Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Żółtowski, M. J." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Modelowanie ruchu drogowego z zastosowaniem automatów komórkowych
The modeling of traffic using the cellular automata
Autorzy:
Papliński, J. P.
Żółtowski, M. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152733.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
sterowanie ruchem ulicznym
automaty komórkowe
modelowanie
traffic control
cellular automata
modeling
Opis:
W artykule przedstawiono możliwość zastosowania automatów komórkowych do modelowania ruchu ulicznego. Jako przykład zastosowań rozpatrzono skrzyżowanie równorzędne, z pierwszeństwem przejazdu, oraz z sygnalizacją świetlną. Przedstawione wyniki badań symulacyjnych pokazują możliwość doboru odpowiedniego sterowania w funkcji natężenia ruchu na poszczególnych drogach. Szczególnie zapewniają dobór odpowiedniego programu sygnalizacji świetlnej zapewniającego uzyskanie maksymalnej przepustowości skrzyżowania.
Development of road infrastructure and the increasing traffic, resulting more complex traffic control problems, and increasing the re-quirement of the optimal selection. It is possible to build models of road traffic based on cellular automata, which have simple rules of operation specified by transition function and state of self and near-est neighbors. Despite their simplicity they allow to build complex models. The article presents a model of traffic based on the stochastic cellular automata. The model allows the analysis of the capacity of crossroad, depending on the traffic intensity. The paper presents models of intersections with equality streets and with some dominant streets. The crossroads with the traffic lights are presented too. At all intersections, there is the ability to determine the probability distribution of choosing particular courses of vehicles at intersections, and the likelihood of the vehicle at the beginning of the access road. The proposed model for crossing with traffic lights, allows to select the appropriate control sequences providing street lights for maximum throughput junction. Models of intersections presented in the paper can be easily combined into a larger model that maps a real transportation system.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 9, 9; 1036-1039
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Truss harbor cranes modal design elements research
Autorzy:
Żołtowski, M.
Liss, M.
Żołtowski, B.
Melcer, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259900.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
construction vibrations
state of degradation
modal analysis
stabilization diagram
Opis:
Dockside cranes must meet the relevant strength requirements that provide usefulness and not endanger the safety of their use. The vibration effect on structural safety hazard results from the impact of horizontal forces caused by the transport of goods for loading and transverse forces caused by wind, which can be dangerous for correct functioning. In addition, there are often serious effects of climate-related impacts of the environment, material fatigue, which actuates the degradation state of the object. Dynamic loads may therefor cause random effects that devastate the structures or lead to their catastrophic destruction. Recognizing the need to improve the testing methods of crane structures in order to assess their condition and assess their safety factors - this paper attempts to develop a methodology for testing the degradation of the selected portion of a construction crane - using experimental modal analysis, realized in simulation tests in the Inventor environment as well as at test stand research.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2015, 4; 84-92
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structural diagnosis of rail vehicles and method for redesign
Diagnozowanie konstrukcji pojazdów kolejowych i sposób ich przeprojektowania
Autorzy:
Aristizabal, M.
Barbosa, J. L.
Betancur, G. R.
Castañeda, L. F.
Żółtowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328553.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
structural diagnostic
redesign
rail vehicles
bolster beam
fatigue
aluminium
diagnostyka strukturalna
przeprojektowanie
pojazd szynowy
wzmocnienie wiązki
zmęczenie
Opis:
Structures of rail vehicles are designed for a useful structural life of 30 years. However, structural problems which reduce the mechanical performance of the structure might appear due to normal operation conditions and, in some cases, make it unsuitable for a safe operation. This document presents the structural diagnosis of a metro system and the method for the redesign of structural elements of rail vehicles that was derived from this diagnosis, so that the structural performance of both the element and the whole structure is improved. It is based on the European standards related with aluminium and railway applications, and considers the necessary aspects to produce a safe solution for the final design.
Konstrukcje pojazdów szynowych przeznaczone są na okres eksploatacji 30 lat. Problemy użytkowania zmniejszają wydajność konstrukcji, co może pojawiać się z powodu anormalnych warunków eksploatacji i sprawia w niektórych przypadkach, że pojazd nie nadaje się do bezpiecznej eksploatacji. W tej pracy przedstawiono diagnozę strukturalną elementów systemu „metra” i sposób przebudowy elementów konstrukcyjnych pojazdów szynowych, które wynikają z diagnozy. To powoduje, że wydajność strukturalna elementu i całej konstrukcji jest lepsza. Całość postępowania jest oparta na europejskich standardach związanych z aplikacjami aluminium w kolejnictwie i wskazuje na niezbędne aspekty produkcji bezpiecznych rozwiązań dla końcowego efektu.
Źródło:
Diagnostyka; 2014, 15, 3; 23-31
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies