Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "zastosowanie w budownictwie" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 37
Tytuł:
Zastosowanie podkładów z kompozytów polimerowych w budownictwie infrastrukturalnym
Application of composite polymer sleepers in infrastructural engineering
Autorzy:
Zobel, H.
Al-Khafaji, T.
Wróbel, M.
Żółtowski, P.
Papis, B.
Sulik, P.
Kimbar, G.
Dec, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248712.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
podkłady z kompozytów polimerowych
drogi szynowe
mosty z nawierzchnią szynową
composite polymer sleepers
railways
tramways
subway
bridges
Opis:
Od początku istnienia kolei kluczowym elementem nawierzchni szynowej były podkłady wykonywane z drewna. Potem zaczęto stosować podkłady betonowe oraz stalowe. Rozwój chemii polimerów doprowadził do stworzenia kompozytów składających się włókien (szklanych, węglowych, aramidowych) oraz różnego rodzaju żywic. Z roku na rok zwiększa się ich obszar zastosowań, w tym i w kolejnictwie. Przeprowadzone testy w Japonii i w kilku krajach europejskich wykazały ich dobre właściwości wytrzymałościowe. Kluczowym problemem w aspekcie eksploatacyjnym jest ich odporność na wysokie temperatury. W artykule przedstawiono wyniki badań i analiz przeprowadzonych według indywidualnie opracowanych procedur. Uzyskane rezultaty dowodzą przydatności podkładów kompozytowych w szeroko rozumianych drogach szynowych.
Composite polymer sleepers are new product which could replace timber, concrete or steel sleepers. The rapid development of polymers creates new structural material which consists of fibers (glass, aramid or coal). The range of application rise rapidly including railways. Composite polymer sleepers have good structural material properties and good fire resistance what was proofed during investigation reported in this paper.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2017, 1(112); 197-221
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innowacyjne zastosowanie nanorurek węglowych hydrofobowych w budownictwie drogowym
Innovative application of hydrophobic carbon nanotubes in road structures
Autorzy:
Wróblewska, Agnieszka
Kroczek, Patrycja
Pożarycki, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/956671.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
carbon nanotubes
hydrophobic carbon nanotubes
inter-active pavement structures
intelligent pavements
bituminous modification by use of carbon nanotubes
inteligentne konstrukcje nawierzchni
modyfikacja asfaltów nanorurkami węglowymi
nanorurki węglowe
nanorurki węglowe hydrofobowe
nawierzchnie interaktywne
Opis:
Nanorurki węglowe uważane są za jedne z najtwardszych materiałów. Mają relatywnie dużą wytrzymałość na rozciąganie, mogą być przewodnikiem ciepła lepszym niż diament, przewodnikiem elektrycznym, względnie izolatorem. Możliwość kształtowania właściwości w zależności od potrzeb powoduje, że są jednym z najbardziej obiecujących nanomateriałów przyszłości. Jeżeli za jeden z kierunków modyfikacji właściwości nanorurek przyjmie się hydrofobizację, otrzymuje się nanomateriał zdolny do „odpychania” od siebie wody. Taki kierunek daje możliwość włączenia nanorurek do grupy modyfikatorów używanych do materiałów stosowanych do wykonania nawierzchni drogowych. Pomiar oporności elektrycznej w próbkach z betonu cementowego z dodatkiem nanorurek węglowych hydrofobowych umożliwia śledzenie zmian naprężeń i odkształceń własnych oraz deformacji strukturalnych. To prosta droga do tworzenia elementów interaktywnej diagnostyki nawierzchni, monitorowania natężenia ruchu czy wreszcie oznaczania ciężaru pojazdów sposobami innymi niż montowanie wag w nawierzchni. Można budować układy, w których nawierzchnia poprzez samonagrzewanie zapobiega tworzeniu się lodu lub stapia lód już powstały. Dodatek nanorurek obejmuje także kierunek badań dotyczący modyfikacji właściwości nawierzchni drenażowych.
Carbon nanotubes were discovered relatively recently. They are considered to be one of the hardest materials at present, have a relatively high tensile strength, can be a better heat conductor than a diamond, can serve as an electric conductor or an insulator. The ability to shape their properties according to people needs makes them one of the most promising nanomaterials of the future. If one of the directions of modification of the nanotube properties is to be hydrophobized, a nanomaterial capable of repelling water from oneself is obtained. This direction allows the inclusion of nanotubes in the group of modifiers used for materials used in road pavements. By measuring electrical resistance in concrete cement samples with the addition of hydrophobic carbon nanotubes one can follow changes in stresses and deformations or structural deformations. This is a simple way to create elements of interactive diagnostics of pavement, traffic monitoring or finally determining the weight of vehicles using methods other than the installation of weights in the pavements. It can be built systems in which the pavement by self-heating prevents the formation of ice or melts the ice already embedded. The addition of nanotubes is also an interesting direction of research on the modification of drainage pavement properties adapted to the Polish climate.
Źródło:
Drogownictwo; 2019, 7-8; 203-209
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie zaawansowanej metody oceny odporności ogniowej w budownictwie przemysłowym
Application of advanced fire resistance assessment method for industrial structures
Autorzy:
Woźniczka, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128943.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
ocena odporności
odporność ogniowa
hala stalowa
symulacja
rozwój pożaru
odpowiedź mechaniczna
modelowanie konstrukcji
temperatura krytyczna
model zniszczenia
resistance assessment
fire resistance
steel hall
simulation
fire development
mechanical response
structure modelling
critical temperature
failure mode
Opis:
W artykule przedstawiono przykład opracowanej oceny odporności ogniowej obiektu przemysłowego. Dla rozpatrywanej hali maszynowni o konstrukcji stalowej zaprezentowano wyniki symulacji rozwoju pożaru oraz odpowiedzi mechanicznej konstrukcji. Obliczenia przeprowadzono za pomocą zaawansowanych programów komputerowych. Omówiono wpływ takich czynników, jak nierównomierne ogrzewanie oraz sposób modelowania konstrukcji na szacowaną odporność ogniową. Wskazano także wartości temperatury krytycznej oraz prognozowane modele zniszczenia. Wykazano, że omawiana metoda może być z powodzeniem stosowana w odniesieniu do rozpatrywanej kategorii obiektów.
Both fire development and mechanical response analysis of the steel turbine hall are described. Factors like non-uniform heating and way of structural modeling and their impact on the anticipated fire resistance of the structure are discussed. Moreover, values of the crictical temperature and predicted failure modes are given. As a result it is shown that described method is appropriate for the considered type of buildings.
Źródło:
Builder; 2020, 24, 4; 58-60
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pale i mikropale w budownictwie
Piles and micropiles in the construction industry
Autorzy:
Szruba, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363884.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
terminologia
pale
mikropale
klasyfikacja
technologie wykonywania pali
wybór
zastosowanie
terminology
piles
micropiles
classification
choice
application
Opis:
Pale znajdują zastosowanie w kolejnych obszarach budownictwa. Lokalizowanie budowli ze względu na urbanistykę, a nie warunki gruntowe oraz wzrost obciążeń przekazywanych przez fundamenty powodują, że wymaganą nośność trzeba zapewnić przez stosowanie odpowiednich technologii – pali lub mikropali.
Piles become applicable in even more areas of construction. Locating a building due to urban planning considerations rather than ground conditions, and an increase in load transmitted through the foundations result in the need that the required load-bearing capacity must be ensured by the use of appropriate technology – piles or micropiles.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 4; 32-43
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stal i jej zastosowanie w budownictwie
Autorzy:
Szruba, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364945.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
konstrukcja
budownictwo
droga
most
construction
building
road
bridge
Opis:
Stal jako materiał budowlany posiada wyjątkowe właściwości pod względem nośności mechanicznej. Spośród materiałów powszechnie wykorzystywanych w budownictwie wykazuje też największą nośność dla kształtownika o najmniejszym przekroju – zarówno przy rozciąganiu, jak i ściskaniu. Dzięki swoim unikatowym cechom stal umożliwia architektom stosowanie jej do szerokiej gamy rozwiązań technicznych i estetycznych.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2018, 5; 62-66
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stal w budownictwie
Steel in the construction industry
Autorzy:
Szruba, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364320.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
stal
właściwości
zastosowanie
konstrukcje stalowe
stal zbrojeniowa
klasyfikacja
steel
properties
application
steel structures
reinforcing steel
classification
Opis:
Stal, plastycznie i cieplnie obrabialny stop żelaza z węglem i innymi pierwiastkami, jest otrzymywana w procesach stalowniczych ze stanu ciekłego, przy czym za graniczne stężenie węgla, oddzielające stale od żeliw, przyjmuje się 2%. Współczesna stal to kilkaset różnych stopów o skrajnie zróżnicowanych właściwościach i szerokim spektrum zastosowań w zasadzie w każdej gałęzi przemysłu. To najbardziej trwałe, odtwarzalne i innowacyjne tworzywo z całą pewnością zasługuje na miano materiału high-tech XXI w.
Steel, a wrought and heat treatable alloy of iron with carbon and other elements, is produced in steel making processes from a liquid state, wherein the limit concentration of carbon, distinguishing steel from cast iron, is 2%. Modern steel includes several hundred different alloys with extremely varied properties ad a wide spectrum of applications in essentially every industry. This most durable, reproducible and innovative material certainly deserves to be called the high-tech material of the twenty-first century.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 4; 53-55
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie odpadów gumowych w budownictwie drogowym
Utilization of waste rubber in road construction
Autorzy:
Sybilski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161629.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
gospodarka odpadami
ochrona środowiska
opona samochodowa
odpad gumowy
recykling materiałowy
spalanie
wykorzystanie wtórne
budowa dróg
granulat gumowy
włókno polimerowe
waste management
environment protection
car tyre
rubber waste
material recycling
incineration
reuse
road construction
rubber granulate
polymer fibre
Opis:
Coraz większym problemem w całym świecie staje się składowanie odpadów przemysłowych. W celu zmniejszenia ich uciążliwości dąży się do ich jak największego wtórnego wykorzystania. Wśród odpadów powstających w szczególnie dużej masie są opony samochodowe. Artykuł przedstawia stosowane w świecie metody zagospodarowania zużytych opon samochodowych, koncentrując się na zastosowaniach w budownictwie drogowym. Przedstawiono też ostatnie prace nad wdrożeniem technologii zagospodarowania odpadów gumowych w Polsce.
The storage of industrial wastes is becoming an ever greater problem worldwide. In order to reduce this burden, attempts are made to reuse it to as great a degree as possible. One of the forms of waste created in particularly large quantities is car tyres. This paper describes methods used internationally for making use of old car tyres, focusing on applications in road construction. There is also discussion of recent work on the introduction of technologies for the reuse of rubber waste in Poland.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2009, R. 80, nr 5, 5; 37-44
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie narzędzi logistycznych w budownictwie mieszkaniowym
Application of logistics instruments in residential construction
Autorzy:
Suchan, J.
Kulinska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793887.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Źródło:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki; 2017, 2[3]
2450-8055
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie planów spawania w budownictwie stalowym - przykład praktyczny spawania stalowej kładki dla pieszych
The use of welding plans in steel construction - a practical example of the welding of a steel footbridge
Autorzy:
Słania, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162188.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja stalowa
konstrukcja spawana
roboty spawalnicze
plan spawania
normalizacja
wymagania
materiał spawalniczy
kładka stalowa
steel structure
welded structure
welding works
welding plan
standarisation
welding material
steel footbridge
Opis:
W artykule przedstawiono plan spawania stalowej kładki dla pieszych. Przywołano obowiązujące w tym zakresie normy. Zestawiono wymagania związane ze stosowanymi metodami spawania dotyczące materiałów podstawowych i dodatkowych do spawania, kwalifikacji spawaczy oraz stosowanymi urządzeniami spawalniczymi. Omówiono zagadnienia związane z kolejnością spawania detali oraz montażu gotowych segmentów. Przedstawiono zagadnienia prostowania elementów, ich naprawy oraz kontroli po naprawie.
This article presents a plan for the welding of a steel footbridge, with reference to the applicable standards. Requirements concerning the applied welding methods are presented, relating to basic and additional welding materials, welders' qualifications and the welding devices used. Issues are discussed relating to the order of welding of details and mounting of ready-made segments. Matters concerning the straightening and repair of elements and post-repair checks are also presented.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 11, 11; 44-50
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of recycled concrete aggregate in road engineering
Zastosowanie kruszywa z destruktu betonowego w budownictwie drogowym
Autorzy:
Sas, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40922.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
recycled concrete aggregate
application
bearing capacity
moisture
compaction
road engineering
Opis:
The development of road investments during past years results in an increasing demand for natural aggregates (NA) which x become a part of the road construction subbase in the form of an unbound mix. In order to decrease investment costs, the Construction and Demolition (C&D) materials, such as fly ash, steel slag or recycled concrete aggregates (RCA), were applied as a subbase fill. The advantage in using these materials, besides the reduction of costs, is a possibility of C&D material recycling and sustainable development, due to replacing the NA, which is a non-renewable source. Among many properties influencing the quality of road material, the California Bearing Ratio (CBR) is the one representing the mechanical properties of unbound mix. This article presents the results of CBR tests on RCA with various moisture and compaction properties, in order to characterise the CBR bearing capacity. The results were then used to form conclusions about CBR tests on RCA. The conclusion can be drown that the C&D materials can be successfully applied in road engineering when more strict regulation will be applied.
Rozwój inwestycji drogowych na przestrzeni ostatnich lat spowodował wzrost zapotrzebowania na mieszanki niezwiązane, które są elementem podbudów drogowych. W celu zmniejszenia kosztów budowy zaczęto poszukiwać materiałów alternatywnych, takich jak popiół lotny, żużel, a także destrukt betonowy. Przewagą tych materiałów nad kruszywem naturalnym jest możliwość recyklingu dotychczasowych odpadów, a także zastosowanie zasady zrównoważonego rozwoju poprzez zmniejszenie wykorzystania materiałów naturalnych, jakimi są kruszywa naturalne. Jednym z kryteriów, które materiał wbudowany w podbudowę drogową musi spełnić, jest określona wartość kalifornijskiego wskaźnika nośności (CBR). Artykuł ten przedstawia wyniki badania CBR dla materiału pochodzącego z pokruszenia destruktu betonowego. Dla analizowanego kruszywa pore-cyklingowego - betonowego w celu scharakteryzowania właściwości materiału wykonano szereg badań CBR w różnych warunkach wilgotności i zagęszczenia. Wyniki badań zostały następnie przeanalizowane i omówione we wnioskach. Na podstawie wykonanych badań można stwierdzić, że istnieje możliwość aplikacji gruntów antropogenicznych, które mogą zastąpić naturalne kruszywa, jeśli zastosuje się w stosunku do nich bardziej restrykcyjne wymagania niż dla kruszyw naturalnych.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2015, 14, 4
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of thermal imaging in construction
Zastosowanie termowizji w budownictwie
Autorzy:
Proszak-Miąsik, Danuta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/408229.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
thermal imaging
infrared radiation
heat loss
thermal imaging camera
termowizja
promieniowanie podczerwone
strata ciepła
kamera termowizyjna
Opis:
Thermovision is a research method based on non-invasive and non-contact evaluation of temperature distribution on the surface of the examined body. These methods are based on observation and recording of the distribution of infrared radiation, sent by each body whose temperature is higher than absolute zero (-273C) and visualization of the temperature field by thermal imaging equipment. In construction, thermovision is used to assess the quality of materials used in construction, structural solutions and the quality of construction work. With its help we can locate, for example, thermal bridges, which are the result of improperly made or damaged during the operation or installation of thermal insulation. Detection of thermal bridges helps to reduce the amount of fuel used and thus save on the costs of heat energy. Using thermal imaging it is also possible to assess the condition of heating pipelines (damage to insulation, corrosion, location of leaks), control heating devices such as: heat substations, radiators. The subject of the study is to show examples of how thermal imaging is used and useful in construction.
Termowizja to metoda badawcza polegająca na bezinwazyjnej i bezdotykowej ocenie rozkładu temperatury na powierzchni badanego ciała. Metoda ta opiera się na obserwacji i zapisie rozkładu promieniowania podczerwonego, wysyłanego przez każde ciało, którego temperatura jest wyższa od zera bezwzględnego (-273C). Wizualizacji pola temperaturowego wykonywana jest przez aparaturę termowizyjną. Zaletą pomiarów termowizyjnych jest ich mobilność, fakt że wyniki pomiarów otrzymujemy w tej samej chwili i możemy je rejestrować w formie zdjęć lub filmów w zależności od typu kamery. W budownictwie termowizja wykorzystywana jest do oceny jakości zastosowanych do budowy materiałów, rozwiązań konstrukcyjnych oraz jakości wykonania prac budowlanych. Przy użyciu termowizji można również dokonać oceny stanu rurociągów grzewczych (uszkodzenia izolacji, korozję, z lokalizować nieszczelności), dokonywać kontroli urządzeń grzewczych, takich jak: węzły cieplne, grzejniki. Przedmiotem opracowania jest pokazanie w jaki sposób termowizja jest wykorzystywana i przydatna w budownictwie. na przykładzie wykonanych badań i przy użyciu profesjonalnego oprogramowania do obróbki termogramów.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2019, 9, 2; 12-15
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie modelu EFQM do doskonalenia bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia obiektów antropogenicznych w budownictwie
The use of the EFQM model for improving work safety and health of anthropogenic objects in construction
Autorzy:
Obolewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111007.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
budownictwo
obiekty antropogeniczne
bezpieczeństwo pracy
ochrona zdrowia
model EFQM
construction
anthropogenic object
work safety
health protection
EFQM model
Opis:
Obiekty budowlane stanowią sztuczną formę antropogeniczną. Są one wytworzone przez człowieka i są ściśle związane z ludzką działalnością i w wielu przypadkach powodują utratę bezpieczeństwa. Wiedza techniczna, organizacyjna, ekonomiczna oraz wiedza z zakresu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia dotycząca obiektów budowlanych staje się w takich przypadkach niezbędna. W artykule przedstawiono problemy bezpieczeństwa i ochrony zdrowia obiektów antropogenicznych w budownictwie i zaproponowano wykorzystanie modelu EFQM do jego doskonalenia.
The construction works are a form of artificial anthropogenic. They are man-made and are closely related to human activities and in many cases, result in the loss of security. Knowledge of technical, organizational, economic and knowledge of safety and health protection for buildings becomes necessary in such cases. The article presents the problems of safety and health in the construction of objects of anthropogenic and proposed use of the EFQM model for its improvement.
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2016, 2; 3-11
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 37

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies