Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Łazowska, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Faecal Microbiota Transfer – a new concept for treating cytomegalovirus colitis in children with ulcerative colitis
    Autorzy:
    Karolewska-Bochenek, K.
    Lazowska-Przeorek, I.
    Grzesiowski, P.
    Dziekiewicz, M.
    Dembinski, L.
    Albrecht, P.
    Radzikowski, A.
    Banaszkiewicz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/28762871.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Wsi
    Źródło:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2021, 28, 1; 56-60
    1232-1966
    Pojawia się w:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obciążenie poznawcze kierowców
    Drivers’ cognitive workload
    Autorzy:
    Łazowska, E.
    Niezgoda, M.
    Kruszewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107222.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Transportu Samochodowego
    Tematy:
    uwaga
    kierowca
    badanie
    attention
    driver
    research
    Opis:
    Prowadzenie samochodu jest złożoną czynnością powodującą znaczące obciążenie systemu poznawczego kierowcy. Liczba zadań, jaką równolegle realizuje kierowca, może powodować przeciążenie poznawcze, które ogranicza zasoby potrzebne do bezpiecznego prowadzenia samochodu. Problemy z uwagą są uważane za jedną z najważniejszych przyczyn powstawania wypadków drogowych. Istnieje zatem silna potrzeba opracowania efektywnych metod badania obciążenia poznawczego kierowców. Niniejszy artykuł stanowi przegląd metod stosowanych w badaniach kierowców podczas prowadzenia pojazdu. Przedstawiono wybrane metody badań, wskazując na wady i zalety ich zastosowania, oraz określono możliwości ich zastosowania zarówno w badaniach prowadzonych w rzeczywistym ruchu drogowym, jak też w warunkach laboratoryjnych przy wykorzystaniu symulatorów jazdy.
    Driving a car is a complex activity which imposes cognitive workload. The multiplicity of tasks which the driver has to perform can lead to overload of the cognitive system. Cognitive workload limits resources, which are needed for safe driving. As a consequence attention distraction may occur which can result in traffic accident. Therefore, we need efficient research methods to study and detect cognitive workload. This paper consists of a review of methods used in researches on driver’s cognitive workload, their main advantages and disadvantages as well as their potential in applying them in research in real and virtual road-traffic conditions.
    Źródło:
    Transport Samochodowy; 2014, 2; 73-82
    1731-2795
    Pojawia się w:
    Transport Samochodowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oculographic research on chosen aspects of road traffic safety
    Autorzy:
    Kruszewski, M.
    Niezgoda, M.
    Łazowska, E.
    Kamiński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246009.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    eye-tracking
    high-class simulator
    driver behaviour
    road traffic safety
    Opis:
    Driving is an extremely complex behaviour that is also very difficult to measure. Recently, were conducted research which main purpose was quantification of chosen driving parameters to identify dangerous behaviours. For these research modern apparatus for psychophysiology reactions were commonly used, and experiments were made with the use of the driving simulator. Despite such possibilities, most of the researches over road traffic safety are still conducted with the use of self-reported questionnaires or with subjective evaluation of specialists. During driving process one of the most important aspect is a proper observation of road and its environment. Correct perception is necessary for proper reaction of driver for occurring events. Drivers attention is absorbed not only by the road, other road users and traffic infrastructure, but also by road environment elements like buildings, billboards and advertisements could attract his attention. A key to understand drivers’ behaviour seems to be measurement of his visual activity. To measure it, eye tracking instruments could be used, which allows to track drivers eyeball movements during driving. In Motor Transport Institute were recently conducted studies on drivers’ visual behaviour and indication of some which could be potentially dangerous. There were also indicated some differences over population in visual search strategies. These studies led to identification of some undesirable behaviours which could led to accidents. Following paper presents briefly process and results of chosen Motor Transport Institute research with use of a high-class driving simulator and mobile eye-tracker. Also apparatus parameters and used simulation scenarios were described.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2013, 20, 2; 221-228
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The concept of automatic road safety evaluation
    Koncepcja systemu do zautomatyzowanej oceny infrastruktury drogowej
    Autorzy:
    Łazowska, E.
    Kamiński, T.
    Niezgoda, M.
    Kruszewski, M.
    Grzeszczyk, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133997.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    road traffic safety
    driving simulators
    eye-tracking
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    symulator jazdy
    urządzenia okulograficzne
    Opis:
    Supervisors of all existing and planned roads of trans-european transport network TEN-T, in accordance with Directive 2008/96/WE, are obliged to perform regular road safety audits (RSA). In Poland alone, this duty belongs to GDDKiA and 27 mayors of cities with county rights, and includes 4800 km of road network. EYEVID project is meeting this need - applying tools and methodology to perform RSA over the most important aspect of road safety – visibility. Use of eye-tracking devices and high class driving simulators in RSA introduce to EU new quality of audit services. Proposed solution would be first of the kind and one of the first in EU, with scientifically based methodology, which will support so far used expert assessment. Description of the content of the paper, obtained results and conclusions.
    Unia Europejska podejmuje działania zmierzające do zmniejszenia ryzyka związanego z użytkowaniem infrastruktury drogowej. Jednym z istotnych elementów wpływających na poziom zagrożenia uczestników ruchu drogowego jest architektura i stan techniczny infrastruktury. W celu ujednolicenia procedur ocen nowo-budowanych dróg i ich otoczenia, w obszarze Unii Europejskiej wprowadzono Dyrektywę 2008/96/WE, która nakłada obowiązek stosowania audytów na wszystkich eksploatowanych i projektowanych drogach transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T. Tego obowiązku musi w Polsce dopełnić Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oraz 27 prezydentów miast na prawach powiatów, którzy nadzorują łącznie około 4800 km dróg tzw. sieci TEN-T w Polsce. Naprzeciw nowej potrzebie rynkowej wychodzi projekt EYEVID, którego celem jest wytworzenie zaawansowanych narzędzi i metodologii oceny najważniejszego aspektu bezpieczeństwa na drodze – widoczności. W tym celu przewiduje się wykorzystanie urządzeń okulograficznych i wysokiej klasy symulatorów jazdy. W efekcie, zostanie opracowane interaktywne narzędzie wspomagające ocenę infrastruktury drogowej w aspekcie widoczności. Badania będą zatem prowadzone w warunkach zbliżonych do rzeczywistych. W artykule opisano założenia przyjęte w projekcie, planowane efekty i sposób ich realizacji
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 728-734
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ nawożenia osadem ściekowym i bioodpadami na zawartość metali ciężkich w nasionach gorczycy białej
    The influence of fertilization with sewage sludge and biosolids on heavy metal content in white mustard seeds
    Autorzy:
    Wołejko, E.
    Wydro, U.
    Łazowska, M.
    Kazanowska, J.
    Jabłońska-Trypuć, A.
    Łoboda, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/400501.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    bioodpady
    metale ciężkie
    osad ściekowy
    Sinapis alba
    gorczyca biała
    biosolids
    sewage sludge
    heavy metals
    white mustard
    Opis:
    Celem przeprowadzonych badań była ocena wpływu nawożenia osadem ściekowym oraz bioodpadami na zawartość metali ciężkich w nasionach gorczycy białej (Sinapis alba). Badania prowadzone były w 2012 r na poletkach doświadczalnych PWSZ w Suwałkach. Każdą z powierzchni badawczych podzielono na 3 bloki o powierzchni 18 m2 każdy, stanowiące kolejne powtórzenia. Do nawożenia obiektów badawczych zastosowano trzy różne warianty nawozowe: K1 – osad ściekowy, K2 – osad ściekowy poddany procesowi kompostowania wraz z trzymiesięcznym kompostem odpadów organicznych i K3 – osad ściekowy poddany procesowi kompostowania wraz z trzymiesięcznym kompostem odpadów organicznych z preparatem biologicznym Trigger-4. Określono podstawowe właściwości fizykochemiczne, mikrobiologiczne i parazytologiczne osadów ściekowych, zgodnie z wymogami Rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 13 lipca 2010 r. Dz.U. 2010 nr 137 poz. 924 w sprawie komunalnych osadów ściekowych. W ziarnach gorczycy rosnącej na poszczególnych wariantach nawozowych oznaczono zawartość metali ciężkich takich jak Cd, Cu, Mn, Ni, Pb, Zn. Na podstawie otrzymanych wyników stwierdzono, że zawartości kadmu w nasionach gorczycy wahała się od 0,20 mg/kg s.m. w wariancie K3 do 0,93 mg/kg s.m. w wariancie K1. Z kolei zawartość ołowiu mieściła się w granicach od 0,30 do 4,25 mg/kg s.m., co oznacza że żadna z analizowanych próbek nie spełnia normy zawartości ołowiu i kadmu zawartej w rozporządzeniu Ministra Zdrowia z dnia 13 stycznia 2003 r. Przeprowadzona analiza statystyczna wykazała, że zawartość ogólna Cd w ziarnie gorczycy była istotnie ujemnie skorelowana z zawartością Ni i Zn (odpowiednio, r = -0,89 i r = -0,54) przy p ≤ 0,05. Zaobserwowano również istotną dodatnią korelację pomiędzy odczynem gleby a zawartością metali w nasionach gorczycy. Wartość pH była istotnie skorelowana z Ni (r = 0,60) i Zn (r = 0,55) przy p ≤ 0,05.
    The aim of the study was to evaluate the influence of fertilization with sewage sludge and biosolids on heavy metal content in white mustard (Sinapis alba) seeds. The study was conducted in 2012 on experimental plots in the State Higher Vocational School in Suwałki. Each research area was divided into 3 blocks 18 m 2 each, constituting repetitions. The test areas were fertilized with three different fertilization variants with sewage sludge biosolids: K1 – sewage sludge, K2 – sludge subjected to a process of composting with a three-month compost organic waste and K3 – sludge subjected to the composting process with a three-month compost organic waste from the biological preparation Trigger – 4. The samples of sewage sludge were collected for the analysis and one determined its basic physical, chemical, microbiological and parasitological properties, in accordance with the requirements of the Decree of the Minister of the Environment of July 13th 2010 on municipal sewage sludge (Journal of Laws of 2010 No 137 item. 924). Based on these results, it was found that the cadmium concentrations in the seeds mustard ranged from 0.2 mg/kg s.m. on plots with the variant K3 to 0.93 mg/kg s.m. in the variant K1. On the other hand, lead content ranged from 0.3 to 4.25 mg/kg s.m. which shows that none of the analyzed samples met the standards for lead and cadmium contained in the Decree of the Minister of Health of January 13th 2003. The statistical analysis indicated that the concentrations of Cd in mustard seed was significantly correlated with the concentrations of Ni and Zn (respectively, r = -0.89 and r = -0.54). There were significant positive correlations between soil pH and metal concentrations in the seeds of mustard. The pH was significantly correlated with Ni (r = 0.60) and Zn (r = 0.55) at a p ≤ 0.05.
    Źródło:
    Inżynieria Ekologiczna; 2017, 18, 3; 122-128
    2081-139X
    2392-0629
    Pojawia się w:
    Inżynieria Ekologiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies