Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Ślaga, Ł." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Awaria żelbetowego zbiornika WKF oraz sposób wzmocnienia stalowymi cięgnami bez przyczepności
Damage of the ferro-concrete separated fermenter tank and way of reinforcing the structure with steel rods without grip
Autorzy:
Seruga, A.
Zych, M.
Ślaga, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160526.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
zbiornik na ścieki
konstrukcja żelbetowa
konstrukcja monolityczna
awaria
pęknięcie
wzmocnienie
sprężenie
cięgno bez przyczepności
wastewater tank
reinforced concrete structure
monolithic structure
failure
cracking
strengthening
post-tensioning
unbonded tendon
Opis:
W artykule przedstawiono stan awaryjny żelbetowej powłoki cylindrycznego zbiornika Wydzielonej Komory Fermentacyjnej (WKF) wynikający z błędów projektowych. Przeanalizowano wytężenie powłoki zbiornika występujące podczas nieudanej próby szczelności, zwracając szczególną uwagę na wytężenie zbrojenia poziomego. Etapy napełniania odwzorowano zgodnie z zaistniałym obciążeniem, jakie wystąpiło podczas przerwanej na skutek licznych przecieków, próby szczelności. Zaprezentowano zinwentaryzowany stan zarysowania powłoki cylindrycznej przy poziomie cieczy równym około 2/3 wysokości ściany. Ponadto przedstawiono analizę numeryczną oraz przebieg realizacji autorskiego projektu wzmocnienia żelbetowej ściany cylindrycznej zbiornika WKF przy użyciu cięgien bez przyczepności.
The article presents damage of the ferro-concrete structure of a cylindrical tank of a separated fermenter. The damage results from design errors. Stress of the tank’s structure that was present during the unsuccessful tightness test was analyzed, with a particular emphasis placed on the stress imposed on the horizontal reinforcing elements. The stages of filling were replicated in line with the existing load that was present during the tightness test, interrupted due to the numerous leaks. The miniaturized status of the cylindrical surface, with the liquid leveled-off at the level of 2/3 of the total height of the wall was presented. What is more, a numerical analysis was presented, along with the process of realization of an original project, the aim of which was to reinforce the ferro-concrete cylindrical wall of the tank with the use of non-grip steel rods.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 5, 5; 36-42
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Płyta wagi samochodowej 30-tonowej z betonu sprężonego cięgnami bez przyczepności
A new 30 T truck weighbridge build out of prestressed concrete with tendons without adhesion
Autorzy:
Szydłowski, R.
Ślaga, Ł.
Łabuzek, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161576.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
waga samochodowa
płyta wagi samochodowej
płyta sprężona
cięgno bez przyczepności
badanie
naprężenie-odkształcenie
truck scale
truck scale slab
prestressed concrete slab
unbonded tendon
examination
stress-strain
Opis:
Pierwsze w Polsce pomosty wag samochodowych 60-tonowych z betonu sprężonego cięgnami bez przyczepności opracowano i przebadano w Instytucie Materiałów i Konstrukcji Budowlanych Politechniki Krakowskiej w 2014 r. Obecnie opracowano nową, sprężoną płytę wagi samochodowej o wymiarach 0,24×3,00×8,00 m i nominalnej nośności 30 ton. Analogicznie do poprzedniego rozwiązania płytę zaprojektowano jako element częściowo sprężony cięgnami bez przyczepności, pracujący w stanie zarysowanym. Wykonany prototyp poddano obciążeniu cyklicznie zmiennemu w zakresie 3–24 ton o liczbie cykli wynoszącej 1 008 000. W pracy przedstawiono założenia projektowe, wyniki analizy statyczno-wytrzymałościowej, szczegóły konstrukcyjne oraz program i wyniki badań wraz z wyciągniętymi wnioskami.
The first Polish truck scale slabs with capacity of 60 tonnes made of prestressed concrete with unbonded tendons have designed and tested in Institute of Building Materials and Structures of Cracow University of Technology in 2014. A new prestressed concrete slab of 30 tons capacity and dimensions of 0,24×3,00×8,00 m has already devised. It is a partially prestressed element with unbonded tendons designed as cracked, similar to previous solution. The prototype was constructed and tested under cyclic load with changeable load between 3 and 24 tons, in number of 1 008 000 cycles. The paper presents design assumptions, static and strength analysis results as well as structural details and test program with results. Based on obtained results some conclusions have been drawn.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2017, 88, 6; 33-39
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
  • odwiedzone
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies