Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ł." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-50 z 18905
Tytuł:
Święto Niepodległości w Komendzie Głównej Państwowej Straży Pożarnej
Autorzy:
Ł.
(Ł)
Powiązania:
Przegląd Pożarniczy 2004, nr 12, s. 51
Data publikacji:
2004
Tematy:
Pofit-Szczepańska, Melania
Państwowa Straż Pożarna. Komenda Główna PSP (Warszawa) nagrody i wyróżnienia 2004 r.
Narodowe Święto Niepodległości (11 listopada)
Opis:
Odznaczenia i awanse, m. in. dla Melanii Pofit-Szczepańskiej.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Development of government support for import substitution in small and medium enterprises of Northern regions
Rozwój wsparcia rządowego dla substytucji importu w małych i średnich przedsiębiorstwach regionów północnych
Autorzy:
Bogomolova, L. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/405065.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
government support
small and medium enterprises
import substitution
strategic directions
development
wsparcie rządowe
małe i średnie przedsiębiorstwa
MŚP
substytucja importu
strategiczne kierunki
rozwój
Opis:
The paper surveys topical issues of import substitution based on the potential of small and medium enterprises in oil and gas producing regions of the North under conditions of crisis and sanctions. It analyzes the activity of small and medium enterprises and proves the need of imported goods substitution with domestic ones in Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug-Yugra (region). The research sets strategic priorities for government support aimed at import substitution in small and medium enterprises. The objective of the research is to make economic assessment of small enterprises development in the oil and gas producing region under conditions of crisis and to prove strategic priorities of the government support for import substitution in Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug-Yugra. As the result the scientific research is supposed to make an economic development assessment of entrepreneurship in traditional industries of minor indigenous peoples of the North as one of the prospective ways of import substitution.
Niniejszy artykuł ma na celu zbadanie aktualnych zagadnień związanych z substytucją importu w oparciu o potencjał małych i średnich przedsiębiorstw w regionach z Północy produkujących ropę i gaz w warunkach kryzysu i sankcji. Analizuje działalność małych i średnich przedsiębiorstw oraz udowadnia potrzebę zastąpienia towarów importowanych krajowymi z Chanty-Mansyjskiego Okręgu Autonomicznego-Jurga. Badanie wyznacza strategiczne priorytety dla wsparcia rządowego mającego na celu substytucję importu w małych i średnich przedsiębiorstwach. Celem badań jest dokonanie oceny ekonomicznej rozwoju małych przedsiębiorstw w regionie produkcji ropy naftowej i gazu w warunkach kryzysu i udowodnienie strategicznych priorytetów rządowego wsparcia dla substytucji importu w Chanty-Mansyjskim Okręgu Autonomicznym-Yugra. W wyniku badań naukowych ma zostać dokonana ocena rozwoju gospodarczego przedsiębiorczości w tradycyjnych branżach mniejszości rdzennych mieszkańców Północy jako jeden z potencjalnych sposobów substytucji importu.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2016, 13, 2; 18-26
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielki Zjazd Legjonowy w Wilnie
Autorzy:
L.
Powiązania:
Strzelec 1928, nr 33/34, s. 10-13
Data publikacji:
1928
Tematy:
Piłsudski, Józef (1867-1935)
Związek Legionistów Polskich
Zjazd Legionistów (7 ; 1928 ; Wilno)
Kult
Zjazdy i konferencje
Opis:
Msza w Bazylice, poświęcenie sztandaru Związku Okręgowego Legionistów, akademia w sali rady miejskiej, odczyt Marszałka w sali teatru "Reduta".
Fot.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Z konferencji pokojowej [7 XII 1920 r.]
Autorzy:
L.
Powiązania:
Żołnierz Polski 1920, nr 194, s. 1-2
Data publikacji:
1920
Tematy:
Zalewski, Edward
Lorenc, Jan
Filipowicz, Tytus
Komisja Mieszana Polsko-Rosyjsko-Ukraińska do Spraw Powrotu Jeńców grudzień 1920 r.
Negocjacje pokojowe Ryga (Łotwa) grudzień 1920 r.
Repatriacja Polska grudzień 1920 r.
Opis:
M.in. konferencja przewodniczącego komisji polskiej, p. Zaleskiego, z delegatem rządu sowieckiego, Lorentzem.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Road to Quantum Boxes
Autorzy:
Chang, L. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1946514.pdf
Data publikacji:
1996-10
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
73.20.Dx
73.61.-r
78.66.-w
Opis:
Quantum wells and superlattices have evolved over the last two decades to become a prominent multi-disciplinary field in condensed matter science. From the first observation of resonant tunneling to the recent realization of the quantum box, in this work we provide a summary description of the historical development of the field, known today as quantum structures. The focus is on the physics aspect with emphasis on important experimental observations that collectively define the field and set its direction of development.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1996, 90, 4; 603-612
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study regarding the most attractive domains in career management process for pre-university students
Badanie dotyczące najbardziej atrakcyjnych domen w procesie zarządzania karierą dla studentów przeduniwersyteckich
Autorzy:
Dragolea, L.-L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/405767.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
career management
student
job
occupational area
career plan
zarządzanie karierą
praca
obszar zawodowy
planowanie kariery
Opis:
The objective of this article is the practical illustration of the importance of high school career management process by means of the research results. This process runs on a long and arduous time, of course, depending on the context and the personality of each individual. To get to the first step, either it is about a professional field or any area of human life, all the way until there and forward must be well defined and mapped. The outlining of the objectives, direction and action plan is based on clear and specific things that will lead to everyone goals. A positive thing is that the educational and professional offerings are in constant change and growth. Also can be reach a better knowledge of working environment, to a collaboration between skills, capabilities and needs, which lead the individual on the best way to choose a suitable and satisfying career by all point of view. Both, people in higher and academic education along with career counselors can help greatly to a better knowledge of themselves and a better career choice among students, because the attention we gave to career and it’s management at young ages can bring better results in the long term. The object of investigation was operationalized through closed questions, both dichotomous, meaning questions with only two answers: „Yes” or „No”, „Urban” or „Rural”, „Male” or „Female”, and questions with choice answers, also named semi opened. Through open questions used in the questionnaire we fully noticed which are students’ preferences for a certain profession, how their professional desire evolved, what made them choose a certain profession, how do they obtain information about different professions in which they are interested in.
Celem niniejszego artykułu jest praktyczna ilustracja znaczenia procesu zarządzania karierą szkoły średniej przy pomocy wyników badań. Proces ten przebiega w długim i żmudnym czasie, oczywiście w zależności od kontekstu i osobowości każdego człowieka. Aby dostać się do pierwszego etapu, albo chodzi o pole zawodowe albo o jakąkolwiek dziedzinę ludzkiego życia, która do danego momentu i naprzód musi być dobrze zdefiniowana i odwzorowana. Przedstawienie celów, kierunku i planu działania opiera się na jasnych i konkretnych kwestiach, które doprowadzą każdego do celów. Pozytywną rzeczą jest to, że oferty edukacyjne i zawodowe podlegają ciągłym zmianom i rozwojowi. Może być również osiągnięta lepsza znajomość środowiska pracy, do współpracy w zakresie umiejętności, możliwości i potrzeb, które prowadzą jednostkę na najlepszą drogę, aby wybrać odpowiednią i satysfakcjonującą karierę z każdego punktu widzenia. Zarówno ludzie z wyższym i akademickim wykształceniem jak i doradcy zawodowi mogą w znacznym stopniu pomóc w lepszym poznaniu siebie i lepszym wyborze kariery wśród uczniów, ponieważ uwaga, jaką poświęciliśmy karierze i jej zarządzaniem w młodym wieku może przynieść lepsze rezultaty w perspektywie długoterminowej. Cel badania był zoperacjonalizowany przez pytania zamknięte, zarówno dychotomiczne, czyli pytania z zaledwie dwóch odpowiedzi: "Tak" lub "Nie", "Miejski" i "Wiejski", "Mężczyzna" albo "Kobieta", jak i odpowiedzi polegające na wyborze, nazywane również częściowo otwartymi. Poprzez otwarte pytania wykorzystane w kwestionariuszu w pełni zauważyliśmy, jakie są preferencje uczniów dotyczące danego zawodu, jak ewoluowały ich zawodowe pragnienia, co spowodowało, że wybrali określony zawód, jak uzyskują informacje na temat różnych zawodów, którymi są zainteresowani.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2015, 11, 1; 39-46
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Algorytm obliczeniowy drgań swobodnych łopatki wirnikowej
Callation algorithm of free vibrations of rotor blade
Autorzy:
Kyzioł, L.
Kubitz, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222324.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Opis:
Przedstawiono podstawowe zagadnienia związane z zastosowaniem metody elementów skończonych (MES) w analizie drgań swobodnych łopatki wirnikowej z wykorzystaniem elementów izoparametrycznych. Opracowano algorytm, w oparciu o który napisano program służący do obliczania częstości drgań własnych, modelując konstrukcję elementem izoparametrycznym płaskim czterowęzłowym trójwymiarowym, ośmiowęzłowym lub dwudziestowęzłowym.
The paper presents the basic issues related to use of finite element method for analysis of free vibrations of rotor blade with isoparametric elements. An algorithm was developed and was used to write a program to calculate frequency of own vibrations, modelling the structure with three-dimensional four-knot, eight-knot or twenty-knot isoparametric element.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2008, R. 49 nr 2 (173), 2 (173); 25-42
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Założenia metodyczne w zakresie modelowanie migracji radionuklidów w środowisku geologicznym w sąsiedztwie składowisk nisko- i średnioaktywnych odpadów promieniotwórczych
Methodological recommendations in radionuclide migration modelling in geosphere in vicinity of low and intermediate radioactive waste repositories
Autorzy:
Lankof, L.
Pająk, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/203428.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
migracja radionuklidów
model hydrogeologiczny
modelowanie koncepcyjne
modelowanie numeryczne
radionuclide migration
hydrogeological model
conceptual modelling
numerical modelling
Opis:
Modelowanie migracji radionuklidów w środowisku geologicznym w sąsiedztwie powierzchniowych składowisk promieniotwórczych odpadów nisko- i średnioaktywnych jest jednym z istotniejszych elementów wpływającym na ocenę długotrwałego bezpieczeństwa tych składowisk. Poza opisem zagadnień związanych z numerycznym modelowaniem migracji radionuklidów w środowisku geologicznym artykuł przedstawia również w skrócie metodykę oceny bezpieczeństwa polegającą na: określeniu scenariuszy uwalniania radionuklidów do środowiska, sformułowaniu modeli koncepcyjnych migracji radionuklidów w środowisku geologicznym, stworzeniu modelu geologicznego i hydrogeologicznego oraz implementacji tych modeli do obliczeń numerycznych i oceny narażenia człowieka na promieniowanie.
Radionuclide migration modelling in geosphere in vicinity of near surface low and intermediate radioactive waste is one of the most important components of long term safety assessment of this type facility. In addition to the issues related to the numerical modelling of radionuclides migration in geosphere also methodology for safety assessment scenarios involving the determination of radionuclides release into geosphere as well as formulating conceptual models of radionuclides migration and geological and hydrogeological models and implementation of these models for numerical calculations allowing assessment of human exposure to radiation were briefly presented in this article.
Źródło:
Technika Poszukiwań Geologicznych; 2014, R. 53, nr 1, 1; 85-97
0304-520X
Pojawia się w:
Technika Poszukiwań Geologicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nature Cellulose Fibre Extracted from Different Cotton Stalk Sections by Degumming
Naturalne włókna celulozowe ekstrahowane z różnych części łodyg bawełny za pomocą odgumowywania
Autorzy:
Li, L.
Zhao, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/233460.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
fibre extraction
cotton stalk
residue gum content
morphology
ekstrakcja włókna
bawełniana łodyga
odgumowanie
włókna łykowe
morfologia
Opis:
Bast fibres are important because they have biodegradable and eco-friendly characteristics. In this paper, natural cellulose fibre extracted from cotton stalk by degumming was investigated. On the basis on the chemical propertiess of cotton stalk bark, a cotton stalk was divided into three sections before fibres were extracted. Through an orthogonal experiment, the extracting conditions of fibres from different sections were obtained. The flexibility and linear density of the fibres extracted were then tested, and the morphology of the fibres was observed by SEM. It was shown that the flexibility and fineness of fibres from the different sections were various. The singular unit fibrel morphology of fibres from different sections had a visible difference.
Włókna łykowe odgrywają istotną rolę ponieważ są biodegradowalne i przyjazne środowisku. Badano naturalne celulozowe włókna ekstrahowane z łodyg bawełny poprzez odgumowywanie. Na podstawie właściwości chemicznych łodygę bawełny dzielono na trzy części przed przeprowadzeniem ekstrakcji. Doświadczalnie określono warunki ekstrakcji dla poszczególnych wyodrębnionych sekcji. Badano elastyczność i masę liniową, oraz za pomocą SEM morfologię. Stwierdzono, że zarówno elastyczność jak i masa liniowa włókien jest różna dla różnych sekcji łodygi. Morfologia jednostkowych włókien wyekstrahowanych różniła się widocznie dla wszystkich trzech części łodygi.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2015, 6 (114); 37-40
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metody głównych czynników do badania wymiarowości zbioru kryteriów
Analysis of main components for dimensionality of criteria set
Autorzy:
Muślewski, Ł.
Knopik, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310176.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
metoda głównych czynników
system transportowy
model ocenowy
ocena jakości
main components
transport system
evaluation model
quality assessment
Opis:
Analiza wyników badań eksploatacyjnych oraz literaturowy przegląd zagadnienia wykazały, że problematyka wyznaczenia optymalnej liczby kryteriów oceny jakości działania danego systemu transportowego jest istotnym i aktualnym zagadnieniem, mającym bezpośredni wpływ na wynik realizowanej oceny. Całość rozważań dokonano na podstawie analizy danych pozyskanych z badań zrealizowanych w rzeczywistym systemie autobusowego transportu miejskiego, świadczącego usługi transportowe w 500 tysięcznej aglomeracji miejskiej. Na podstawie zrealizowanych badań, wyznaczono zbiór kryteriów oceny systemu. Niniejsze kryteria poddano ocenie z punktu widzenia ich istotności na jakość działania obiektu badań, dokonując ich podziału na cztery grupy, w zależności od preferencji i wymogów kierowców, pasażerów oraz pracowników podsystemu sterowania i zapewnienia zdatności. W celu optymalizacji wymiarowości rozpatrywanego zbioru kryteriów, zastosowano metodę głównych czynników, która polega na porównaniu wyróżnionych zbiorów parami, i na tej podstawie ustaleniu korelacji między ich elementami. W wyniku zrealizowanych badań wnioskowano o liczności i istotności zbioru analizowanych kryteriów. Na tej podstawie wyróżniono zbiór kryteriów, które w dalszym etapie realizowanych prac, uwzględniono w procesie budowy modelu wynikowego oceny jakości działania systemu transportowego.
The analysis of experimental tests and a literature review have revealed that the problems connected with determining the optimal number of criteria for of a given transportation system operation quality assessment is an issue of great importance as it has a direct influence on the result of the assessment. The whole study has been performed on the basis of an analysis of data obtained from tests carried out in a real busses transportation system providing services in an urban agglomeration of 500 thousand inhabitants. On the basis of the carried out tests, a set of criteria for assessment of the system, were developed. These criteria were evaluated from the point of view of their influence on the research object operation quality, being divided into four groups, depending on preferences and requirements of drivers, passengers, and workers of the subsystem of control and serviceability ensuring. In order to optimize dimensionality of the considered set of criteria, the method of analysis of main components, involving a comparison of identified pairs of sets in order to find correlation between their elements, was used. In result of the tests the number and significance of these sets were established. On the basis of this, a set of criteria was identified. They were used in further analysis and taken into consideration while building a resultant model for a transport system operation quality assessment.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 2345-2352
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Specyfikacja formalna protokołów prostych magistral polowych
Formal specyfication of small fieldbus protocols
Autorzy:
Pelc, L.
Trybus, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156290.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
protokoły polowe
metody formalne
język LOTOS
Opis:
Scharakteryzowano problem formalnego specyfikowania protokołów komunikacyjnych dla magistral polowych. Wskazano dwa sposoby uwzględniania upływu czasu oraz omówiono zagadnienie jawnego specyfikowania ograniczeń czasowych komunikacji. Weryfikację poprawności systemu ze specyfikowanym protokołem ograniczono do testów. Zastosowano język specyfikacji LOTOS oraz jego czasowe rozszerzenie RT-LOTOS. Rozważania zilustrowano prostym przykładem protokołu Master-Slave, powszechnie stosowanym w małych systemach rozproszonych.
The problem of fieldbus protocol formal specification is characterized. Two techniques of time elapsing are indicated. Explicit specification of time constraints is described. Verification of a system that uses specified protocol is carried out by means of tests, LOTOS specification language and its RT-LOTOS real time extension is used. Considerations are illustrated by simple example of Master-Slave protocol employed for vertical communication in small distributed system.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2005, R. 51, nr 1, 1; 14-15
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synchronous and asynchronous structural implementation of Łukasiewicz norms in Spartan-6 FPGAs
Autorzy:
Surdej, Ł.
Gniewek, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114322.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
fuzzy hardware
fuzzy Łukasiewicz norms
FPGA
Opis:
Fast time to market, high performance and low cost make new FPGAs a competition for dedicated VLSI device in many area. Their array architecture with lots of programmable resources and IO pins is attractive hardware platform for implementation a complex fuzzy systems. The article discusses the realization of fuzzy Łukasiewicz operations in Xilinx Spartan6 FPGAs, which in addition to Zadeh operations, are basic elements in fuzzy systems. Safe behavioral description of these operations that define functionalities independent of the hardware platform are presented. Structural descriptions of both synchronous and asynchronous fuzzy operations are shown, to carry out their primitive level realization and the effective utilization of basic elements of the FPGA structure. As the result the area optimized implementation of Łukasiewicz operations are obtained.
Źródło:
Measurement Automation Monitoring; 2016, 62, 11; 361-366
2450-2855
Pojawia się w:
Measurement Automation Monitoring
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany stężenia dwutlenku siarki w powietrzu atmosferycznym w zależności od temperatury
Temperature-related changes in ambient air sulfur dioxide concentrations
Autorzy:
Rogalski, L.
Lenart, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/401607.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
dwutlenek siarki
stężenie
temperatura
powietrze
sulfur dioxide
concentrations
temperature
air
Opis:
W pracy podjęto problem wykazania zmienności stężenia dwutlenku siarki w zależności od temperatury powietrza występujące w latach 2007-2009. Wyniki analizowano w uśrednieniach rocznych, sezonowych i pór roku. W opracowaniu uwzględniono wyniki z pomiarów ciągłych ze Stacji monitoringu imisji zanieczyszczenia powietrza. Analizowane dane dokumentowano równaniami regresji i zachodzącymi związkami korelacyjnymi. Średnie z lat badań stężenie SO2 w powietrzu wyniosło 2,13 ?g ź m-3 (dopuszczalna norma 20,0). W sezonie grzewczym było o 1,42 ?g ź m-3 większe niż w letnim. Istotna ujemna zależność korelacyjna wystąpiła z średnich z miesiąca lutego z siłą związku Rs = - 0,46 co oznacza, że wraz ze spadkiem temperatury wzrastało stężenie SO2. Istotne związki korelacyjne wystąpiły również w miesiącach: kwietniu Rs = 0,43 i czerwcu Rs = 0,39.
The paper discusses temperature-related changes in ambient air sulfur dioxide concentrations in 2007 - 2009. Mean annual and seasonal values were analyzed in the study. Continuous records were taken at the Ambient Air Pollutant Concentration Monitoring Station. Based on the datasets, regression equations were developed and correlation coefficients were calculated. Annual mean sulfur dioxide concentrations reached 2.13 ?g ź m-3 (maximum permissible level - 20.0), and they were by 1.42 ?g ź m-3 higher in the heating season than in the summer. A significant negative correlation (Rs = - 0.46) was observed for the mean values reported for February, indicating that sulfur dioxide concentrations increased with a temperature drop. Significant correlations were also noted in April (Rs = 0.43) and June (Rs = 0.39).
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2011, 27; 177-183
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie i analiza numeryczna procesu wykrawania elementów o zarysie krzywoliniowym z blach karoseryjnych
Modeling and numerical analysis of autobody curvi-linear blanking
Autorzy:
Bohdal, Ł.
Kukiełka, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314009.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
modelowanie 3D
wykrawanie
elementy krzywoliniowe
naprężenia
odkształcenia
3D modeling
blanking
curvilinear profiles
stress
strain
Opis:
W niniejszej pracy przedstawiono sposób modelowania 3D procesu wykrawania z uwzględnieniem krzywej linii cięcia. Symulację komputerową przeprowadzono dla przestrzennych stanów naprężeń i odkształceń wykorzystując metodę elementów skończonych. Otrzymano mapy intensywności naprężeń i odkształceń dla dowolnej chwili czasowej z uwzględnieniem nieliniowości występujących w procesie. Przedstawiono wybrane wyniki analizy numerycznej, które mogą być wykorzystane do projektowania procesu i jego optymalizacji.
Paper discussed the 3D modeling of the auto body sheet blanking with regarding curvilinear shearing line. Numerical results were done with using FEM method, and explicit method in Ansys LS-Dyna program. The states on the strains and stresses with regarding process nonlinearities were obtained. Obtained results can be used for the purpose of designing blanking process and its optimization.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 43-47
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie i analiza numeryczna procesu cięcia blach karoseryjnych na nożycach
Modeling and numerical analysis of the car body steel cutting
Autorzy:
Bohdal, Ł.
Kukiełka, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314030.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
stal karoseryjna
cięcie stali
car body steel
steel cutting
Opis:
W niniejszej pracy przedstawiono sposoby modelowania procesu cięcia stali karoseryjnej za pomocą nożyc gilotynowych. Przedstawiono zastosowanie opracowanych algorytmów i aplikacji komputerowej do oceny jakości powierzchni przecięcia po procesie. Symulację komputerową przeprowadzono dla przestrzennych stanów naprężeń i odkształceń, wykorzystując metodę elementów skończonych. Otrzymano mapy intensywności naprężeń i odkształceń dla dowolnej chwili czasowej z uwzględnieniem nieliniowości występujących w procesie. Przedstawiono wybrane wyniki analizy numerycznej, które mogą być wykorzystane do projektowania procesu i jego optymalizacji.
The modeling of the car body steel cutting with using guillotine tools is presented in the paper. The applications and algorithms to research the quality of the cut surface were presented. Computer simulation was done with taking use of FEM method. The analysis of the states of stresses and strains in three dimensions taking place in the process was carried out. The maps of intensity of stresses and strains for any moment with the nonlinearities of the process are obtained. Some results of the numerical analysis, whitch can be used in designing of the process and optimization, are presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 54-59
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie i analiza numeryczna procesu cięcia blach karoseryjnych na gilotynie
Modeling and numerical analysis of auto body sheet guillotining
Autorzy:
Bohdal, Ł.
Kukiełka, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316802.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
modelowanie 3D
MES (metoda elementów skończonych)
cięcie na gilotynie
pękanie
3D modeling
FEM
guillotining
cracking
Opis:
W artykule przedstawiono sposób modelowania 3D procesu cięcia stali karoseryjnej na gilotynie. Zaprezentowano zastosowanie opracowanych algorytmów i aplikacji komputerowej do oceny jakości powierzchni przecięcia po procesie. Symulację komputerową przeprowadzono dla przestrzennych stanów naprężeń i odkształceń wykorzystując metodę elementów skończonych. Otrzymano mapy intensywności naprężeń i odkształceń dla dowolnej chwili czasowej z uwzględnieniem nieliniowości wystę- pujących w procesie. Przedstawiono wybrane wyniki analizy numerycznej, które mogą być wykorzystane do projektowania procesu i jego optymalizacji.
Paper discussed the 3D modeling of the auto body sheet guillotining. Numerical results were done with using FEM method, and explicit method in Ansys LS-Dyna program. It includes a larger group of methods for the direct integration of dynamic equations of motion. To describe the properties of sheet-plate being cut, the Cowper-Symonds' equation was used. The states on the strains and stresses and estimation of the quality of cut surface was presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 50-55
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of principal component analysis for optimization of a system operation assessment criteria set
Autorzy:
Muślewski, Ł.
Knopik, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247903.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
quality
criteria
transport system
analysis
canonical correlations
optimization
Opis:
The analysis of results of experimental tests and a literature survey of the issue reveal that the subject matter connected with determination of the optimal number of a given transportation system operation assessment criteria has a direct influence on the result of the considered assessment. The analysis was made within the research on operation quality of a selected transportation system. In order to optimize the analysed system assessment criteria, a theoretical description has been made and an example of canonical correlations application has been presented. Analysis of canonical correlations involves determination of linear combination parameters of the studied sets so that the obtained correlation coefficient will have maximal value. In the successive step, the next pair of linear combination are not correlated with the combinations determined in the first step. The determined correlations can measure the power of relation between two sets of variables and are useful in the process of choosing significant criteria for a given research object operation quality assessment.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 4; 307-312
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Linear positioning system using programmable controller and optical displacement sensor
Układ pozycjonowania liniowego z wykorzystaniem sterownika programowalnego oraz optycznego czujnika przemieszczenia
Autorzy:
Kaszycki, L.
Dorobczyński, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360767.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
przemieszczenie liniowe
regulacja automatyczna
robotyka
aproksymacja
linear displacement
automatic control
robotics
approximation
Opis:
The paper presents a concept of application of optical displacement sensor type Sharp GP2Y0A02 in the linear positioning system containing rodless pneumatic actuator and programmable controller. The coupling circuit between sensor and controller, containing voltage controlled current source was proposed. The properties of measuring system were investigated, and some mathematical models of its static characteristic were found using the less squares method. The analysis of residual errors, and sum of squared residual errors were performed. Finally, the model minimizing the mentioned quantities, as well as measuring range of investigated system were selected.
W artykule przedstawiono koncepcję zastosowania optycznego czujnika przemieszczenia GP2Y0A02 firmy Sharp w układzie pozycjonowania liniowego zbudowanego z wykorzystaniem siłownika beztłoczyskowego i sterownika programowalnego. Zaprojektowano układ sprzęgający czujnik ze sterownikiem z użyciem sterowanego napięciem źródła prądowego. Zbadano własności toru pomiarowego, a następnie opracowano kilka modeli matematycznych jego charakterystyki statycznej przy użyciu metody najmniejszych kwadratów. Dokonano analizy kwadratowego wskaźnika jakości oraz błędów resztowych aproksymacji. Wybrano model minimalizujący wspomniane wskaźniki, jak również określono zakres poprawnej pracy układu pomiarowego.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 28 (100) z. 1; 38-40
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strength property of polymer - wood composite
Autorzy:
Murawski, L.
Kyzioł, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241769.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
wood
polymer
composite
finite element method
marine materials
Opis:
Wood is one of the oldest construction materials. Nowadays, in the shipbuilding industry wood is almost forgotten. Wood has a lot of advantages in comparison to other materials, e.g. steel. However, some of wood characteristics are inconvenient. Layers are integrated part of wood construction - it is a natural composite. It is a big advantage of the wood, but there is too big difference between soft and hard wood's layer. Modified wood might be very interesting “new” material for marine industry. Especially, polymer-wood composite seems to be very promising. One of the authors developed surface saturation methodology of the wood by polymer. Several measurement tests were performed. Some of the new material characteristics have been specify as a results of the tests. Stiffness and averaged material constants have been determined as well as material data of separate composite layers. The experiments were simulated by numerical calculations. Numerical analysis was compared with measurements. After model verification, several other analyses (e.g. detailed stress distribution in the composite) were performed. That kind of analysis of material data where very difficult, or even impossible, for obtain by measurements. Numerical analysis was performed by Patran-Nastran commercial software based on Finite Element Method. The authors plan to use experimental and calculations data for more specified analysis (included dynamic analysis) and plan to improve that polymer-wood composite can be used in marine industry with benefits.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 2; 227-234
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitoring system of extreme loadings of propulsion system’s foundation : design assumptions
Autorzy:
Kyzioł, L.
Murawski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242588.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
marine structural health monitoring
propulsion system diagnostic
marine engines’ foundations
underwater explosion
ship grounding
optical time-domain reflectometer
Fibre Bragg Grating
Opis:
Project of on-line diagnostic (monitoring) system of marine propulsion system working parameters is the authors' general target. Proper propulsion system’s foundation is one of the most important parameters for its reliable operation. Different types of quasi-static loadings and dynamic excitations can be observed during ships exploitation. Presented research has been limited to extreme loadings. Underwater explosions or ship groundings are considered examples of extreme foundation loadings. Analysis of the physical parameters of the extreme forces has been presented in the first part of the paper. Water pressure spatial and non-spatial (time) distribution during underwater explosion has been analysed as an example. Short overview of the dynamic mathematical models of underwater explosions is presented. Time function of vibrations acceleration of ship construction is important design assumption of planned Structural Health Monitoring (SHM) system. Propulsion system's foundation loading measurements should take into account general ship hull deformation (in the aft part of the ship) as well as reactions changes of main engine and shaft line bearings. Ship hull deformation should be monitored as quasi-continuous measurements, along whole propulsion system. Optical Time-Domain Reflectometer method (OTDR) is planned for hull deformation monitoring. Propulsion system bearings' reactions are a source of local foundation pads' strain changes. Fibre Bragg Grating (FBG) sensors are the best for that kind of measurements, in authors opinion. Both techniques (OTDR and FBG) have been shortly described in the paper. Scheme of monitoring system of marine propulsion systems foundation's loadings are proposed in the end of the article.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 1; 155-162
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Method of determining the structural parameters of wood-polymer composite
Autorzy:
Kyzioł, L.
Murawski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242880.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
modified wood
wood-polymer composite
methyl methacrylate
material constants
soft layers, hard layers
Opis:
A composite material consisting of woody skeleton and polymerized methacrylate has been developed and characterized. This paper presents an experimental program and the results concerning mechanical properties and strength of wood modified with polymerized methacrylate. In the article, there are examples of structural elements made of natural wood. Wood is a composite consisting of the layers of soft and hard wood. Wood is a composite and porous material. The porosity, which is a serious defect of wood, may be simultaneously its advantage. Wood saturation with different impregnates to minimize its disadvantages. If the wood pores will fill the monomer there is obtained the wood polymer composite. This composite is classified as of fiber composites. Such composite is effectively protected against degradation; it is durable in use, and show an improvement in mechanical properties. Design constructions of surface modified wood require the determination of fundamental material constants. Therefore, for the determination of these parameters is very important obtaining the appropriate research material. The surface impregnation of wood allows obtaining strength characteristics in a function of polymer content. This allows to model it's, and then design and perform specific ship structures. In the wood, there are three directions in relation to the annual rings. Wood properties, especially mechanical properties, are different in the selected directions. For the computation takes the orthogonal anisotropy in which there are three mutually orthogonal planes of symmetry, for which there is symmetry properties of the wood.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 2; 177-184
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of principal component analysis for optimization of a system operation assessment criteria set
Autorzy:
Muślewski, Ł.
Knopik, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242963.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
quality
criteria
transport system
analysis of main components
optimization
Opis:
The analysis of results of experimental tests and a literature survey on the issue reveal that the subject matter connected with determination of the optimal number of a given transportation system operation assessment criteria has a direct influence on the result of the considered assessment. Whole study has been made on the basis of the analysis of data obtained from tests performed in a real municipal transportation system, providing transport tasks in a 400 thousand urban agglomeration. On the basis of the tests, there was determined a set of sixteen criteria for the system operation assessment, depending on preferences of drivers, passengers, workers of the system providing vehicles with serviceability and the last group of results is a final assessment. The research involved tests of significance for correlation coefficients between the assessment criteria. The method of main factors involving analysis of a linear transformation of existing vector of variables X into Y has been used to study the task dimensioning. Proper values, providing basis for determination of a new space correspond to coordinates of the newly created vector Y. On this basis, the dimension of the criteria and their significance space has been concluded. The determined criteria have been accepted for the development of a resultant model for assessment of a transportation system operation quality.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 4; 481-486
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania symulacyjne wpływu modulacji prądu na przebieg mocy chwilowej pobieranej przez silnik indukcyjny dla celów diagnostyki łożysk
Computer based research of current modulation influence on instantaneous power supplying induction motor for purpose of rolling bearing diagnostic
Autorzy:
Wilczewski, L.
Swędrowski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/268210.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Opis:
W referacie przedstawiono wyniki badań symulacyjnych wpływu modulacji prądu na przebieg mocy chwilowej pobieranej przez silnik indukcyjny. Na prostym modelu zmiennej w czasie indukcyjności, zasymulowanym w PSpice, wyjaśniono uproszczony model zjawisk będących źródłem modulacji prądu i mocy chwilowej. Następnie zaprezentowano wyniki symulacji uzyskanych za pomocą przygotowanego w LabVIEW programu dla celów określenia wpływu kąta przesunięcia fazowego na amplitudę składowych diagnostycznych.
Results of computer based research of current modulation influence on instantaneous power supllying induction motor is presented in this paper. Simulation of simple RL circuit with oscillating inductance is used to confirm one of simp1e models of phenomenons occuring in induction motor with damaged rolling bearing. Next, results of research of influence of phase angle between current and voltage on amplitude of diagnostic signature components is presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2005, 21; 263-268
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena zmian obrazu białek surowicy krwi dzieci wiejskich z niedoborami wzrostowo-wagowymi
Assessment of changes in serum protein pattern in rural children with weight and height deficits
Autorzy:
Bilczuk, L.
Szponar, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/872440.pdf
Data publikacji:
1973
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:
ocena
surowica krwi
dzieci
czlowiek
wies
niedobory fizjologiczne
wzrost
masa ciala
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1973, 24, 1
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vrancea intermediate depth seismicity within the geodynamic framework of the SE Carpathians foreland
Autorzy:
Besutiu, L.
Zlăgnean, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/225110.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
sejsmika
geodynamika
Karpaty
Bałkany
seismic
geodynamics
Carpathians
Balkans
Źródło:
Reports on Geodesy; 2006, z. 5/80; 399-403
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wybranych czynników wpływających na bezpieczeństwo pieszych przy przekraczaniu jezdni
Analysis of selected factors determining pedestrian safety
Autorzy:
Bylinko, L.
Urbaś, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253259.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
piesi
przejście dla pieszych
oświetlenie
ruch pieszych
security
pedestrians
pedestrian crossing
lighting
pedestrian traffic
Opis:
Przejścia dla pieszych muszą być tak oświetlone, by kierowca miał możliwość obserwacji sytuacji drogowej jak i obserwacji oczekującego na przejście czy też poruszającego się po przejściu pieszego, a pieszy miał możliwość obserwacji otoczenia przejścia oraz zbliżających się do niego pojazdów. Oświetlenie wertykalne stosowane na przejściach dla pieszych znacznie poprawia widoczność a co za tym idzie, bardzo zwiększa bezpieczeństwo pieszych na przejściu. Równocześnie należy pamiętać, iż jasne ubrania oraz ele-menty odblaskowe znacznie zwiększają widoczność pieszego tak na drodze jak i przejściu dla pieszych. W Polsce regułą są przejścia źle oświetlone, które mogą być powodem groźnych, w szczególności dla pieszych, zdarzeń drogowych. Sytuację z każdym rokiem poprawiają remonty dróg, na których montowane jest nowoczesne oświetlenie. Zasady stosowania urządzeń ochrony pieszych idących wzdłuż drogi i pieszych przekraczających jezdnię umożliwią projektantom i organizatorom ruchu pieszego zastosowanie właściwych rozwiązań i urządzeń ochrony pieszych dostosowujących do lokalnych warunków. Przedstawione w niniejszym artykule zasady wyboru efektywnych metod oraz urządzeń ochrony pieszych umożliwią wybór najbardziej odpowiednich do występujących na analizowanym obiekcie drogowym warunków środków poprawy bezpieczeństwa ruchu pieszego.
The paper presents problems of the pedestrians safety in the certain conditions of the road traffic. There were given the conditions of safe pedestrian crossing organization. On the basis of the case study the most important determinants of selection of lighting pedestrian crossings were presented.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 230-234, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O podziale klimatostratygraficznym kompleksu środkowopolskiego w plejstocenie Polski
Climatostratigraphic subdivision of the Pleistocene Middle Polish Complex in Poland
Autorzy:
Lindner, L.
Marks, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2074906.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
pleistocen
kompleksu środkowopolski
zlodowacenia
interglacjał
Polska
Pleistocene
Middle Polish Complex
glaciations
interglacials
Polska
Opis:
The term Middle Polish Complex was introduced by the authors in 2007 as an informal superstage of the younger Middle Pleistocene in Poland. It replaced a previous inconsistent term of Middle Polish Glaciations, composed both of glaciations and interglacials. The Middle Polish Complex comprises deposits of 3 glaciations (Liwiecian, Krznanian and Odranian) and 3 interglacials (Mazovian, Zbójnian and Lublinian). Glacial and lake-marshy deposits of the complex correspond with loess sequences and separating palaeosols. Their common superposition in Poland and recorded palaeomagnetic episodes Emperor, Chegan, Jamaica and Blake of the Brunhes epoch verify a chronology of climatic changes and climatostratigraphic subdivision of the complex. Mutual relation of climate changes and their reference to glacial-interglacial and loessy-palaeosol cycles in neighbouring countries support usefulness to more specified correlations. Successive interglacials and glaciations of the Middle Polish Complex correspond to rhythmic global climate changes reflected by oxygen isotope stages in deep-sea boreholes (MIS11-6)
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2012, 60, 1; 36-45
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of the accident threat and risk resulting from road freight transport on the example of the region of Mazovia
Analiza zagrożenia i ryzyka wypadkowego w drogowym transporcie ładunków na przykładzie regionu Mazowsza
Autorzy:
Prochowski, L.
Jemioł, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1364617.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
road safety
traffic
freight transport
trucks
Mazovia
bezpieczeństwo transportu
ruch drogowy
transport ładunków
samochody ciężarowe
Mazowsze
Opis:
The article presents an analysis of the current risk of accidents resulting from road freight transport. This includes calculations that led to the numerical characteristics of the risk caused by the movement of trucks. The characteristics of the threat are presented, taking into account the circumstances of time (day, week, month). The significance of this risk increases with the persistence of a strong and sustained upward trend in road freight transport in Poland. The growth rate of truck traffic for the last 10 years is almost two times higher than passenger car traffic. Estimation of risk indicators and risk of fatalities was based on an analysis of the collection of accident extracted for this purpose. The event analysis period covers the years 2010-2011 and the numerical values were referred to classical measurements of drivers' working lives. The calculations made it possible to show not only the participation of this category of vehicles in the creation of a substantial part of the accident risk. First of all, they showed a changing nature of this participation and indicated periods of time when there is a concentration of the accident risk and the highest indicator of the mortality risk in accidents involving trucks.
Dokonano analizy aktualnego zagrożenia wypadkowego, które wynika z drogowego transportu ładunków. Przeprowadzono obliczenia, które pozwoliły na liczbową charakterystykę zagrożenia, spowodowanego ruchem samochodów ciężarowych. Charakterystykę tego zagrożenia przedstawiono z uwzględnieniem okoliczności czasu (doba, tydzień, miesiące). Znaczenie tego zagrożenia rośnie wraz z utrzymywaniem się silnej i trwałej tendencji wzrostu drogowego transportu ładunków w Polsce. Tempo wzrostu ruchu samochodów ciężarowych za ostatnie 10 lat jest prawie dwa razy większe niż w ruchu samochodów osobowych. Estymacja wartości wskaźników zagrożenia oraz ryzyka ofiar śmiertelnych została przeprowadzona na podstawie analizy wyodrębnionego do tego celu zbioru danych wypadkowych. Okres analizy zdarzeń obejmuje lata 2010-2011, a wartości liczbowe odniesiono do klasycznych miar czasu aktywności zawodowej kierowców. Przeprowadzone obliczenia umożliwiły pokazanie nie tylko udziału tej kategorii pojazdów w tworzeniu istotnej części zagrożenia wypadkowego. Przede wszystkim pokazano zmienny charakter tego udziału oraz wskazano okresy czasu, w których występuje koncentracja zagrożenia wypadkowego oraz są największe wartości wskaźnika ryzyka śmierci w wypadkach z udziałem samochodów ciężarowych.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2013, 4; 49-62
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Two stage optimization of the PMSM with excitation system composed of different materials
Autorzy:
Knypiński, Ł.
Nowak, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97722.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
electric machines
permanent magnet synchronous motor
optimization
genetic algorithm
Opis:
The paper presents the algorithm and software for the optimization of the rotor structure of the permanent magnet synchronous motor with magnet composed of two materials about different magnetic properties. The software consists of two modules: a numerical model of the PMSM motor and an optimization solver. Numerical implementation is based on finite element method. The optimization module has been elaborated employing the Delphi environment. For the rotor structure optimization the genetic algorithm has been applied Selected results of the calculation are presented and discussed.
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2013, 11; 148-158
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Postępowanie diagnostyczne oraz udział Bartonella spp. w rozwoju gorączki nieznanego pochodzenia u kotów
Diagnostics and involvement of Bartonella spp. in the fever of unknown origin in cats
Autorzy:
Adaszek, L.
Mazurek, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/860719.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Krajowa Izba Lekarsko-Weterynaryjna
Tematy:
koty
objawy chorobowe
goraczka
goraczka nieznanego pochodzenia
diagnostyka roznicowa
wywiad lekarski
badanie kliniczne
badania dodatkowe
badania moczu
badania krwi
badania radiologiczne
ultrasonografia
badania cytologiczne
badania serologiczne
Bartonella
Źródło:
Życie Weterynaryjne; 2018, 93, 12
0137-6810
Pojawia się w:
Życie Weterynaryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Locomotive energy savings possibilities
Możliwości oszczędzania energii lokomotyw
Autorzy:
Liudvinavičius, L.
Lingaitis, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375337.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport szynowy
lokomotywa
hamowanie elektrodynamiczne
hamowanie odzyskowe
railway transport
locomotive
electrodynamic braking
regenerative braking
Opis:
Economic indicators of electrodynamic braking have not been properly estimated. Vehicles with alternative power trains are transitional stage between development of pollution- free vehicles. According to these aspects the investigation on conventional hybrids drives and their control system is carried out in the article. The equation that allows evaluating effectiveness of regenerative braking for different variants of hybrid drive are given. Presenting different types of locomotive energy savings power systems, which are using regenerative braking energy any form of hybrid traction vehicles systems, circuit diagrams, electrical parameters curves.
Źródło:
Transport Problems; 2009, T. 4, z. 3, cz.1; 35-41
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New technical solutions of using rolling stock electrodynamical braking
Nowe rozwiązanie techniczne do wykorzystania elektrodynamicznego hamowania obiektów liniowych
Autorzy:
Liudvinavičius, L.
Lingaitis, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375540.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport kolejowy
układ hamulcowy
metoda bezkontaktowa
siła hamowania
pojazd szynowy
hamowanie elektrodynamiczne
railway transport
brake system
non-contact method
braking force
rail vehicle
electrodynamic braking
Opis:
The paper considers some theoretical and practical problems associated with the use of traction motor are operating in the generator mode (in braking). Mathematical and graphical relationships of electrodynamic braking, taking into account the requirements raised to braking systems in rail transport are presented. The latter include discontinuity of braking process, braking force regulation, depending on the locomotive speed, mass, type of railway and other parameters. Schematic diagrams of the locomotive braking and ways of controlling the braking force by varying electric circuit parameters are presented. The authors suggested contact-free regulation method of braking resistor for controlling braking force in rheostatic braking, and resistor parameters regulate with pulse regulation mode by semiconductor devices, such as new electrical components for rolling stock - IGBT transistors operating in the key mode. Presenting energy savings power systems, which are using regenerative braking-returning energy and diesel engine or any form of hybrid traction vehicles systems, circuit diagrams, electrical parameters curves.
Źródło:
Transport Problems; 2009, 4, 2; 23-35
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-50 z 18905

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies