Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Łobodzińska, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Canine von Willebrands disease - knowledge and awareness among dog breeders and owners in Poland
    Choroba von Willebranda u psów - stan wiedzy i poziom świadomości hodowców i właścicieli psów w Polsce
    Autorzy:
    Lobodzinska, A.
    Gruszczynska, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2918.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    animal disease
    dog
    von Willebrand disease
    breeder
    owner
    coagulation disorder
    Canis lupus familiaris
    Polska
    Opis:
    Von Willebrand's disease (vWD), one of the most common congenital bleeding diatheses caused by a deficient or defective von Willebrand's factor (vWF), is found in different breeds of dogs. The objective of the study was to perform a preliminary analysis of the knowledge and awareness of von Willebrand's disease among dog breeders and owners in Poland. The online survey was addressed to dog breeders and owners, comprised 25 questions and was voluntary and anonymous. It was placed on 12 thematic Internet forums dedicated to different breeds of dogs. The respondents provided 231 answers, 76 of which were complete. The results of the survey indicate that the dog breeders and owners are highly interested in genetic tests and want more general access to scientific information. By their own admission, the dog owners and breeders have partly insufficient knowledge about vWD. Considerable gaps in their knowledge about other issues (including breeding work) were also evidenced. Being a contribution to the discussion about canine vWD, this article highlighted the need to improve the education of dog breeders and owners, and to make them aware of their role in canine health care.
    Choroba von Willebranda u psów - stan wiedzy i poziom świadomości hodowców i właścicieli psów w Polsce. Choroba von Willebranda (vWD) jest jedną z najczęściej występujących wrodzonych skaz krwotocznych, spowodowaną niedoborem bądź zaburzeniem czynnościowym czynnika von Willebranda, odnotowaną wśród psów różnych ras. Celem pracy była wstępna analiza stanu wiedzy i poziomu świadomości na temat choroby von Willebranda wśród hodowców i właścicieli psów w Polsce. Dlatego też w jej realizacji przeprowadzono ankietę skierowaną do hodowców i właścicieli psów. Ankieta on-line zawierała 25 pytań, wypełnienie jej było dobrowolne i anonimowe. Została ona umieszczona na 12 wybranych tematycznych forach internetowych, dotyczących różnych ras psów. Od respondentów otrzymano 231 odpowiedzi, z czego 76 pełnych. Wyniki ankiety wskazują, iż hodowcy oraz właściciele psów są niezwykle zainteresowani problematyką testów genetycznych, pragną bardziej powszechnego dostępu do informacji naukowej. W pewnym stopniu właściciele i hodowcy psów posiadają niewystarczający zasób wiedzy dotyczący vWD, co sami przyznali w ankiecie. Także w zakresie innych zagadnień (m.in. pracy hodowlanej) stwierdzić można znaczne jej braki. Niniejszy artykuł jest głosem w dyskusji na temat vWD u psów, który jednocześnie ujawnił potrzebę szerszej edukacji hodowców i właścicieli psów, a także konieczność uświadomienia im roli, jaką pełnią w ochronie zdrowia psów.
    Źródło:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Animal Science; 2013, 52
    1898-8830
    Pojawia się w:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Animal Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Choroba von Willebranda u psów
    Von Willebrand’s disease in dogs
    Autorzy:
    Lobodzinska, A.
    Gruszczynska, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/859066.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Krajowa Izba Lekarsko-Weterynaryjna
    Tematy:
    psy
    choroby zwierzat
    choroba von Willebranda
    czynnik vWF
    hemostaza
    objawy chorobowe
    diagnostyka
    algorytmy diagnostyczne
    leczenie
    profilaktyka
    dziedziczenie
    Źródło:
    Życie Weterynaryjne; 2013, 88, 11
    0137-6810
    Pojawia się w:
    Życie Weterynaryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cleft palate in the domestic dog, Canis lupus familiaris – etiology, pathophysiology, diagnosis, prevention, and treatment
    Rozszczep podniebienia u psa domowego Canis lupus familiaris – etiologia, patofizjologia, diagnostyka, zapobieganie i leczenie
    Autorzy:
    Lobodzinska, A.
    Gruszczynska, J.
    Max, A.
    Bartyzel, B.J.
    Mikula, M.
    Mikula Jr, I.
    Grzegrzolka, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/44678.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Zootechnica; 2014, 13, 3
    1644-0714
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Zootechnica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda oceny kolejności realizacji tras rowerowych
    Method of estimation the schedule of development new bicycle paths
    Autorzy:
    Kowalski, Ł.
    Łobodzińska, A.
    Szabó, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193272.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    model lokalizacji
    model grawitacji
    sieć ścieżek rowerowych
    ruch rowerowy
    location model
    gravity model
    bicycle network
    bicycle traffic
    Opis:
    Celem artykułu jest ustalenie, w jakiej kolejności powinny powstawać odcinki tras rowerowych w Krakowie. W oparciu o model grawitacji autorzy skonstruowali model lokalizacji nowych odcinków w sieci uwzględniający potencjalne przepływy między miejscami zamieszkania a: centrum, miejscami pracy, liceami ogólnokształcącymi i uczelniami. Jako funkcję oporu odległości zastosowano funkcję eksponencjalną. Za podstawowe zasady, które powinna spełniać prawidłowo zaprojektowana sieć dróg rowerowych, uznano spójność i bezpośredniość. Poszczególne cechy użyte w konstrukcji modelu sprowadzono do cen-troidów lub ich rzeczywistych lokalizacji punktowych. Pomierzone wartości oddziaływań pomiędzy nimi poddano standaryzacji, a następnie zsumowano, uzyskując sumaryczny wskaźnik określający znaczenie danego odcinka w sieci dla wszystkich badanych typów przemieszczeń. Na podstawie wartości wskaźnika sumarycznego oraz położenia odcinka w sieci dróg rowerowych zaproponowano kolejność, w jakiej powinny powstawać nowe fragmenty sieci. Priorytet nadano odcinkom, których wartości wskaźnika sumarycznego są wysokie i które przyczynią się do zwiększenia spójności i bezpośredniości sieci oraz stosunkowo krótkim trasom o niższych wartościach, które uzupełniają istniejącą sieć. Skonstruowany przez autorów model jest narzędziem umożliwiającym podejmowanie decyzji dotyczących kolejności lokalizacji nowych odcinków sieci dróg rowerowych oraz modernizacji istniejących. Uwzględnienie przepływów potencjalnych zamiast rzeczywistych pozwala uniknąć faworyzowania ciągów, w których istnieją już odcinki sieci. Ponadto model z jednej strony zakłada jednakowe traktowanie wszystkich mieszkańców, z drugiej jednak - umożliwia nadanie priorytetu konkretnej grupie przez zmianę wag przy wskaźniku sumarycznym.
    The aim of the paper is to determine construction order of new sections of Cracow's cycle route network . The authors created a location model based on the gravity model. Potential flows between places of residence and city centre, workplaces, secondary schools and universities were considered. Exponential function was applied as distance-decay function. Moreover, the authors assumed that a well-planned cycle network shall fulfil two requirements: coherence and directness. Data used in the model were reduced to centroids (population and workplaces) or their actual locations (schools, universities and student houses). Measured values of interactions were standardised and summed. As a result, general index, informing about the importance of particular section in the whole network, was obtained. The authors proposed an order of building the cycle paths basing on the general index value and location of a section within cycle network. The priority was given to sections, which obtained high index value and will contribute with the increase of coherence and directness of the network, as well as to short paths complementing existing network. The presented model assumes the equal treatment of all groups of inhabitants. On the other hand, it enables prioritisation of certain group by changes of weights in the general index.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2012, 9; 35-39
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie funkcji oporu przestrzeni w programowaniu rozbudowy sieci dróg rowerowych w Krakowie
    Use of the gravity model for development of the bicycle path network in Krakow
    Autorzy:
    Kowalski, Ł.
    Łobodzińska, A.
    Szabó, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248684.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    model lokalizacji
    model grawitacji
    sieć ścieżek rowerowych
    ruch rowerowy
    funkcja oporu odległości
    location model
    gravity model
    bicycle network
    bicycle traffic
    distance decay function
    Opis:
    Celem artykułu jest ustalenie, w jakiej kolejności powinny powstawać odcinki tras rowerowych w Krakowie. W oparciu o model grawitacji autorzy skonstruowali model lokalizacji nowych odcinków w sieci uwzględniający potencjalne przepływy między miejscami zamieszkania a: centrum, miejscami pracy, liceami ogólnokształcącymi i uczelniami. Jako funkcję oporu odległości zastosowano funkcję eksponencjałną. Za podstawowe zasady, które powinna spełniać prawidłowo zaprojektowana sieć dróg rowerowych, uznano spójność i bezpośredniość. Poszczególne cechy użyte w konstrukcji modelu sprowadzono do centroidów lub ich rzeczywistych lokalizacji punktowych. Pomierzone wartości oddziaływań pomiędzy nimi poddano standaryzacji, a następnie zsumowano, uzyskując sumaryczny wskaźnik określający znaczenie danego odcinka w sieci dla wszystkich badanych typów przemieszczeń. Na podstawie wartości wskaźnika sumarycznego oraz położenia odcinka w sieci dróg rowerowych zaproponowano kolejność, w jakiej powinny powstawać nowe fragmenty sieci. Priorytet nadano odcinkom, których wartości wskaźnika sumarycznego są wysokie i które przyczynią się do zwiększenia spójności i bezpośredniości sieci oraz stosunkowo krótkim trasom o niższych wartościach, które uzupełniają istniejącą sieć. Skonstruowany przez autorów model jest narzędziem umożliwiającym podejmowanie decyzji dotyczących kolejności lokalizacji nowych odcinków sieci dróg rowerowych oraz modernizacji istniejących. Uwzględnienie przepływów potencjalnych zamiast rzeczywistych pozwala uniknąć faworyzowania ciągów, w których istnieją już odcinki sieci. Ponadto model zjednej strony zakłada jednakowe traktowanie wszystkich mieszkańców, z drugiej jednak - umożliwia nadanie priorytetu konkretnej grupie przez zmianę wag przy wskaźniku sumarycznym.
    The aim of the paper is to discover the order in which new sections of Cracow cycle route network shall be built. Basing on gravity model the authors created a location model for any new section of the network. Potential flows between homes and city centre, workplaces, secondary schools and universities were considered. Exponential function was applied as a distance-decay function. Moreover, the authors assumed that a well-planned cycle network shall fulfil two requirements: coherence and directness. Data used in the model were reduced to centroids (population and workplaces) or their actual locations (schools, universities and student houses). Measured values of interactions were standardised and summed. As a result, general index, informing about the importance of particular section in the whole network, was obtained. The authors proposed an order of building the cycle paths basing on general index value and location of a section within cycle network. The priority was given to sections, which obtained high index value and will increase coherence and directness of the network, as well as to short paths completing existing network. The presented model assumes the equal treatment for all groups of inhabitants. On the other hand, it enables prioritisation of certain group by changes of weights in the general index.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2012, 2(98); 121-131
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies