Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Ścieszka, M." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Study of selected properties of PLA used in 3D printing
Autorzy:
Sośniak, K.
Biela, D.
Szalaty, D.
Ścieszka, M.
Polok-Rubiniec, M.
Włodarczyk-Fligier, A.
Kania, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24200651.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
materials
biomaterials
PLA
3D printing
FEM
materiały
biomateriały
druk 3D
MES
metoda elementów skończonych
Opis:
Purpose This study focuses on determining the best possible structure of the orthosis made with FDM 3D printing technology. To produce the samples, a thermoplastic PLA material was selected that met the conditions of biodegradability, biocompatibility and non-toxicity. The samples produced were subjected to a tensile strength test and corrosion resistance. Design/methodology/approach Studies based on FEM analysis were carried out using the advanced engineering software CAE - Inventor. The samples were designed in the CAD system, while the G-Code path was generated using the PrusaSlicer 2.5.0 program dedicated to the Prusa i3 MK3S+ printer, which was used to create the models. Surface morphology observations of PLA were carried out with a Zeiss SUPRA 35 scanning electron microscope (SEM). The static tensile test was performed on the Zwick/Roell z100 device based on the PN-EN ISO 527:1 standard. Electrochemical corrosion tests were carried out using the Autolab PGSTAT302N Multi BA potentiostat in Ringer solution at a temperature of 37ºC. Findings The research allowed the appropriate structure of the orthosis made of PLA polymer material using 3D FDM printing technology. The static tensile test, SEM and corrosion tests confirmed the correct application of this material for the selected purpose. It was possible to determine that samples with holes of 10 mm had the highest strength properties. Due to the tensile tests, the average tensile strength of those samples was around 61 MPa. The corrosion parameters of PLA were determined using Tafel analysis. Research limitations/implications The research methodology proposed in work can be used to study other biomedical materials. The results presented can be the basis for further tests in order to search for the best orthopaedic stabiliser. Originality/value The innovative part of the article are three different versions of structures intended for making orthoses used in medicine.
Źródło:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2023, 116, 2; 72--79
1734-8412
Pojawia się w:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on thermo-mechanical instability in the industrial brakes
Badania termomechanicznej niestabilności hamulców przemysłowych
Autorzy:
Ścieszka, S. F.
Żołnierz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188647.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
industrial brakes
thermal stress
friction characteristics
disc distortion
hamulce przemysłowe
naprężenia termiczne
charakterystyki tarcia
deformacja dysku
Opis:
This paper presents disc brake surface temperature field measurements, during emergency braking in real industrial conditions, by means of the thermovision infrared camera. The temperature field assessment enables the verification of the numerical modelling of the brake performance in the succeeding step. The experimental part of the research also covers tribological testing on the coefficient of friction between the friction brake material (brake pad) and steel (brake disc) in laboratory conditions on a tribotester which satisfied the similarity criteria with the mine winder hydraulic disc brake. The tribological characteristic of the friction couple, including the kinetic and static coefficients of friction, were determined for use in the finite elements analysis (FEA) of the brake thermo-mechanical instability (TMI) problem. In the numerical part of this work, the FE modelling technique was used to simulate the brake interface hot spotting and the axial disc distortion as a function of the geometrical and material properties of the brake elements and the brake’s operational conditions. The critical speed above which TMI would occur was calculated for the analysed mine winder brake system. A FE method was used to find the temperature distribution and the resulting thermal stresses and distortions in the brake discs. The disc division into various numbers of sections was numerically tested for the division’s effect on thermal stress reduction and axial distortions.
Artykuł przedstawia wyniki badań rozkładu temperatur na powierzchni tarczy hamulcowej w czasie hamowania awaryjnego maszyny z użyciem kamery termowizyjnej. Uzyskane wyniki umożliwiły weryfikację obliczeń numerycznych tego procesu hamowania. Przedstawiono także badania tribologiczne charakterystyki ciernej pary hamulcowej, czyli materiału okładziny hamulcowej i materiału tarczy hamulcowej. Badania tribologiczne wykonano na stanowisku spełniającym najważniejsze kryteria podobieństwa do hamulca tarczowego maszyny wyciągowej. Uzyskane wartości współczynników tarcia kinetycznego i statycznego były wykorzystane następnie w modelowaniu numerycznym termomechanicznej niestabilności analizowanego hamulca i wyznaczeniu krytycznej prędkości początkowej, powyżej której system staje się niestabilny. Obliczenia numeryczne obejmowały także wyznaczenie naprężeń termicznych w tarczy, deformacji osiowej tarczy oraz wpływu podziału tarczy na segmenty na naprężenia i jej deformacje osiowe.
Źródło:
Tribologia; 2013, 3; 133-149
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane aspekty termowizyjnych pomiarów temperatury tarczy podczas eksperymentalnych badań hamulców tarczowych
Some aspects of IR temperature measurements of a disc during experimental investigations of disc brakes
Autorzy:
Kruczek, T.
Kowal, L.
Turewicz, K.
Ścieszka, S. F.
Żołnierz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/155564.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
hamulec tarczowy
temperatura tarczy
pomiary termowizyjne
emisyjność tarczy
disc brake
disc temperature
infrared camera measurements
disc emissivity coefficient
Opis:
Przedstawiono wybrane wyniki badań hamulca tarczowego na stanowisku laboratoryjnym. W trakcie doświadczeń mierzone były główne parametry procesu hamowania oraz rozkłady temperatury w klocku i na powierzchni tarczy hamulcowej za pomocą kamery termowizyjnej. Zebrane dane pomiarowe stanowią materiał do weryfikacji modeli matematycznych przy numerycznej symulacji działania tego typu hamulców. Głównym tematem tej pracy jest analiza zmian współczynnika emisyjności powierzchni tarczy w warunkach prowadzenia eksperymentów. Znajomość stwierdzonych prawidłowości jest przydatna przy planowaniu i prowadzeniu tego typu badań.
Selected results of testing a disc brake on the laboratory stand, Fig. 1, are presented. There were measured the parameters of braking mechanics as well as the temperature distribution in a brake block and on the disc surface. The temperature distribution was determined with use of an infrared camera. The obtained measurement data were used for verification of the mathematical models for numerical simulations of brakes operation. The problems in determination of the disc surface emissivity coefficient and the character of its changeability during experiments at different braking parameters, Figs. 58, were the objectives of the project. The measurements of the emissivity coefficient on the entire disc surface were taken repeatedly, Figs. 2, 3. A correlation between the disc emissivity coefficient and the mechanical parameters of braking was found. Despite the fact that these correlations are qualitative rather than quantitative, they are interesting from the point of view of identification of the braking process as well as of planning such experiments. During the measurements, some interesting practical experience in the field of infrared measurements of temperature of the surface of not high emissivity coefficient was gained. In the project an isothermal protective screen was applied to normalize the radiation impact of the environment on the measurements, Figs 1, 4.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 9, 9; 969-972
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies