Autor: Łukasiewicz, Agnieszka - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Jak SKOK-i przetrwały kryzys finansowy?
How Credit Unions Outlasted Financial Crisis?
Autorzy:: Łukasiewicz, Agnieszka
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/468646.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Filozofii i Socjologii PAN
Tematy:: Credit union
not-for-profit
financial crisis
financial self-help
good practices
confidence
Opis:: The article contains analysis of what conditions caused that credit unions (esp. Polish cooperative savings and credit unions – SKOK) coped with turbulences on financial markets. Credit unions in Poland as well as in other countries sustained crisis better then banks. The majority of credit unions in the world did not record significant problems. Moreover, they did not take part in the development of „subprime” economic markets. Then the question appeared: what characteristics caused that they were more resistant against turbulences. Conclusion seems to be, that the factors resisting credit unions for the crisis have the institutional and above cultural character.
Źródło:: Prakseologia; 2010, 150; 193-209
0079-4872
Pojawia się w:: Prakseologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Konsekwencje ograniczeń związanych z pandemią COVID-19 dla transportu pasażerskiego
Consequences of COVID-19 restrictions on passenger transport
Autorzy:: Łukasiewicz, Agnieszka
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2194773.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
Tematy:: transport during COVID-19
mobility trends
passenger transport and COVID-19
post-pandemic mobility
air transport
urban transport
rail transport
Opis:: The paper addresses key challenges in passenger transport caused by COVID-19. The aim of the publication is to show the consequences of the pandemic for the evolution of passenger transport and the development directions of the sector, as well as the change in mobile behaviour. Moreover, the paper analyses passenger traffic by air, rail and public transport. The data was compared with the volume and structure of traffic before the pandemic. Regardless of how the scenarios related to the SARS-CoV-2 pandemic will play out, there is no doubt that mobility trends have changed significantly. The pandemic has impacted mobile behaviour primarily through the development of hybrid working, home office, e-commerce or e-entertainment. Indeed, all modes of transport have been affected by the changes. Fast-growing new travel trends like shared mobility have been curtailed due to the fear of coronavirus infection. The passenger transport sector faces many challenges as a result of the epidemic situation, especially as the pandemic has seen a return to private car travel, which conflicts with the tenets of sustainable development, including sustainable mobility.
Źródło:: Studia BAS; 2022, 1(69); 85-108
2080-2404
2082-0658
Pojawia się w:: Studia BAS
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Realizacja wielkich projektów infrastrukturalnych w wybranych krajach Unii Europejskiej
Large transport infrastructure projects in Europe
Autorzy:: Łukasiewicz, Agnieszka
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/16539547.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
Tematy:: infrastructure investments
large scale infrastructure projects
transport network
transport infrastructure
projects management
Opis:: The article addresses the issue of large infrastructure projects and discusses lessons learnt and best practices developed in this area. The paper begins with highlighting the importance of such projects for the economy and reviewing future needs for transport investment. Next, the case studies from the Netherlands (Betuweroute railway line), the United Kingdom (West Coast Main Line) and Slovakia (Bratislava ring road) are presented. In conclusion, the author discusses how decision makers might benefit from best practices in large infrastructure projects management.
Źródło:: Studia BAS; 2012, 4(32); 145-161
2080-2404
2082-0658
Pojawia się w:: Studia BAS
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Brand equity as a determinant of customer cooperation growth in the road freight transport industry
Autorzy:: Świtała, Marcin
Łukasiewicz, Agnieszka
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2098164.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: brand equity
brand image
brand awareness
customer cooperation
road freight transport
wartość marki
wizerunek marki
świadomość marki
współpraca z klientami
drogowy transport towarowy
Opis:: This article presents the results of a survey that was carried out among companies commissioning cargo handling on the national transport services market. The aim of this study was to determine the relationship between brand awareness, image and brand equity in terms of companies specializing in road freight transport. The relations between brand equity and the process of handling transport orders were also evaluated. Specific hypotheses about significant dependencies between the parameters referred to above were formulated and were then verified by performing a quantitative data analysis, relying on Spearman’s rank correlation coefficient and the chi-square test of independence. A statistically significant correlation between brand image and equity, on the one hand, and between brand awareness and image, on the other, has been identified based on the survey. The research confirms the importance of brand equity in the development of business operations, mainly due to the existence of significant and statistically important dependencies between brand equity and customer cooperation-related parameters that have been observed in the three types of relationships under analysis.
Źródło:: Transport Problems; 2021, 16, 3; 53--63
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Road freight transport companies facing the COVID-19 pandemic
Przedsiębiorstwa transportu drogowego towarów w obliczu pandemii COVID-19
Autorzy:: Świtała, Marcin
Łukasiewicz, Agnieszka
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2085922.pdf
Data publikacji:: 2021-05-31
Wydawca:: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:: pandemia
przewoźnik drogowy
COVID-19
działania naprawcze
przewóz drogowy towarów
road carrier
pandemic
corrective measures
road freight transport
Opis:: The purpose of this article is to present the results of research on the impact of the COVID-19 pandemic on the activity of road freight transport companies. Moreover, it outlines the main corrective actions that have been taken by road carriers to eliminate the effects of the crisis. The source basis are the results of studies, which were conducted on a purposively selected sample of 100 enterprises representing the sector. What emerges from the research carried out is a destructive impact of the pandemic on the activities carried out in the field of road transport. Consequences of the epidemic can be seen both in the reduction for transport services' demand and in poorer financial condition of the companies surveyed. In response to the crisis, transport companies have taken numerous cost-cutting measures.
Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań dotyczących wpływu pandemii COVID-19 na działalność przedsiębiorstw transportu drogowego towarów z jednoczesnym nakreśleniem głównych działań naprawczych, które zostały podjęte przez przewoźników w celu eliminacji skutków kryzysu. Podstawę źródłową stanowią wyniki badań bezpośrednich, które przeprowadzono na celowo dobranej próbie 100 przedsiębiorstw reprezentujących ten sektor. Z przeprowadzonych badań wyłania się destrukcyjny wpływ pandemii na działalność realizowaną w obszarze transportu drogowego. Skutki epidemii widoczne są zarówno w spadku zapotrzebowania na usługi przewozowe, jak i w gorszej kondycji finansowej badanych przedsiębiorstw. W odpowiedzi na ten kryzys przewoźnicy drogowi podjęli liczne działania zmierzające do redukcji kosztów.
Źródło:: Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2021, 5; 8-16
1231-2037
Pojawia się w:: Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Residents of small towns as users of public transport during Covid-19 - practical recommendations to city managers
Mieszkańcy małych miast jako użytkownicy komunikacji miejskiej w dobie pandemii Covid-19. rekomendacje dla zarządców miast
Autorzy:: Świtała, Marcin
Łukasiewicz, Agnieszka
Urbański, Mariusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27315301.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Politechnika Częstochowska
Tematy:: small towns
public transport
mobility
Covid-19
practical recommendations
małe miasta
transport publiczny
mobilność
rekomendacje praktyczne
Opis:: The research results presented in the paper are devoted to the mobility of smalltown residents in Poland under pandemic conditions. It aims to identify and evaluate public transport user behaviour with particular reference to determinants of urban public transport development. The subject is embedded in the COVID-19 pandemic situation. In the article, the query about the pandemic’s impact on changing travel demand is posed. The research was performed among the residents of small towns using an online survey questionnaire. Results indicate that respondents’ mobility was accomplished through a narrow range of transport means, most often walking. Effects of the pandemic appeared to be felt most strongly for travel related to cultural life and the pursuit of hobbies, including physical activities. Studies show that the development of urban transport requires numerous investments. The city managers, within the framework of interventions undertaken, in accordance with the principle of a system approach, should take into account three interrelated areas of activity, i.e. improvement of accessibility of the transport offer, modernisation of passenger services and investment in rolling stock and nodal elements of road infrastructure.
Badania, których wyniki prezentujemy w niniejszym artykule zostały poświęcone wybranym problemom związanym z mobilnością mieszkańców małych miast w warunkach pandemicznych. Ich celem było rozpoznanie i ocena zachowań użytkowników komunikacji miejskiej ze szczególnym uwzględnieniem determinant rozwoju miejskiego transportu zbiorowego oraz wpływu pandemii COVID-19 na zmianę zapotrzebowania na podróże. Badania wykonano wśród mieszkańców ww. miast z zastosowaniem kwestionariusza ankiety internetowej. Wyniki wskazują, że mobilność respondentów realizowana była za pomocą wąskiego spektrum środków transportów, najczęściej w formie pieszych przemieszczeń. Skutki pandemii okazały się najsilniej odczuwalne w przypadku podróży związanych z życiem kulturowym oraz realizacją hobby/uprawianiem aktywności fizycznej. Badania dowodzą, że rozwój transportu miejskiego wymaga podjęcia licznych inwestycji. Zarządcy miast, w ramach podejmowanych interwencji, zgodnie z zasadą podejścia systemowego, powinni uwzględniać trzy wzajemnie powiązane ze sobą obszary działań, tj. poprawę dostępności oferty przewozowej, unowocześnienie obsługi pasażerskiej oraz inwestycje w tabor i punktowe elementy infrastruktury drogowej.
Źródło:: Polish Journal of Management Studies; 2022, 26, 2; 365--380
2081-7452
Pojawia się w:: Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Działania sektora bankowego w walce z wykluczeniem społecznym
Autorzy:: Łukasiewicz-Kamińska, Agnieszka
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/652344.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:: wykluczenie społeczne
wykluczenie finansowe
mikrokredyt
mikrofinanse
usługi mobilne
Opis:: Wykluczenie społeczne uznane zostało przez UE i ONZ za jedną z podstawowych barier w osiąganiu wzrostu ekonomicznego i zrównoważonego rozwoju. Celem artykułu jest przedstawienie działań banków w Polsce i na świecie w zakresie walki z wykluczeniem społecznym. Przedstawiono produkty i usługi skierowane do osób ubogich, nieposiadających zdolności kredytowej, mające za zadanie aktywowanie przedsiębiorczości i walkę z wykluczeniem społecznym, oraz usługi, pomagające w prowadzeniu działalności przez małe i średnie przedsiębiorstwa. Opisano innowacje techniczno-komunikacyjne zastosowane w bankowości, służące walce z wykluczeniem.
Źródło:: Acta Universitatis Lodziensis. Folia Sociologica; 2014, 50
0208-600X
2353-4850
Pojawia się w:: Acta Universitatis Lodziensis. Folia Sociologica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Wpływ działalności sektora bankowego na zrównoważony rozwój
Influence of Banking Sector Activity on Sustainable Development
Autorzy:: Łukasiewicz-Kamińska, Agnieszka
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/549408.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:: zrównoważony rozwój
sektor bankowy
społeczna odpowiedzialność biznesu
wykluczenie finansowe
sustainable development
banking sector
Corporate Social Responsibility (CSR)
financial exclusion
Opis:: Zrównoważony rozwój według definicji sformułowanej w 1987 r. w Raporcie Światowej Komisji Środowiska i Rozwoju to „proces mający na celu zaspokojenie aspiracji rozwojowych obecnego pokolenia, w sposób umożliwiający realizację tych samych dążeń następnym pokole-niom”. Dziś wskazuje się na trzy filary zrównoważonego rozwoju: społeczeństwo, środowisko i gospo-darkę, które są nierozerwalnie ze sobą powiązane. Deklaracja z Rio określa człowieka jako podmiot zrównoważonego rozwoju i wskazuje jego prawo do zdrowego i produktywnego życia w harmonii z naturą. Zrównoważony rozwój określa konieczność przeciwdziałania ubóstwu i jego skutkom we wszystkich formach, w tym wykluczeniu finansowemu i społecznemu. Istotnym składnikiem każdej gospodarki jest sektor finansowy, którego rolą jest umożliwia-nie transakcji wymiany przy użyciu różnych form pieniądza i bez którego trudno wyobrazić sobie funkcjonowanie ludzkiej cywilizacji. Równocześnie sektor ten jest źródłem wielu problemów i sytuacji kryzysowych, dotykających w konsekwencji całe społeczeństwa. Zrównoważony rozwój jest fundamentem budowy zdrowej gospodarki, a rola instytucji finansowych w tym procesie jest szczególna. Społeczeństwa są uprawnione do oczekiwania działań ze strony banków mających na celu przeciwdziałanie nierównościom społecznym, niesprawiedliwości i napięciom społecznym, walkę z ubóstwem, zapobieganie wykluczeniu finansowemu. Dlatego działania banków na rzecz społeczeństwa powinny wpisywać się w rozwój zrównoważony społecznie. Celem opracowania jest przedstawienie koncepcji zrównoważonego rozwoju, ze szczególnym uwzględnieniem aspektu społecznego, wskazanie podstaw prawnych zrównoważonego rozwoju Polski oraz uwarunkowań i możliwości realizacji jego założeń. W artykule na podstawie badań literaturowych przeprowadzono analizę znaczenia sektora bankowego dla zrównoważonego społecznie rozwoju.
Sustainable development, according to definition established in 1987 in the Report of the World Commission on Environment and Development is: process ”which implies meeting the needs of the present without compromising the ability of future generations to meet their own needs”. Today three inseparable pillars of sustainable development are identified: society, envi-ronment and economy. The Rio Declaration characterizes human as subject of sustainable devel-opment and indicates right for healthy and productive life in harmony with nature. Sustainable development points necessity of combating poverty and its’ consequences in all forms, including social and financial exclusion. Financial sector is an important element of every economy, which role is making possible ex-change transactions with use of different forms of money and without which it is difficult to imag-ine functioning of human civilization. Concurrently, that sector is the source of many problems and crises and in consequence affecting whole societies. Sustainable development is the founda-tion of healthy economy and financial institutions are of great importance in that process. Societies are entitled to expect banks’ activities on combating social inequality, injustice and social tensions, combating poverty, prevent financial exclusion. That’s why activity of banks conducted in favor of society should fill in sustainable development. The purpose of the paper is to present concept of sustainable development, especially while taking into account it’s social aspect, indicate legal base of sustainable development in Poland and conditions and possibilities of realization of it’s assumptions. In the article the analysis of importance of banking sector for socially sustainable development has been conducted on basis of literature research.
Źródło:: Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2014, 37; 355-365
1898-5084
2658-0780
Pojawia się w:: Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Fine-needle versus core-needle biopsy – which one to choose in preoperative assessment of focal lesions in the breasts? Literature review
Biopsja celowana cienkoigłowa i biopsja gruboigłowa – którą wybrać w przedoperacyjnej ocenie zmian ogniskowych w piersiach? Przegląd piśmiennictwa
Autorzy:: Łukasiewicz, Ewa
Ziemiecka, Agnieszka
Jakubowski, Wiesław
Vojinovic, Jelena
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1033316.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Medical Communications
Tematy:: fine-needle aspiration biopsy
Opis:: Aim: The aim of the study was to review two techniques that can be used to verify focal lesions in the breasts: fine-needle aspiration biopsy and core-needle biopsy. Material and methods: Fifty-five articles (original papers and reviews), half of them published within the past 5 years, were included in the analysis. The authors also took their own experience into account. Results: Pre-operative assessment of focal lesions in the breasts is crucial in the planning of further therapeutic management. The role of fine-needle aspiration biopsy has been reduced lately due to its low sensitivity and specificity as well as a high rate of non-diagnostic, suspicious and false negative results. This method does not enable one to differentiate between in situ and invasive disease. Currently, fine-needle biopsy is recommended for cystic lesions, suspected of being recurrences in the chest wall, and lymph node metastases. Core-needle biopsy is the basic diagnostic method of breast lesions. According to the recommendations of the Polish Ultrasound Society and American College of Radiology, BIRADS 4 and 5 lesions should be evaluated histopathologically. Core-needle biopsy makes it possible to establish a final diagnosis more frequently than fine-needle biopsy, both in the case of benign and malignant lesions. It delivers more information about the nature of a tumor (mutation of HER-2, estrogen and progesterone receptors and Ki-67 index). Its limitations include: underestimation of invasion and failure to recognize the components of ductal carcinoma in situ in papillary and atypical lesions. Single fine-needle aspiration biopsy is inexpensive, but when considering the cost of further diagnosis due to non-diagnostic, suspicious and atypical results, this method generates high additional costs. Conclusions: Microscopic verification of focal breast lesions is crucial for further therapeutic decisions. It has been proven that histopathological verification is more accurate and has more advantages than cytological assessment.
Cel pracy: Celem pracy było przedstawienie dwóch technik weryfikacji zmian ogniskowych w piersiach: biopsji aspiracyjnej celowanej cienkoigłowej i biopsji gruboigłowej. Materiał i metody: Analizie poddano 55 artykułów (prac oryginalnych i przeglądowych), z których prawie połowa została opublikowana w ciągu ostatnich 5 lat. Autorzy uwzględnili również własne doświadczenia. Wyniki: Przedoperacyjna ocena zmian ogniskowych w piersiach jest niezbędna w planowaniu postępowania terapeutycznego. W ostatnim czasie rola biopsji aspiracyjnej cienkoigłowej celowanej uległa zmniejszeniu ze względu na niską czułość i swoistość, jak również wysoki odsetek wyników niediagnostycznych, podejrzanych i fałszywie ujemnych. Metoda ta nie pozwala na różnicowanie pomiędzy nowotworem in situ a inwazyjnym. Obecnie biopsja cienkoigłowa jest rekomendowana w przypadku zmian płynowych, podejrzanych o wznowę w ścianie klatki piersiowej oraz przerzutów do węzłów chłonnych. Biopsja gruboigłowa jest podstawową metodą diagnostyczną zmian w piersiach. Zgodnie z zaleceniami Polskiego Towarzystwa Ultrasonograficznego i American College of Radiology zmiany kategorii 4 i 5 według klasyfikacji BIRADS powinny zostać poddane weryfikacji histopatologicznej. Biopsja gruboigłowa pozwala na postawienie ostatecznej diagnozy częściej niż biopsja cienkoigłowa zarówno w przypadku zmian łagodnych, jak i złośliwych; dostarcza więcej informacji o charakterze guza (obecność mutacji HER-2, receptorów progesteronowych i estrogenowych oraz wskaźnika Ki-67). Do jej ograniczeń zalicza się niedoszacowanie inwazji oraz nierozpoznawanie komponentów raka przewodowego in situ w zmianach brodawkowatych i atypowych. Cena pojedynczej biopsji aspiracyjnej celowanej cienkoigłowej jest niewielka, jednak po uwzględnieniu kosztów dalszej diagnostyki wyników niediagnostycznych, podejrzanych i atypowych metoda ta generuje wysokie koszty dodatkowe. Wnioski: Weryfikacja mikroskopowa zmian ogniskowych w piersiach jest kluczowa w podejmowaniu dalszych decyzji terapeutycznych. Udowodniono, że weryfikacja histopatologiczna jest dokładniejsza i ma więcej zalet niż ocena cytologiczna. Artykuł w wersji polskojęzycznej jest dostępny na stronie http://jultrason.pl/index.php/issues/volume-17-no-71
Źródło:: Journal of Ultrasonography; 2017, 17, 71; 267-274
2451-070X
Pojawia się w:: Journal of Ultrasonography
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki