Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę ", W.B." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-50 z 2220
Tytuł:
Płk Jan Kijowski (1892-1983) : (w 10 rocznicę śmierci) : przywracani pamięci
Autorzy:
, W.B.
Powiązania:
Polska Zbrojna 1993, nr 49, s. 4
Data publikacji:
1993
Tematy:
Kijowski Jan.
23 Śląska Dywizja Piechoty
55 Dywizja Piechoty Rezerwowa
Grupa Operacyjna "Śląsk".
Grupa Operacyjna "Jagmin".
Armia "Kraków"
Opis:
Dca artylerii w 23 DP i 55 DP Rez. (GO "Śląsk", następnie GO "Jagmin" z Armii "Kraków").
Portr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Problem bezpieczeństwa polski północnej po II wojnie światowej
Problem of security in northern Poland following World War II
Autorzy:
Łach, W. B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347677.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
bezpieczeństwo
Polska Północna od 1945 r.
wojsko
fortyfikacje
obszar operacyjny
security
Northern Poland from 1945
armed forces
fortifications
operational area
Opis:
Uwaga w niniejszym artykule skupiona została przede wszystkim na analizie znaczenia północnego obszaru Polski w systemie bezpieczeństwa kraju po zakończeniu II wojny światowej. Wyodrębnienie tego obszaru z całego systemu obronnego państwa wynikało z jego specyfiki, będące efektem włączenia części byłych Prus Wschodnich do Polski i sąsiedztwa ze Związkiem Radzieckim. W ujęciu polskiej administracji państwowej obszar ten obejmował ówczesne województwo olsztyńskie oraz część województwa gdańskiego na wschód od Wisły i województwa białostockiego, posiadającego granicę z Obwodem Kaliningradzkim. W podziale wojskowym kraju był to obszar administracyjnie podległy Warszawskiemu Okręgowi Wojskowemu i Pomorskiemu Okręgowi Wojskowemu. Cezura czasowa określona została uwarunkowaniami wynikającymi z ustalenia i ostatecznego wytyczenia granicy północnej w 1957 r., kiedy Polska i Związek Radziecki podpisały układ o ustaleniu istniejącej polsko – radzieckiej granicy państwowej, przylegającej do Morza Bałtyckiego (5 marca 1957 r.). W artykule m.in. określono warunki polityczno-wojskowe, w jakich doszło do ukształtowania granicy północnej Polski, przeprowadzono ich ocenę operacyjną oraz określono miejsce obszaru północnego Polski w systemie bezpieczeństwa kraju. Na ten temat brakuje literatury przedmiotu. Najwięcej materiałów źródłowych znajduje się w Centralnym Archiwum Wojskowym i Archiwum Straży Granicznej w Kętrzynie. Polska Północna zawsze stanowiła ważny obszar operacyjny, natomiast jego słabość obronna, przy ówczesnym istniejącym układzie politycznym, była spotęgowana sąsiedztwem Związku Radzieckiego. Problem obrony granicy północnej był trudnym dylematem o powiększającym się, z upływem lat, stopniu trudności. Złożyło się na to wiele czynników, które uzewnętrzniły się w sposób najbardziej widoczny właśnie na płaszczyźnie problemów obronnych w tym obszarze.
This article focuses predominantly on analysing the role of the northern area of Poland in the security system of Poland following World War II. The separation of the area from the national defence system of the country resulted from the specific nature of incorporating a part of the former Eastern Prussia into Poland and its neighbourhood with the Soviet Union. In view of the Polish national administration, the area included the Olsztyn Voivodeship and part of the Gdansk Voivodeship east of the Vistula and the Bialystok Voivodeship bordering the Kaliningrad District. According to the military division of the country, the area was part of the Warsaw Military District and the Pomeranian Military District. The time frame was determined by the establishment and ultimate designation of the northern border in 1957, when Poland and the Soviet Union signed a treaty regarding the marking of the existing national border between Poland and the Soviet Union adhering to the Baltic Sea (5 March 1957). The article examines the political and military circumstances in which Poland’s northern border was determined, it assesses it operationally and determines the status of the northern area of Poland in the country’s security system. The subject has not been widely examined and literary sources are scarce. Most of the materials can be found in the Central Military Archives and the Border Guard Archives in Kętrzyn. Northern Poland has always been a key operational area, yet its defensive weakness, in the former political arrangement, was greatly affected by the proximity of the Soviet Union. The problem of defending Poland’s northern border was a dilemma that was increasingly growing in difficulty over the years. There were a large number of factors causing it, and it was in the sphere of defence that they manifested themselves most visibly.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 3; 258-274
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Timed concurrent state machines
Współbieżne maszyny stanowe z czasem
Autorzy:
Daszczuk, W. B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/305419.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
metody formalne
weryfikacja modelowa
weryfikacja w czasie rzeczywistym
automaty czasowe
formal methods
model checking
real time verification
Timed Automata
Opis:
Timed Concurrent State Machines are an application of Alur Timed Automata concept to coincidence-based (rather than interleaving) CSM modeling technique. TCSM support the idea of testing automata, allowing to specify time properties easier than temporal formulas. Also, calculation of a global state space in real-time domain (Region Concurrent State Machines) is defined, allowing to storę a verified system in ready-to-verification form, and to multiply it by various testing automata.
Współbieżne maszyny stanowe z czasem TCSM są aplikacją automatów czasowych Alura w środowisku koincydencyjnym współbieżnych maszyn czasowych CSM (w przeciwieństwie do środowisk przeplotowych). TCSM pasują do idei automatów testujących, które pozwalają wyspecyfikować zależności czasowe łatwiej niż poprzez formuły temporalne. Ponadto zdefiniowano sposób wyznaczania globalnej przestrzeni stanów w dziedzinie czasu (współbieżne maszyny stanowe regionów RCSM), co pozwala przechowywać badany system w postaci gotowej do weryfikacji i mnożyć go przez różne automaty testujące.
Źródło:
Computer Science; 2007, 8, Spec. Ed; 23-36
1508-2806
2300-7036
Pojawia się w:
Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Discrete event simulation of Personal Rapid Transit (PRT) systems
Zdarzeniowa symulacja systemów PRT (Personal Rapid Transit)
Autorzy:
Daszczuk, W. B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310347.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Personal Rapid Transit
PRT
symulacja
Eco-Mobilność
simulation
Eco-Mobility
Opis:
The article discusses issues related to the construction of the PRT network simulator and the simulation process: the elements of PRT network structure, their representation in the simulator, the simulation process itself, animation, and automation of the experiments. An example of a simulation environment Feniks is described, elaborated within the framework of the Eco- Mobility project.
W artykule omówiono zagadnienia związane z budową symulatora sieci PRT oraz z samym procesem symulacji: struktury sieci PRT, ich reprezentację w symulatorze, przebieg symulacji, animację i automatyzację eksperymentów. Przedstawiono przykład środowiska symulacyjnego Feniks, wykonanego w ramach projektu Eco-Mobilność.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1302-1310
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Economic development and international and interregional tourism
Rozwój gospodarczy a turystyka międzynarodowa i międzyregionalna
Autorzy:
Zhang, W.-B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2051177.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej
Tematy:
interregional trade
international tourism
services
growth
wealth accumulation
Opis:
Subject and purpose of work: Tourism was the fastest growing industry until the outbreak of Covid-2019. Nevertheless, there are a few studies on how the industry interacts with the rest of economies within a comprehensive analytical framework. The main concern of this study is how international and interregional tourism interacts with national economic development and economic structural change. Tourism and economic growth are investigated in a multi-regional small open economy which is perfectly competitive. Materials and methods: National economy consists of multiple regions and each region has three sectors: industry, service, and housing. Production side is the same as in the neoclassical growth theory. Households move freely between regions, equalizing utility level between regions by selecting housing, goods, tourism, and saving. A region’s amenity is endogenously related to the region’s population. Results: We explicitly solve the dynamics of the multi-regional economy. The system has a unique stable equilibrium point. Conclusions: We simulate the motion of the model and examine the effects of changes in the rate of interest, foreigners’ preference for visiting a region, a region ‘s total productivity of the service sector, domestic consumers’ preference for visiting a region, as well as the propensity to save, the propensity to consume regional services and housing
Źródło:
Economic and Regional Studies; 2020, 13, 4; 375-387
2083-3725
2451-182X
Pojawia się w:
Economic and Regional Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
USAF Nuclear Detectives Assume New Roles
Autorzy:
Scott, W. B.
Powiązania:
Aviation Week and Space Technology 1997, nr 11.03, s. 50-53
Data publikacji:
1997
Tematy:
Broń jądrowa doświadczenia kontrola 1997 r.
Polityka międzynarodowa 1997 r.
Opis:
Charakterystyka międzynarodowego systemu nadzorowania przestrzegania zasad układu o zakazie wykonywania doświadczalnych wybuchów jądrowych.
Fot., rys.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Ks. Józef Majka. Etyka życia gospodarczego. Warszawa 1980 ss. 320. Seria: Chrześcijańska Myśl Społeczna. T. 5. ODiSS
Autorzy:
Bednarski, Feliks W. B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1873039.pdf
Data publikacji:
1980
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Źródło:
Roczniki Nauk Społecznych; 1980, 8; 288-290
0137-4176
Pojawia się w:
Roczniki Nauk Społecznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cooperation of PRT with ring monorail : a case study
Studium współpracy sieci PRT z pierścieniową koleją miejską
Autorzy:
Grabski, W.
Daszczuk, W. B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313367.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Personal Rapid Transit (PRT)
urban rail
monorail
system PRT
kolej miejska
Opis:
It is difficult to organize urban transport in a city center. Existing buildings, narrow streets and operating infrastructure make it difficult to let old-fashion transport means like tram or bus. In the paper, a raised transport consisting of ring monorail and commuter PRT network are analyzed. The proposed solution consists of fast ring railway called “monorail” and PRT (personal rapid transit) network serving as side roads. These two transportation means form a hierarchically layered system. It is shown on an case of an exemplary city that the proposed solution is possible and reasonable. A ridership of the whole system is obtained: for monorail by analytical calculations and for PRT by simulation.
Zorganizowanie transportu miejskiego w centrum miasta nie jest prostą sprawą. Istniejące budynki, wąskie ulice i działająca infrastruktura utrudniają funkcjonowanie tradycyjnych środków transportu jak tramwaj czy autobus. W artykule przeanalizowano użycie transportu wyniesionego powyżej poziomu gruntu, składającego się z szybkiej lekkiej kolei zwanej „monorail” i systemu PRT (Personal Rapid Transit) służącego jako sieć dojazdowa. Te dwa środki transportu tworzą hierarchię warstw systemu. W artykule pokazano na przykładzie typowego miasta, że zaproponowane rozwiązanie jest możliwe i sensowne. Wyznaczono przepustowość całego systemu: dla kolei analitycznie a dla PRT przez symulację.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1567-1573
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A study on cooperation of urban transport means: PRT and light rail
Autorzy:
Grabski, W.
Daszczuk, W. B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375485.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
personal rapid transit
light urban rail
transport means cooperation
urban transport simulation
Opis:
It is difficult to organize urban transport in the city center. Existing buildings, narrow streets and working infrastructure make it difficult to use the oldfashion transport means such as trams or buses. The new idea consists in elevation of the transport in the very city above ground level (typical PRT systems cover rare areas like airport or fairgrounds). The study analyzes the hierarchical, layered system consisting of a ring light rail and PRT (Personal Rapid Transit) serving as commuter network. It is shown in the case of an exemplary city that the proposed solution is possible and reasonable. Ridership and vehicle mileage of the entire system are calculated for the light rail analytically, and in the case PRT by simulation.
Źródło:
Transport Problems; 2017, 12, 4; 5-14
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fachtext-Netzwerke in der Gesundheitskommunikation
Autorzy:
Hess-Lüttich, Ernest W.B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/700399.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Germanistów Polskich
Opis:
Fachtext networks in health communication
Źródło:
Zeitschrift des Verbandes Polnischer Germanisten; 2012, 1, 1
2353-656X
2353-4893
Pojawia się w:
Zeitschrift des Verbandes Polnischer Germanisten
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Corona, Krise und Diskurs. Einige ethische Implikationen der deutschen Debatte zur Covid-Pandemie
Corona, crisis and discourse. Some ethical implications of the German debate on the Covid pandemic
Autorzy:
Hess-Lüttich, Ernest W.B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2096045.pdf
Data publikacji:
2020-12-30
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski i Uniwersytet Rzeszowski
Tematy:
Corona
pandemic
virus
discourse
pandemia
wirus
dyskurs
Opis:
The following article is dedicated to reporting on the current corona pandemic out of interest in discourse ethics and embeds it in the larger context of crisis communication. Following on from the currently known biological-epidemiological facts, it recalls the scientific, political, and moral responsibility of the actors in this exceptional global situation, the economic and ecological causes and consequences, and the consequences that would have to be drawn for crisis management in the event of multiple disasters.
Poniższy artykuł poświęcony jest sposobom relacjonowania o aktualnej pandemii z perspektywy etyki dyskursu, uwzględniając szerszy kontekst komunikacji kryzysowej. Nawiązując do obecnie znanych faktów z zakresu biologii i epidemiologii, przypomina o naukowej, politycznej i moralnej odpowiedzialności podmiotów w tej wyjątkowej sytuacji globalnej, o przyczynach i konsekwencjach gospodarczych i ekologicznych, a także o konsekwencjach, jakie trzeba by wyciągnąć dla zarządzania kryzysowego w przypadku powtarzających się katastrof.
Źródło:
tekst i dyskurs - text und diskurs; 2020, 13; 217-234
1899-0983
Pojawia się w:
tekst i dyskurs - text und diskurs
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oznaczanie składu frakcji VLDL surowicy ze szczególnym uwzględnieniem apolipoproteidów
Opredelenie sostava frakcii VLDL syvorotki krovi s osobym uchjotom apolipoproteidov
Determination of the composition of serum VLDL fraction with particular reference to apolipoproteins
Autorzy:
Naruszewicz, M.
Szostak, W.B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2188344.pdf
Data publikacji:
1980
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Diagnostyki Laboratoryjnej
Źródło:
Diagnostyka Laboratoryjna; 1980, 16, 1; 59-68
0867-4043
Pojawia się w:
Diagnostyka Laboratoryjna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Priority rules on ATN (PRT) intersections
Zasady pierwszeństwa na skrzyżowaniach sieci ATN (PRT)
Autorzy:
Grabski, W.
Daszczuk, W. B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314413.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport networks
intersection
capacity of intersection
right of way
traffic engineering
sieci transportowe
skrzyżowanie dróg
przepustowość skrzyżowań
pierwszeństwo przejazdu
inżynieria ruchu
Opis:
In Autonomous Transit Networks some basic elements influence the throughput: network structure, maximum velocity, number of vehicles etc. Other parameters like station structure, dynamic routing or vehicle behavior on intersections play minor role. Yet in highly congested nets, when vehicles interfere in the traffic, some subtle decisions may influence overall system ridership. We tested the impact of intersection priority rules on passenger waiting time, which measures the through-put. The dependence occurred its relevance in a crowded network.
W sieciach transportowych ATN (Autonomous Transit Network) na przepustowość mają wpływ jej główne elementy jak struktura sieci, maksymalna prędkość, liczba pojazdów itd. Inne parametry jak struktura przystanków, dynamiczny wybór drogi czy zachowania pojazdów na skrzyżowaniach grają niewielką rolę. Jednak przy dużym zagęszczeniu pojazdy przeszkadzają sobie wzajemnie i pewne subtelne decyzje mogą wpłynąć na zdolność przewozową sieci. Zbadaliśmy wpływ zasad pierwszeństwa na skrzyżowaniach na czas oczekiwania na pojazdy, który jest miarą przepustowości. Zależność okazała się istotna w zatłoczonej sieci.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1503-1506, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proposed benchmarks for PRT networks simulation
Proponowane punkty odniesienia do symulacji sieci PRT
Autorzy:
Mieścicki, J.
Daszczuk, W. B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224290.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
urban transport
Personal Rapid Transit (PRT)
PRT network models
transport miejski
sieć PRT
modele sieci PRT
Opis:
Personal Rapid Transit (PRT) is a promising form of urban transport. Its operation relies on the use of small unmanned vehicles which carry the passengers between the stations within a dedicated network. Various aspects of the PRT network performance are frequently evaluated using the discrete-event simulation. The paper supports the need of establishing some reference models for the simulation of PRT networks, targeted mainly at the needs of the research on the network management algorithms. Three models of such PRT network models are proposed and discussed. The presented models can play the role of benchmarks which would be very useful for comparative evaluation of heuristic control algorithms, developed by different research groups.
Personal Rapid Transit (PRT) jest obiecującą formą transportu miejskiego. Jego działanie opiera się na wykorzystaniu małych bezzałogowych pojazdów, które przewożą pasażerów między stacjami w sieci dedykowanej. Różne aspekty wydajności sieci PRT są często oceniane przy użyciu symulacji dyskretnego zdarzenia. Artykuł popiera potrzebę ustanowienia kilku modeli referencyjnych do symulacji sieci PRT, ukierunkowanych głównie na potrzeby badań nad algorytmami zarządzania siecią. Proponowane i omawiane są trzy modele takich sieci PRT. Prezentowane modele mogą pełnić rolę wzorców, które byłyby bardzo przydatne do oceny porównawczej heurystycznych algorytmów sterowania, opracowanych przez różne grupy badawcze.
Źródło:
Archives of Transport; 2013, 27-28, 3-4; 123-133
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sollen/Dürfen/Müssen muslimische Mädchen schwimmen lernen
Autorzy:
Hess-Lüttich, Ernest W.B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/474019.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski i Uniwersytet Rzeszowski
Tematy:
analiya dyskursu, islam, interkulturowość
Opis:
Tematem niniejszego artykułu jest prowadzona w Szwajcarii intensywna dyskusja medialna na temat sprzecznych decyzji dotyczących zwalniania z przyczyn religijnych małoletnich arabskich dziewcząt ze wspólnych lekcji pływania. Dyskusja ta jest częścią szeroko zakrojonej debaty na temat pojawiających się w niemieckojęzycznych mediach informacji o islamie. W artykule przedstawiono w zarysie obecny stan debaty, ze szczególnym uwzględnieniem jej specyfiki w niemieckiej części Szwajcarii. Następnie omówiono relację zachodzącą pomiędzy kulturą me-dialną a konfliktem międzykulturowym. Podstawę analizy stanowi korpus (sześć gazet), z które-go losowo wybrano teksty tematycznie związane z przedmiotem debaty. Wyniki badań zostały zaprezentowane tabelarycznie, a następnie krytycznie omówione. Dzięki temu możliwe stało się uwidocznienie w publicznych (medialnych) przekazach głębszych przyczyn dość powierz-chownie traktowanego wzrastającego wyobcowania arabskiej mniejszości z goszczącego ją spo-łeczeństwa.
Źródło:
tekst i dyskurs - text und diskurs; 2009, 2; 185-199
1899-0983
Pojawia się w:
tekst i dyskurs - text und diskurs
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Interview with W.B. Worthen
Autorzy:
Worthen, W.B.
Kujawińska Courtney, Krystyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/648036.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Opis:
-
Źródło:
Multicultural Shakespeare: Translation, Appropriation and Performance; 2018, 17, 32; 15-20
2083-8530
2300-7605
Pojawia się w:
Multicultural Shakespeare: Translation, Appropriation and Performance
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Growth and rhizome yield of ginger (Zingiber officinale L.) as influenced by propagule size and nitrogen levels in Ogbomoso, Southwestern Nigeria
Autorzy:
Asafa, R.F.
Akanbi, W.B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11096.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Źródło:
International Letters of Natural Sciences; 2018, 67
2300-9675
Pojawia się w:
International Letters of Natural Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ ubioru przeciwprzeciążeniwego na procesy przetwarzania informacji
Autorzy:
Albery, W. B.
Chelette, T. L.
Powiązania:
Polski Przegląd Medycyny Lotniczej 1999, nr 1, s. 39-51
Współwytwórcy:
Domin, Artur. Tłumaczenie
Data publikacji:
1999
Tematy:
Medycyna wojskowa lotnicza
Lotnictwo ubiór
Opis:
Ryc., tab.; Bibliogr.; Streszcz., Sum.; Tł. art. zamieszcz. w "Aviation, Space, and Environmental Medicine" .- 1998, May, s. 474-479.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Trunks of multi-stem black poplars may have different genotypes – evidence from the Oder valley in Poland
Autorzy:
Zukowska, W.B.
Wojkiewicz, B.
Lewandowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2078277.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Dendrologii PAN
Tematy:
Populus nigra
genets
ramets
conservation programs
microsatellites
Opis:
The black poplar (Populus nigra L.) is an ecologically and economically important tree species, characteristic for floodplain forests in Europe. It is now considered to be endangered in many European countries due to the loss of its natural habitat caused by the development of river engineering and intensive land use management of riverside areas. Multi-stem specimens can be found occasionally in natural black poplar populations. The percentage of such individuals is low, although in some stands it may be over a doz- en percent. The origin of multi-stem trees may be different. As a consequence, trunks being part of such a tree can have the same or different genotypes. The study aimed to find out whether all trunks of multi-stem black poplars are ramets of the same genet or if their genotypes are different, in which case they increase the gene pool of the population. We used 13 microsatellite nuclear markers to analyze the genotypes of 83 trunks belonging to 34 multi-stem black poplar trees from five natural populations from the Oder river valley in Poland. We also performed the sibship analysis of all trunks. The results showed that the trunks being part of the particular individual had distinct genotypes in five trees (14.7%). This indicates that they were formed as a result of the fusion of two genetically different individuals. The sibship analysis revealed that one multi-stem tree was represented by full-sibs. In the remaining four trees the fused trunks were not related. Nevertheless, we found three pairs of half-sibs between different trees that were distant from each other. The majority of the multi-stem trees we examined developed most probably due to the damage to the apical meristem of the main shoot of a single-stem tree. Nevertheless, some of them were indeed formed from two distinct individuals. Therefore, if a particular population consists of a small number of individuals, we recommend to study the genotypic homogeneity of each multi-stem tree.
Źródło:
Dendrobiology; 2021, 86; 1-7
1641-1307
Pojawia się w:
Dendrobiology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selekcja genomowa w hodowli drzew leśnych - podstawowe założenia, problemy i perspektywy
Genomic selection in forest tree breeding - basic principles, problems and future prospects
Autorzy:
Żukowska, W.B.
Wójkiewicz, B.
Lewandowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/978931.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
breeding value
genetic gain
genetic markers
marker−assisted selection
quantitative trait locus
single
nucleotide polymorphism
Opis:
All tree breeders cope with the same challenge of the very long time interval of a single breeding cycle. What is more, trees are long−lived, with desirable breeding traits expressing late during their life cycle. Increasing problems with climate change, globalization or economic growth have forced us to accelerate tree breeding and improve selection precision, both of which can be achieved by genomic selection (GS). The idea of GS was introduced nearly 20 years ago as an extension of marker−assisted selection (MAS) in order to advance breeding technologies using genetic markers. Unlike MAS, which exploits only a set of marker−trait associations, GS relies on a high number of genetic markers that are spread throughout the entire length of the genome. All markers effects are assessed simultaneously in order to build a precise model that allows prediction of genetic estimated breeding value of a particular individual using genetic data only. GS has already revolutionized dairy cattle breeding resulting in remarkable improvements across multiple traits and is becoming more and more common in crop production. We now know that genetic architecture of quantitative traits is complex, but recent advances in genomics have made it possible to deal with this problem in an unprecedented way. There are certain concerns regarding GS in forest tree species that include genotype−environment (G×E) interaction and the usefulness of the predictive model built up by GS in the next generation of trees. Nevertheless, experimental results obtained so far have shown that the genetic gain per unit time as well as selection precision can be substantially increased. Here we present the basic principles of GS for forest tree species, giving examples of studies carried out so far and discussing problems and future possibilities that GS may soon open up for forest tree breeders.
Źródło:
Sylwan; 2020, 164, 05; 384-391
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using Machine Learning to Enhance Vehicles Traffic in ATN (PRT) Systems
Zastosowanie Uczenia Maszynowego (Machine Learning) do poprawy jakości działania zautomatyzowanych sieci transportowych (Automatic Transit Network-PRT)
Autorzy:
Czejdo, B.
Daszczuk, W. B.
Baszun, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313805.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
machine learning
transport system
optimization of transport systems
transport planning
uczenie maszynowe
system transportowy
optymalizacja systemu transportowego
planowanie przewozów
organizacja przejazdów
Opis:
This paper discusses new techniques to enhance Automated Transit Networks (ATN, previously called Personal Rapid Transit - PRT) based on Artificial Intelligence tools. The main direction is improvement of the cooperation of autonomous modules that use negotiation protocols, following the IoT paradigm. One of the goals is to increase ATN system throughput by tuning up autonomous vehicles cooperation. Machine learning (ML) was used to improve algorithms designed by human programmers. We used “existing controls” corresponding to near-optimal solutions and built refinement models to more accurately relate a system’s dynamics to its performance. A mechanism that mostly influences ATN performance is Empty Vehicle Management (EVM). The algorithms designed by human programmers was used: calls to empty vehicles for waiting passengers and balancing based on reallocation of empty vehicles to achieve better regularity of their settlement. In this paper we discuss how we can improve these algorithms (and tune them to current conditions) by using ML to tailor individual behavioral policies. Using ML techniques was possible because our algorithm is based on a set of parameters. A number of weights and thresholds could be tuned up to give better decisions on moving empty vehicles across the track.
W artykule omówiono nowe techniki usprawniania zautomatyzowanych sieci transportowych (ATN, wcześniej nazywanych Personal Rapid Transit - PRT), opartych na narzędziach sztucznej inteligencji. Głównym kierunkiem jest poprawa współpracy autonomicznych modułów, które używają protokołów negocjacyjnych w paradygmacie IoT. Jednym z celów jest zwiększenie przepustowości systemu transportowego poprzez dostrajanie współpracy autonomicznych pojazdów. Uczenie maszynowe (ML) jest wykorzystywane do poprawy algorytmów opracowanych przez programistów. Użyliśmy "istniejącego sterowania", odpowiadającego suboptymalnym rozwiązaniom, i skonstruowaliśmy modele dostrajania, aby dokładniej odnieść dynamikę systemu do jego wydajności. Mechanizm, który wpływa głównie na wydajność ATN to Zarządzanie Pustymi Pojazdami (Empty Vehicle Management - EVM). Wykorzystano algorytmy opracowane przez programistów: wzywanie pustych pojazdów dla oczekujących pasażerów i równoważenie w oparciu o realokację pustych pojazdów w celu osiągnięcia lepszej regularności ich rozmieszczenia. W tym artykule omówimy, jak można poprawić te algorytmy (i dostroić je do aktualnych warunków), używając ML do dostosowania indywidualnych zasad behawioralnych. Wykorzystanie technik ML było możliwe, ponieważ nasz algorytm oparty jest na zbiorze parametrów. Zestaw współczynników i progów może zostać dostrojony do podejmowania lepszych decyzji o planowaniu ruchu pustych pojazdów na torze.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1484-1489, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oznaczanie apolipoproteidu B w surowicy metodą immunodyfuzji radialnej
Opredelenie apolipopoteida B v syvorotke krovi metodom radialnojj immunodiffuzii
Determination of serum apolipoprotein B by radial immunodiffusion
Autorzy:
Nowicka, G.
Naruszewicz, M.
Szostak, W.B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2188244.pdf
Data publikacji:
1981
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Diagnostyki Laboratoryjnej
Źródło:
Diagnostyka Laboratoryjna; 1981, 17, 2-3; 69-77
0867-4043
Pojawia się w:
Diagnostyka Laboratoryjna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fahrlässige Tötung oder Mord? Zwei Urteile zu illegalen Autorennen aus der Sicht forensischer Linguistik
Negligent Homicide or Murder? Two Judgements on Illegal Car Racing from the Perspective of Forensic Linguistics
Autorzy:
Hess-Lüttich, Ernest W. B.
Stehle, Tim
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/41386541.pdf
Data publikacji:
2024-07-23
Wydawca:
Oficyna Wydawnicza ATUT – Wrocławskie Wydawnictwo Oświatowe
Tematy:
Rechtssprache
Forensische Linguistik
Fahrlässige Tötung
Totschlag
Mord
Tatbestandsmerkmale
Normenordnung
Rechtspositivismus
Tatmittel
Bedingter Vorsatz (dolus eventualis)
Sorgfaltspflichtverletzung
Verkehrsordnungswidrigkeit
Voluntatives Element
legal language
forensic linguistics
negligent homicide
manslaughter
murder
elements of the offence
system of norms
legal positivism
means of the offence
conditional intent (dolus eventualis)
breach of duty of care
traffic offence
voluntary element
Opis:
Bei illegalen Autorennen in deutschen Innenstädten kommt es immer wieder zu tödlichen Unfällen. Się werden von den Gerichten i. d. R. als fahrlässige Tötung geahndet. Bis ein Urteil des Berliner Landgerichts mit einer Verurteilung der Raser wegen Mordes Rechtsgeschichte schreibt. Das bedarf der Begründung. Gerichtsurteile sind argumentative Texte. Vor dem Hintergrund der geltenden Grundlagen von Recht, Gerechtigkeit und Rechtsprechung werden in diesem Beitrag zwei gegensätzliche Urteile (in Köln und Berlin) über den vergleichbaren Tatsachverhalt, der einmal als fahrlässige Tötung, einmal als Mord bewertet wird, mit dem linguistischen und argumentationsanalytischen Besteck aus dem Instrumentenkasten der Forensischen Linguistik genauer betrachtet.
Illegal car racing in German city centres repeatedly lead to fatal accidents. As a rule, they are punished by the courts as involuntary manslaughter. Until a judgement of the Berlin Regional Court makes legal history by convicting the speeders of murder. This requires reasoning. Court judgements are argumentative texts. Against the background of the applicable foundations of law, justice and jurisprudence, this article will take a closer look at two opposing verdicts (in Cologne and Berlin) on the comparable facts of the case, one assessed as negligent homicide, the other as murder, using the linguistic and argumentation-analytical cutlery from the toolbox of forensic linguistics.
Źródło:
Linguistische Treffen in Wrocław; 2024, 25, 1; 53-69
2084-3062
2657-5647
Pojawia się w:
Linguistische Treffen in Wrocław
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cooperation of multiple autonomous robots and analysis of their swarm behawior
Współpraca roju autonomicznych robotów i analiza ich zbiorowych zachowań
Autorzy:
Czejdo, B.
Daszczuk, W. B.
Grabski, W.
Bhattacharya, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316981.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autonomous robots
behavior verification
model checking
integrated model of distributed systems
deadlock
termination
autonomiczne roboty
weryfikacja zachowań
weryfikacja modelowa
zintegrowany model systemów rozproszonych
zakleszczenie
terminacja
Opis:
In this paper, we extended previous studies of cooperating autonomous robots to include situations when environmental changes and changes in the number of robots in the swarm can affect the efficiency to execute tasks assigned to the swarm of robots. We have presented a novel approach based on partition of the robot behavior. The sub-diagrams describing sub-routs allowed us to model advanced interactions between autonomous robots using limited number of state combinations avoiding combinatorial explosion of reachability. We identified the systems for which we can ensure the correctness of robots interactions. New techniques were presented to verify and analyze combined robots’ behavior. The partitioned diagrams allowed us to model advanced interactions between autonomous robots and detect irregularities such as deadlocks, lack of termination etc. The techniques were presented to verify and analyze combined robots’ behavior using model checking approach. The described system, Dedan verifier, is still under development. In the near future, timed and probabilistic verification are planned.
W artykule opisano kontynuację wcześniejszych badań dotyczących współpracy autonomicznych robotów wewnątrz budynku. Obejmują one obejmują sytuacje, w których zmiany środowiska i zmiana liczby robotów w roju mogą poprawić lub pogorszyć efektywność wykonywania zadań przypisanych do roju robotów. Zaprezentowaliśmy nowatorskie podejście z wykorzystaniem dzielenia zachowań robota na zachowania składowe. Poddiagramy opisujące kładowe podmarszruty pozwoliły nam modelować zaawansowane interakcje między autonomicznymi robotami w oparciu o ograniczoną liczbę kombinacji zachowań, unikając eksplozji kombinatorycznej przestrzeni osiągalności. Opisano systemy, dla których możemy zapewnić poprawność interakcji robotów i zaprezentowano techniki weryfikacji i analizy zachowań połączonych robotów. Diagramy podzielone na partycje pozwoliły nam modelować zaawansowane interakcje pomiędzy autonomicznymi robotami i wykrywać nieprawidłowości, takie jak zakleszczenia, brak terminacji itp. Przedstawiono techniki weryfikacji i analizy złożonych zachowań robotów za pomocą techniki weryfikacji modelowej. Opisany system weryfikacji, Dedan, jest wciąż rozwijany. W niedalekiej przyszłości planowana jest weryfikacja z czasem rzeczywistym i probabilistyczna.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 872-879
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-50 z 2220

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies