Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Ślęzak, W." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 12
Tytuł:
High Temperature Rheometric Measurements of Mould Powders
Wysokotemperaturowe pomiary reometryczne zasypek krystalizatorowych
Autorzy:
Ślęzak, W.
Korolczuk-Hejnak, M.
Migas, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355320.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
powder moulds
viscosity
rheology
rheometer
zasypki krystalizatorowe
lepkość
reologia
reometr
Opis:
Issues of viscosity and rheological properties of powder moulds are important from the perspective of modelling, along with the control of continuous casting process. Conducted analysis within subject literature indicates that there are many theoretical considerations concerning the effects of viscosity of powder moulds. The objective of this study was to perform rheological measurements of powder moulds, the study contains the results of rheological tests of seven chemical compositions with a carbon content from 5.0 to 10.7% and which were tested with applied shear rates from 10 to 40 s-1 , which are similar to those in a real process: the velocity of strand passes/drawing and mould movements.
Zagadnienia lepkości oraz właściwości reologicznych zasypek krystalizatorowych są ważne z punktu widzenia modelowania, a także sterowania rzeczywistymi procesami technologicznymi w odniesieniu do procesu ciągłego odlewania stali. Z przeprowadzonej analizy literaturowej wynika, że istnieje wiele teoretycznych rozważań nad zjawiskiem lepkości ciekłych roztworów zasypek krystalizatorowych. Celem niniejszej pracy było wykonanie pomiarów reologicznych zasypek krystalizatoro-wych, w pracy zawarto wyniki badań siedmiu składów chemicznych o zawartości węgla od 5.0 do 10.7% przy zastosowanych prędkościach ścinania od 10 do 40 s-1 , odpowiadającym prędkościom rzeczywistym wynikającym z prędkości wyciągania pasma oraz ruchów krystalizatora.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 1; 289-294
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Viscosity measurements for modeling of continuous steel casting
Pomiar lepkości stali dla modelowania procesu ciągłego odlewania stali
Autorzy:
Sołek, K.
Korolczuk-Hejnak, M.
Ślęzak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354597.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
reologia
lepkość
reometr
proces odlewania stali
rheology
viscosity
rheometer
steel casting process
Opis:
This paper presents the results of the rheological analysis of five chosen grades of steel: F320, UG-m, S235-c, ETZ1, B500SP. These steels are produced in industrial conditions and used for slabs and billets. In a metallurgical processes the viscosity parameter is an important indicator characterizing the behavior of liquid metal in the industrial aggregates. Due to the difficulty of the experiments only a small number of high temperature viscosity measurements are performed. Rheological analysis of selected iron solutions was conducted in the range of liquid and below-liquid point. Measurements were taken using a high temperature viscometer FRS1600 working in accordance with the concentric cylinder method. The acquired rheological characteristic allow to conclude that the investigated steels properties depend on the shear rate and temperature. The results will be used for numerical modeling of the steel casting process.
W pracy przedstawiono analizę lepkości pięciu wybranych gatunków stali: F320, UG-m, S235-c, ETZ1, B500SP. Powyższe gatunki stali są wytwarzane w warunkach przemysłowych i stosowane na wyroby płaskie oraz długie. W procesach metalurgicznych wartość współczynnika lepkości jest ważnym wskaźnikiem charakteryzującym zachowanie ciekłego metalu w agregatach przemysłowych. Ze względu na skalę trudności wykonuje się niewiele wysokotemperaturowych pomiarów lepkości. Analizę reologiczną wybranych stopów żelaza przeprowadzono w zakresie temperatur likwidus oraz poniżej punktu likwidus. Pomiar lepkości zostałprzeprowadzony na reometrze wysokotemperaturowym FRS1600. Do pomiarów wykorzystano metodę osiowo- koncentrycznych cylindrów. W ramach pracy wykonano charakterystyki reologiczne, które pozwalają stwierdzić, że analizowane stale wykazują zależności od szybkości ścinania oraz temperatury. Wyniki uzyskane z pomiarów reologicznych zostaną wykorzystane do numerycznego modelowania procesu ciągłego odlewania stali.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2012, 57, 1; 333-338
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the effect of CO2 blow on the oxidation of iron alloys elements
Analiza wpływu dmuchu CO2 na utlenianie składników stopów żelaza
Autorzy:
Karbowniczek, M.
Michaliszyn, A.
Wcisło, Z.
Ślęzak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/264210.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
decarburization
refining
CO2 recycling
odwęglanie
rafinacja
recykling CO2
Opis:
Reduction of CO2 emission can be achieved in mctallurgical processes. The unit, which has high potential for reducing CO2 emission is a blast fumace, where after the separation of CO2 from the top gas, this gas can be recycled. Gained CO2 can be used in steelmaking processes. The paper shows the results of CO2 blowing into molten metal in order to oxidize carbon and silicon.
W procesach metalurgicznych dąży się do zmniejszenia emisji CO2. Urządzeniem, które ma wysoki potencjał redukcji CO2, jest wielki piec, w którym po separacji z gazu gardzielowego CO2 może być zawracany. Uzyskany CO2 może być wykorzystany w procesach stalowniczych. Artykuł przedstawia wyniki dmuchu CO2 do ciekłego metalu w celu utlenienia węgla i krzemu.
Źródło:
Metallurgy and Foundry Engineering; 2012, 38, 2; 99-108
1230-2325
2300-8377
Pojawia się w:
Metallurgy and Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ toksyn przemysłowych i substancji szkodliwych na organizm człowieka
The impact of industrial toxins and harmful substances on the human body
Autorzy:
Zyska, A.
Gawrys, W.
Ślęzak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952142.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
toksyny przemysłowe
substancje endokrynnie czynne
czynniki otyłogenne
zaburzenia metabolizmu
industrial toxins
endocrine active substances
obesity causing agents
metabolic disorders
Opis:
Problemy zdrowotne w krajach wysoko uprzemysłowionych zarówno wśród dzieci, jak i dorosłych są wynikiem działania toksyn przemysłowych oraz substancji szkodliwych na organizm człowieka. Jednym z najważniejszych i niepożądanych efektów występowania toksyn przemysłowych jest wpływ na powstawanie nadwagi i otyłości, która została uznana przez Światową Organizację Zdrowia (WHO) za epidemię XXI wieku. Podłoże obecnej epidemii otyłości jest kontrowersyjne. Istniejąca hipoteza, iż otyłość jest konsekwencją braku równowagi pomiędzy spożyciem energii a brakiem aktywności fizycznej jest kwestionowana poprzez obserwacje i badania naukowe. Wysuwanych jest coraz więcej teorii na temat etiologii otyłości, nie związanych ze stylem życia, do których zalicza się między innymi: toksyny środowiskowe, substancje dodawane do żywności czy interakcję pomiędzy czynnikami genetycznymi i środowiskowymi. Artykuł przedstawia aktualny stan wiedzy na temat ryzyka zdrowotnego związanego z otyłością a czynnikami zewnętrznymi środowiskowymi wpływającymi na jej rozwój.
The health problems in highly developed countries’ among children as well as adults are the results of industrial toxins and harmful substances on human body. One of the most important and most unwanted effects of occurance of industrial toxins is the impact on becoming overweight and obesity, which recognized by the World Health Organization (WHO) as the epidemics of the XX. The basis of the ongoing obesity epidemic is controversial. The existing hypothesis that obesity is the consequence of the lack of balance between the energy intake and the lack of physical activity is challenged by observations and scientific research. More and more theories on the etiology of obesity not connected with lifestyle are proposed. According to these theories obesity may be attributed to other factors such as: environmental toxins, food additives or the interaction between genetic and environmental agents. The article presents the current state of knowledge on health risk connected to obesity and external factors - environmental agents facilitating the emergence of obesity.
Źródło:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2018, T. 6; 779-789
2300-5343
Pojawia się w:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości zastosowania metody ciekłoscyntylacyjnej oraz ICP-MS w kontroli jakości opakowań ekologicznych
The applicability of the method of liquid scintillation and ICP-MS in the quality control of ecological packaging
Autorzy:
Lenkiewicz, M.
Paprotny, W.
Ślęzak, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392137.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
opakowanie ekologiczne
biopolimer
węgiel pochodzenia biologicznego
zawartość metali ciężkich
kontrola jakości
spektrometria ciekłoscyntylacyjna
spektrometria mas ze wzbudzeniem w plazmie indukcyjnie sprzężonej
ICP-MS
ecological packaging
biopolymer
biobased carbon
heavy metals content
quality control
liquid scintillation spectrometry
inductively coupled plasma mass spectrometry
Opis:
Coraz więcej produktów na rynku jest znakowanych określeniami, takimi jak: „biodegradowalne”, „nadające się do kompostowania” lub „pochodzenia naturalnego”. Wiele z nich jest przeznaczonych do przechowywania żywności, występując w postaci tzw. opakowań ekologicznych. W ostatniej dekadzie nastąpił gwałtowny wzrost zainteresowania tymi produktami na rynku. Niektóre z przyczyn leżą po stronie konsumenckiej świadomości i przeświadczeniu o pochodzeniu produktów. Toteż niezbędna jest kontrola jakości takich opakowań. W pracy przedstawiono wyniki badań półproduktów i produktów pod kątem zawartości surowców odnawialnych oraz metali ciężkich. Dokonano również porównania uzyskanych wyników z danymi deklarowanymi przez producentów oraz określono zgodność z obowiązującymi danymi normatywnymi.
More and more products in the market is labeled terms such as „biodegradable”, „compostable”, or „natural”. Many of them intended to hold the food appearing in the form of the ecological packaging. In the last decades there has been a sharp rise in interest in the products on the market. Some of the causes lie with the consumer awareness and belief about the origin of the products, in relation to the depletion of fossil resources and climate change. Therefore, it is necessary to control the quality of packaging. This paper presents the results of research semi-finished products and product, in terms of the content of biobased carbon and heavy metals. Also a comparison with the data declared by the manufacturers and determined compliance with the normative data was made.
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2016, R. 9, nr 25, 25; 27-34
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hydrogen as fuel in operation of internal combustion engines
Autorzy:
Kruczyński, S.
Ślęzak, M.
Gis, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242013.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
exhaust emission
ecology
hydrogen
engines
vehicles
Opis:
Hydrogen internal combustion engines (HICE) are presently the subject of numerous R&D projects. For hydrogen fuelling mainly, spark-ignition engines are adapted but it is also possible to adjust self-ignition engines. Self-ignition engines may be fuelled only with dual-fuels and usually demonstrate an oversized level of compression ratio requiring reduction because of engine knocking, whereas spark-ignition engines – on the contrary feature an undersized level of compression ratio that needs to be increased to ensure an effective combustion process. Hydrogen may be used also for gasoline dual-fuel engines. Hydrogen utilization as diesel engine fuel should be considered depending on the type of diesel cycle: 1.The use of hydrogen alone or as an addition to gasoline or LPG and methane in spark-ignition engines; 2.The use of hydrogen as an addition to diesel oil in self-ignition engines. In the paper are presented the review of the literature on the use only of hydrogen as a fuel or only of the additionof hydrogen to hydrocarbon fuels in engines with spark ignition and diesel. Have been studied combustion process, generation of heat and power, and efficiency of the engine. Have been evaluated opportunities to reduce harmful emissions. Have been evaluated possibilities of using hydrogen as a fuel for both type of engines. In the paper are presented the review use hydrogen as a fuel for vehicles with fuel cells too.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 4; 237-244
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The comparative analysis of catalytic properties of Group 11 elements in NOx reduction by hydrocarbons in the presence of oxygen
Autorzy:
Kruczyński, Stanisław W.
Orliński, Piotr
Ślęzak, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2087018.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
diesel engine
NOx reduction
conversion testing
group 11 elements
Opis:
NOx emission reduction in diesel engines can be achieved by using catalytic reactors reducing nitrogen oxides, including NH3-SCR and possibly also HC-SCR reactors. Reactors using ammonia achieve large conversion rates but cause a lot of operational problems. For this reason, the interest in reactors using hydrocarbons and their derivatives to reduce NOx has increased. Such reactors are the ones using metals from Group 11 (coinage metals) such as Cu, Ag and Au placed on an Al2O3-SiO2 carrier as active materials. The article characterizes the porosity and acidity of the carrier surface. Conversion of NO2, NO and propene as well as the formation of CO and N2O depending on the temperature at constant dosing of propene on a carrier covered with Cu, Ag and Au with a metal content of 4 g/dm3 were evaluated. The results of the tests showed that the tested Group 11 elements can be the basis for further experiments related to the development of this exhaust fumes cleaning technology for diesel engines.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2022, 24, 2; 170--176
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical method for determining antropometric parameters in body mass reduction process in the aspect of health safety
Analityczna metoda określania parametrów antropometrycznych w procesie redukcji masy ciała w aspekcie bezpieczeństwa zdrowia
Autorzy:
Ślęzak, A.
Ślęzak-Prochazka, I.
Batko, K. M.
Zyska, A.
Gawrys, W.
Jóźwiak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103598.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
overweight reduction
mathematical model
bioelectric impendance method
overweight reduction coefficient
low-sugar diet
health security
redukcja nadwagi
model matematyczny
metoda impedancji bioelektrycznej
współczynniki redukcji nadwagi
dieta niskocukrowa
bezpieczeństwo zdrowotne
Opis:
In this study, for the first time we developed a mathematical model showing that the reduction in parameters such as total body mass, total fat mass, visceral fat mass, waist circumference, hip circumference and body mass index (BMI) can be described using exponential equations. Constants kt, kf, kfv, kBMI, kp, kb that occur in particular equations characterize individual features related to these anthropometric parameters. The presented model was verified using experimental data obtained by analysis of body composition. These individuals were overweight in the initial moment of the experiment and eliminated or limited easily digestible products containing sugar from their diet. We showed that there is a critical time, when each individual achieved normal values of body mass index, fat mass, visceral fat mass, waist circumference, hip circumference, and waist-hip ratio. This critical time ranged between 35 and 46 weeks.
W tym badaniu jako pierwsi opracowaliśmy model matematyczny pokazujący, że zmniejszenie parametrów, takich jak całkowita masa ciała, całkowita masa tłuszczu, trzewna masa tłuszczowa, obwód talii, obwód bioder i wskaźnik masy ciała (BMI), można opisać za pomocą równania wykładniczego. Stałe kt, kf, kfv, kBMI, kp, kb występujące w poszczególnych równaniach charakteryzują poszczególne cechy związane z tymi parametrami antropometrycznymi. Przedstawiony model zweryfikowano za pomocą danych eksperymentalnych uzyskanych poprzez analizę składu ciała. Osoby badane miały nadwagę w początkowym momencie eksperymentu i wyeliminowały lub ograniczyły z diety łatwo przyswajalne produkty zawierające cukier. Pokazaliśmy krytyczny czas, kiedy każdy człowiek osiąga normalne wartości wskaźnika masy ciała, masy tłuszczu, masy trzewnej, obwodu talii, obwodu bioder i stosunku talii do bioder. Ten krytyczny czas waha się od 35 do 46 tygodni.
Źródło:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2017, T. 5; 191-208
2300-5343
Pojawia się w:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the impact of combustion hydrogen addition on operating properties of self-ignition engine
Ocena wpływu spalania dodatku wodoru na własności eksploatacyjne silnika o zapłonie samoczynnym
Autorzy:
Kruczyński, S.
Ślęzak, M.
Gis, W.
Orliński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365770.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
IC engines
hydrogen
diesel
heat emission
silniki spalinowe
wodór
olej napędowy
wydzielanie się ciepła
Opis:
The work presents the results of effect of the addition of hydrogen in an amount up to 9% of mass of diesel oil into the intake system of Perkins1104C-E44TA engine. The impact of hydrogen addition on process heat release in the combustion chamber and the concentration of CO, THC, NOX and PM in the exhaust at predetermined engine operating conditions. It was summarised that the analysis of the results does not justify the use of hydrogen as a fuel additive in self-ignition engines.
W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu dodatku wodoru w ilości do 9% masy oleju napędowego do układu dolotowego silnika Perkins1104C-E44T. Oceniono wpływ dodatku na proces wydzielania ciepła w komorze spalanie i stężenia CO, THC, NOX i PM w spalinach w ustalonych warunkach pracy silnika. W podsumowaniu stwierdzono iż analiza wyników badań nie uzasadnia stosowania wodoru jako dodatku do paliwa w silnikach o zapłonie samoczynnym.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 3; 343-347
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative studies of exhaust emission from diesel engine fuelled with diesel fuel and B100 fuel
Autorzy:
Kruczyński, S.
Ślęzak, M.
Gis, W.
Żółtowski, A.
Gis, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133611.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
diesel fuel
B100 fuel
ecology
engine
olej napędowy
paliwo B100
ekologia
silnik
Opis:
The article presents a comparative study of carbon monoxide, hydrocarbons, nitrogen oxides and the mass and number of particulate of diesel engine fuelled with diesel and B100. B100 is a biofuel produced from vegetable oils for vehicles with compression-ignition engines. B100 fuel and diesel have similar physical-chemical characteristics which have been analyzed. The research was carried out on an engine dynamometer in four cycles: ESC, ETC, WHSC and WHTC. The article provides an analysis of the research results, preceded by a discussion of the test cycles used.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 3; 126-130
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 12

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies