Kongres Dużych Prędkości był niewątpliwie sukcesem organizacyjnym gospodarzy - kolei włoskich (FS). Ale kolejne miesiące przynoszą dalsze ich osiągnięcia - tym razem z oddawaniem do eksploatacji kolejnych odcinków linii dużych prędkości.19.01.2006r. miała miejsce uroczysta inauguracja odcinka Rzym - Neapol. W lutym przekazano odcinek Turyn - Novara. Niech będzie to okazją do zaprezentowania krótkiej wizytówki FS i ich osiągnięć
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 3; 34-39
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:: Modelowanie przewozów międzyaglomeracyjnych
Inter-Agglomeration Carriage Simulations
Autorzy:: Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215615.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: infrastruktura
modelowanie
przewozy międzyaglomeracyjne
przewozy pasażerskie
infrastructure
inter-agglomeration carriage
modelling
passenger transport
Opis:: Modelowanie przewozów stanowi stosunkowo małopopularną w Polsce dziedzinę zarówno w zakresie metod teoretycznych, jak i ich praktycznego zastosowania. Świadczy o tym chociażby skromna lista publikacji w języku polskim. Tymczasem przygotowane projekty inwestycji transportowych, dotyczące zarówno istniejącej jak i nowej infrastruktury, wymagają dysponowania możliwie precyzyjnymi informacjami na temat spodziewanych wielkości przewozowych stojących przed poszczególnymi środkami transportu. W artykule opisano podstawowe metody modelowania stosowane w tym zakresie, koncentrując się szczególnie na zagadnieniach przewozów pasażerskich pomiędzy dwiema aglomeracjami, a zatem w wybranym korytarzu transportowym.
Carriage simulation presents in Poland relatively small popularity, on both fields of theoretical methods and their practical use. The very modest list of publications in the Polish language testifies, among others, this low popularity. Meanwhile the under-progress transport investments projects, regarding both the existing and new infrastructure, require the possibility to access accurate information about the expected traffic volumes, depending on different means of transport. This article describes the basic simulation methods used in carriage simulation, focusing particularly on the issues of passenger carriages between two agglomerations, and therefore in a chosen transport corridor.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2009, 148; 5-47
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:: Innowacyjność w transporcie szynowym – szanse i zagrożenia
Innovations in railway transport – opportunities and threats
Autorzy:: Barcikowska, R.
Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249347.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: innowacyjność
prace badawczo-rozwojowe
wdrożenia
innovation
R&D (research and development)
implementation
Opis:: Innowacyjność stanowi współcześnie kluczowy element rozwoju gospodarczego państw i regionów, decydujący o ich znaczeniu i udziale w globalnej gospodarce. W artykule dokonano przeglądu najważniejszych dokumentów strategicznych – polskich i unijnych – w których znajdują się odniesienia programowe w tym zakresie. Na przykładzie instytutów związanych z resortem infrastruktury, w tym zwłaszcza Instytutu Kolejnictwa, dokonano oceny obecnej sytuacji w zakresie podejmowania i wdrażania ukierunkowanych na innowacyjność projektów badawczo-rozwojowych. Wskazano konieczne kierunki działań niezbędnych do poprawy sytuacji w tym zakresie.
Innovation is a key element of modern economic development of countries and regions, deciding on their importance and participation in the global economy. This article reviews the most important strategic documents (Polish and EU), which contain a reference program in this area. On the basis of con-associated institutes of the Ministry of Infrastructure, including in particular the Railway Institute, the current situation in making and implementing innovation-oriented R&D projects has been assessed. Moreover the necessary courses of action necessary to improve the situation in this field has been pointed out.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 3(107); 7-15
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:: Internetowe metody wizualizacji wyników pomiarów
Internet methods for measurement result presentation
Autorzy:: Piaskowy, A.
Żurkowski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/152171.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: przeglądarki internetowe
grafika dynamiczna
web browsers
dynamic graphics
AJAX technology
Opis:: Niektóre systemy pomiarowe dostarczają wyników, które muszą być prezentowane szerokiemu gronu odbiorców, na przykład przez Internet. W niniejszej pracy zaprezentowano metody stosowane do prezentacji wyników pomiarów w przeglądarkach internetowych. Omówione zostały dostępne metody pobierania wyników pomiarów z serwera, ich przetwarzania (parsowania), a także metody dynamicznego tworzenia grafiki. Zastosowanie metod dynamicznego tworzenia grafiki pozwala zmniejszyć obciążenie procesorów serwera, a także zmniejszyć ilość danych przesyłanych przez łącze internetowe.
Some measurement systems deliver the results which are presented to many purchasers, for example by the Internet. Methods of measurement results presentation in the Web Browser are presented in this paper. The available methods for downloading the measurement results are discussed, also to parse and to create a dynamic graphics. If the dynamic methods are used to create graphics, then a bias of the server processors is decreased. Also the quantity of transmitted data is decreased.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 6, 6; 374-375
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki