Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Żurek, J" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 49
Tytuł:
Analysis of the process of operating an aircraft from aspect of flight safety and effectiveness
Autorzy:
Żurek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245779.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
air transport
durability
relibility
semi-Markov process
availability factor
Opis:
This paper presents the method of evaluation of a technical object as immersed in a logistic system with regard to its durability, the operational availability/readiness and the utilisation factor. These factors decide upon the object's effectiveness. For this evaluation probabilistic models from the theory of reliability and of the semi-Markov process were used. For the purpose of this paper as a technical object serves an aircraft. The process of operating an aircraft consists in using its resources to function accumulated during the process of its manufacture and resulting from a periodic regeneration of these resources in order to maintain its capability of being further operated. For the sake of better understanding our discussion we will refer to the sald 'flying craft' as an aircraft (including also other 'means of transport' into this notion). The paper in principle concerns on analysis of safe durability and aircraft availability/readiness analysis. The availability factor of an object in a logistic system expresses the prospective possibility of an effective action. The degree of utilisation of this „potential" for apassenger plane is represented by the occupancy factor. A product ctors of availability and occupancy can describe the overall effectiveness indicator, which characterises the availability and the market demand.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 3; 527-536
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane metody oceny bezpieczeństwa w lotnictwie
Review of the safety evaluation methods in aviation
Autorzy:
Żurek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257694.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
bezpieczeństwo
transport lotniczy
ryzyko
zagrożenie
safety
aviation transport
risk factors
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane metody oceny zagrożeń bezpieczeństwa w transporcie lotniczym. Identyfikacja i analiza zagrożeń jest aktywną metodą zarządzania bezpieczeństwem w transporcie lotniczym. Ocenę bezpieczeństwa lotów prowadzi się według kryteriów statystycznych, probabilistycznych oraz sztucznych sieci neuronowych. W zależności od przyjętego kryterium określa się metody i wskaźniki bezpieczeństwa lotów, umożliwiające ocenę stanu bezpieczeństwa w systemie transportowym. Ocena stanu bezpieczeństwa i możliwość analizy ze względu na przyczyny zagrożeń umożliwia doskonalenie strategii zarządzania bezpieczeństwem eksploatacji statków powietrznych, organizacji lotów oraz udoskonalenie programów szkolenia lotniczego.
Selected methods of safety risk evaluation in air transport are presented in this paper. Risk identification and risk analyses are active safety management methods in air transport. Flight safety evaluation is carried out according to statistical, probabilistic, and artificial neuron network criteria. Depending on an accepted criterion, flight safety methods and rates enabling to assess system safety-state are determined. Flight safety evaluation and the possibility to analyse risk factors allow a manager of the system to develop an aircraft safety management strategy. They also allow for the improvement of the organisation of flights and aviation training programs.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2009, 4; 61-70
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody oceny systemów ratowniczych
Autorzy:
Żurek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373339.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
systemy ratownicze
organizacja działań
interwencja
rescue systems
organization of activities
intervention
Opis:
W artykule przedstawiono model ocenowy systemu ratowniczego dyżurującego lub mobilizującego się w sytuacji kryzysowej. W modelu opisano dyspozycyjność pojedynczego ratownika oraz osiąganie i utrzymywanie poszczególnych stanów gotowości. Przedstawiono również algorytmy wyznaczania miar gotowości do akcji ratowniczych przez ukompletowane zespoły ludzi z użyciem przygotowywanego do tej akcji sprzętu technicznego. Jako miary gotowości przyjęto prawdopodobieństwo osiągania lub utrzymywania określonych stanów w wymaganym czasie.
In the article there is presented an assessment model of the duty rescue system and the system based on mobilization in crisis situation. There are described, in the model, availability of single rescuer, building and maintaining of particular states of readiness. There are also presented algorithms of appointing a rescue action readiness measures by completed rescuers’ teams and prepared for the action technical equipment. As the readiness measures there was assumed probability of building and maintaining the specified states within required timeframe.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2006, 2/4; 23-31
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
E-commerce influence on changes in logistics processes
Wpływ e-commerce na zmiany w procesach logistycznych
Autorzy:
Żurek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362018.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
e-commerce
online sales
logistics
sprzedaż on-line
logistyka
Opis:
Background: The aim of this publication is to address the changes in retail trade, which have a direct influence on the development of e-commerce which in turn causes modifications to logistics chain management strategies and methods of flow control. Materials: The article has been written on the basis of an analysis of subject literature together with determining the influence of e-commerce to changes in logistics processes. The publications included in this study have been selected in order to present the subject of e-commerce development as well as evaluate changes in methods of flow control. The analysis has been prepared based on the author's experience and available reports and publications. Results: As a result of the conducted analysis, an assessment of the proficiency level of the changes in logistics processes on the local and international market as well as of the trends for these changes has been made. Conclusions: With the development of e-commerce, a new logistics chain management strategy began to appear, which covered both the process of handling the online and offline sales channel. Therefore, it can be concluded that properly adapted flow control methods will be the means for achieving the goal. Tasks will include: streamlining flow processes, improving the efficiency of logistic processes as well as adjusting them to market requirements.
Wstęp: Tematem publikacji jest opracowanie tematyki zmian zachodzących w handlu detalicznym wpływających bezpośrednio na rozwoju handlu internetowego co przekłada się na zamiany w strategii zarządzania łańcuchem logistycznym i metod sterowania przepływami. Materiały: Artykuł został opracowany na podstawie analizy literatury przedmiotu wraz z określeniem wpływu handlu internetowego na zmiany w procesach logistycznych. Publikacje ujęte w opracowaniu zostały wyselekcjonowane w celu przedstawienia tematyki rozwoju handlu internetowego oraz oceny zmian w metodach sterowania przepływami. Analiza została opracowana w oparciu o doświadczenie autora oraz dostępne raporty i publikacje. Wyniki: W wyniku przeprowadzonej analizy dokonano oceny poziomu zaawansowania zmian zachodzących w procesach logistycznych na rynku lokalnym i międzynarodowym oraz trendy tych zmian. Wnioski: Z rozwojem handlu internetowego pojawiała się nowa strategia zarządzania łańcuchem logistycznym, obejmująca swym zasięgiem zarówno proces obsługi kanału sprzedaży online jak i offline. Wnioskować zatem można, że środkiem służącym do realizacji celu będą właściwie dostosowane metody sterowania przepływami do zadań których będzie należało: usprawnienie procesów przepływu, poprawa efektywności oraz podporządkowanie procesów logistycznych wymaganiom rynku.
Źródło:
LogForum; 2015, 11, 2; 129-138
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Warunki termiczne wzrostu a strawnosc suchej masy stoklosy uniolowatej i kostrzewy trzcinowej
Autorzy:
Zurek, J
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/805015.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
stoklosa obiedkowata
trawy pastewne
strawnosc
uprawa roslin
kostrzewa trzcinowa
sucha masa
deszczowanie
temperatura powietrza
warunki termiczne
Opis:
Analizowano zależność między strawnością suchej masy stokłosy uniolowatej odmiany Una i kostrzewy trzcinowej odmiany Skarpa, a średnią dzienną temperaturą powietrza panującą w okresie sezonu wegetacyjnego. Strawność suchej masy oznaczano metodą in vitro, a jako metodę statystyczną wykorzystano rachunek regresji liniowej. Strawność suchej masy obu gatunków traw obniżała się podobnie wraz ze wzrostem średniej dziennej temperatury powietrza. Nie stwierdzono wyraźnych różnic w reakcji traw (wyrażonych zmianami strawności suchej masy), na deszczowanie w porównaniu do warunków gdzie go nie stosowano. Oba gatunki rosnące na madzie średniej wykazały mniejsze zmiany strawności w porównaniu z rosnącymi na glebie bielicowej. Kostrzewa trzcinowa zawsze charakteryzowała się wyższym współczynnikiem strawności suchej masy, w porównaniu do stokłosy uniolowatej.
Relationships between mean daily air temperature during vegetation season and dry matter digestibility of unioloid bromegrass (Una cv.) and tall fescue (Skarpa cv.) were analized. Dry matter digestibility was determined by in vitro method, and the linear regression was used as a statistical method. Dry matter digestibility of both grass species decreased similarity with mean daily temperature incrise. No differences in dry matter digestibility between irrigated and non- irigated grasses were found. Both grass species grown on the alluvial soil showed smaller changes in digestibility than the grasses grown on podsoil. The tall fescue always showed higher DM digestibility than the unioloid bromegrass.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1998, 462; 49-56
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modernisation of Testing Modules and Procedures in an Automated Assembly Line
Autorzy:
Maciejewski, B.
Żurek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386971.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
modernizacja
linia montażu
medyczny przetwornik ciśnienia
modernisation
assembly line
medical pressure transducer
Opis:
This dissertation discusses the issue of modernisation of testing modules and procedures in an automated assembly line adapted to manufacture medical pressure transducers in Aesculap Chifa company. The manufactured transducer is used for invasive measurement of patient’s physiological pressure, and, therefore, must not pose any threat either to patient’s health or life. This is the reason why the operation of the assembly line has been identified, testing modules and procedures have been evaluated and the construction modifications have been suggested. During the research, the influence of suggested construction modifications, enhanced with procedure changes, has been verified.The suggested adjustments have enabled, as required, to improve the operation of automated assembly line adapted to manufacture medical pressure transducers.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2012, 6, 3; 67-71
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wytrzymałości połączeń nierozłącznych w skraplaczach samochodowych za pomocą analizy sygnałów wibroakustycznych
Assessment of inseparable joints durability in car condensers using vibroacoustic signal analysis
Autorzy:
Żurek, J.
Peta, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/269483.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
jakość
połączenia nierozłączne
wymiennik ciepła
wibroakustyka
quality
inseparable joint
heat exchanger
vibroacoustic
Opis:
W pracy omówiono ważniejsze właściwości eksploatacyjne skraplaczy stosowanych w układzie klimatyzacji samochodowej. Porównano metody badań połączeń nierozłącznych stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym, w tym helowy test szczelności, badanie wytrzymałości na rozrywanie, badanie mikrograficzne oraz ocena wizualna. Szczególną uwagę zwrócono na nieniszczącą metodę badania trwałości połączeń nierozłącznych, polegającą na analizie sygnałów wibroakustycznych oraz zaproponowano rozwiązania poprawiające wykrywanie ewentualnych wad połączeń.
Dissertation contains the most important exploitation properties of condensers used in air conditioning system. There is presented comparison of research methods used in automotive industry to quality assessment of inseparable joints, such as helium leak test, breaking strength test, micrographic and visual assessment. Particular attention was paid to the nondestructive method for testing the durability of inseparable joints, involving the vibroacoustic signals analysis and proposed solutions to improve possible defect joints detection.
Źródło:
Inżynieria Maszyn; 2014, R. 19, z. 1; 115-124
1426-708X
Pojawia się w:
Inżynieria Maszyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Chapman-Kolmogorov Equations for a Complete Set of Distinct Reliability States of an Object
Równania Chapmana–Kołmogorowa dla pełnego zbioru rozróżnialnych stanów diagnostycznych obiektu
Autorzy:
Szczepański, P.
Żurek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403681.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
Chapman-Kolmogorov equation
digraph
complete sets
distinct reliability states
transition intensity
równania Chapmana–Kołmogorowa
digraf
pełny zbiór
intensywność przejścia
rozróżnialne stany diagnostyczne
Opis:
The Chapman-Kolmogorov equations indicated in the title are a pretext to demonstrate a mathematically unrecognised truth about the effect of the reliability states of elements (which are generally understood as “subjects”) on the reliability states of a complete set of the same elements, which is called an object. Of importance here are not just the reliability characteristics of individual elements, but the independencies, dependencies and interdependencies between the elements. The relations were described in the language of graph theory. The availability matrix of the language of graph theory was translated to determine the size and probabilities of distinct reliability states of the object, the derivatives of their similarities, and the transition rates adequate to those derivatives. This article continues the research work which identifies the relationship of the properties of a complete set of distinct reliability states of an object with a widely understood theory of systems. The previous papers referred, among others, to: risk, safety, structure entropy, the reliability of the results of checks, and – most of all – technical diagnostics, both in the area of its algorithms and of its optimisation. The object’s serial reliability structure was not assumed in any of those papers, recognising that it would be a serious abuse. The research results were referred to all possible structures of a three-element object. It is believed that by virtue of the block diagrams appropriate to those structures, the readers hereof are provided with a realistic opportunity to practically (and inexpensively) verify the ideas presented here.
W artykule tytułowe „równania Chapmana-Kołmogorowa” są pretekstem do ukazania nieuświadomionej matematycznie prawdy o wpływie stanów diagnostycznych elementów (szeroko pojętych podmiotów) na stany diagnostyczne całego swojego zbioru, nazywanego krótko obiektem. Istotne są tu nie tylko charakterystyki niezawodnościowe poszczególnych elementów, ale przede wszystkim występujące między tymi elementami relacje niezależności, zależności i współzależności. Do opisu tych relacji posłużono się językiem teorii grafów, którego macierz osiągalności przełożono dla potrzeb wyznaczania: liczebności i prawdopodobieństw rozróżnialnych stanów diagnostycznych obiektu, pochodnych rzeczonych prawdopodobieństw i adekwatnych tym pochodnym – intensywności przejść. Niniejszy artykuł jest kontynuacją prac wskazujących na związek właściwości pełnego zbioru rozróżnialnych stanów diagnostycznych obiektu z szeroko pojętą teorią systemów. Wcześniejsze prace odnosiły się m.in. do: ryzyka, bezpieczeństwa, entropii struktury, wiarygodności wyników sprawdzeń i – przede wszystkim – diagnostyki technicznej, tak w obszarze jej algorytmów, jak i optymalizacji. W żadnej z nich nie założono szeregowej struktury niezawodnościowej obiektu. Przykłady analiz odniesiono do wszystkich możliwych struktur konstrukcyjnych obiektu trzyelementowego. Żywi się przekonanie, że wraz z podaniem przystających do tych struktur schematów ideowych stwarza się Czytelnikowi realną możliwość praktycznej (i taniej) weryfikacji przedstawionych przemyśleń.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2018, 9, 4 (34); 49-70
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ sposobu użytkowania mieszanki motylkowato-trawiastej na jej produkcyjność i wartość pokarmową
Influence of legume-grass mixture utilization system on its productivity and nutritive value
Autorzy:
Zurek, J.
Chrost, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/807249.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2001, 479
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental and numerical modelling of combustion process of liquid fuels under laminar conditions
Autorzy:
Żurek, J.
Jankowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950154.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engines
modelling of combustion processes
laser Doppler velocimetry
Phase Doppler
Laser Analyser
ANSYS Fluent
laminar bounduary layer
Opis:
The paper presents the results of experimental studies obtained in a special test stand, which was carried out with the addition of mass flow, summarizes the theoretical analysis of the phenomena occurring in the flow, and the calculations, which were performed using the modeling of flow in the channel. The two examples of model calculations for the two laminar Reynolds number values are shown. Paper presents: channel scheme for analyzing the flow arising as a result of adding mass, two-dimensional diagram of the computational domain with the mass addition, grid computing domain, two-component velocity field, the lines of current in the channel, the distribution of the vector field in the channel, the average velocity as a function of the distances, the speed and temperature distributions for each channel cross-sections for flow with various values of the Reynolds number. The increase in lateral velocity Vb , while maintaining constant lower speed Vd , decreases the thickness of the boundary layer, both the velocity and the thermal one, which was also referenced in experimental investigations, carried out on the special test rig, using LDV and PDPA laser techniques.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 3; 309-316
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computer aided assembly sequence generation
Autorzy:
Suszyński, M
Żurek, J
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/406744.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
assembly sequence generation
graph theory
computer program
Opis:
The purpose of the paper is to explore the problem of modeling technological assembly process, particularly generating assembly sequence for parts and machinery sets. A new computer program Msassembly is introduced. The program was invented by the authors on the basis of an algorithm for determining assembly sequence for parts and machinery sets. The algorithm is based on hypergraphs and directed graphs, as well as on assessment of transitions between assembly states. The principles of operation of Msassembly are presented on the example of modelling the assembly sequence of a ball joint. At the end of the paper, research findings are submitted.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2015, 6, 3; 83-87
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the military vehicles operating process by means of Markov processes
Autorzy:
Żurek, J.
Borucka, A.
Ziółkowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245001.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
operation
Markov processes
military vehicles
Military Economic Units
Opis:
The article presents the method of analysing the operating process of Star military vehicles in their readiness aspect. The subject of research was the Military Economic Unit, recently created in the Polish Army. Markov processes were applied. A simple 5-state model was built, and the research was made in a discrete, as well as continuous time. The limit probabilities, both for the chain and the time, were estimated. Thanks to Chapman-Kołomogorov-Smoluchowski equations, the long-term projections could be estimated. To ensure of operating processes, correctly object’s permissible transitions from the previous state to the next one were chosen. It was defined based on technical documentation and owned operational knowledge on the considered operating process. The mathematical description of a set of permissible transitions includes a matrix of permissible Si → Sj transitions from the previous state Si (lines) to the next one. The five-state system has possible and forbidden transitions are presented. Graph of permissible transitions for the five-state operation model usage, standby, maintenance, repair, standstill in repair; correlogram for the average duration of the state; evolution of the probability of the Star cars’ staying in the state of usage, standby, maintenance, repair, standstill in repair are presented in the article.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 2; 443-453
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niezawodność operacyjna systemów transportowych
Operating Reliability of Transport Systems
Autorzy:
Jaźwiński, J.
Smalko, Z.
Żurek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359369.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
niezawodność
niezawodność operacyjna
wskaźnik korelacji
prawdopodobieństwo retrospekcyjne
EXPLO-SHIP 2004
reliability
operating reliability
correlation rate
retrospective probability
Opis:
Analizowano system transportowy charakteryzowany niezawodnością, rozumianą jako prawdopodobieństwo niewystąpienia uszkodzenia oraz niezawodnością operacyjną rozumianą jako prawdopodobieństwo wykonania zadania. Rozważono relacje zachodzące pomiędzy wymienionymi miarami niezawodności w układzie "człowiek - obiekt - środowisko". Podano przykłady obliczeniowe i sformułowano wnioski.
This work deals with a transport system characterized by reliability understood as the probability of non-occurrence of failure and operating reliability understood as the probability of task execution. Relations between the above mentioned reliability measures in the man-object-environment system are taken into consideration. Some computational examples are presented and conclusions formulated.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 243-254
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dilatometric researches of novel alloy for combustion engine pistons
Autorzy:
Żurek, J.
Slawinski, Z.
Jankowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243032.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engine piston
composite alloy
piston sample elongation
hysteresis
piston clearance
Opis:
The article presents dilatometric research results of composite alloy (in-situ) for combustion engines piston. Researches were performed with a precise dilatometer. Alloy's research test stand and test results including relative elongation, course of derivative of dimension increasing versus time with phase transition and course of coefficient of linear thermal expansion α for composite alloy versus temperature are presented in the article. Novel composite alloy allows getting a minimum difference of the coefficient of linear thermal expansion α during heating and cooling. In particular, the chemical composition of the novel composite silumin alloys; ATD of standard alloy – silumin Ak12 and novel composite alloy; schema of research stand and view of the measuring-head of the extension; course of the coefficient of linear thermal expansion α versus temperature during heating and cooling for the standard alloy and novel composite alloy; course of the relative piston elongation ΔL/Lo versus temperature during heating and cooling for the standard alloy and novel composite alloy; course of the derived function of the extension in relation to time dL/dt versus temperature for the standard alloy on pistons and novel composite alloy; course of the relative elongation in function of time during ageing of composite alloy at the temperature of 200°C with two-stage ageing process; course of the relative elongation in function of time during ageing of composite alloy at the temperature of 200°C for the first stage and second stage are presented in the article.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 3; 585-596
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A method of estimating the risk of a catastrophic failure to engines rotating members as related to fatigue - an outline
Autorzy:
Tomaszek, H.
Żurek, J.
Jasztal, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243106.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
risk of failure
fatigue
load spectrum
probability density
stress intensity factor
Opis:
The paper has been intended to introduce a probabilistic method to estimate - from the standpoint of fatigue - the risk of a catastrophic failure to rotating (moving) members of an aircraft engine, i.e. to compressor blades. It has been assumed that there is a hidden defect in the material's structure, which initiates a small-size crack. Load-affected, the crack keeps growing. The crack propagation dynamics, when approached in a deterministic way, remains consistent with the Paris formula. The crack growth is effected by some random load characterised with the servicing load spectrum. While determining the load spectrum, all possible operational events are taken into account, excluding ones that could result in an immediate damage to the component. It has been assumed that random instances of load increase, which may result in an immediate damage, compose a separate set of events; hence, they have not been taken into account in this model. A partial differential equation of the Fokker-Planck type has been used to describe randomly approached dynamics of crack propagation. Having solved this equation enables a density function of the fatigue crack length to be found. This function, in turn, has been used to determine the risk of a catastrophic failure to a compressor blade. Furthermore, this function can also be used to find safe service life of the structure under consideration.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 2; 505-511
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 49

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies