Autor: Śmieja, M. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Qualitative analysis of controlled drug resistance model - inverse Laplace and and semigroup approach
Autorzy:: Świerniak, A.
Polański, A.
Kimmel, M.
Bobrowski, A.
Śmieja, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/205965.pdf
Data publikacji:: 1999
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:: modele biomedyczne
proces gałązkowy
stabilność
układy nieskończenie wymiarowe
biomedical models
branching processes
infinite dimensional systems
stability
Opis:: In this paper we study some properties of infinite models of the controlled evolution of drug resistance. We combine asymptotic techniques used in previous studies of similar models with methods of control theory and of semigroup theory. It enables us to find conditions for stability of the model both when the sensitive population is annihilated and when there exists a permanent influx from the sensivite compartment into drug resistant one. The conditions are expressed in terms of relationships between amplification and deamplification ratios as well as average life times of cells and intensity of anticancer drug action.
Źródło:: Control and Cybernetics; 1999, 28, 1; 61-73
0324-8569
Pojawia się w:: Control and Cybernetics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Asymptotic analysis of three random branching walk models arising in molecular biology
Analiza asymptotyczna trzech modeli błądzenia z rozgałęzieniami z dziedziny biologii molekularnej
Autorzy:: Świerniak, A.
Polański, A.
Śmieja, J.
Kimmel, M.
Rzeszowska-Wolny, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/206737.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:: analiza asymptotyczna
modelowanie biomatematyczne
procesy rozgałęzień
systemy nieskończenie wymiarowe
asymptotic analysis
biomathematical modelling
branching processes
infinite dimensional systems
Opis:: Using asymptotic techniques based on Laplace transforms, spectral analysis and theory of feedback systems, we characterise the asymptotic behaviour of the repeat loci in microsatellite DNA and cancer cells with increasing number of copies of genes responsible for coding proteins causing drug removal or metabolisation as well as telomeres shortening, which is supposed to be the mechanism of ageing and death. These three problems are described by models in the form of infinitely many differential linear or bilinear first order equations, resulting from branching random walk processes used to represent the evolution of particles in these problems.
Wykorzystując techniki asymptotyczne oparte na transformatach Laplace'a, analizę spektralną oraz teorię układów ze sprzężeniem zwrotnym w artykule scharakteryzowano zachowanie asymptotyczne powtórek w DNA mikrosatelitarnym oraz w komórkach rakowych z rosnącą liczbą kopii genów odpowiedzialnych za kodowanie białek powodujących usuwanie lub przemianę metaboliczną leków, a także skracanie telomerów, o którym się sądzi, że jest mechanizmem starzenia się i śmierci. Te trzy zagadnienia są opisywane przy pomocy modeli w postaci nieskończonej liczby liniowych lub biliniowych równań pierwszego rzędu, wynikających z procesów błądzenia, stosowanych do opisu ewolucji cząstek w tych zagadnieniach.
Źródło:: Control and Cybernetics; 2003, 32, 1; 147-162
0324-8569
Pojawia się w:: Control and Cybernetics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Are infinite dimensional models applicable in modelling and analysis of cancer chemotherapy?
Autorzy:: Świerniak, A.
Kimmel, M.
Śmieja, J.
Rzeszowska-Wolny, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/333061.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Uniwersytet Śląski. Wydział Informatyki i Nauki o Materiałach. Instytut Informatyki. Zakład Systemów Komputerowych
Tematy:: odporność na leki
nieskończenie wymiarowy system
przekształcenia Laplace'a
drug resistance
branching random walk
infinite-dimensional systems
Laplace transforms
Opis:: Drug resistance and phase dependence have been regarded by many authors as the main obstacles against successful cancer chemotherapy. We propose a model which takes into account both these phenomena and give a tool to use phase specificity as an advantage rather than a fault and make it resistant of drug resistance. It combines models that so far have been studied separately, taking into account both the phenomenon of gene amplification and drug specificity in chemotherapy, in their different aspects. The mathematical description is given by an infinite dimensional state equation with a system matrix, the form of which enables decomposition of the model into two interacting subsystems. While the first one, of finite dimension, can have any form, the second one is infinite dimensional and tridiagonal.
Źródło:: Journal of Medical Informatics & Technologies; 2004, 8; MM3-10
1642-6037
Pojawia się w:: Journal of Medical Informatics & Technologies
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Car assembly management with CAN
Zarządzanie podzespołami pojazdu samochodowego za pomocą sieci CAN
Autorzy:: Śmieja, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245577.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: CAN
transmisja
integracja
komunikacja
samochód
transmission
network
integration
communication
car
Opis:: Ongoing scientific developments connected with processing information as well as new methods to find compile and utilize it, has a direct impact on automotives. Such a complex object as a car, in term of the versatility connected with its components and their numerous functions demands the transfer of a vast amount of information. These procedures, which are conducted by the most high profiled producers and their associates in the field of preparing and implementing new standards in network communication , are continually being modified and advanced due to increasing demands for greater efficiency and improved reliability to data transmission. This article will attempt to introduce the CAN network as an element responsible for integrating and coordinating the working process ofsuch as complex system as the modern car. In the first part of this article there is a review of the basic solutions in automotives such as K-Line, LIN, CAN, Flex Ray for the purpose of outlining their ability to fulfill the demands imposed by car users and producers and the limitations that are subsequent to the various realization and their degree of complexity. Following on from this, there is a basic communication description of CAN and some applications of this standard in the modern car. Observations and remarks enclosed in the final part reports on the prognosis concerning the information described in this article with on emphasis on safety and ecology.
Ciągły rozwój nauk związanych z szeroko rozumianym przetwarzaniem informacji oraz nowe możliwości jej pozyskiwania i wykorzystania ,znajdują bezpośrednie odbicie w technice motoryzacyjnej. Złożoność obiektu jakim jest samochód pod względem różnorodności procesów i zjawisk zachodzących w nim począwszy od termodynamiki skończywszy na psychice kierowcy wiąże się nieodłącznie z przesyłaniem dużej ilości informacji. Prowadzone przez czołowych producentów samochodów oraz ich kooperantów prace w zakresie opracowania i wdrożenia nowych standardów komunikacji sieciowej determinowane są coraz wyższymi wymaganiami dotyczącymi wydajności i niezawodności systemów odpowiedzialnych za transmisje danych. W niniejszym artykule podjęto próbę przedstawienia sieci CAN jako elementu integrującego i koordynującego działanie złożonego systemu, jakim jest współczesny pojazd samochodowy. Dokonano przeglądu obecnych w motoryzacji rozwiązań sieciowych takich jak K-Line, LIN, CAN, Flex Ray pod katem ich zdolności do spełnienia narzuconych przez producentów i użytkowników oczekiwań, a także ze względu na ograniczenia natury ekonomicznej oraz technicznej wynikające z rożnego stopnia złożoności poszczególnych realizacji. Przedstawiono podstawowy opis komunikacji w standardzie CAN, oraz aplikacje tego standardu we współczesnych pojazdach samochodowych. Ujęte w podsumowaniu uwagi starają się przedstawić obecne prognozy dotyczące omawianych zagadnień uwzględniając silnie akcentowane w ostatnich latach kwestie bezpieczeństwa i ekologii.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 3; 423-430
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: The flexray networks in the modern motorcars
Autorzy:: Śmieja, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247452.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: FlexRay
car networks
data exchange
engine operation
motorcars
Opis:: Advancing the evolution of motor cars, understood as complex mechatronic systems are connected with the ever emerging constrains on coordination between the components of the system objects. Adopted by all environment related to the automotive, the way of communication between the vehicle components via network for data exchange, connected with the necessity to keep up with increasing demands on the transmission speed and level of security. The answers to these requirements concerning the ways to control x-by-wire or complex mechanism to optimize the operation of the engine, seems to have been created by the big automobile companies FlexRay protocol. The article presents the basie features of this method of communication that allows for a 10 fold increase in data rates compared to the conventional CAN network. The remaining features of transmission such as reliability and level of time determinism, which are important for control systems are discussed later in the paper. Included in the summary comments indicate potential further developments and the possibilities of the application if this method of transmission in automotive applications.
Źródło:: Journal of KONES; 2010, 17, 3; 431-435
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: The use of can in automation test bench to test the engine cooling system
Autorzy:: Kneba, Z.
Śmieja, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243994.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: CAN networks
car networks
data exchange
cooling system
engine operation
Opis:: Can is widely distributed network in the industry and automotive applications with high availability enable its electronic components and the easy integration projects with software engineering research Matlab type, tends to encourage the use of these precious features of CAN to build research stands. The article presents a data transmission system using the CAN protocol as a test of a new generation of cooling systems for internal combustion engines. Adopted for the object of research methodology which involves the simulation of variable parameters of the different control strategies require data processing in real time. A large number of recorded and interpreted online information about the temperatures in many parts of the facility and other variables such as instantaneous fuel consumption, secreted mechanical power, crankshaft and throttle position together with the need to control the plant justify departure from the traditional methods of transmitting signals in separate lines , for the application data exchange network, adopted by the authors as a way of organizing the flow of data based on the CAN protocol using the Matlab Simulink Real Time. The article contains a description of the implementation of networks in the context of very specific features for Controller Area Network particularly regarding mechanisms such as arbitration on the bus, the method of initiation and the provision of sufficient transmission capacity. The presented graphs and diagrams illustrate the proposed and implemented solutions and the results obtained from stucties measuring temperatures for the warm-up and cooling of the engine.
Źródło:: Journal of KONES; 2010, 17, 3; 205-210
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Choice of a pilot dose in dual fuel self-ignition engine of a generator, depending on its load
Autorzy:: Imiołek, M.
Piętak, A.
Śmieja, M.
Wierzbicki, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247241.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: combustion engine
gas engine
dual fuel powering
CNG
Opis:: One of the basic problems concerning dual fuel powering of self-ignition engines is to determine the minimal dose of diesel oil injected into the combustion chamber in order to trigger self-ignition. Most research conducted to date on double-fuel powering self-ignition has been carried out on engines with mechanical injection systems, which does not ensure the possibility of obtaining very small diesel oil doses initiating self-ignition. The original system of fuelling the engine with diesel oil was replaced with a laboratory Common Rail system. The basic parameters of injector operation were controlled by a specially-developed system ensuring continuous choice of parameters of injector operation. The examined engine was fitted with a prototypical system of methane-air fuelling and a system for controlling and adjusting the supplied dose of methane This study presents the results of research aiming at determining the pilot dose injected into the combustion chamber of the engine to ensure the course of combustion in the engine operating under various loads. The results presented in the paper concern tests of a single-cylinder self-ignition engine, HATZ 1B40, operating in a generator adopted for CNG fuelling.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 4; 129-136
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Prospects for the development of automotive networks based on ethernet
Autorzy:: Śmieja, M.
Rapiński, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245983.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: Ethernet ABV
TTEthernet
automotive networks
Opis:: The increasing complexity of automotive electronic systems is linked to the continuous development of new or adaptation of those already proven has been efficient in other fields of information management. Contemporary vehicles are characterized by great diversity of data exchange used in them ways. Communication protocols proposed and used by car manufacturers, such as the K-line, Can, Lin, and FlexRay have been changing their position as a part of formally adopted group of standards. The article is an attempt to outline the evolution and prospects of implementation of automotive networks, taking into account current technological capabilities as well as the requirements and expectations of potential users. The advantages of Ethernet are proved by the fact, that many of the leading automation companies which developed and popularized the standards of their own network such as Profibus (Siemens), Cc-link (Mitsubishi), Modbus (Modicon/Shneider) for years, move to Ethernet protocols, which is solutions based on the OSI layer 2 -respectively Profinet, CC-Link IE, Modbus TCP. It is a significant difference between industrial and automotive network applications is the difference in desired behaviour of controlled object. In most of the cases in the industrial systems, a proper reaction in critical situations should be to stop the activity of particular elements of controlled plant.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 3; 445-452
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Pseudolite augmented navigation for automotive application
Autorzy:: Rapiński, J.
Śmieja, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247112.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: OBD
GNSS
pseudolite
navigation
road safety
road telematics
Opis:: This paper presents the idea of the Local Area Navigation Systems (LANS) for automotive application in combination with standard GNSS navigation systems. The navigation system is based on four components: the widely available GPS, pseudolites located in areas where GPS signal is obstructed (tunnels, parking lots, city canyons), GPRS communication and supervisory informatics system. In this kind of system, reliable positioning is crucial. This article covers basic aspects of GPS single point positioning commonly used in navigation applications. Some information about differential positioning (DGPS/RTK) is also provided. A strong pressure is put on the application of pseudolite, its design and possible usability. This article presents authors own pseudolite design and the idea of pseudolite application to increase road safety in areas where standard GNSS signals are not available. The pseudolite presented in this paper is in the stage of development and testing. It is a device designed at the University of Warmia and Mazury in Olsztyn in cooperation with Canadian Center for Geodetic Engineering, University of New Brunswick, Canada. Different approach to the navigation in harsh environment is to move the source of the navigation outside of the vehicle and place it inside of the obstructions. It is much more efficient way to use in vehicles standard GPS receivers augmented with signals from the pseudolites, when the satellite signals are unavailable.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 4; 405-411
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Wykorzystanie sieci komunikacyjnych w aspekcie rozwoju systemów diagnostycznych pojazdów mechanicznych
Application of communication nets in aspect of development of modern systems of car diagnostics
Autorzy:: Śmieja, M.
Piętak, A.
Imiołek, M.
Wierzbicki, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/208645.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: sieci wymiany danych
CAN
OBD
diagnostyka
network area
diagnostics
Opis:: Rozwój konstrukcji pojazdów samochodowych podyktowany wzrastającymi wymaganiami w stosunku do emisji związków toksycznych oraz poprawy bezpieczeństwa oznacza coraz większą złożoność układów odpowiedzialnych za sterowanie i diagnostykę. Przepływ dużych ilości danych pomiędzy poszczególnymi elementami tych systemów wymusza stosowanie sieci o coraz większej przepustowości i niezawodności. Różnorodny charakter przesyłanych informacji wiąże się z koniecznością dostosowania sposobu transmisji do konkretnych zastosowań. Najistotniejsze właściwości wykorzystywanych protokołów sieciowych, takie jak maksymalne szybkości transmisji, sposób jej inicjacji czy stopień determinizmu czasowego, decydują m.in. o ich przydatności dla efektywnej diagnostyki. Przyjęcie międzynarodowych regulacji prawnych obowiązujących producentów pojazdów takich jak OBD II w zakresie bieżącej i okresowej kontroli stanu technicznego pojazdów obejmuje wymagania i standardy dotyczące przesyłania informacji diagnostycznej. Konsekwencją ciągłego rozwoju motoryzacji są również działania w kierunku traktowania samochodu jako elementu większej struktury niezawodnościowej, możliwej do osiągnięcia dzięki coraz dostępniejszym metodom komunikacji między pojazdem a jego otoczeniem.
The development of modern cars is caused by the ever increasing demand to reduce toxic emission as well as to improve safety. This means that the systems responsible for diagnostics and controlling are becoming more and more complex. The flow of huge amounts of data between particular elements of these systems forces application of nets with greater capacity and increased reliability. Heterogeneous character of carried information is connected with the necessity to fit a type of transmission for a specific use. The most significant features of the used net protocols such as maximum speed, the way of triggering and the degree of time determinism, are the factors which decide about their helpfulness for effective diagnostics. Adoption of international regulations, obligatory for manufactures of cars such as OBDII ones, in the field of current and periodical checks on the technical state of cars, include demands and standards concerning the carrying of diagnostic information. The subsequent effect of such continual developments in motorisation is activity connected with treating a car as an element of a much wider reliability structure. This is possible to achieve thanks to more and more common methods of communication between a car and its environment.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2011, 60, 1; 231-241
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Information systems safety in a context of autmotive applications
Autorzy:: Śmieja, M.
Rygiewicz, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243016.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: data safety
motion sensor
system of digital tachograph
Opis:: Strong expansion of IT tools in area of management and control of systems and devices of road transport is connected inseparably with a need of assurance of proper level of credibility and data safety. In paper one related to issues connected with threatens and ways of their reduction in a context of selected law regulation and analysis obtained during studies on modern motion sensor applied in system of digital tachograph in vehicles from delivery trucks and buses group. Departures from assumed scheme of information flow in vehicle can result from random interfering environmental factors as well as , action taken deliberately for specific purpose, as change of object's operation (e.g. tuning of power transmission system), or illicit modification of data subjected to revision by institutions obligated to control of vehicle. Presented in the paper example of threads and methods of information protection are part of the whole system of defined threats and securities necessary to obtain applied certificates granted by selected institutions such as BSI (Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik) and development of so called PPprotection profile. In summary there are also pointed another ways to enhance a security level of described system such as e.g. redundancy in acquiring and transmission of data.
Źródło:: Journal of KONES; 2012, 19, 4; 565-570
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Sensitivity analysis of deterministic signaling pathways models
Autorzy:: Puszyński, K.
Lachor, P.
Kardyńska, M.
Śmieja, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/201589.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: signaling pathways
sensitivity analysis
Opis:: The paper is focused on application of sensitivity methods to analysis of signaling pathway models. Two basic methods are compared: local, based on standard sensitivity functions, and global, based on Sobol indices. Firstly, a general outline of modeling of signaling pathways by means of ordinary differential equations is briefly described. Afterwards, the methods of sensitivity analysis, known from literature, are introduced and illustrated with a simple example of a dynamical system of the second order. Subsequently, the analysis of the p53/Mdm2 regulatory module, which is a key element of any pathway involving p53 protein, is presented. The results of this analysis suggest that no single method should be chosen for investigation of any signaling pathway model but several of them should be applied to answer important questions about sources of heterogeneity in cells behavior, robustness of signaling pathways and possible molecular drug targets.
Źródło:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2012, 60, 3; 471-479
0239-7528
Pojawia się w:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: The concept of an integrated laboratory control system for a dual - fuel diesel engine
Autorzy:: Śmieja, M.
Wierzbicki, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246809.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: biogas
diesel engine
dual-fuel feed system
microprocessor engine control system
Opis:: The need to limit greenhouse gases emissions and to increase the share of renewable fuels in the general energy balance forces people to look for new alternative energy sources. Methane or biogas, in which methane is the main combustible component, is one of such fuels, which is believed to be a promising diesel engine fuel. It is worth emphasizing that biogas might be believed to be one of the cleanest fuels due to the fact that it can be produced from waste, which in normal conditions decomposes releasing methane into the atmosphere. Methane (biogas) combustion in diesel engines requires a dual-fuel feed system, in which the liquid fuel initiating auto-ignition will be injected into the combustion chamber. It comes as a consequence of a relatively high spontaneous combustion temperature of methane, which is not able to self-ignite in the chamber without an external source of ignition. This article presents a concept of constructing an integrated laboratory control system, which will provide optimal feed control of complex composition gaseous fuel and of the injection of an appropriate pilot dose of a liquid fuel into the combustion chamber. The solution proposed to control a dual-fuel diesel engine, which was mounted on the test bed, enables performing comprehensive diesel engine research, ensuring not only stable working conditions for the engine, but also granting an opportunity to smoothly regulate the composition of the artificial biogas which feeds the engine and to control basic parameters of the liquid fuel pilot dose.
Źródło:: Journal of KONES; 2012, 19, 3; 451-458
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Diagnostyka maszyn tłokowych w energetyce
Diagnosis in the power piston machines
Autorzy:: Kneba, Z.
Fabjanowicz, R.
Śmieja, M.
Ziółkowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/133619.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: diagnostyka silników
diagnostyka sprężarek tłokowych
indykowanie
sprężarka tłokowa
engine diagnostics
diagnostics of reciprocating compressors
indication
Opis:: W artykule przedstawiono obecne techniki monitorowania pracy silników i sprężarek dużej mocy. Ze względu na znaczne koszty ewentualnego wyłączenia z ruchu tego typu maszyn są one poddane obserwacji dla przewidywania ewentualnych awarii oraz planowych zatrzymań. Rośnie liczba zaawansowanych systemów pomiarowych z indykowaniem cylindrów. Dawne metody wibroakustyczne zastępowane są pomiarami parametrów procesu termodynamicznego.
This paper presents current techniques for monitoring the performance of engines and compressors power. Due to the significant costs of a possible exemption from the movement of this type of machine they are subjected to observation to predict possible failures and scheduled stops. There is a growing number of advanced metering systems with indykowaniem cylinders. The old methods are replaced vibroacoustic measurements of thermodynamic parameters of the process.
Źródło:: Combustion Engines; 2013, 52, 3; 297-301
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Preliminary tests on an integrated laboratory control system for the feeding system of a dual - fuel diesel engine and its load
Autorzy:: Wierzbicki, S.
Śmieja, M.
Piętak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244419.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: CI engine
engine test bed
CR system
control system
combustion engine tests
Opis:: Comprehensive testing of diesel engines currently requires not only a control system for the feeding system of the engine, but also a system ensuring precise control of its load and providing constant measurement conditions. Additionally, it is necessary during the tests to record a considerable number of operating parameters of both the engine and the loading system. The currently available stands for diesel engine tests, the so-called “engine test beds”, are standardly-equipped with special systems controlled using computer applications to ensure the maintenance of the assumed engine operation parameters. For compression-ignition engines, this most often takes place by control of the accelerator pedal position. In this solution, the engine is controlled by the engine controller, which controls the fuel charge based on the measurement of the rotational speed and the accelerator pedal position depending on the assumed control algorithm. The shortcoming of this solution is no possibility of controlling selected fuel feeding parameters, such as fuel pressure or the injection advance angle. This paper presents preliminary tests on an integrated control system for both engine load and the parameters of fuel fed to a compression-ignition engine. The developed control system enables engine test bed control, which, depending on the measurement variant, ensures the maintenance of a constant rotational speed or a constant engine load as well as control of the Common Rail system actuators.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 2; 393-399
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Śmieja, M." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język