Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Ĉerný, R." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-9 z 9
Tytuł:
Application of TDR measurement technology for construction materials in semi-scale experiments: A practical example
Autorzy:
Pavlik, Z.
Cerny, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/25848.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
measurement technology
construction material
moisture content
time domain reflectometry
building science
thermal insulation
Źródło:
International Agrophysics; 2005, 19, 1
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of TDR measurement technology for construction materials in semi-scale experiments
Autorzy:
Pavlik, Z.
Cerny, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/25669.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
measurement technology
porous construction
construction material
moisture content
time domain reflectometry
Źródło:
International Agrophysics; 2004, 18, 3
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie techniki pomiarowej TDR w badaniach terenowych przy wykorzystaniu sond powierzchniowych
Application of the TDR measuring technique for in-situ measurements using surface probes
Autorzy:
Suchorab, Z.
Pavlik, Z.
Černý, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390200.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
pomiary wilgotności
sonda powierzchniowa TDR
technika reflektometryczna
moisture measurements
surface TDR probe
reflectometric technique
Opis:
W artykule przedstawiono możliwość wykonywania pomiarów terenowych wilgotności murów za pomocą techniki TDR (ang. Time Domain Reflectometry). W celu wyeliminowania dotychczasowych wad niniejszej techniki, do których należy zaliczyć przede wszystkim jej inwazyjny charakter i konieczność wykonywania nawierceń w murach, opracowano i wykonano kilka prototypów sondy powierzchniowej. Dzięki zastosowaniu takiego rozwiązania czujnika, możliwe było przeprowadzenie badań na zasadzie dotykowej z pełnym wykorzystaniem potencjału techniki pomiarowej TDR – szybkości odczytu oraz braku wraż- liwości na zasolenie badanego ośrodka. Pomiary wykonano w murach z cegły ceramicznej pełnej budynku zlokalizowanego przy ul. Pierwszego Maja 20 w Lublinie.
The article presents the possibility of in-situ measurements of building barriers moisture using the TDR technique (Time Domain Reflectometry). To minimize the previous disadvantages of the described method – invasive character, several prototypes of the surface probes were manufactured. With such a sensor solution it was possible to conduct the non-invasive measurements using the full TDR method potential – quick measurements and no sensitivity of salinity influence. The measurements were conducted on the brickworks made of red ceramic brick at the old building located on 1st of May Street in Lublin.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2011, 8, 1; 97-106
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ izoterm adsorpcji na jej wytrącanie się podczas wysychania materiałów budowlanych
Effect of the binding isotherms of salt on its precipitation during drying of building materials
Autorzy:
Koniorczyk, M.
Jirickova, M.
Pavlik, Z.
Cerny, R.
Gawin, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362463.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
materiały budowlane
wysychanie
adsorpcja soli
building materials
desiccation
salt adsorbtion
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań izoterm adsorpcji jonów chlorkowych w wybranych materiałach budowlanych. Dane te zostały wykorzystane w numerycznej analizie procesu wytrącania się soli podczas wysychania przegrody budowlanej w warunkach stałej wilgotności względnej i temperatury powietrza. Symulacje komputerowe wykonano za pomocą opracowanego ostatnio programu HMTRA-SAL T, bazującego na modelu matematycznym sprzężonego transportu ciepła, wilgoci i soli w porowatych materiałach budowlanych, uwzględniającego zarówno dyfuzyjny, jak i dyspersyjny mechanizm transportu soli. Wyniki symulacji pokazują, że kształt izoterm sorpcji soli ma bardzo duży wpływ na profile koncentracji wytrąconej soli, zwłaszcza w warstwie przypowierz- chniowej przegrody.
In this paper some experimental results conceming the chloride binding isotherms in several building materials are presented. These data were used in numerical analysis of salt precipitation in a building wall during its' drying in ambient with constant relative humidity and temperature. The simulations were performed for three different types of the isotherms by means ofthe recently developed computer code HMTRA-SALT, based on the mathe- matical model of coupled heat, moisture and salt flow in porous building materials, considering both diffusive and dispersive mechanisms of salt transport. The results of the simulations show that the shape of the salt binding isotherms has a very important effect on the precipitated salt content profiles, especially in a surface layer.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2005, T. 1; 215-222
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metody TDR do pomiaru podciągania kapilarnego w ściance modelowej z cegły ceramicznej pełnej
Application of the TDR method for capillary rise measurement in a model wall made of red brick
Autorzy:
Suchorab, Z.
Jarmuła, M.
Sobczuk, H.
Pavlik, Z.
Ĉerný, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/127338.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
przegrody budowlane
woda
pomiary reflektometryczne (TDR)
monitoring
cegła ceramiczna pełna
building barriers
water
TDR
reflectometric measurement
red brick
Opis:
Woda przepływająca przez porowatą strukturę przegród budowlanych jest znaczącym problemem wielu obiektów. Pojawia się w ścianach z wielu źródeł, głównie z gruntu, opadów deszczy lub w wyniku uszkodzeń instalacji sanitarnych. Powoduje szereg problemów eksploatacyjnych - niszczenie materiału budowlanego, które z kolei prowadzi do uszkodzeń konstrukcji budynku, obniża parametry powietrza wewnętrznego i jest przyczyną niezdrowego środowiska. W pracy przedstawiamy zastosowanie reflektometrycznej metody TDR do monitoringu przepływającej wody wewnątrz jednowarstwowej przegrody budowlanej wymurowanej z cegły ceramicznej pełnej. Modelowa ścianka została wyposażona w sondy i wystawiona na działanie wody. Urządzenia TDR umożliwiły długoterminowy, ciągły monitoring wartości i zmiany wilgotności w przegrodzie, które z kolei mogą być przydatne w detekcji zagrożeń, a co idzie za tym - pomocne w usuwaniu nadmiaru wilgoci w przegrodach.
Water flowing through the building envelopes is a big problem for many objects. It appears inside the walls from many sources, mainly from the ground, rainfalls or sanitary system fails It causes many exploitation problems - disintegration of the building material which runs to the building destruction, decreases the indoor air parameters and causes unhealthy conditions. In this paper the application of a reflectometric method (TDR) forconstant monitoring of water movement inside the one layer building barrier made of red brick is presented. A model wall was build and equipped with probes and exposed on the water influence. The TDR instrumentation enabled long-term and constant monitoring of water states inside the barrier and their changes in time. Such measurements can be helpful in threats detection and may enable water removal.
Źródło:
Proceedings of ECOpole; 2009, 3, 1; 207-213
1898-617X
2084-4557
Pojawia się w:
Proceedings of ECOpole
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The sophisticated control of the tram bogie on track
Zaawansowane sterowanie przebiegiem jazdy wózka tramwajowego po torze
Autorzy:
Dolecek, R.
Cerny, O.
Drahotsky, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375284.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
control
routing
wheel drive
bogie
tram vehicle
sterowanie
napęd na cztery koła
wózek tramwajowy
tramwaj
Opis:
The paper deals with the problems of routing control algorithms of new conception of tram vehicle bogie. The main goal of these research activities is wear reduction of rail wheels and tracks, wear reduction of traction energy losses and increasing of running comfort. The testing experimental tram vehicle with special bogie construction powered by traction battery is utilized for these purposes. This vehicle has a rotary bogie with independent rotating wheels driven by permanent magnets synchronous motors and a solid axle. The wheel forces in bogie are measured by large amounts of the various sensors placed on the testing experimental tram vehicle. Nowadays the designed control algorithms are implemented to the vehicle superset control system. The traction requirements and track characteristics have an effect to these control algorithms. This control including sophisticated routing brings other improvements which is verified and corrected according to individual traction and driving characteristics, and opens new possibilities.
W artykule zajęto się problematyką algorytmów sterowania nowej koncepcji wózka tramwajowego. Głównym celem tych działań badawczych jest zmniejszenie zużycia kół i torów kolejowych, redukcja strat energii napędu oraz zwiększenie komfortu jazdy. Wykorzystano do tego badania eksperymentalne pojazdu tramwajowego ze specjalną konstrukcją wózka, zasilanego przez akumulator trakcyjny. Pojazd ten ma wózek obrotowy z kołami obracającymi się niezależnie, napędzanymi przez silniki synchroniczne z magnesami trwałymi i stałymi osiami. Mierzone są siły oddziaływania na koła w wózku za pomocą dużej liczby różnych czujników umieszczonych na badanym eksperymentalnie pojeździe tramwajowym. Obecnie projektowane są zaimplementowane algorytmy do systemu sterowania, będące rozszerzeniem dla tego pojazdu. Wymagania i właściwości trakcyjne mają wpływ na algorytmy sterowania. Kontrola w tym przebiegu jazdy wózka ulepsza sterowanie, parametry są weryfikowane i korygowane w zależności od indywidualnej przyczepności kół oraz właściwości jezdnych, co otwiera nowe możliwości.
Źródło:
Transport Problems; 2015, 10, 3; 43-51
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Passenger accumulator fed railcars in regional railway traffic
Akkumulator Triebwagens für Regionaleisenbahnverkehr
Autorzy:
Doleček, R.
Černý, O.
Mlynařík, L.
Sýkora, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374267.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
railcar
accumulator
energy
simulation
experimental vehicle
passenger car
regional rail traffic
torpeda
akumulator
energia
symulacja
pojazd eksperymentalny
wagon pasażerski
ruch kolejowy regionalny
Opis:
This paper is focused on contemporary posibilities of replacement diesel-powered railcars by accumulator powered railcars in regional railway traffic. In the first part of the paper, there are described advantages and disadvantages of this replacement. In the second part are presented the simulation counts and the simulation results of the drive of an accumulator powered railcar on the railway line Šumperk - Kouty nad Desnou. At the last part of this paper is shown the experimental accumulator powered railcar, which was built at University of Pardubice, and the energy research, that is realized with this railcar at railway line Mladějov na Moravě - Hřebeč.
Dieses Beitrag ist auf zeitgenössische Möglichkeiten Ersatz Diesel-Triebwagens durch den Akkumulator Triebwagens im Regionaleisenbahnverkehr ausrichtet. Im ersten Teil des Beitrages gibt es beschriebenen Vorteile und Nachteile dieser Ersatz. Zweiten Teil präsentiert die Simulations zählt und die Simulation Ergebnisse der Antrieb eines Akkumulators angetrieben Triebwagen auf der Bahnstrecke Šumperk - Kouty nad Desnou. In der letzten Teil dieser Arbeit ist die experimentelle Akkumulator betrieben Triebwagen, die an der Universität Pardubice gebaut wurde, gezeigt und der Energieforschung, dass mit dieser Triebwagen auf Eisenbahnlinie Mladějov na Moravě - Hřebeč realisiert ist.
Źródło:
Transport Problems; 2015, 10, 2; 99-107
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bioinspired nanocomposite structures for bone tissue regeneration based on collagen, gelatin, polyamide and hydroxyapatite
Autorzy:
Suchy, T.
Balik, K.
Supova, M.
Hruskova, D.
Sucharda, Z.
Cerny, M.
Sedlacek, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/286173.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
nanocomposites
bone tissue regeneration
biomaterials
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2009, 12, no. 89-91; 13-15
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Basic soil chemical properties after 15 years in a long-term tillage and crop rotation experiment
Autorzy:
Neugschwandtner, R.W.
Szakova, J.
Pachtrog, V.
Tlustos, P.
Cerny, J.
Kulhanek, M.
Kaul, H.-P.
Euteneuer, P.
Moitzi, G.
Wagentristi, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2082653.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
tillage
soil depth
long-term experiment
soil
properties
no-till
Opis:
Basic soil chemical properties were assessed in a long-term tillage and crop rotation experiment 15 years after its establishment on a Chernozem in Raasdorf (Austria) with four tillage treatments – mouldboard ploughing, no-till, deep conservation tillage and shallow conservation tillage – and two crop rotations. The following parameters were assessed: pHCaCl2, pHH2O, electrical conductivity, cation exchange capacity, total nitrogen, total organic carbon and total carbon. Among which, pHCaCl2, pHH2O, and total carbon increased with soil depth while electrical conductivity, cation exchange capacity, total nitrogen, and total organic carbon decreased with soil depth. The differences between tillage treatments occurred after 15 years in the upper soil layer from 0-5 cm with higher values of electrical conductivity under no-till, deep conservation tillage and shallow conservation tillage than with mouldboard ploughing, higher values of cation exchange capacity and total nitrogen for no-till than for mouldboard ploughing (with deep conservation tillage and shallow conservation tillage showing intermediate values) and more total organic carbon for no-till and deep conservation tillage than for mouldboard ploughing. At a 5-10 cm depth, electrical conductivity was higher for no-till than for mouldboard ploughing. Values of pHCaCl2 and pHH2O did not differ between tillage treatments in any soil layer. In deeper soil layers, tillage did not affect the analysed parameters. Crop rotation did not affect any of the analysed soil chemical properties.
Źródło:
International Agrophysics; 2020, 34, 1; 133-140
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-9 z 9

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies