Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "zatoki autobusowe" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Automating the construction of bus bays with reinforced concrete
Autorzy:
Więckowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196486.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
automation
CSA cement
bus bays
automatyzacja
Cement CSA
zatoki autobusowe
Opis:
When renovating intensively used bus bays, roads and squares, the need for their periodical closure to traffic during the period of works is inconvenient. In the case of concrete surface repairs, this timeline is additionally elongated due to the standard requirement of a 28-day curing period. The Department of Geomechanics, Civil Engineering and Geotechnics of the AGH University of Science and Technology has investigated the prototype RoadTronic robot to make slabs reinforced with a mesh of glass fibre rods. Process automation permits the application of rapid-setting CSA-based (calcium sulphoaluminate-based) cements, which achieve a compressive strength of over 20 MPa after just 1.5 h. The good properties of such cement have been confirmed by several years of use on the runway at Seattle-Tacoma Airport. Preliminary tests of the early compressive strength of Rapid Set® CSA-based concrete performed at the department, as well as calculations of guaranteed strength, indicate that young concrete can transmit operational load after just 4 h from mixing with water. The investigated solution assures a complete slab following one passage of the robot. This would permit the removal of the existing layer during reduced vehicle traffic, e.g., between 06:00 and 22:00, and the execution of a new abrasive concrete layer by 02:00, so as to restore regular traffic at 06:00.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 100; 203-210
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ podsypki na trwałość nawierzchni z kostki
Impact of the sand bed on stability of cobblestone pavement
Autorzy:
Czarnecka, W.
Firlej, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/389962.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
trwałość konstrukcji
układ wielowarstwowy
koleinowanie
kostka betonowa
zatoki autobusowe
construction durability
multilayer systems
retting
concrete stone
public transportation
bus bay
Opis:
Nawierzchnie zatok autobusowych to ciągle nie rozwiązany do końca problem przede wszystkim elementów transportu miejskiego. Przejściowo uznawano za właściwe stosowanie podbudów z betonu asfaltowo - cementowego (BAC). Jednakże dłuższe użytkowanie próbnych zatok nie wykazało wyraźnych różnic w stosunku do innych typowych rozwiązań. W niniejszej pracy autorzy skupili swą uwagę na zatokach autobusowych w Lublinie, gdzie w zakresie prac utrzymaniowych wiele z nich zostało wyremontowanych, a inne będą remontowane. Wysoka częstotliwość remontów obejmujących wymianę nawierzchni a nawet podbudowy rodzi pytanie o ich przyczynę, jakość prowadzonych robót, jakość stosowanych materiałów drogowych, stabilność warstwy ścieralnej w tym konieczność przekładania kostki z nawierzchni kostkowych. W pracy zawarto krótką historię nawierzchni z kostek, oceny nawierzchni kostkowych w opublikowanych materiałach. Podjęto próbę powiązania trwałości nawierzchni ze stosowanymi w konstrukcji zatok autobusowych materiałami.
The observation of public transportation bus bays in Lublin (and probably in other cities) made of concrete or stone blocks pavement shows that on many streets it is not very durable. The assessment of its durability was made for traffic on the KR-3 and KR-4 using mechanistic method that is used for road surfacing on the basis of its own program of multilayer systems in cylindrical coordinates. The article presents the results of the studies of typical constructions at public transportation bus bay .
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 1; 317-328
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies