Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Łęska, M." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Ecological awareness in the behaviour of young consumers - students of the Faculty of Economic and Technical Sciences of Pope John Paul II State School of Higher Education in Biala Podlaska
Świadomość ekologiczna w zachowaniach młodych konsumentów - studentów WNET Państwowej Szkoły Wyższej im. Papieża JPII w Białej Podlaskiej
Autorzy:
Łęska, M.
Kuś, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2051619.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej
Tematy:
ecological awareness
consumer behaviour
young consumer
student
Faculty of Economic and Technical Sciences
Pope John Paul II State School of Higher Vocational Education in Biala Podlaska
environment protection
environmental education
Opis:
Subject and purpose of work: The reason for choosing the subject and undertaking the studies were information gaps regarding the behaviour of young consumers in the area of activities related to enviroment. Materials and methods: The study employed purposeful sampling with regards to the participants’ field of study (programmes with environmental education content) and the year of education, as well as stratified sampling according to the structure of the population and its division into groups based on specified features. The technique of auditorium questionnaire was used. Results: The analysis showed that the students are characterised by a high level of ecological awareness and a sense of responsibility for it, and that is they are informed and pragmatic consumers. As involved and ecological consumers, they behave in a pro-ecological way and create desirable patterns of consumer behaviour. Conclusions: It was found that the students have a sense of responsibility for the surrounding environment. Convinced about their individual influence, they create desirable patterns of proecological behaviour.
Przedmiot i cel pracy: Uzasadnieniem wyboru tematu oraz podjęcia badań były luki informacyjne w zakresie zachowań młodych konsumentów w obszarze działań związanych ze środowiskiem. Materiały i metody: W badaniach zastosowano celowy dobór próby z uwagi na kierunek i rok kształcenia oraz warstwowy - znana była struktura populacji oraz podział na warstwy wg określonych cech. Wykorzystano technikę ankiety audytoryjnej. Wyniki: Analizowanych studentów charakteryzuje wysoki poziom świadomości ekologicznej oraz poczucia odpowiedzialności za nie jako konsumentów poinformowanych i pragmatycznych. Podejmują oni zachowania proekologiczne oraz jako konsumenci zaangażowani i ekologiczni tworzą pożądane wzorce zachowań konsumenckich. Wnioski: Analizowani studenci mają poczucie odpowiedzialności za otaczające ich środowisko zaś przekonanie o indywidualnym wpływie znajduje przełożenie w proekologicznych zachowaniach.
Źródło:
Economic and Regional Studies; 2018, 11, 4; 119-129
2083-3725
2451-182X
Pojawia się w:
Economic and Regional Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative calculation of the fuel-optimal operating strategy for diesel hybrid railway vehicles
Autorzy:
Leska, M.
Aschemann, H.
Melzer, M.
Meinert, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/330621.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
hybrid railway vehicle
fuel optimal energy management
dynamic programming
sensitivity optimisation
pojazd szynowy
pojazd hybrydowy
gospodarka energetyczna
programowanie dynamiczne
Opis:
In contrast to road-based traffic, the track as well as the corresponding duty cycle for railways are known beforehand, which represents a great advantage during the development of operating strategies for hybrid vehicles. Hence the benefits of hybrid vehicles regarding the fuel consumption can be exploited by means of an off-line optimisation. In this article, the fuel-optimal operating strategy is calculated for one specified track using two hybrid railway vehicles with different kinds of energy storage systems: on the one hand, a lithium-ion battery (high-energy storage) and, on the other, a double layer capacitor (high-power storage). For this purpose, control-oriented simulation models are developed for each architecture addressing the main effects contributing to the longitudinal dynamics of the power train. Based on these simulation models, the fuel-optimal operating strategy is calculated by two different approaches: Bellman’s dynamic programming, a well-known approach in this field, and an innovative sensitivity-based optimisation.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2017, 27, 2; 323-336
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative Assessment of Geomorphological and Landscape Features Around the Small Aral Sea
Autorzy:
Issayeva, Akmaral U.
Yeshibayev, Arystanbek A.
Leska, Boguslawa M.
Messyasz, Beata
Abubakirova, Azhar A.
Tleukeyeva, Assel Ye.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2027951.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
ecology
Aral Sea
salinity
flora
landscape
Opis:
The ecological state of the Aral Sea remains an important issue affecting the overall state of the ecosystem in the region. Despite the fact that the state of the northern part of the sea or the Small Aral Sea can be described as stable, the southern part of the former sea continues to degrade. The area of degraded ecosystems around the Small Aral Sea is significant, and huge salt reserves remain the cause of further degradation of terrestrial ecosystems in the Aral Sea region. This study includes the results of geobotanical investigations researches of the dried bottom around the Small Aral Sea area. Five types of landscape-geomorphological formations of the dried-up sea were identified during the research. The creation of the formations took place during different periods of drying and depended on the element’s of sea relief. The vegetation of these landscapes is represented exclusively by salt-tolerant species of xerophytic flora. In this case, the number of plant species in the plant communities of these landscapes is directly proportional to the concentration of salt in the soil.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2021, 22, 10; 73-84
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies