Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Łukaniszyn, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-33 z 33
    Tytuł:
    Optymalizacja kształtu magnesów trwałych w bezszczotkowym silniku prądu stałego
    Optimization of the permanent magnets shape in a brushless DC motor
    Autorzy:
    Łukaniszyn, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/153248.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    magnesy trwałe
    maszyny wirujące
    moment zaczepowy
    ukosowanie
    optymalizacja
    permanent magnets
    rotating machines
    cogging torque
    skew
    optimization
    Opis:
    W pracy przedstawiono metodę minimalizacji pulsacji momentu elektromagnetycznego przy użyciu magnesów ze skosem zmieniającym się skokowo w kierunku osi maszyny. Omówiono algorytm obliczeń, wyniki optymalizacji kształtu magnesów trwałych oraz wpływ modyfikacji na moment elektromagnetyczny na przykładzie silnika bezszczotkowego małej mocy do napędu wentylatora. Wyniki obliczeń, częściowo zweryfikowane doświadczalnie, potwierdzają skuteczność proponowanej metody.
    The paper presents the method for reducing torque pulsation using skewed magnets with discrete skew angle. An elaborated algorithm, the results of optimization of permanent magnet shape as well as the impact of magnetic circuit modification on the electromagnetic torque on a basis of low-power fan motor are presented. The calculation results, partially backed by the measurements prove the efficiency of proposed method.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2006, R. 52, nr 10, 10; 49-51
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of a BLDC motor with fractional slot winding
    Analiza silnika BLDC z uzwojeniem ułamkowym
    Autorzy:
    Łukaniszyn, M.
    Młot, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159913.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    silnik bezszczotkowy prądu stałego
    uzwojenie ułamkowe
    moment zaczepowy
    metoda elementów skończonych
    brushless DC motors
    fractional slot winding
    FEM analysis
    cogging torque
    Opis:
    This paper presents a three-dimensional analysis of the magnetic field distribution for a three-phase, surface-mounted permanent-magnet, brushless DC motor with integral and fractional slot windings. Calculations are carried out using the 3-D finite element method (FEM). The electromagnetic torque is determined from the co-energy method. It is shown that the ripple-cogging torque can be effectively reduced by an application of the fractional slot-winding. The simulation results are in good agreement with experimental data obtained from the prototype motors.
    W pracy przedstawiono analizę momentu elektromagnetycznego i zaczepowego w silniku bezszczotkowym prądu stałego z magnesami trwałymi (BLDC). Dokonano porównania dwóch prototypów silników z uzwojeniem całkowitym i uzwojeniem ułamkowym (rys. 1). Zastosowanie uzwojenia o ułamkowej liczbie żłobków na biegun i fazę q umożliwia redukcję amplitudy momentu zaczepowego bez konieczności stosowania jakiegokolwiek skosu w obwodzie magnetycznym silnika. Na rysunku 2 pokazano przekroje poprzeczne badanych silników z zaznaczonymi pasmami uzwojenia trójpasmowego. Schemat uzwojenia całkowitego i uzwojenie ułamkowego zamieszczono na rysunku 3. Podstawowe dane konstrukcyjne dotyczącego uzwojenia oraz konstrukcji silnika ujęto w tab. 1. Obliczenia polowe przeprowadzono na modelach trój i dwu wymiarowych bazujących na metodzie elementów skończonych. Na rysunku 4 przedstawiono model numeryczny silnika oraz siatkę dyskretyzacyjną przyjętą w obliczeniach. Rozkłady indukcji magnetycznej w przekrojach silników z uzwojeniem całkowitym oraz uzwojeniem ułamkowym pokazano na rys. 5. Obliczenia momentu elektromagnetycznego wykonano za pomocą metody pracy wirtualnej według zależności (1). Wyniki obliczeń momentu elektromagnetycznego, momentu zaczepowego (rys. 6), siły elektromotorycznej indukowanej w poszczególnych pasmach (rys. 9), indukcji magnetycznej w szczelinie maszyny (rys. 7) oraz strumieni skojarzonych (rys. 8) zweryfikowano częściowo pomiarami na prototypach maszyn. W tabeli 2 zestawiono wyniki obliczeń momentów elektromagnetycznego i zaczepowego. W celu określenia pulsacji momentu elektromagnetycznego, ujęto w tabeli również współczynnik pulsacji, przyjęty za Nakatą według wzoru (2). Przedstawiona analiza i obliczenia potwierdzają możliwości minimalizacji momentu zaczepowego w silnikach z uzwojeniami ułamkowymi.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2006, 229; 115-125
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wydział Elektrotechniki, Automatyki i Informatyki Politechniki Opolskiej – rozwój i nowe wyzwania
    Department of Electrical, Control and Computer Engineering, Opole University of Technology – development and new challenges
    Autorzy:
    Łukaniszyn, M.
    Sadecki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/408712.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    historia wydziału
    oferta dydaktyczna wydziału
    rozwijane technologie
    infrastruktura badawcza
    history of the faculty
    educational offer of the faculty
    development technologies
    R&D infrastructure
    Opis:
    W artykule przedstawiono dzieje i osiągnięcia Wydziału Elektrotechniki, Automatyki i Informatyki Politechniki Opolskiej, od momentu utworzenia Wydziału – początkowo pod nazwą Wydziału Elektrycznego. Podano aktualne formy kształcenia i uprawnienia Wydziału w zakresie opiniowania wniosków profesorskich oraz prowadzenia przewodów doktorskich i habilitacyjnych. Pokazano nową strukturę organizacyjną Wydziału. Omówiono różnorodne formy współpracy Wydziału z przemysłem. Przedstawiono również bogate możliwości poszerzania swoich zainteresowań przez studentów w kołach naukowych działających na Wydziale Elektrotechniki, Automatyki i Informatyki. Podkreślono wkład Wydziału w organizowanie corocznych imprez, takich jak np. Opolskie Dni Elektryki, które odbyły się już dwudziestopięciokrotnie.
    This paper presents the history, the achievements and the mission of the Department of Electrical, Control and Computer Engineering Opole University of Technology. Current curricula and authorizations of the Department are specified, in particular in terms of granting the professor titles as well as accreditations for Ph.D. and habilitation degrees. The organizational structure of the Department is presented. Both teaching and research achievements are emphasized, in particular those related to co-operation of the Department with various industries. Student research circles are also specified. It was emphasized the Department’s contribution to organization of annual performances as for example “The Electrical Days in Opole”, which took place twenty five times.
    Źródło:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2015, 4; 3-6
    2083-0157
    2391-6761
    Pojawia się w:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ zmiany liczby biegunów stojana na wybrane parametry funkcjonalne w bezżłobkowym generatorze tarczowym
    Influence of Changing a Number of Stator Poles on the Integral Parameters in the Slotless Axial Flux Generator
    Autorzy:
    Młot, A.
    Łukaniszyn, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368208.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    generator turbiny wiatrowej
    generator tarczowy
    stojan bezżłobkowy
    wind power generator
    axial flux generator
    slotless stator
    Opis:
    Design of axial-flux generators with magnets is a part of an on-going energy storage research project for wind energy applications. In this paper axial flux one-phase small power prototype of a generator with magnets is analysed. The prototype is modified to three-phase models and the number of stator poles are changed as well. The presented machines consist of slotless stator cores which are made of lamination. Electromagnetic requirements for axial-flux electric machines are achieved by doing three-dimensional finite element analyses. A three-dimensional analysis is necessary due to the nature of arrangement coils such as endwinding effect. The main goal of the electromagnetic field investigation is the achieved high induced rectifier DC voltage from the three phase winding and high efficiency.
    W artykule przedstawiono analizę wybranych parametrów funkcjonalnych prototypu jednofazowego generatora o strumieniu osiowym, przeznaczonego do zastosowania w bardzo małej elektrowni wiatrowej. W generatorze zastosowano stosunek liczby biegunów stojana do wirnika równy 8/8. Celem pracy było sprawdzenie parametrów elektromechanicznych generatora i wygenerowanie wystarczającej wartości napięcia w uzwojeniu stojana, zdolnej do naładowania baterii połączonych szeregowo akumulatorów. W tym celu opracowano trójwymiarowy model obliczeniowy oparty na metodzie elementów skończonych (MES) a następnie zweryfikowano pomiarowo wyniki obliczeń. Model obliczeniowy posłużył do wykonania modyfikacji generatora, która polegała na zwiększeniu stosunku liczby biegunów stojana do liczby biegunów wirnika do 9/8, 12/8 i 24/8. We wszystkich zmodyfikowanych wersjach generatora zwiększono liczbę faz do trzech. Dla każdej opracowanej wersji generatora wykonano analizę mocy, sprawności oraz momentu elektromagnetycznego.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 3, 100/1; 169-175
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie magnesów trwałych w silniku reluktancyjnym ze strumieniem poprzecznym
    Application of permanent magnets in the transverse flux motor
    Autorzy:
    Łukaniszyn, M.
    Kowol, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373377.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik elektryczny
    silnik reluktancyjny
    silnik TFM
    magnes trwały
    Opis:
    In the paper the influence of application of permanent magnets in the new construction of the modular reluctance motor (Transverse Flux Motor – TFM) is presented. The calculation of the magnetic field and electromagnetic torque were performed using Flux3D package based on the finite element method. The influence of magnetic circuit modification on the torque produced by the motor and its pulsations was investigated. Two motor version with six and twelve teeth were considered. The calculations presented enable to determine the output electromechanical parameters already being in the stage of design. Several computer simulations were carried out and the results were compared with the previous prototype versions of the motor.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 83; 53-57
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ zmiennego wektora magnetyzacji na moment zaczepowy bezszczotkowego silnika prądu stałego
    Influence of the inhomogeneous magnetization vector on the cogging torque in a brushless DC motor
    Autorzy:
    Łukaniszyn, M.
    Młot, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/950902.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    silniki bezszczotkowe prądu stałego
    moment elektromagnetyczny
    moment zaczepowy
    magnesy trwałe
    zmienny wektor magnetyzacji
    magnetyzacja typu Halbach
    brushless DC motors
    electromagnetic torque
    cogging torque
    permanent magnets
    Halbach magnetization
    inhomogeneous magnetization vector
    Opis:
    W pracy przedstawiono wpływ zmiennego wektora magnetyzacji oraz jego modyfikacją pod kątem ograniczenia amplitudy pulsacji momentu elektromagnetycznego w bezszczotkowym silniku prądu stałego (BLDC) z magnesami trwałymi (PM). Pokazano także wpływ zmiany parametrów magnesów trwałych na moment (tj. rozpiętość kątowa bieguna oraz podział magnesu na n-segmentów). Obliczenia przeprowadzono za pomocą modeli dwuwymiarowych opartych na metodzie elementów skończonych.
    This paper deals with magnetic field calculations and predictions of electromagnetic torque pulsations in a brushless permanent magnet motor (PM-BLDC). The calculations have been performed using the 2D finite element method. The impact of inhomogeneous magnetization vector of PM and various pole width of rotor on the torque pulsations has been investigated. Results of the calculations clearly show the existence of the optimal vector magnetization and division a pole of rotor on segments being analysed, at which the average torque remains high and pulsations are considerably reduced.
    Źródło:
    Elektrotechnika i Elektronika; 2006, 25, 2; 177-181
    1640-7202
    Pojawia się w:
    Elektrotechnika i Elektronika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie algorytmu genetycznego do optymalizacji konstrukcji pasywnej przekładni magnetycznej
    Optimization of magnetic gear using evolutionary algorithm
    Autorzy:
    Kowol, M.
    Kołodziej, J.
    Łukaniszyn, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/377758.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    przekładnia magnetyczna
    metoda elementów skończonych
    algorytm ewolucyjny
    Opis:
    W pracy przedstawiono wpływ wybranych parametrów konstrukcyjnych pasywnej przekładni magnetycznej na gęstość przenoszonego momentu. Na tej podstawie określono liczbę parametrów konstrukcyjnych oraz ich przedziały zmienności w procesie optymalizacyjnym. Obliczenia wykonano za pomocą dwuwymiarowej metody elementów skończonych, zaimplementowanej w środowisku Matlab. W wyniku przeprowadzonej optymalizacji otrzymano parametry konstrukcyjne przekładni magnetycznej o znacznie większej wartości przenoszonego momentu.
    The paper presents the influence of selected design parameters of passive magnetic gear on the transmitted torque density. On this basis, the number of design parameters and their ranges of variation, in the optimization process were obtained. Calculations were performed using a two-dimensional finite element method implemented in Matlab. As a result of optimization authors have obtained the design parameters of magnetic gear with a much higher value of the transmitted torque density.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2016, 85; 423-432
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wpływu wybranych parametrów na dynamikę silnika reluktancyjnego
    Analysis of the selected parameters influence on reluctance motor dynamics
    Autorzy:
    Kowol, M.
    Kołodziej, J.
    Łukaniszyn, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373450.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    maszyna elektryczna
    silnik reluktancyjny
    silnik TFM
    Opis:
    The paper presents the simulation results of the modular reluctance motor (Transverse Flux Motor) with an outer rotor in different transient states. The analysis of the switch-on and switch-off angles influence on the average electromagnetic torque and torque ripple were made. The mathematical model was implemented in Matlab/Simulink environment using nonlinear torque and flux characteristics obtain from magnetostatic calculations. Several computer simulations were carried out for different TFM control procedure.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 83; 139-143
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza bezżłobkowego 3-fazowego generatora tarczowego dla małej przydomowej elektrowni wiatrowej
    Integral parameters analysis of a 3-phase slotless axial flux wind power generator
    Autorzy:
    Młot, A.
    Korkosz, M.
    Łukaniszyn, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1812232.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    generator turbiny wiatrowej
    maszyna ze strumieniem osiowym
    generator tarczowy
    bezżłobkowy stojan
    napięcie rotacji
    Opis:
    This paper presents calculation results obtained on the basis of three-dimensional model an axial flux permanent magnets wind generator such as electromagnetic torque, induced voltage per phase, output power and generator efficiency. The axial flux (disc shape) ferrite magnets machine is an attractive alternative to radial flux (cylindrical shape) machines in wind turbine applications. The presented axial flux configuration is amenable to the low speed operation of a direct drive wind energy system. The main task of generator design was to achieve a high rectified voltage and efficiency. The main advantage of the presented construction is high efficiency, low weight, reduced system size, and noise.
    Źródło:
    Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2012, 66, 32; 158-163
    1733-0718
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie, analiza i weryfikacja zjawisk cieplnych na przykładzie 3-fazowego silnika indukcyjnego
    Modeling, analysis and verification of thermal phenomena in a 3-phase induction motor as example
    Autorzy:
    Mynarek, P.
    Kowol, M.
    Łukaniszyn, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1813699.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    analiza cieplna
    schemat cieplny
    silnik indukcyjny
    Opis:
    The work describes a method of thermal calculations for an induction motor. Thermal model of the analyzed motor was built based on the thermal network method and was implemented in PLECS package. A model of motor presented in the paper allows to determine temperatures of particular components of the machine. Simulation results, were verified by measurements performed on the physical model of the motor. Temperature measurements were made with use of LabView and controller PXIe-8130 with card PXI-4353 and PXI-6133.
    Źródło:
    Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2012, 66, 32; 371-376
    1733-0718
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza pola magnetycznego w przekładni magnetycznej
    Field Analysis of Permanent-Magnetic Gear
    Autorzy:
    Kowol, M.
    Kołodziej, J.
    Łukaniszyn, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368207.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    przekładnia magnetyczna
    2D metoda elementów skończonych
    moment magnetyczny
    magnetic gear
    2D finite element method
    magnetic torque
    Opis:
    This paper presents the construction and operation principle of the modified magnetic gear. For the presented gear construction (with gear ratio 4:1) a series of calculations was carried out using two-dimensional numerical field model. On the base of field calculations, an analysis of the distribution of the radial component of the magnetic flux density in the air gaps were performed. The magnetic torque characteristics were calculated using the Maxwell Stress Tensor Method.
    W pracy przedstawiono budowę oraz zasadę działania zmodyfikowanej przekładni magnetycznej. Dla przykładowej konstrukcji przekładni, o przełożeniu 4:1, opracowano dwuwymiarowy model numeryczny, dla którego wykonano szereg obliczeń polowych. Przeprowadzono analizę rozkładu składowej promieniowej indukcji magnetycznej w szczelinach powietrznych. Za pomocą metody tensora naprężeń Maxwella wyznaczono charakterystyki przenoszonego momentu magnetycznego.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 3, 100/1; 163-168
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Performance analysis of a two-module reluctance motor with an axial flux
    Autorzy:
    Łukaniszyn, M.
    Kowol, M.
    Kołodziej, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97293.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    reluctance motor
    transverse flux motor
    Opis:
    The paper presents simulation results for a two-module reluctance motor (Transverse Flux Motor) with an outer rotor. The two-module TFM construction is compared with a classical, three-module one. A specific shape of teeth is used to obtain a non-zero start torque. Calculations of the magnetic field and electromagnetic torque are performed using the Flux3D package based on the finite element method. In particular, the paper analyses the influence of the new motor magnetic circuit construction on the torque produced by the motor and its pulsations. The calculations enable to determine electromechanical parameters for a specific motor under design without making its costly prototype. A number of computer simulations are carried out and the results are compared with the three-module prototype version of the motor.
    Źródło:
    Computer Applications in Electrical Engineering; 2010, 8; 72-80
    1508-4248
    Pojawia się w:
    Computer Applications in Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization of a two-phase transverse flux switched reluctance motor with an outer rotor
    Autorzy:
    Łukaniszyn, M.
    Kowol, M.
    Kołodziej, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140820.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    transverse flux switched reluctance motor
    outer rotor
    optimization
    Opis:
    This paper presents optimization results for a two-phase, modular transverse flux switched reluctance motor (TFSRM) with an outer rotor. In particular, the main disadvantage of the considered motor structure, that is the zero starting torque in some rotor positions, is eliminated by construction optimization. A numerical model of the motor developed in the Flux3D program is coupled with a Matlab-based evolutionary algorithm for optimization of construction parameters of the magnetic circuit. The elaboratem algorithm is also connected with a database to limit the computation costs. Three objective functions are taken into account for the motor integral parameter improvement. The fundamental role of a type of an optimization criterion function is comparatively analyzed and a new effective criterion function is introduced.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2012, 61, 4; 567-578
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Magnet loss analysis for a high-speed PM machine with segmented PM and modified tooth-tips shape
    Autorzy:
    Mlot, A.
    Łukaniszyn, M.
    Korkosz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140982.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    magnet loss reduction
    magnet segmentation
    tooth-tip modification
    permanent magnet machine
    high-speed motor
    Opis:
    This paper presents the loss-oriented performance analysis of a radial highspeed permanent magnet (PM) machine with concentrated windings for automotive application. The PM synchronous machine was designed for an operating frequency up to 800 Hz. The main aim of this paper is to analyse the selected methods for magnet eddycurrent loss reduction. The first approach to rotor modification regards magnet segmentation in circumferential and axial directions. The second approach is based on changes in tooth-tips shape of the stator. The best variants of tooth-tip shapes are determined for further investigation, and adopted with a rotor having magnet segmentation. It is found that the machine with a segmented magnet leads to magnet loss reduction by 81%. Further loss reduction by 45% can be realized with the proposed tooth-tip shape. Additionally, owing to the stator and rotor modifications, the main machine parameters are investigated, such as back-EMF, electromagnetic torque, torque ripple and cogging torque. The 2-D and 3-D finite element analysis (FEA) is used for electromagnetic analysis. An experimental approach based on a partially wound stator is employed to verify the 3-D FEA.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2016, 65, 4; 671-683
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of a genetic algorithm for design optimisation of a passive magnetic gear
    Autorzy:
    Kowol, M.
    Kołodziej, J.
    Łukaniszyn, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97369.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    magnetic gear
    finite element method
    evolutionary algorithm
    Opis:
    This paper analyzes an influence of selected design parameters of a passive magnetic gear on the transmitted torque density. This constitutes the basis for determination of a number of design parameters and their ranges in the optimisation process. Calculations are carried out using the two–dimensional finite element method implemented in the Matlab environment. As a result of the optimisation process, the design parameters of the magnetic gear with a much higher value of the transmitted torque are obtained.
    Źródło:
    Computer Applications in Electrical Engineering; 2016, 14; 220-230
    1508-4248
    Pojawia się w:
    Computer Applications in Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of end-winding proximity losses in a high-speed PM machine
    Autorzy:
    Mlot, A.
    Lukaniszyn, M.
    Korkosz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/141443.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    end-winding
    permanent magnet motor
    eddy-currents losses
    proximity losses
    Opis:
    This paper presents a finite element investigation into the proximity losses in a high-speed permanent magnet (PM) machine for traction applications. A three-dimensional (3D) finite element analysis (FEA) is employed to evaluate and identify the endwinding contribution into the overall winding power loss generated. The study is focused on the end-winding effects that have not been widely reported in the literature. The calculated results confirm that the end-winding copper loss can significantly affect the eddycurrent loss within copper and it should be taken into account to provide reasonable prediction of total losses. Several structures of the end-winding are analyzed and compared in respect to the loss and AC resistance. The results clearly demonstrate that the size of the end-winding has a significant impact on the power loss. The calculated results are validated experimentally on the high-speed permanent magnet synchronous machine (PMSM) prototype for selected various winding arrangements.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2016, 65, 2; 249-261
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Iron loss and eddy-current loss analysis in a low-power BLDC motor with magnet segmentation
    Autorzy:
    Młot, A.
    Korkosz, M.
    Łukaniszyn, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/141649.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    straty żelaza
    straty wieloprądowe
    warstwa magnetyczna
    BLDC motor
    iron loss
    eddy current losses
    permanent magnet segmentation
    cogging torque reduction
    magnet layers
    Opis:
    This paper considers a Brushless Direct Current (BLDC) machine prototype with six poles and 36 stator slots including a three phase double-layered distributed winding. Presented modifications of rotor construction are identified in order to achieve the best possible compromise of eddy-current losses and cogging torque characteristics. The permanent magnet (PM) eddy-current loss is relatively low compared with the iron loss; it may cause significant heating of the PMs due to the relatively poor heat dissipation from the rotor and it results in partial irreversible demagnetization. A reduction in both losses is achieved by magnet segmentation mounted on the rotor. Various numbers of magnet segmentation is analysed. The presented work concerns the computation of the no-load iron loss in the stator, rotor yoke and eddy-current loss in the magnets. It is shown that the construction of the rotor with segmented magnets can significantly reduce the PM loss (eddy-current loss). The eddy-current loss in PMs is caused by several machine features; the winding structure and large stator slot openings cause flux den sity variations that induce eddy-currents in the PMs. The effect of these changes on the BLDC motor design is examined in order to improve the machine performance. 3-D finite-element analysis (FEA) is used to investigate the electromagnetic behaviour of the BLDC motor.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2012, 61, 1; 33-46
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis od iron and eddy-current loss in low-power BLDC motor with magnet segmentation
    Analiza strat w żelazie i magnesach w silniku BLDC małej mocy z magnesami segmentowymi
    Autorzy:
    Młot, A.
    Korkosz, M.
    Łukaniszyn, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372457.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik bezszczotkowy
    silnik BLDC
    straty w żelazie
    magnes trwały
    BLDC motor
    iron losses
    permanent magnet
    Opis:
    This paper considers a Brushless Direct Current (BLDC) machine prototype with six poles and 36 stator slots including a three phase double-layered distributed winding. The permanent magnet (PM) eddy-current loss is relatively small compared with the iron loss; it may cause significant heating of the PMs, due to the relatively poor heat dissipation from the rotor and results in partial irreversible demagnetization. A reduction in loss is achieved by magnet segmentation mounted on the rotor. Different number of magnet segmentation is analysed. The presented work concerns the computation of the no-load iron loss in the stator, rotor yoke and eddy-current loss in the magnets. It is shown that the construction of the rotor with segmented magnets can significantly reduce PM loss (eddy-eurrent loss). Eddy-current loss in PMs is caused by several machine features; the winding structure and large stator slot openings cause flux density variations that induce eddy-currents in the PMs. The effect of these changes to the BLDC motor design is examined in order to improve machine performance. 3-D finite-clcmcnt analysis (FEA) is used to investigate the electromagnetic behaviour of the BLDC motor.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 5, 93; 59-64
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wpływu kąta przesuniecia segmentów magnesów trwałych na parametry silnika BLDC małej mocy
    Influence of shifted permanent magnet segmentation on lower power BLDC machine performance
    Autorzy:
    Korkosz, M.
    Młot, A.
    Łukaniszyn, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372506.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik BLDC
    silnik elektryczny
    magnes trwały
    moment zaczepowy
    moment elektromagnetyczny
    Opis:
    In this paper, a brushless DC motor (BLDC) rotor-mounted permanent magnets is studied. The magnets are made of Neodymium Iron Boron (NdFeB), a magnetic material having high remanence, coercivity and energy. The analyzed motor produces a significant amount of cogging torque, which is the primary ripple component in the torque generated by the motor. One method of achieving cogging torque reduction is to use magnet segmentation. Three-dimensional software based on the finite element method (FEM) is used to compute mathematical models of the BLDC motor. Various numbers of magnet segments are analysed. In addition, the analysis focuses on the cogging torque, the electromagnetic torque and the back EMF constant depending on various number of magnet segments. For each number of segments the optimal location of the segments is determined to minimise cogging torque.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 5, 93; 93-98
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie karty szybkiego prototypowania DS1104 do sterowania przełączalnym silnikiem reluktancyjnym ze strumieniem osiowym
    Application of the DS1104 R&D controller board for switched reluctance motor with axial flux control
    Autorzy:
    Kołodziej, J.
    Kowol, M.
    Łukaniszyn, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372530.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik reluktancyjny przełączalny
    maszyna elektryczna
    karta DS1104
    sterowanie silnikiem reluktancyjnym
    Opis:
    In the paper a laboratory test-stand for validation of steady and dynamic states of modular switched reluctance motor with outer rotor and co-axial flux in the stator (TFM) is presented. The basis for the construction of the laboratory setup is a DS1104 R&D Controller Board with CP1104 Connector Panel. The mathematical model for dynamic analysis of TFM was built in Matlab/Simulink environment. The model has a hierarchic structure with its fundamental part being a single phase-belt of the motor. The experimental validation was divided into two parts. In the first step, the mathematical model of TFM's under steady-state operation was examined. In the second step, the validation of results obtained from circuit models that regarded dynamic operation was performed. The results of simulations, confirmed by the experimental validation presented in this work, allow to determine and to improve the most important characteristic of TFM in both dynamic and steady conditions.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 5, 93; 75-80
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Weryfikacja pomiarowa dwumodułowego silnika reluktancyjnego ze strumieniem poprzecznym
    Experimental validation of two-module switched reluctance motor with axial flux
    Autorzy:
    Łukaniszyn, M.
    Kowol, M.
    Kołodziej, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372532.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik reluktancyjny
    silnik TFM
    maszyna elektryczna
    moment elektromagnetyczny
    Opis:
    The paper presents the experimental validation of the two-modular reluctance motor (Transverse Flux Motor) with an outer rotor. The new prototype motor structure was prepared on the basis of the performed optimization. The main optimization instrument was Matlab and its evolutionary algorithm connected with a three-dimensional field computations software and MySQL data base. The results of selected simulation runs, clearly show the effectiveness of the approach presented. The experimental validation of a electromagnetic torque was performed for two prototypes of TFM's. The simulation results are in very good agreement with the experimental data obtained from prototype motors.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 5, 93; 71-74
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ skosu stojana na redukcję pulsacji momentu elektromagnetycznego w bezszczotkowym silniku prądu stałego
    Cogging torque ripple reduction in brushless DC motor based on the stator skew
    Autorzy:
    Młot, A.
    Łukaniszyn, M.
    Korkosz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372810.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik bezszczotkowy prądu stałego
    silnik BLDC
    maszyna elektryczna
    moment elektromagnetyczny
    pulsacja momentu elektromagnetycznego
    moment zaczepowy
    Opis:
    Three-dimensional and two-dimensional multi-slice models based on the finite element method for the analysis of an electromagnetic torque of permanent magnet DC motor were applied. The cogging torque and electromagnetic torque versus the rotor angle of the motors with skewed and unskewed stator core were calculated.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 88; 41-45
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalizacja obwodu magnetycznego dwumodułowego silnika reluktancyjnego ze strumieniem poprzecznym
    Magnetic circuit optimization of a switched reluctance motor with an axial flux
    Autorzy:
    Łukaniszyn, M.
    Kowol, M.
    Kołodziej, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373326.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    maszyna elektryczna
    silnik reluktancyjny
    silnik TFM
    obwód magnetyczny
    optymalizacja obwodu magnetycznego
    Opis:
    The paper presents optimization results for a two-module reluctance motor (Transverse Flux Motor) with an outer rotor. The main disadvantage of the considered motor structure is a zero starting torque in some rotor positions. The main optimization instrument is Matlab and its evolutionary algorithm connected with field computations software and a database to limit the computation costs. Two objective functions are taken into account for the motor integral parameter improvement.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 87; 75-78
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie metody elementów skończonych do wyznaczania parametrów elektromagnetycznych silnika PMSM
    Application of finite elements method for determining electromagnetic parameters of PMSM
    Autorzy:
    Mynarek, P.
    Kowol, M.
    Łukaniszyn, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/377836.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    PMSM
    silnik synchroniczny z magnesami trwałymi
    model numeryczny silnika
    metoda elementów skończonych
    Opis:
    W pracy przedstawiono obliczenia parametrów elektromagnetycznych silnika synchronicznego z magnesami trwałymi (PMSM). Analizę przeprowadzono za pomocą trójwymiarowego modelu numerycznego, zbudowanego w programie Flux 3D, który bazuje na metodzie elementów skończonych. Za pomocą opracowanego modelu wyznaczono rozkład indukcji magnetycznej, moment zaczepowy w funkcji kąta obrotu wirnika oraz siłę elektromotoryczną jaka indukuje się w uzwojeniu silnika. Wyniki obliczeń zostały zweryfikowane z pomiarami wykonanymi na obiekcie rzeczywistym silnika.
    This paper presents the calculation of the electromagnetic parameter of the permanent magnet synchronous motor. The analysis was performed using three-dimensional numerical model, which was built in Flux 3D environment, based on the finite element method. The magnetic flux density distribution, cogging torque as a function of the rotational angle of the rotor and electromotive force in the motor winding were calculated using the presented field model. Simulation results are successfully verified by measurements performed on the physical model of the motor.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2013, 75; 57-62
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalizacja obwodu magnetycznego w silnikach reluktancyjnych ze strumieniem poprzecznym
    Optimisation of the magnetic circuit of transverse flux reluctance motors
    Autorzy:
    Łukaniszyn, M.
    Kowol, M.
    Kołodziej, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/151462.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    silniki reluktancyjne ze strumieniem osiowym
    metody polowe
    algorytmy ewolucyjne
    optymalizacja
    transverse flux switched reluctance machines
    field methods
    evolutionary algorithms
    optimization
    Opis:
    W artykule przedstawiono optymalizację obwodu magnetycznego silników reluktancyjnych ze strumieniem osiowym, o budowie modułowej z wirnikiem zewnętrznym. Optymalizację przeprowadzono za pomocą algorytmu ewolucyjnego dostępnego w bibliotece programu Matlab oraz programu do obliczeń polowych - Flux3D.
    The paper presents new construction of the modular reluctance motor (Transverse Flux Motor) with an outer rotor. Due to change of the three-module motor magnetic circuit shape, the torque pulsa-tions are greatly reduced and the average electromagnetic torque is significantly increased. In particular, the main disadvantage of the two-module motor structure, that is a zero starting torque in some rotor positions, is eliminated by construction optimisation. A motor numerical model developed in the Flux3D program is coupled with a Matlab-based evolutionary algorithm used for optimisation of the magnetic circuit construction parameters. In the evolutionary algorithm six or seven parameters were taken into account. The elaborated algorithm is also connected with a database to limit the computation cost. Three objective functions were taken into account for the motor integral parameter improvement. Several computer simulations were carried out and the results were compared with those obtained for the previous prototype version of the motors.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 2, 2; 134-137
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Magnet eddy-current loss reduciton in a high-speed permanent magnet machine with concentrated windings
    Redukcja strat wiroprądowych w magnesach w wysokoobrotowym silniku synchronicznym z uzwojeniami skupionymi
    Autorzy:
    Młot, A.
    Łukaniszyn, M.
    Korkosz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1367704.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    magnet loss reduction
    magnet segmentation
    permanent magnet machine
    high-speed motor
    redukcja strat mocy w magnesach
    segmentacja magnesów
    silnik z magnesami trwałymi
    Opis:
    Celem pracy jest zaprezentowanie wybranych technik redukcji prądȯw wirowych w magnesach w wysokoobrotowym (częstotliwość zasilania do 800Hz) silniku synchronicznym z magnesami trwałymi, przeznaczonym do aplikacji w ciężkich pojazdach z napędem elektrycznym. W pierwszym podejściu zastosowano segmentacje magnesów w kierunku osiowym i radialnym (redukcja prądów wirowych indukowanych w magnesach do 80%). W drugiej metodzie zbadano kształt profilu nabiegunników stojana (obniżenie strat mocy w magnesach do 45%). Finalnym celem pracy będzie wybranie najlepszych wariantów nabiegunnika stojana i zaadoptowanie ich do silnika z segmentacją magnesów, co powinno znacznie poprawić sprawność silnika. Dla tych rozwiązań zbadano najważniejsze parametry silnika. Obliczenia numeryczne przeprowadzono na modelach polowych 2-D i 3-D bazujących na metodzie elementów skończonych.
    A radial high-speed permanent magnet (PM) machine with concentrated windings (operating frequency up to 800Hz) is selected for automotive application based on hybrid variants. This paper presents selected methods for magnet eddy-current loss reduction by rotor and stator modifications. The first approach to rotor modification regards magnet segmentation in circumferential and axial directions. The second approach is based on changes in tooth-tips shape. The best variants of tooth-tip shapes are determined for further investigation, and adapted with rotor having magnet segmentation. The machine with segmented magnet leads to magnet loss reduction by 81%. Further loss reduction by 45% can be realized with the proposed tooth-tip shape. Furthermore, the most important machine parameters are investigated. The 2-D and 3-D finite element analysis (FEA) is used for electromagnetic analysis. An experimental approach based on a partially wound stator is employed to verify the 3-D FEA.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 3, 107; 31-37
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ efektu zbliżeniowego i naskórkowości na straty mocy w uzwojeniu silnika elektrycznego
    Influence of a Proximity Effect and a Skin Effect on Copper Loss in an Electrical Motor
    Autorzy:
    Młot, A
    Łukaniszyn, M
    Korkosz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368182.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    straty w miedzi
    straty w żelazie
    efekt zbliżeniowy
    zjawisko naskórkowości
    copper losses
    iron losses
    proximity effect
    skin effect
    Opis:
    In this paper three-dimensional (3D) and two-dimensional (2D) finite element analysis was applied to calculate copper losses and iron losses in the armature winding at high frequency sinusoidal current. To demonstrate the amount of copper loss resistance ratio of ac resistance and dc resistance was calculated. This paper focuses on the ac copper loss caused by circulating current effects in electrical machines. There are two different phenomena that lead to additional ac losses. First is a skin effect and the second one is the proximity effect. A skin effect is the tendency for high-frequency current to flowon the external surface of a conductor and can be mitigated through the use smaller conductor strands. The proximity effect is the tendency for current to flow in other undesirable patterns that form localised current loops or concentrated distributions due to the presence of a magnetic field generated by nearby conductors [10, 11].
    W artykule przedstawiono analizę strat mocy w miedzi wywołanych efektem zbliżeniowym oraz naskórkowością przy sinusoidalnym wymuszeniu prądowym o niskich i wysokich częstotliwościach. Zbudowane dwuwymiarowe (2D) i trójwymiarowe (3D) modele obliczeniowe w programie wykorzystującym metodę elementów skończonych (MES) do obliczeń pola magnetycznego posłużyły do pokazania wpływu efektu naskórkowości oraz efektu zbliżeniowego na straty mocy w uzwojeniu z uwzględnieniem połączeń czołowych. W niniejszej pracy zbadano wpływ połączeń czołowych na wielkość strat mocy w miedzi. Dodatkowo zbadano wpływ rozmieszczenia uzwojeń o przekroju kołowym w żłobku na straty w miedzi maszyny. Do przedstawienia wielkości strat mocy w miedzi przy różnych częstotliwościach uzwojenia zasilanego ze źródła prądowego wyznaczono stosunek rezystancji przy prądzie zmiennym do rezystancji przy prądzie stałym.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 3, 100/1; 61-66
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An analysis and verification of a dynamical model of a transverse flux motor
    Autorzy:
    Łukaniszyn, M.
    Kowol, M.
    Kołodziej, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1395758.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    reluctance motor
    transverse flux motor
    TFM
    Opis:
    The paper presents dynamics simulation results for the three-module reluctance motor (Transverse Flux Motor -TFM) with an outer rotor. Calculations of the most important integral parameter used in the circuit model, are performed using the Flux3D package based on the finite element method. A mathematical model for a dynamics analysis of TFM is built in the Matlab/Simulink environment. The model has a hierarchical structure with its fundamental part being a single phase-belt of the motor. The basis for the construction of the laboratory setup is a DS1104 R&D Controller Board with a CP1104 Connector Panel. The experimental validation is divided into two parts. In the first step, the mathematical model of TFM under steady-state operation is examined. In the second step, experimental validation of the results obtained from the dynamical circuit models is performed. Results of the simulations, confirmed by the experimental validation presented in this work, allow to determine the most important characteristics of TFM in both dynamic and steady-state conditions.
    Źródło:
    Computer Applications in Electrical Engineering; 2011, 9; 129-138
    1508-4248
    Pojawia się w:
    Computer Applications in Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ liczby par biegunów wzbudzenia na pracę bezszczotkowego silnika tarczowego ze strumieniem osiowym w stojanie
    The influence of rotor pole numbers on the operation of a disc-type brushless motor with co-axial flux in the stator
    Autorzy:
    Łukaniszyn, M.
    Jagieła, M.
    Wróbel, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/952404.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    silniki tarczowe
    silniki bezszczotkowe
    pole magnetyczne
    moment elektromagnetyczny
    metoda elementów skończonych
    Opis:
    W pracy przedstawiono analizę wpływu liczby par biegunów wirnika na niektóre parametry statyczne bezszczotkowego silnika tarczowego ze strumieniem osiowym w stojanie. Obliczenia pola magnetycznego zostały wykonane przy użyciu trójwymiarowej metody elementów skończonych. Wyznaczono podstawowe parametry całkowe przetwornika jak: moment elektromagnetyczny, siła elektromotoryczna rotacji i moment zaczepowy.
    In the paper a brushless disc-type motor with co-axial magnetic flux crossing the stator axially is considered. The motor structure is shown in Fig.1, while the motor parameters are summarized in Table 1. The static parameters i.e. the torque, the cogging torque and phase back EMF of an eight-pole motor, are compared with those for a sixteen-pole one of the same volume, in order to contrast the two potential candidates for variable-speed, Iow-cost drives. As a basis of the comparative analysis, three dimensional FEM magnetic field modeling is employed. An appropriate selection of the motor structure determines electromechanical properties of the machine. It is better for the brushless motor when the switching frequency is not high. Thus, the motors with N(S)/N(R) greater than unity are preferred for high speed drives. On the other hand, it is better for the motor with N(S)/N(R) less than unity to operate at Iower rotational speeds. Such two solutions of the magnetic circuit of the considered machine are anałyzed in this work. Due to the periodic motor configuration and axial anti-symmetry, the region of interest for the finite element analysis is an octant of the whole motor volume . In salient-pole permanent magnet machines, the cogging torque is one of the main components of torque fluctuations. The cogging torque can also be significantly reduced by appropriate permanent magnet width selection. Such a method can be used in axial-flux motors, without any loss of the average torque level. Five versions of the motor with different ratios of permanent magnet arc to pole pitch arc y/T are studied in the paper. In Figs 4 and 5, variations of the electromagnetic torque and the cogging torque for A and B constructions are shown. The cogging torque is about ten times smaller in B3 motor version as compared to A3 one with the same y/T ratio. Figure 6 shows angular variations if the phase back EMF. The calculations are partially verified by measurments.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2003, 216; 31-39
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of criterion functions in optimization of the magnetic circuit for TFM
    Analiza funkcji celu w optymalizacji obwodu magnetycznego silnika reluktancyjnego TFM
    Autorzy:
    Kowol, M.
    Łukaniszyn, M.
    Latawiec, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159184.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    obwód magnetyczny
    optymalizacja obwodu magnetycznego
    funkcja celu
    silnik TFM
    silnik reluktancyjny
    magnetic circuit optimization
    criterion function
    transverse flux motor
    Opis:
    The paper presents an optimal design of the magnetic circuit for a modular reluctance TFM. A numerical model of the motor developed in the Flux3D program is coupled with a Matlab-based evolutionary algorithm for optimization of construction parameters of the magnetic circuit. The fundamental role of a type of an optimization criterion function is comparatively analysed and a new effective criterion function is introduced.
    W artykule przedstawiono optymalizację obwodu magnetycznego silnika reluktancyjnego o budowie modułowej z wirnikiem zewnętrznym (rys. 1), przy zastosowaniu różnych wariantów funkcji celu. Do minimalizacji funkcji celu zastosowano algorytm ewolucyjny (AE), będący uogólnieniem algorytmu genetycznego, dostępny w bibliotece programu Matlab. Do projektowania obwodu magnetycznego zastosowano natomiast program do obliczeń polowych metodą elementów skończonych Flux3D. Ze względu na to, że modele polowe charakteryzują się dużym kosztem obliczeń, w szczególności przy zastosowaniu trójwymiarowej metody elementów skończonych, algorytm optymalizacyjny został rozbudowany dodatkowo o bazę danych. W bazie tej zapisywano dane osobników oraz obliczony dla nich moment elektromagnetyczny. Przed wykonaniem obliczeń polowych, zostaje wykonana procedura przeszukiwania bazy, w celu sprawdzenia, czy dla wygenerowanego osobnika nie zostały juz wcześniej wykonane obliczenia polowe. Pierwszym zadaniem optymalizacyjnym było poszukiwanie największej wartości średniej momentu elektromagnetycznego. Funkcję celu opisano zależnością (2). W dalszej części pracy przeprowadzono obliczenia poszukiwania takiego rozwiązania, dla którego pulsacje momentu elektromagnetycznego (ε) byłyby jak najmniejsze. W tym przypadku funkcja celu została opisana zależnością (3). Pierwsze rozwiązanie charakteryzowało się uzyskaniem dużej wartości średniej momentu elektromagnetycznego w stosunku do modelu podstawowego, jednakże pulsacje momentu również wzrosły (tab. 2). Natomiast dla drugiego rozwiązania uzyskano zmniejszenie pulsacji momentu elektromagnetycznego o ponad 50% w stosunku do modelu bazowego, przy czym uzyskana wartość średnia momentu elektromagnetycznego jest mniejsza niż dla pierwszego rozwiązania (tabela 3). Stąd też w kolejnym etapie obliczeń optymalizacyjnych problem optymalizacji zdefiniowano jako poszukiwanie wysokiej wartości średniej momentu elektromagnetycznego przy jednoczesnej minimalizacji jego pulsacji. Dla tak zdefiniowanego zadania funkcję celu opisano zależnościami (4) i (5). Wyniki obliczeń zamieszczono w tabelach 4 i 5. Przeprowadzona analiza pozwala na określenie optymalnych wymiarów obwodu magnetycznego, które w efekcie dają najlepsze rozwiązanie pod kątem poprawy wartości parametrów elektromechanicznych silnika już na etapie projektowania. Prezentowana metoda optymalizacyjna jest względnie prostym i skutecznym narzędziem do poszukiwania optymalnych parametrów konstrukcyjnych modeli numerycznych.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2009, 240; 151-162
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the proximity and skin effects on copper loss in a stator core
    Autorzy:
    Młot, A.
    Korkosz, M.
    Grodzki, P.
    Łukaniszyn, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/141349.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    end winding
    copper loss
    iron loss
    ac loss
    skin effect
    proximity effect
    Opis:
    Accurate prediction of power loss distribution within an electrical device is highly desirable as it allows thermal behavior to be evaluated at the early design stage. Three-dimensional (3-D) and two-dimensional (2-D) finite element analysis (FEA) is applied to calculate dc and ac copper losses in the armature winding at high-frequency sinusoidal currents. The main goal of this paper is showing the end-winding effect on copper losses. Copper losses at high frequency are dominated by the skin and proximity effects. A time-varying current has a tendency to concentrate near the surfaces of conductors, and if the frequency is very high, the current is restricted to a very thin layer near the conductor surface. This phenomenon of nonuniform distribution of time-varying currents in conductors is known as the skin effect. The term proximity effect refers to the influence of alternating current in one conductor on the current distribution in another, nearby conductor. To evaluate the ac copper loss within the analyzed machine a simplified approach is adopted using one segment of stator core. To demonstrate an enhanced copper loss due to ac operation, the dc and ac resistances are calculated. The resistances ratio ac to dc is strongly dependent on frequency, temperature, shape of slot and size of slot opening.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2014, 63, 2; 211-225
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Calculation of core loss for switched reluctance motors
    Obliczanie strat w żelazie w przełączalnym silniku reluktancyjnym
    Autorzy:
    Jagieła, M.
    Tomczewski, K.
    Łukaniszyn, M.
    Wróbel, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159335.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    silnik reluktancyjny przełączalny
    FEM
    straty w żelazie
    switched reluctance motors
    core losses
    Opis:
    In the paper the method of core loss prediction in the switched reluctance motors is presented. The classical core loss separation technique is modified for the purpose of considering an arbitrary magnetic flux density waveform. The time-stepping finite element program is elaborated for prediction of instantaneous magnetic flux density distribution in the motor core. The method of core loss calculation is backed well by the measurements carried out on the laboratory test-rig.
    W pracy przedstawiono model do obliczeń strat w żelazie w przełączalnym silniku reluktancyjnym. Podstawowa trudność związana z wyznaczeniem strat w żelazie w tego rodzaju maszynach jest związana z silnie odkształconymi przebiegami lokalnych wartości indukcji magnetycznej w rdzeniu. Ponadto, w większości punktów obwodu magnetycznego przebiegi te zawierają niezerową składową stałą. W takim przypadku nie można użyć bezpośrednio podejścia, stosowanego w maszynach prądu przemiennego, polegającego na podziale strat i wykorzystaniu typowych krzywych stratności jednostkowej materiału magnetycznego podawanych przez producentów. W celu rozwiązania tego problemu w niniejszej pracy zastosowano metodę polegającą na przekształceniu równania opisującego stratność jednostkową materiału ferromagnetycznego, zgodnie z hipotezą przedstawioną w pracy [7]. W wyniku analitycznego przekształcenia równania (2), otrzymano równanie (3), które jest określone w dziedzinie czasu, a nie w dziedzinie częstotliwości. Równanie to zawiera tyle samo stałych, co równanie oryginalne. Stałe te można względnie łatwo wyznaczyć metodą optymalizacji nieliniowej. Wyniki obliczeń tych stałych zawiera tabela 1. W celu wyznaczenia przebiegów lokalnej wartości indukcji w obwodzie magnetycznym, opracowano model polowo-obwodowy silnika o dwóch pasmach fazowych oraz mocy znamionowej 100 W, w oparciu o metodę elementów skończonych. Wykorzystując obliczone przebiegi indukcji magnetycznej w całym obwodzie magnetycznym oraz równanie (3) opisujące stratność jednostkową, wyznaczono całkowite straty w rdzeniu w funkcji prędkości obrotowej. Przeprowadzono weryfikację eksperymentalną opracowanego modelu w oparciu o skonstruowane stanowisko pomiarowe (rys. 2b) uzyskując dużą zgodność wyników obliczeń z danymi doświadczalnymi (rys.4). Pozytywne wyniki weryfikacji pozwalają uznać przedstawione podejście za wystarczająco dokładną oraz ogólną metodę obliczania strat w żelazie w silnikach reluktancyjnych zasilanych jednopulsowo.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2009, 240; 141-150
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiary parametrów przełączalnego silnika reluktancyjnego o obniżonych pulsacjach momentu
    Parameters measurements of switched reluctance motor with reduced torque pulsations
    Autorzy:
    Łukaniszyn, M.
    Tomczewski, K.
    Wróbel, K.
    Kowol, M.
    Kołodziej, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373489.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik reluktancyjny przełączalny
    pomiary silnika
    pulsacja momentu
    moment elektromagnetyczny
    Opis:
    In the paper the experimental validation of the optimized version of the switched reluctance motor with reduced torque pulsations is presented. For realization of global optimization task, the two-dimensional finite element motor model was coupled with the evolutionary algorithm. Based on the computations an optimal shape of the magnetic circuit was determined for which the physical model was developed and tested on the laboratory test-rig. The simulation results are in good agreement with the experimental data from the motor prototype, which confirms the usefulness of the computational approach.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 84; 143-146
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-33 z 33

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies