Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "zmiana społeczno-ekonomiczna" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Challenges of the regional development in Dalmatia
Wyzwania rozwoju regionalnego w Dalmacji
Autorzy:
Radeljak Kaufmann, Petra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1837584.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
demographic change
socio-economic change
physiognomic change
Dalmatia
Croatia
zmiana demograficzna
zmiana społeczno-ekonomiczna
zmiana fizjonomiczna
Dalmacja
Chorwacja
Opis:
The goal of this paper was to demonstrate the process of regional transformation in the historical/geographical region of Dalmatia since the mid-20th century and identify the main trends of contemporary regional development. The analysis focused on: demographic change; socio-economic change; and physiognomic change, in the course of two time periods: 1) the second half of the 20th century; and 2) new developments since 2001. The analysis was conducted through a comparison of four subregions in Dalmatia – Zadar, Šibenik, Split, and Dubrovnik, as well as the island, coastal, and hinterland strips of the region. The results of differing development processes are seen in the main regional differences in the region today. The role of urban centres in the area, demographic trends and age structure at the regional and local levels, problems of industrial production and weakening of the production base, an (over)orientation towards the service sector, especially tourism, changes in the structure and number of dwellings, with increases in second homes, inadequate territorial and administrative organisation remain some of the main challenges this area is facing in its development.
Celem artykułu było zaprezentowanie procesu regionalnej transformacji w historycznym i geograficznym regionie Dalmacji od polowy XX wieku, wraz z identyfikacją głównych trendów współczesnego rozwoju regionalnego. Analiza skupiła się na: zmianie demograficznej, zmianie społeczno-ekonomicznej oraz fizjonomicznej w trakcie dwóch okresów: 1) druga polowa XX wieku; 2) nowy rozwój po 2001 roku. Analiza została przeprowadzona przez porównanie czterech subregionów Dalmacji, tj.: Zadar, Šibenik, Split oraz Dubrownik, jak również w ujęciu pasów wysp, wybrzeża, głębi lądu badanego regionu. Wyniki różnicowania procesów rozwojowych są widoczne w głównych regionalnych zróżnicowaniach dzisiejszego regionu (Dalmacji). Funkcje centrów miejskich obszaru; trendy demograficzne i struktura wiekowa na poziomie regionalnym i lokalnym; problemy produktu przemysłowego i słabnącej bazy produkcyjnej; nadmierna orientacja na sektor usługowy, głównie turystykę; zmiany w strukturze i liczbie mieszkań wraz ze wzrostem liczby drugich domów; nieadekwatna terytorialna i administracyjna organizacja pozostają niektórymi głównymi wyzwaniami, z którymi boryka sie ten obszar w procesie rozwoju.
Źródło:
Studia Miejskie; 2016, 24; 107-127
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zmiany rozkładu ruchu we wschodniej części województwa podkarpackiego po oddaniu do użytku odcinka autostrady A4 między węzłami Rzeszów Wschód i Jarosław Zachód
Analysis of the change in traffic distribution in the Eastern part of the Podkarpackie Voivodship after the completion the A4 motorway section between the Rzeszow East and Jarosław West junctions
Autorzy:
Bryniarska, Zofia
Jasłowska, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202919.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
analiza społeczno-ekonomiczna
zmiana rozkładu ruchu
autostrada A4
socio-economic analysis
change in traffic distribution
A4 motorway
Opis:
Analizy zmiany rozkładu ruchu są zagadnieniem niezbędnym do planowania przyszłych inwestycji drogowych, ale również dzięki nim można potwierdzić bądź podważyć zasadność wykonania inwestycji. Dodatkowo analizując zmiany i przewidując ich skutki można w pewnym stopniu kształtować rozwój wybranych obszarów, poprzez poprawianie ich dostępności transportowej. Celem artykułu jest przeprowadzenie analizy zmian w rozkładzie ruchu we wschodniej części województwa podkarpackiego po oddaniu do użytku odcinka autostrady A4 między węzłami Rzeszów Wschód i Jarosław Zachód. Poza zbadaniem zmian w rozkładzie ruchu między kolejnymi generalnymi pomiarami ruchu, analizie poddane zostały również prognozy ruchu, a także koszty społeczno-ekonomiczne ponoszone przez społeczeństwo dla wariantu bezinwestycyjnego i po powstaniu brakującego odcinka autostrady. Na potrzeby artykułu przygotowane zostały zestawienia tabelaryczne oraz mapy danych otrzymanych z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Na podstawie otrzymanych danych sporządzono prognozy ruchu, które zostały przedstawione w formie wykresów. Dokonano obliczeń niezbędnych do przeprowadzenia analizy kosztów i korzyści zgodnie z metodyką przedstawioną w Niebieskiej Księdze, w części dotyczącej infrastruktury drogowej.
Analysis of changes in the traffic distribution are necessary for planning future road investments, but also thanks to them, it is possible to confirm or question the relevance of the investment. Additionally, by analysing the changes and predicting their effects, it is possible to some extent to shape the development of selected areas by improving their transport accessibility. The aim of the article is the analysis of the change in traffic distribution in the Eastern part of the Podkarpackie Voivodship Province after completion the A4 motorway section between the Rzeszow East and Jarosław West junctions. The article contains a comparison of data as of 2015 and 2020 and traffic forecasts for 2016-2040, as well as a socio-economic analysis. In addition to examining the changes in the traffic distribution between successive general traffic measurements, the analysis also covers traffic forecasts, as well as socio-economic costs incurred by the society for the non-investment variant and after the construction of the missing motorway section. For the purposes of this article, tables and maps of data obtained from the General Directorate for National Roads and Motorways have been prepared. On the basis of the gathered data, traffic forecasts have been prepared, which were presented in the form of charts. The calculations necessary to carry out the cost-benefit analysis were made in accordance with the methodology presented in the Blue Book in the part concerning road infrastructure.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2022, 1-2; 20--30
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies